REINTJESの油圧クラッチ付き減速装置

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船用減速装置
船用減速装置
WAF 164 - 7760

動力: 220 kW - 2,650 kW

... 。 技術的な改造が必要です。 ハウジングはねずみ鋳鉄または鋼鉄製 SAEベルハウジング(WAF164-763)の取り付けに対応 平歯車は、歯面を研磨し、ケースハードニングを施したヘリカル歯です。 油圧作動式ディスククラッチ内蔵、摩擦面は鋼鉄/焼結体製 変速時の圧力上昇を調整し、スムーズな噛み合いを実現 両回転域でフルパワーの伝達が可能 ...

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船舶減速装置
船舶減速装置
LAF 164 - 7760

動力: 1,350 kW - 7,880 kW

... ギアボックスです。 技術的な改造が必要です。 ハウジングはねずみ鋳鉄または鋼鉄製 SAEベルハウジングおよび基礎接続用取付金具の取付準備済み 平歯車は、歯面を研磨し、ケースハードニングを施したヘリカル歯です。 油圧式ディスククラッチ、摩擦面は鋼鉄/焼結金属製 スラストベアリング内蔵 変速時の圧力上昇を調整し、スムーズな結合を実現 ...

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船舶減速装置
船舶減速装置
SVA 630 - 1250

動力: 3,000 kW - 20,000 kW

... されました。 技術的な改造が必要です。 ハウジングはねずみ鋳鉄または鋼鉄製 頑丈な取り付け 平歯車はヘリカル、歯面はケースハードニング処理 ピニオン軸と出力軸は、スライドベアリングで支持されています。 クラッチ付き入力軸とPTO軸は、ローラーベアリングで支持されています。 一体型オイルサンプ ...

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船舶減速装置
船舶減速装置
SVAL / ZSVAL 630 - 1250

動力: 3,000 kW - 20,000 kW

... SVALシリーズのWorkboats Ferries Merchant ハイブリッドレディネイビーオフショアヨットギアボックスは、タグ、コンテナ船、貨物船、タンカー、同様に高い性能要求を持つ特殊目的船などの作業ボート用に特別に開発されました 技術的な変更を受けます ...

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船用減速装置
船用減速装置
WGF 563 - 7760

動力: 250 kW - 2,600 kW

... 緊急時運転:運転圧力が低下した場合、ディスククラッチを機械的にロックすることができます。 入力軸:フリーシャフト、テーパー1:30 出力:鍛造フランジ 監視 1.圧力スイッチ - 作動圧力が低すぎる 2.温度計-熱交換器後の油温 3.温度センサー2個 (2x PT100) 4.フィルター汚れ用電気信号 ...

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船用減速装置
船用減速装置
DLG 813 - 110113

動力: 1,400 kW - 15,000 kW

... 緊急時運転:運転圧力が低下した場合、ディスククラッチを機械的にロックすることができます。 入力:フリーシャフト、テーパー1:30 出力:鍛造フランジ 監視 圧力スイッチ - 作動圧力が低すぎる 圧力スイッチ - クラッチ作動 ...

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船用減速装置
船用減速装置
VLJ 430 - 7541

動力: 500 kW - 13,500 kW

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フェリー用減速装置
フェリー用減速装置
WVS 234 - 2240

動力: 310 kW - 1,380 kW

... WVSシリーズのフェリーハイブリッドレディハイブリッドシステム(HS)ネイビーヨットギアボックスは、海軍ユニット、パトロールボート、ヨット、同様に高い性能要求を持つ他の船舶などの高速船向けに特別に設計されています。 技術的な変更があります。 ...

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ヨット用減速装置
ヨット用減速装置
WLS 234 - 2240

動力: 310 kW - 3,900 kW

... WLSシリーズのハイブリッドレディハイブリッドシステム(HS)ネイビーヨットギアボックスは、海軍ユニット、パトロールボート、ヨット、同様に高い性能要求を持つ他の船舶などの高速船向けに特別に設計されています。 技術的な変更があります。 ...

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ヨット用減速装置
ヨット用減速装置
WVSA 742 - 1542

動力: 1,300 kW - 4,900 kW

... WVSA Down Angleギアボックスは、当社のよく知られているWVSギアボックスシリーズに基づいて、高速船の製品ポートフォリオを拡張します 技術的な改造の対象となります ...

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