Heesenのアルミニウムメガヨット

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クルージングメガヨット
クルージングメガヨット
GENESIS

長さ: 80.07 m
: 13.4 m
喫水: 3.5 m

... メートル、総トン数1,700トン、最高速度29ノットのジェネシス(旧プロジェクト・コスモス)は、従来のプロペラ推進システムを備えた世界最大・最速のオールアルミ製モーターヨットです。ウィンチデザインは、革新的なデザインの特徴を持ちながらも、ヒーセンのDNAである筋肉質なスポーティさと時代を超越したエレガンスを維持した流線型のヨットを創り上げました。この並外れたヨットのデザイン、エンジニアリング、テクノロジー、クラフツマンシップは、ヒーセンだけでなく、ヨット業界全体にとって画期的な出来事となりました。 ...

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クルージングメガヨット
クルージングメガヨット
JADE

長さ: 49.98 m
: 9 m
喫水: 2.15 m

... 。 ファーストインプレッション JADEは、この印象的なクラスの3番目の姉妹船です。サンデッキはLaupmanのお気に入りの場所です。船尾にあるデッキには大きなジャグジーとサンデッキがあり、3段の階段で上がれるようになっています。このさりげない このさりげないデザインによって、ローワーデッキには多目的テンダーガレージと豪華なビーチクラブがあり、十分なヘッドームを確保しています。もうひとつのエクステリアの特徴は、船首を下向きにしたことです。ブリッジから水面を見下ろし、Jadeの長くなめらかなプロフィール ...

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AKIRA

長さ: 56.7 m
: 10.3 m
喫水: 2.3 m

... 船尾からヨットに近づくと、そのユニークなデザインが一目瞭然です。独特のコンケーブ(凹)シェイプは、港に停泊中の他のヨットとは一線を画しています。アッパーオーバーハングの上向きのカーブと一体化し、ヨットの一貫したデザイン言語の中で繰り返されるこの形状は、エクステリアの主要な印象的な特徴となっています。 光学的長さを持つスポーティなヨット 速さ、滑らかさ、広さを兼ね備えた「アキラ」は、スピード狂とデザイン狂を虜にすることでしょう。ヒーセンの新しい5700アルミニウムクラスで初めてFDHFを搭載し、最高速度 ...

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クルージングメガヨット
ORION

長さ: 49.8 m
: 9.1 m
喫水: 2.15 m

... MTU 12V 2000 M61(IMO III)を2基搭載し、最高速度は16.3ノット。10ノットのハイブリッド・モードでは、燃料消費量は1時間あたりわずか45リットルにまで下がる。これは、総排気量295トンの豪華な50メートルヨットとしては、実に傑出した数字である。 第一印象 オメガ・アーキテクツのフランク・ラウプマンは、この超技術ヨットの完璧なイメージを描き出した。このシリーズは、垂直に近い船首と床から天井まである大きな窓が印象的なプロフィールを誇っています。スプレーレールを備えた垂直の船首は、 ...

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SATURNUS

長さ: 65 m
: 11.3 m
喫水: 2.9 m

... 将来のクライアントの用途と要求によって、ヨットのサイズ、スピード、GTが決定されます。最初のレイアウトの後、大まかな配置と建造仕様の開発を開始し、タンクテストとエンジニアリングを行います。 広大なデッキスペース Saturnusは、Fast Displacement Hull Formを採用した65m級のヨットです。その結果、従来の考え方では不可能とされていたことを実現しています。幸いなことに、Heesenはそうではありません。5パーセントの向上が勝利とされる世界で、この船型はこれまでにテストされたどの ...

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BOOK ENDS

長さ: 49.98 m
: 9 m
喫水: 2.15 m

... プログラムの集大成と言えます。上部構造の光学的な焦点は、ヨットの実際の重心と重なっており、これがこのヨットが美的に非常にバランスが取れていると思われる理由です。 ステップ・オブ・ボード イタリア人デザイナー、クリスティアーノ・ガットによる、洗練されたエレガントなインテリアデザイン。12名のゲストは、ローワーデッキにある4つの広々としたスイートルームと、メインデッキの前方にあるマスターステイトルームで贅沢にお過ごしいただけます。 シー・トライアル 北海での海上試運転で活躍するブックエンドをご覧ください ...

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ELA

長さ: 49.8 m
: 9.1 m
喫水: 2.15 m

... すべてのヒーセンヨットのトレードマークですが、ELAではさらにその傾向が強くなっています。 全長50m、500GT以下の浅い喫水のこのヨットは、このクラスで最も効率的な船型を有していると言っても過言ではありません。FDHF船型設計の考案 オランダの流体力学者Van Oossanenによって考案されたFDHF船型は、Heesenの社内設計士によって、スピード、パフォーマンス、あらゆる海象条件での高い快適性、あらゆる速度域での比類ない燃費効率を実現するために設計されています。軽量アルミニウムを用い、Heesen ...

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ERICA

長さ: 50 m
総トン数: 499 t
巡航速度: 19.5 kt

... エクステリアオメガ・アーキテクツ インテリアマーク・ホワイトリー・デザイン ...

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IRISHA

長さ: 51 m
: 9 m
喫水: 2.5 m

... 公平に攻撃的でダイナミック イリーシャは、セミディスプレイスメントのフルカスタム51メートルのモーターヨットで、最高速度は26ノットです。イギリスのスタジオ、ハリソン・アイドスガードがデザインしたエクステリアラインは、数々の賞を受賞したヘーセンの5000アルミニウムクラスの成功したエンジニアリングプラットフォームをベースにしています。オーナーの「かなりアグレッシブでダイナミックなものが欲しい」という願望に駆られて、ラディカルなデザインは彼女に水上での独特のエッジを与えています。 初体験 デザイン ...

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HOME

長さ: 49.8 m
: 9.1 m
喫水: 2.15 m

... は、燃費と快適性を追求した船です。軽量なアルミニウムの船体は、500GT以下の贅沢なデザインパッケージの中で、卓越した性能と効率性を提供します。印象的な上部構造、垂直な船首、メインデッキに続く広い階段のある広々としたアフトプラットフォームを加え、このヨットは同クラスの他のヨットとは一線を画していると確信しています。 ファーストインプレッション Homeの外観は、オメガ・アーキテクツがデザインし、ハイブリッド推進を採用した当社初のヨットです。この「ハイブリッド」とは、機械式ディーゼルと電気式ディーゼル ...

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