Elvstrømの大帆

... このメインセイルは、しっかりと織られたポリエステルクロスを使用しており、長年にわたって良いサービスを提供する長寿命のセイルです。クラシックなクロスカット構造は、広く普及しているデザインで、競争力のある価格でセイルを提供しています。 アリシオ」に使用されているポリエステル織物は、耐久性に優れた経済的な生地で、レクリエーション・クルージングに最適です。 トライオプティマル・コンストラクションでは、パネルがセイルのコーナーから放射状に広がり、セイル内のロードラインに沿って配置されています。生地の重さを変えることで、セイルの重量を減らすことができます。水平に配置されたフルバテンは形状を保つのに役立ち、セイルを降ろすときにはレイジージャックやジパックに収まるようになっています。 ALISIOセグメントで使用しているポリエステルラミネートは、価格を意識して選びました。カラーはホワイトとグレーの2色です。 eXRP ...

... クラシックなクロスカット構造は、競争力のある価格を可能にするデザインとして広く使われています。この構造は、インマストファーリングのメインセイルに適しており、安価で長持ちすることが期待できます。 よく知られている織布のポリエステル（ダクロン）と、より安定した強度を持つ織布のダイニーマ（ハイドラネット）の両方をご用意しています。 EMSマックスセイルは、レースにも勝てるクルージング用のインマストファーリングメインセイルです。従来のメインセイルと同等のセイル面積を確保することができ、いくつかの追加機能も備えています。三つの最適なデザインにより、セイルが受ける力を最適に分散させ、安定したセイル形状を実現しています。その形状は、長年にわたって効率的に維持されます。織物やポリエステルをベースにしたクルージング用ラミネートなど、さまざまな種類のクロスがあり、効率的で長持ちするセイルです。非常に丈夫なものをお探しなら、ダイニーマの織物（ハイドラネット・ラジアル）が最適です。カーボントップの連続したバーティカルバテンは、セイルが完全に展開されていても、リーフィングされていても、リーチを最適にサポートします。 エルブストロムでしか手に入らないファットファールは、現代のハイパフォーマンス・クルーザーのために、最適なシェイプと最大のセイル面積を持つように特別にデザインされています。ファットファールは、従来の水平バテンのメインセイルよりも大きくなっています。カーボントップの連続したバーティカルバテンは、セイルが完全に展開されていても、リーフィングされていても、リーチを最大限にサポートします。EPEXのレイアウトは繊維を最適に配分し、丈夫で安定したセイルを実現します。ファイバーの種類や表面処理など、お客様と一緒に最適なソリューションを見つけていきます。オプションの統合バテンポケットは左右対称で、セイル上の空気の流れを最適化します。 ...

... このインブーム・ファーリング・メインセイルは、しっかりと織られたポリエステルクロスから作られています。多くの場合、リーチに2プライを使用したり、ダイニーマ（ハイドラネット）を織ったりすることで、何年にもわたって美しい白の外観を維持しています。クロスカットのセイルデザインは広く使われているデザインで、価格を意識した選択となっています。水平に配置されたフルバテンは形状を維持し、ブームへのファーリングが問題なく行われるようにしています。一番下のバテンは、リーフダウンしたメインセイルを伸ばすことで、リーフィングポイントとしても機能しています。 素材 ソラノセグメントに使用されているポリエステル織物は、長期間の負荷に耐えることができる高強度の繊維で、さまざまな品質があります。オールラウンドなダクロンクロスから、耐伸縮性を向上させた高品質なクロスまで、様々な種類があります。 織ダイニーマは、高強度の織物としてしっかりと織られた丈夫な帆布です。織ダイニーマクロスは、ポリエステル繊維にダイニーマを格子状に配したものです。 ソラノ」に使用されているポリエステルラミネートは、低伸縮性を特徴とするハイエンドのクルージング用ラミネートです。非常に耐久性の高いセイルクロスです。 タフタは、ライトとヘビー、グレーとホワイトの2種類があります。カーボン繊維とテクノーラ繊維の組み合わせは、形状と性能の点で最適なソリューションです。 タフタはライトとヘビー、グレーとホワイトの2色をご用意しています。ベクトラン／テクノーラ繊維の組み合わせは、クルージング・セーラーに最も人気のある繊維の組み合わせで、高い性能と耐久性を備えています。 タフタはライトとヘビー、グレーとホワイトの2色をご用意しています。テクノラ繊維は、高強度、低伸度の高機能繊維で、形状を改善します。 ...

