船用シリンダー Driving Barge

油圧式

上昇の水圧シリンダは力を与えるのに重量を持ち上げるために使用されている機械アクチュエーターである。私達はいろいろな種類の水圧シリンダを供給し、船、研究の船、海洋の水圧シリンダが海の環境、仕事圧力のために設計されている浚渫船の船、割れたはしけ等を設計するための複雑な油圧装置を作るために水力の単位および他の付属品によって結合されて25MPaであるかまたは28MPa、ハッチ カバー、クレーン、かじ取りギヤ、水堅いドア、救命ボートの油圧装置のための海洋装置で広く利用されている。 水圧シリンダの主要な部品 シリンダ バレル シリンダー ボディの主関数はシリンダー圧力を保持することである。シリンダ バレルは継ぎ目が無い管から大抵なされる。シリンダ バレルは4から16マイクロインチの典型的な表面の終わりと内部的にひかれ、砥石で研がれる。ピストンはシリンダーで交換する。 シリンダー ヘッド 頭部の主関数はもう一方の端からの圧力部屋を囲むことである。頭部は統合された棒のシーリング整理かシール腺を受け入れるために選択を含んでいる。頭部は通ること、ボルト、またはタイ棒によってボディに接続される。静的なシールは頭部およびバレルの間に使用される。 シリンダー基盤か帽子 帽子の主関数は1つの端に圧力部屋を囲むことである。帽子は溶接、通ること、ボルト、またはタイ棒によってボディに接続される。帽子はまたシリンダー土台の部品として行う。帽子のサイズは曲がる圧力に基づいて定められる。静的なシールは帽子およびバレルの間に使用される（溶接された構造を除いて）。 ピストン ピストンの主関数はバレルの中の圧力地帯を分けることである。ピストンは溝とエラストマーまたは金属のシールに合うためにおよび忍耐の要素機械で造られる。これらのシールは単動か二重機能である場合もある。伸び、引き込むピストン原因の双方間の圧力の相違シリンダー。ピストンは糸、ボルト、またはナットによってピストン棒によって直線運動を移すために付す。