MANの4ストロークエンジン

動力: 2,000 ch
排気量: 24 l
シリンダー数: 12 unit

... 1,222ミリメートル（長さx 幅 x 高さ）です。 2,380kg（V12-2000）のドライウェイトも同じままです。エンジンの電力増加により、これはV12-2000の1.62kg/kWの際に低い出力/重量比に貢献します。 V12-2000は、以前に最も強力なエンジンであるV12-1900を上回る最も強力なエンジンをお客様に提供します。 ...

動力: 1,900 ch
排気量: 24 l
シリンダー数: 12 unit

... コンパクトで省スペース設計低 燃費による高効率 低走行コストと長寿命 低排出値 スペアパーツの急速な供給と世界全体のサービスネットワーク 特徴 シリンダーと配置:12 シリンダー 90° V 配置のシリンダー 操作モード:4 ストロークディーゼルエンジン、水冷 ...

動力: 735 kW - 1,471 kW
排気量: 24 l
シリンダー数: 12 unit

... ヘビーデューティー分野では、735 kW（1,000 HP）のV12エンジンD2862 LE44xが、ワークボート用のMANエンジンポートフォリオの最上位に位置する。 このエンジンには3つのバージョンがあります：ターボチャージャーとバルブタイミングを調整することで、平均圧力を高め、元の最も強力なエンジンと比較して73 ...

動力: 301 ch - 850 ch
排気量: 12 l
シリンダー数: 6 unit

... のための広いトルクプラトー 排気量12.4 lのMAN D2676をベースとするエンジン世代の導入により、MANエンジンは、作業船業界向けの直列6気筒エンジンの製品レンジを近代化します。旅客フェリー、水先案内人用ボート、漁船、救命ボートなどの用途向けに、221～625 ...

動力: 600 ch - 1,200 ch
排気量: 16 l
シリンダー数: 8 unit

... モード水冷4ストロークディーゼルエンジン ターボチャージャーチャージ・エア・インタークーラーおよびウェイストゲート付きターボチャージャー（1段：D2686 LE 426、2段：D2868 LE 436） バルブ数4バルブ/気筒 ...

動力: 1,019 ch
排気量: 24 l
シリンダー数: 12 unit

... MAN D2862 デュアルフューエルエンジンのベースとなっているのは、実績のあるV型12気筒舶用ディーゼルエンジンです。その中で、水素はアダプターを介してチャージ・エアに導入され、燃焼サイクルに加えられる。これにより、ディーゼル原理に従って燃焼プロセスが開始され、約5％のディーゼル燃料の噴射が必要となる。ディーゼル燃料のコモンレール噴射パラメータは、デュアル燃料運転用に最適化されている。 MANエンジンは、作業艇用を含め、省燃費で信頼性の高いディーゼルエンジンの開発において長年の経験を持っています ...