Rシリーズ普遍的な接合箇所シャフトは中型のトルクと特に高速ドライブのための最もよい解決である。 これらの普遍的な接合箇所シャフトはモジュール設計、大量の柔軟性のあなたのドライブに統合されている。 フランジの関係は摩擦および肯定的な錠の設計で利用できる。
このシリーズの普遍的な接合箇所シャフトはFEMを使用して最大限に活用された。 大口径が付いている高力緩和された、case-hardened鋼鉄そして中央部分の使用は重量を減らす。 同時に、曲がることおよびねじりの剛性率は高められる。 その結果、普遍的な接合箇所シャフトは振動圧力に非常に能率的な作動中そしてより少なく敏感である。
私達の専門家は正確にあなたの適用に一致させる普遍的な接合箇所シャフトを選ぶ。 私達はどうしても普遍的な接合箇所シャフトの負荷データを考慮しない、私達はまたたわみおよびねじりのために重大である共鳴範囲を見る。 あなたの普遍的な接合箇所シャフトに操作上信頼でき、長い寿命がある。 それ以上の低い維持費はあなたの機械またはシステムのライフサイクル・コストを改善する。
必要ならば、私達はあなたのドライブおよび作動条件に私達の普遍的な接合箇所シャフトの設計レイアウトを合わせてもいい。
技術的なデータ
1,000 kNmまでの単一の負荷MZとのトルク
500 kNmまでの逆転の負荷MDWとのトルク
25°までの偏角
接合箇所の回転直径198のmm - 550のmm
関係
摩擦はフランジを付けたようになる
表面キーのフランジ
Hirthのカップリングが付いているフランジ
割れ目の袖が付いているフランジ
Quick-releaseカップリング
アダプター
---