... このメインセイルは、しっかりと織られたポリエステルクロスから作られています。多くの場合、リーチに2プライを使用したり、ダイニーマ（ハイドラネット）を織ったりすることで、何年も何年も素敵な白い外観を保ちます。クロスカットのセイルデザインは広く使われているデザインで、価格を意識した選択となっています。水平に配置されたフルバテンが形状を維持し、セイルを降ろすときにはレイジージャックやジパックに収まるようになっています。セイルはセイルバッグに入れてお届けしますので、保管や運搬も簡単です。 素材 KOONAAセグメントに使用されているポリエステル織物は、長期的な負荷に耐えることができる高強度の繊維で、さまざまな品質があります。オールラウンドなダクロン素材から、耐伸縮性を高めた高品質な素材まで、さまざまな種類があります。 最適に設計されたスクエアヘッドセイルは、チューニングを容易にします。風が強くなるとセイルの上部がねじれ、結果的にフラットなセイルになります。風が弱いときには、余分な面積がボートにパワーを与えてくれます。スクエアヘッドのメインセイルはフルバテンで、セイルの安定性を高めるだけでなく、ジパックにセイルを降ろすときにセイルをまとめることができます。三位一体のデザインにより、セイルが受ける力を最適に分散させ、安定したセイル形状を実現しています。その形状は、長年にわたって効率的に維持されます。数種類の生地があり、ポリエステルベースのクルージング用ラミネートは効率的で長持ちするセイルです。非常に丈夫なものをお探しなら、ダイニーマを織り込んだもの（ハイドラネット・ラジアル）が最適です。 最適な繊維分布を持つEPEXレイアウトにより、安定した効率的なスクエアトップを作ることができます。最適に設計されたスクエアヘッドは、トリミングやコントロールを容易にします。 ...

... 多くのクラスのルールでは、使用できる素材に制限があります。私たちがこのセイルに使用している布は、製造過程で高温処理されており、非常に安定しています。リーフは通常、クラスのルールに合わせてカスタムメイドされます。通常、これらのセイルは1本のフルバテンと3本の短いテーパーバテンで構成されており、最適なトリミング能力と軽量化を実現しています。 素材 MAESTROセグメントに使用されているポリエステル織物は、耐伸縮性に優れた高品質の生地です。 小型のキールボートの場合、価格やセイルの総重量を考慮すると、トライオプティマル・デザインが良い選択肢となります。リーフは通常、クラスのルールに合わせてカスタムメイドされます。通常これらのセイルは1本のフルバテンと3本の短いテーパーバテンで構成されており、最適なトリミング能力と軽量化を実現しています。 EPEXレイアウトと、ほとんど伸縮性のないファイバーの組み合わせにより、素晴らしい形状安定性を実現しています。このメインセイルはレースだけでなく、週末のクルージングにも使えます。このセイルはリーフ、ラフフィッティング、ヘッドボード、リーチローチなど、お客様のご要望に合わせて100％カスタムメイドで製作します。 素材 タフタはライトとヘビー、グレーとホワイトの2種類があります。カーボン／テクノラ繊維の組み合わせは、形状と性能の面で最適なソリューションです。 フィルム／膜は、軽量で高機能な膜です。 ...

... 軽量で、極めて高い形状安定性を持ち、あなたのレーシングボートやリギングに合わせたカスタムディテールが施されています。このメインセイルは、お客様と当社の営業・デザインチームとの綿密な打ち合わせに基づいて製作される100％カスタムメイドのものです。カスタムラフフィッティング、ハリヤードロック、リーチローチはリギングやルールに合わせて最適化されています。 素材 フィルム/膜は、軽量で高機能な膜です。 ピュアカーボンファイバーは、究極のハイエンドパフォーマンスを実現します。 カーボン繊維とテクノーラ繊維の組み合わせは、形状と性能の面で最適なソリューションです。 テクノーラ繊維は、高強度、低伸度の高機能繊維で、形状を改善します。 ...