Aresa Shipyardのカタマラン船舶

長さ: 40 m - 50 m
幅: 9, 12 m
喫水: 1.6 m

... されました。このプラットフォームは、海軍アルミニウムまたは複合材料、あるいは自律性を高めるためにそれらの組み合わせで製造することができます。 喫水が小さいため、最もアクセスしにくい場所へのアクセスが可能で、船首のゲートと油圧プラットフォームにより、必要な降船任務を遂行することができる。また、港から車両を積み込むための大容量のクレーンや、最も脆弱な下船時にプラットフォームを保護することを目的とした防御システムを周囲に装備している。 推進システムは、クライアントの要求と実行される任務に応じて、プロペラまたは ...

長さ: 30 m
幅: 9, 6 m
喫水: 1 m

... 船首には油圧式廃棄物コンベア・ランプによる自動回収システムが装備されており、固形物はすべて水面からメインデッキに運ばれ、圧縮システム内蔵の回収コンテナに収容されます。 このシステムにより、回収された固形物の荷降ろしと、さらなる処理のための港湾施設への移送が大幅に簡素化され、スピードアップされる。 港湾とその沿岸地域の清掃は、環境にとってだけでなく、これらの地域や施設で働く船舶の運航にとっても戦略的な重要性を持っている。というのも、表面に固形物が集中すると、あらゆる船舶が内蔵するさまざまな冷却インテーク ...

長さ: 35 m
幅: 9.6 m
喫水: 1.5 m

... この双胴船型の船は、乗客の高速輸送と最大限の快適性とスペース確保のために特別に設計されています。ARESA 4000 - 3500 FCAT HSCは、悪条件の海でも高速を維持し、乗客に最高の快適さを提供できるよう特別に設計されています。 その内装は、最終顧客のニーズに応じて異なる休憩エリアや使用エリアを含む、異なるゾーンやクラスで最大限の乗客定員を運ぶように設計されています。 当初はディーゼル船内エンジンとウォータージェットによる高速航行を想定していたが、35ノット以下の速度が必要な場合 ...

長さ: 35 m
幅: 10 m
喫水: 1.5 m

... この双胴船は、乗客を中速で輸送するために特別に設計され、最高の快適性とスペースを提供します。水素を動力源としているため、船体形状から船内システムまで効率的に設計されている。 その内部は、最終顧客のニーズに応じて、様々な休憩エリアや使用エリアを含む様々なゾーンやクラスで最大限の乗客定員を運ぶように設計されている。 高速の場合は、プロペラまたはウォータージェットで推進するように設計されている。構造全体を軽量化するために海軍アルミニウムで建造されていますが、航行中の快適性を高めるためにGRP複合材 ...

長さ: 30 m
幅: 9 m
喫水: 1.7 m

... この双胴船タイプの船は、沿岸地域や島々の間を高速で旅客を輸送するために特別に設計されており、最大限の快適さとスペースを提供します。ARESA 3500 - 3000 FCAT DAYLINEは、悪条件の海でも中速で航行できるよう特別に設計されており、乗客に最高の快適さを提供します。船内サービス、バーエリア、開放的なアッパーデッキ、航行区域に応じたすべての安全・救助システムを装備しています。 当初は船内ディーゼルエンジンとプロペラによる高速航行を想定していたが、30ノット以上のスピードが必要な場合 ...

長さ: 24 m - 30 m
幅: 7, 10 m
喫水: 1.7 m

... このフェリーは、効率的かつ持続可能で、多様な運航ニーズに対応できる海上輸送を提供するために設計された次世代フェリーです。乗客定員250名のこの双胴船は、革新的なデザイン、快適性、環境への強いコミットメントで際立っています。 推進力の多様性 この双胴船は、あらゆる運航者のニーズに対応するため、高度にカスタマイズ可能な推進力構成を提供しています： - 繊細な環境でのクリーンで静かな旅を実現する完全電気推進。 - ...

長さ: 25 m - 30 m
幅: 8.3 m
喫水: 1.7 m

... らしいものにするため、特別に大きくなっています。 メインデッキとアッパーデッキの2つのデッキで250名の乗客を収容できるこの船は、船上での食事サービスのためのテーブル、バーエリア、足の不自由な方のためのエリア、適応したバスルーム、全エリアの一体型音響設備、メインデッキの空調システムなど、乗客のための様々なシステムを備えています。 全体が複合材料で造られ、プロペラを備えた従来型の推進力を持つこの船は、海軍アルミニウムや、ウォータージェット、ハイブリッド、さらには電気モーターなど、他のタイプの推進力でも建造することができ ...

長さ: 26 m
幅: 6.4 m
喫水: 0.6 m

... ARESA 3500 - 2500 LDはLading Craft物流船で、RORO貨物の輸送および港湾、海岸、浅瀬での荷揚げのために特別に建造されました。 メインデッキには、大型車両を固定し、航行中に安全に輸送するための固定システムが装備されています。また、あらゆる種類の資材や部品の積み下ろし用のデッキクレーンや、他の船舶や港湾・沿岸施設での火災を消火するための強力なランスを備えた消火システムを装備することもできます。 当初はディーゼルエンジンによるウォータージェット推進を想定して設計されたが ...