動力: 235 kW
排気量: 4,164 cm³
シリンダー数: 6 unit
... のようなHEAVY-DUTYエンジンの構造的特徴を備えた数少ない出力レンジに位置づけられます。当社は最近、最大出力225bhpのML704エンジン（4気筒、2.8リッター）ファミリーのRCD2規格に準拠した認証プロセスを完了しました。 当社のML706エンジンはすべて、直噴、電子制御式「コモンレール」燃料システム、ターボチャージャー、アフタークーラーを備えた4ストロークディーゼルエンジンです。さらに、冷却は淡水と海水の熱交換器によって行われ、回路が分かれています。また、舶用エンジンの精密な修理に不可欠な ...
LVM - VM motori
動力: 198 kW
排気量: 4,164 cm³
シリンダー数: 6 unit
... のようなHEAVY-DUTYエンジンの構造的特徴を備えた数少ない出力レンジに位置づけられます。当社は最近、最大出力225bhpのML704エンジン（4気筒、2.8リッター）ファミリーのRCD2規格に準拠した認証プロセスを完了しました。 当社のML706エンジンはすべて、直噴、電子制御式「コモンレール」燃料システム、ターボチャージャー、アフタークーラーを備えた4ストロークディーゼルエンジンです。さらに、冷却は淡水と海水の熱交換器によって行われ、回路が分かれています。また、舶用エンジンの精密な修理に不可欠な ...
LVM - VM motori
動力: 165 kW
排気量: 2,776 cm³
シリンダー数: 4 unit
... のようなHEAVY-DUTYエンジンの構造的特徴を備えた数少ない出力レンジに位置づけられます。当社は最近、最大出力225bhpのML704エンジン（4気筒、2.8リッター）ファミリーのRCD2規格に準拠した認証プロセスを完了しました。 当社のML706エンジンはすべて、直噴、電子制御式「コモンレール」燃料システム、ターボチャージャー、アフタークーラーを備えた4ストロークディーゼルエンジンです。さらに、冷却は淡水と海水の熱交換器によって行われ、回路が分かれています。また、舶用エンジンの精密な修理に不可欠な ...
LVM - VM motori
動力: 374 kW - 837 kW
シリンダー数: 6 unit
回転数: 1,450 rpm
... ヤンマーの推進用ディーゼルエンジンには、2つの目標があります。一つは、海上を航行する際に、安全で経済的なユーザー体験を提供すること。もうひとつは、できるだけ地球にやさしいエンジンにすることです。この2つの目標は、非常に相性が良いと考えています。 舶用中速ディーゼルエンジンのラインナップ 私たちは100年以上にわたって、私たちの信念を反映させるために、操作と製造プロセスを継続的に変化させてきました。その結果、商業用船舶のアプリケーションの課題のために特別に設計された368～3310kW（1500～ ...
Yanmar Europe BV
動力: 1,568, 1,960 kW
排気量: 80 l
シリンダー数: 16 unit
... S16R2-T2MPTAWエンジンは、性能と信頼性を提供するために日本で設計・製造され、フランスでお客様の仕様に合わせて仕上げられます。燃焼室の設計から燃料噴射技術、ターボチャージャー、先進の冷却システムまで。信頼性の高い運転、最適な燃料消費、最小限の設置面積を実現するために、すべてが完璧にバランスされています。ロングストロークブロックに三菱重工のターボチャージャー技術を採用することで、低出力エンジンの設置面積を維持しながら、出力を大幅に向上させました。各シリンダーに独立したシリンダーヘッドを持ち ...
Mitsubishi Equipment Europe
動力: 82 ch
排気量: 3,331 cm³
シリンダー数: 4 unit
... SM-82は、三菱製のブロックにメカニカルインジェクションを搭載した4気筒マリンエンジンで、ターボチャージャー付きの吸気システムを採用しています。排気量は3.331ccで、2.500rpmで82馬力を発揮します。このエンジンは、レジャー用と商業用のボートに搭載できるデュアルエンジンです。限られたスペースでパワフルなエンジンを必要とする準排気量または排気量の船体に適合します。このエンジンは、ソレ・ディーゼル社の工場で設計・製造されています。熱交換器は溶接なしの一体型で、水漏れの心配がありません。また ...
Solé Advance
動力: 800, 730 ch
排気量: 12 l
シリンダー数: 6 unit
... 時間まで）では、MANエンジンレンジは537kWから1,324kW（730 HP ～ 1,800 HP）の効率的な6 気筒、8 気筒、12 気筒エンジンを提供します。 MAN 海洋エンジンの特徴は、その強力な加速と非常に低い燃料消費です。 ...
MAN Engines
... HHI-EMDは、貴重なお客様に高品質で経済的なソリューションを提供することを目的として、海上推進および発電用の2ストロークエンジンの「One of Three」を供給してきました。HHI-EMDの確立された評判は、海洋および静止エンジンにおける優れた性能によって支えられています。 などの鋳造工場、鍛造、機械加工、クランクシャフト、組立、テストショップなどの最先端の設備と一緒に。 ...
HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES
動力: 1,280 ch - 2,551 ch
排気量: 52 l
シリンダー数: 12 unit
... ワイヤリングハーネス（エレクトロニックエンジンコントロールモジュールを駆動するには10 A DC電源が必要） 排気システム 3500Cエンジン: 燃料システム 燃料トランスファポンプ 電子制御ユニットインジェクタ
Caterpillar Marine Power Systems
動力: 450, 510, 550, 600 ch
排気量: 8 l
シリンダー数: 6 unit
... のパワーウエイトレシオ 低騒音・低燃費 ボルボ・ペンタ社のD8は、コモンレール式燃料噴射、ダブルオーバーヘッドカムシャフト、ツインエントリーターボ、スーパーチャージャーを採用した直列6気筒7.7リッターディーゼルエンジンです。低速域での優れた操縦性、高いパワーウエイトレシオ、低燃費を実現したエンジンです。 より良いオンボードエクスペリエンス コモンレール式エンジンの採用により、振動や騒音を最小限に抑えています。また、広い回転域により、加速時、巡航時ともにスムーズなハンドリングを実現します。 世界最高水準 ...
Volvo Penta
動力: 500 ch
排気量: 8 l
シリンダー数: 12 unit
Mercuryは、史上初のV12船外機を製造することで、馬力が水とどのように合致するかを再定義しました。500hpで、これは私たちの最もパワフルで、最も能力のある商業用船外機です。その耐久性の高い部品は頑丈な信頼性を提供し、革新的なステアラブルギアケースと自動2速トランスミッションは、比類のない取り回しと操縦性を提供します。各システムは、経費とダウンタイムを最小限に抑え、出力を最大化するために、卓越した燃費効率と簡単なメンテナンスを提供するように最適化されています。
Mercury Marine/マーキュリー
動力: 270 kW
排気量: 3 l
シリンダー数: 6 unit
... マーキュリーディーゼルの3.0Lエンジンは、サービスポイントをエンジン前部に配置することでメンテナンスを簡素化しています。オイル、クーラント、ヒューズボックス、海水ストレーナー、ドライブ潤滑油（スターンドライブのみ）、パワーステアリング液（スターンドライブのみ）のサービスポイントは、エンジン前部のマーキュリーの色分けされたメンテナンススケジュールの横にあり、サービスガイドラインが分かりやすく、アクセスも簡単です。 スタンダードを再定義する。 新型マーキュリーディーゼル3.0Lコモンレール高速エンジンは、並外れた性能 ...
動力: 9 ch
排気量: 318 ml
シリンダー数: 1 unit
... 定格出力 6.6 kW / 9 mhp 定格速度3600rpm 排気量 0.318 L / 19.41 cu.in. シリンダー数 1シリンダー シリンダ内径 x ストローク 75 mm x 72 mm / 2.95 インチ x 2.83 インチ 燃焼方式 間接噴射、インラインポンプ 吸引の自然 オルタネーター12V - 40A ギアなしの乾燥重量 71 kg / 156.5 lbs 寸法 554 mm x 410 mm x 485 mm 制御機械 認証 RCD ...
Yanmar Marine USA
動力: 350 ch - 825 ch
... 高負荷率の船舶の場合(1B) 低負荷率（1DS）の船舶用 無制限連続運転の船舶用(1A) ...
MTU
動力: 66.2 kW
排気量: 1,502 cm³
シリンダー数: 4 unit
... リーンバーン・フューエル・コントロール・テクノロジーは、運転状況に応じて必要な燃料を予測し、エンジンに最適な燃料と空気の混合気を供給することで、燃費を向上させます。 オフセットドライブシャフト オフセットドライブにより、船外機の重心を前方に移動させ、重量配分、出力、バランスを改善し、振動を低減することで、船外機の小型化を実現。 セルフアジャストタイミングチェーン シンプルで効果的なメンテナンスフリーのタイミングチェーンは、オイルバスで作動するため注油の必要がなく、油圧式テンショナーを装備しているため、常に適切な調整が可能です。 ...
動力: 1,150 ch
排気量: 9, 13, 16 l
... 世界中の海上で使用されており、パトロール ボートや漁船から旅客フェリーや貨物船に至るまで、迅速なレスポンス、優れたパワーウェイト効率と燃料効率、そして絶対的な信頼感を提供しています。 私たちは、220〜1,150馬力（162〜846kW）のマリンエンジンに加え、計装、後処理装置などのパワートレイン関連部品を提供しています。また、これらにトランスミッションやプロペラ、リバースギアなどを組み合わせることで、それぞれの用途に応じた最適なパワートレインソリューションを提供しています。また、設計・設置から実際 ...
Scania
動力: 400 kW - 15,000 kW
... インゲチームグループは、船舶に搭載される駆動装置に必要な交流および直流のあらゆる種類のモーターを製造しており、特に電気推進装置に使用されるモーターはIndarブランドで製造されています。 過去50年間、海運業界では、Indar社製の機械の堅牢性が試され、評価されてきました。この間、Indar社は、最も過酷な運転条件にさらされる機械の信頼性で市場で有名になり、名声を得てきました。 漁船、海洋観測船、タンカー、バルクキャリアー、フェリー、浚渫船など、あらゆる種類の船に機械を供給してきたこの豊富な経験は、船主や造船所が私たちの機器に託した信頼を証明するものです。 モジュラー設計により、顧客である船主や造船所の仕様に合わせてフルカスタマイズが可能であり、メンテナンス性に優れた信頼性の高いモーターを提供しています。 - ...
動力: 1 ch - 600 ch
Weg Electric Motors
動力: 1,060, 1,040 kW
Daihatsu Diesel Pro
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