ABB Turbochargingの船用ターボ型コンプレッサー

... なメンテナンスオプション カートリッジプール 交換時期に応じた部品交換部品寿命の損失なし コンプレッサー（コールド）側からのカートリッジの分解 サービスイベントの削減とOPEXの遅延 データ化されたサービス ターボチャージャーとエンジンの性能を簡単かつ瞬時に視覚化 カスタマーポータルへの24時間365日のアクセス その他のデジタルサービスにも対応 ターボチャージャーのカットアウト機会を強化 データ対応サービスとのツイン構成で使用した場合 SFOCの削減 OPEXの遅延 ...

... す2ストロークエンジンの設計者およびエンジンビルダーが選ぶターボチャージャとして急速に地位を確立しています。 エンドユーザーの利便性を追求 A100-L、A200-Lシリーズの設計・開発にあたっては、長年にわたる経験と、世界中で日常的に使用されている20万台以上のターボチャージャーのオペレーターからの幅広いフィードバックをもとに、使いやすさとサービスの良さに重点を置き、これを実現しています。 高い信頼性と稼働率 点検、定期メンテナンス、オーバーホールの間隔を長くとることが可能 低ライフサイクルコスト ...

... 運転される最新世代の低速2サイクルエンジンをターゲットとした、アクセロンの最新シングルステージターボチャージャです。過去10年間の低速2サイクルエンジン用ターボチャージャーの中で最も優れたA100-Lの成功に基づき、アクセロンの設計者と開発者は、最新の熱力学と空気力学の知見を利用して、同じ燃料節約、性能向上のための高い圧力比と効率を、より軽量かつコンパクトなパッケージに組み込みました。 A200-Lは、ターボチャージャーの容積流量を30％増加させ、ターボチャージャーの小型・軽量化を実現し、あらゆる ...

エンジン出力: 5,500 kW - 12,000 kW

... オプション アクセロンターボチャージング社のA100-Mシリーズは、特にHFO燃焼の中速4ストロークエンジンのために設計された最新鋭のターボチャージャーです。 非常に高いコンプレッサ圧力比 非常に高いターボチャージャー効率で ワイドコンプレッサーマップとの組み合わせ A100-M ...

エンジン出力: 500 kW - 6,000 kW

... によく反応します。 適応性 すべてのフレームサイズに対応する複数のコンプレッサーステージにより、高温・高負荷時に最適な燃料効率を実現 コンパクト コンパクトなモジュール式設計により、エンジンルームのスペースを取りません。 メンテナンスが容易 取り外し可能なカートリッジにより、メンテナンスや整備が容易 混乱の最小化 最先端のタービン洗浄により、重油（HFO）使用時の混乱を最小限に抑えます。 ...

エンジン出力: 600 kW - 2,000 kW

... 船舶用補機向けに設計・最適化された専用ターボチャージャー アクセロンターボチャージング社初の専用ターボチャージャーで、最大出力2MWの小口径中速舶用補機ディーゼルエンジンプラットフォームに特化して設計されています。 MXPは、シンプルな設計の専用ターボチャージャで、出力2MWまでの舶用補機のエンジンビルダーやオペレータに大きな価値を提供します。 専用ターボチャージャ IHIとの共同開発により、出力2MWまでの小口径中速舶用補機用ディーゼルエンジンプラットフォームに特化したアクセロンターボチャージャー ...

... 高効率の4ストロークターボチャージャーであるだけでなく、この種のターボチャージャーとしては最もコンパクトなものです。エンジンルームのスペースは限られています。このことを念頭に置いて、私たちはPower2を最小限のスペースで設計しました。この2ステージターボチャージャーシステムは、従来の2ステージターボチャージャーソリューションよりも20％コンパクトになっています。 アクセロンターボチャージング社は、2ステージターボチャージングソリューションであるPower2-800Mが、サービスとメンテナンスをより ...

エンジン出力: 400 kW - 3,300 kW

... 全負荷圧力比とアルミニウムコンプレッサーの安定性 拡大されたマップ幅、改善されたコンプレッサーの安定性 最高のタービン性能、非常に高い部分負荷効率 TPS-DおよびTPS-Eとの互換性、出力密度の向上 ターボチャージャーの冷却性能を最適化 優れた運転信頼性、エンジン内部へのオイル供給 エンジンへの最適な取り付け 技術的特徴 3つのラジアル高圧コンプレッサーステージ、増加した体積流量、異なるトリム スタビライザー技術 高効率の混合流タービン、パルス充電が可能 非常にコンパクトな設計 一体型、油冷式 ...

エンジン出力: 1,000 kW - 3,500 kW

... します。 TPXターボチャージャーの技術的特長 厳しい運転プロファイルに対応する堅牢な設計。TPXターボチャージャーは、現場で実証された機能、少ない部品点数、機能的なインターフェースに基づいて設計されています。これにより、高性能を損なうことなく、非常に堅牢なターボチャージャーを実現しています。 広い流量範囲で最大5.0の高いコンプレッサー圧力比を実現TPXは、高コンプレッサ圧力比を特長とし、一般的な業界定格と比較して最大20％の出力密度向上を可能にします。また、ワイドコンプレッサーマップにより、 ...

エンジン出力: 500 kW - 6,000 kW

... 高価なチタン製コンプレッサーを使用せずに、高地や吸入空気温度への対応力を向上。 アプリケーションの可用性が向上し、ダウンタイムが減少 あらゆる用途に最適なマッチング 運転中の高い安全性 技術設計の特徴 あらゆるフレームサイズに対応する複数段のコンプレッサー 連続運転時の全負荷圧力比は最大5.8 80%の圧縮機効率 独自のコンプレッサー段数ブレード コンプレッサーホイールの冷却 封じ込めのための体系的な試験と品質保証 ミックスフロータービンの設計 より高い排気ガス温度を可能にする水冷式ベアリングケーシング ...