船内スターンドライブエンジン D6 DPH series
ディーゼルクルージング用コモンレール

船内スターンドライブエンジン
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特徴

タイプ
船内スターンドライブ
電源
ディーゼル
用途
クルージング用
技術
ターボ過給機付き, コモンレール
エンジンのタイプ
インライン
動力

300 ch, 340 ch, 380 ch, 400 ch
(300 hp, 340 hp, 380 hp, 400 hp)

排気量

6 l
(2 gal)

シリンダー数

6 unit

回転数

3,300 rpm, 3,400 rpm, 3,500 rpm, 3,700 rpm
(20,735 rad.min-1, 21,363 rad.min-1, 21,991 rad.min-1, 23,248 rad.min-1)

詳細

ヘルムからプロペラまで完全に統合されたシステム 強固で堅牢なエンジン設計 電子制御コモンレール噴射システム ボルボ・ペンタ・アクアマチック・スターンドライブD6-DPHは、ダブルオーバーヘッドカムシャフト、ターボ、スーパーチャージャーを備えた直列6気筒5.5リッター・コモンレール式ディーゼルエンジンを搭載した、完全に統合されたパッケージです。DPHデュオプロップとの組み合わせにより、低排出ガスと卓越したディーゼル性能を発揮します。 特長と利点 高性能 このパッケージでは、エンジンとドライブラインが完璧なハーモニーを奏で、大量の発生トルクを水中での優れたパワーとパフォーマンスに変換することができます。 特長と利点 コンパクトで堅牢なパッケージ エンジンは、最先端のテクノロジーと素材を使用し、非常に頑丈に設計・製造されています。これにより、高い信頼性と長期にわたる耐久性を実現しています。 特長と利点 独自の舶用トルク ボルボ・ペンタのエンジンは、そのユニークな舶用トルクに優れています。低回転域での高トルクは、機体に素早い加速を与え、大きな操船力を発揮します。高負荷、高回転でもトルクは力強く、あらゆるコンディションで効率的な巡航速度を提供します。 特長と利点 低燃費 ハイテク燃料噴射システムと先進のトランスミッション、アクアマチック・スターンドライブの組み合わせにより、高い燃費効率を実現しています。 特長と利点 電子制御ベッセルコントロール ボルボ・ペンタのエレクトロニック・ベッセルコントロールは、推進システムを完全に統合し、グラスコックピットなどのユニークなオプション機能を可能にします。

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見本市

この販売者が参加する展示会

Mets Trade 2024
Mets Trade 2024

19-21 11月 2024 Amsterdam (オランダ) ホール 01 - ブース 563

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    *価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。