クルージングセーリングヨット X-73

キャビン3室デッキサロン付きバウスプリット付き

X-612のオーナーは、X-Yachtsに最後のヨットの供給を依頼しました。X-Yachts 73は、会社の経験を新たなレベルに引き上げ、複雑な設置システムを可能な限り統合しました。この素晴らしい、真のブルーウォーター・クルーザーを2隻製作しました。 製造年: 2001年 - 2001年 建造数: 2 X-Yachts 73 船体 tt 001 "Grand Prix 73" は、2001 年 6 月中旬に進水しました。 2001年6月中旬に進水し、7月から8月にかけて初期海上試運転が行われました。操船場のフィヨルドで数回の航海を行った後、最初の本格的な航海は、デンマークのハザスリウの操船場からノルウェーの南岸までの300mの航路を航行することでした。デンマークのハダースレブにある造船所から、ノルウェーの南海岸までの300mの航路を航行することでした。 暗い空と25～30ノットの突風の中、乗組員たちはジェノアのみをファーリングしてビームリーチで航海しました。すぐにボートスピードは10ノット以上になり、グランプリ73は最初の5時間の平均速度が10.5ノットと、荒れたコンディションを楽しんでいました。風が20ノット以下に弱まり、トゥルービートになると、メインセイルをカーボンブームシェルから吊り上げ、ジェノアを展開しました。それからの6時間、平均10.2ノット（強い北風の流れがある地上では12ノット）で風上のマイルを稼ぎました。 キャプティブウインチは、メインハリヤード、メインシート、ジェノバシートを管理し、外側と内側のステイングステーションでコントロールしているので、この航海の主な作業は（航行と時々ボタンを押してセイルをトリムすることを除けば）、料理と食事、そして食器洗浄機に入れることでした。 風が弱まってきたので帆を張り、ヤンマーの100馬力ツインエンジンは2600RPMで10ノット弱の速度を出した。ハザスリウから26時間と285NMの霧の中、ステムアンカーが離され、乗組員は南ノルウェーの荒々しい海岸線のディアイズに上陸しました。