Royal IHCのオフショア支援船

長さ: 145.9 m
載貨重量トン: 7,025 t - 11,312 t
幅: 29 m

... フレックスレイ式パイプ敷設船「Seven Waves」は、Subsea 7船隊に新たに加わった最新の船隊です。本船はIHC Merwedeが設計・建造し、パイプ敷設装置とクレーンはHuismanが開発・設置しました。本船は当初、ブラジル領海でサントス盆地の重要な石油開発を支援するために使用される予定です。5年間の契約期間中、ペトロブラス社を支援する「フレックスレイ船」は、主にブラジル沖の水深2,500メートルまでの水深にフレキシブルなフローラインとライザーを設置します。 サブシーセブンがIHCメルウェデ ...

長さ: 157.31 m
載貨重量トン: 12,430, 10,930 t
幅: 28.4 m

... リールレイは、Tier 1のサブシー・コントラクターによって支配されているSURF市場において、高度に専門化された分野です。当社のリールレイ船は、ロイヤルIHCまたは第三者のサプライヤーによって、リールレイ装置の完全な統合を伴う専門的な要件と仕様に合わせて建造されます。 目的に合った船舶設計 低リスクのターンキーとOSBIT納入 操業、船舶設計、パイプ敷設設備の専門知識 世界的なサービスネットワーク 特注リール敷設ソリューション IHCの海底パイプライン船は、ノルウェーの大陸棚からブラジルの深海 ...

長さ: 97.12 m
幅: 20 m
喫水: 6 m

... 最新の技術をコンパクトなプラットフォームに搭載した、IMRや軽作業向けの新クラスの船舶で、TCO（総所有コスト）を最小限に抑えます。 ロイヤルIHCは、IMR（点検・整備・修理）および軽作業のニーズに対応する新クラスの船舶、IHC OSV T3000-20を開発しました。この高性能船は、最新の技術をコンパクトなプラットフォームに搭載し、最小の総所有コストを実現しています。 コンパクトな設計 全長97メートル、幅20メートル、喫水6メートル、88人乗り（シングルおよびダブルキャビン）の比較的コンパクト ...

長さ: 59.6 m
幅: 14 m
喫水: 3.7, 3.9 m

... を可能にする完全統合型サービスパッケージです。さらに、倉庫、ワークショップ、オペレーションを見渡せるオフィススペース、リラクゼーションエリアなど、十分なスペースが確保されています。 全体的な作業性の分析 ロイヤルIHCは、船舶の作業性を総合的に分析することができるユニークな立場にあります。ダイナミックポジショニングシステムやモーション補正ギャングウェイなど、船舶の設計とミッション機器が一体となった設計を行います。 設計段階で船舶の運動、DPシステムの挙動、ギャングウェイのパラメータ、気象条件などを ...

長さ: 84 m
載貨重量トン: 2,600 t
幅: 18 m

... を可能にする完全統合型サービスパッケージです。さらに、倉庫、ワークショップ、オペレーションを見渡せるオフィススペース、リラクゼーションエリアなど、十分なスペースが確保されています。 全体的な作業性の分析 ロイヤルIHCは、船舶の作業性を総合的に分析することができるユニークな立場にあります。ダイナミックポジショニングシステムやモーション補正ギャングウェイなど、船舶の設計とミッション機器が一体となった設計を行います。 設計段階で船舶の運動、DPシステムの挙動、ギャングウェイのパラメータ、気象条件などを ...

長さ: 131.7 m
載貨重量トン: 7,950 t
幅: 22 m

... 位置し、かなりの数の井戸が廃炉に向けて準備されています。 市場の需要に後押しされて、私たちは、多様な多機能性を備え、最も過酷な環境でも一年中作業が可能なライザーレス軽井戸介入船を開発しました。この容器の主な用途は以下の通りです。 有線井戸介入 海底工事 廃炉 SAT-divingとエアダイビングのオペレーション ＲＯＶ支援業務 ...

長さ: 131.7 m
載貨重量トン: 9,440 t
幅: 22 m

... でさまざまな作業に容易に適応できる柔軟な最新鋭の潜水支援船を必要としていた。TOISA PEGASUSは、さまざまな地域で作業できるよう、遠隔地でも自立できる大きさになっています。コスト効率を高めるため、設計はIHCType-22の汎用性の高い22メートル・ビームをベースにしている。 TOISA PROTEUSの強化された姉妹船でありながら、飽和潜水システムを完全に統合しているため、世界中のさまざまな海底作業をサポートすることができる。このDP3船は、安全性、動的位置決め作業、飽和潜水において高い基準 ...

長さ: 144.79 m
載貨重量トン: 11,885 t
幅: 26 m

... 飽和潜水用に特別に設計され、統合された飽和潜水システムを備えています。世界中での運航に適しており、厳しい気象条件下での運航が可能な最高クラスのDP船です。FMEAのセーフティケースを強化するため、本船はDP、推進、操船に関連するすべてのシステムおよびサブシステムを完全に三重化した設計となっており、システムまたはコンポーネントが停止していてもDP3オペレーションを維持することができます。 セブン・アトランティック号の統合された飽和潜水システムは、3名ずつの8つの潜水チームからなる合計24名のダイバーを収容 ...

長さ: 81 m - 117 m
載貨重量トン: 3,000 t - 6,600 t
幅: 20 m

... Supporter* クラスのモジュール式アプローチは、お客様のミッション要件に適した様々な機能性を提供します。船舶の特殊性、潜水システム、その他の機器を統合し、完全な潜水支援ソリューションとすることで、最大の相乗効果が得られます。その結果、IHC Supporter*クラスのプラットフォームでは、さまざまな潜水形態が利用できるようになります。 様々な潜水支援目的に応じて、様々な船長、様々な潜水システムの統合が必要となります。船の長さは81～117メートルで、6人、9人、12人、15人のダイバーを ...

長さ: 79.8 m
幅: 38.2 m
喫水: 5.2 m

... 自己昇降式プラットフォームを実現しています。 私たちは、すべての動的な位置決めレベルを満たすことができる定置型船と自走式船の両方を提供することができます。当然のことながら、すべてのIHC船は洋上風力発電部門および洋上石油・ガス産業の規制要件を満たしています。 ロイヤルIHCはオフショア市場におけるターンキーソリューションの提供者として有名ですが、お客様のご要望に合わせて重量物ジャッキアップ船の全領域をカスタマイズすることも可能です。例えば、現在の設計では、単動式のピン・アンド・ホールシステムを採用していますが ...