Solé Dieselの商業用エンジン

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船内機
船内機
L+V48/60CR

動力: 7,200 kW - 19,200 kW
回転数: 500 rpm - 514 rpm

... MAN L+V48/60CR インジェクションシステムは、MAN Energy Solutions の最新コモンレール技術を採用し、各気筒ごとに噴射タイミング、噴射時間、噴射圧を柔軟に設定することが可能です。 ...

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MAN Energy Solutions - Marine
船用エンジン
船用エンジン
D2862

動力: 735 kW - 1,471 kW
排気量: 24 l
シリンダー数: 12 unit

... ヘビーデューティー分野では、735 kW(1,000 HP)のV12エンジンD2862 LE44xが、ワークボート用のMANエンジンポートフォリオの最上位に位置する。 このエンジンには3つのバージョンがあります:ターボチャージャーとバルブタイミングを調整することで、平均圧力を高め、元の最も強力なエンジンと比較して73 ...

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MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
船用エンジン
船用エンジン
D2676

動力: 301 ch - 850 ch
排気量: 12 l
シリンダー数: 6 unit

... 規制対応で低燃費 最大効率のための広いトルクプラトー 排気量12.4 lのMAN D2676をベースとするエンジン世代の導入により、MANエンジンは、作業船業界向けの直列6気筒エンジンの製品レンジを近代化します。旅客フェリー、水先案内人用ボート、漁船、救命ボートなどの用途向けに、221~625 ...

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MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
船用エンジン
船用エンジン
D2868

動力: 600 ch - 1,200 ch
排気量: 16 l
シリンダー数: 8 unit

... ストロークディーゼルエンジン ターボチャージャーチャージ・エア・インタークーラーおよびウェイストゲート付きターボチャージャー(1段:D2686 LE 426、2段:D2868 LE 436) バルブ数4バルブ/気筒 燃料システム電子制御コモンレール式直噴燃料噴射 エンジンブロック高強度鋳造、オイル・ウォーターダクト内蔵、シリンダーライナー交換可能 ...

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MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
船内機
船内機
QSK38

動力: 1,000 ch - 1,400 ch
排気量: 38 l
シリンダー数: 12 unit

... のグローバルサービスネットワークによるサポート 英国ダベントリーエンジン工場で生産。 エンジン設計 - 信頼性の高いベースエンジンは、実績のあるK19、K38、K50エンジンの共通部品を使用。新鋳鉄製ダクタイルシングルピストン、窒化物コーティングリング、硬化シリンダーライナーにより、優れた耐久性と長寿命を実現。 燃料システム ...

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Cummins Marine
船内機
船内機
L136

動力: 160 ch
排気量: 8 l
シリンダー数: 6 unit

... 主に旅客船・漁船・遊漁船に搭載される8リッタークラスのTier1直列エンジン(最高出力:160PS)。 コンパクトに設計された機械制御エンジンで、耐久性・燃費が良く、メンテナンス性にも優れています。お客様のニーズに合わせて様々なオプションをご用意しています。お客様のニーズに合わせた様々なオプションをご用意しており、その性能の高さからお客様にご満足いただけることをお約束いたします。 ...

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HD Hyundai Infracore
船内機
船内機
N45 100

動力: 90, 85 ch
排気量: 5 l
シリンダー数: 2 unit

... 説明 NEFシリーズは、FPTインダストリアルエンジンの中で最も幅広く、プレジャーマリンからプロフェッショナルマリンまで、4種類の排気量を機械式と電子式でラインナップしています。 「プロフェッショナルレンジ "NEFエンジンは、先進的な機械式燃料噴射システムと電子式コモンレールシステムを特徴としており、高出力、高トルク、信頼性、低燃費、低メンテナンスコストを提供します。キールクーラー仕様もあります。 「プレジャーレンジ ...

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FPT Industrial S.p.A.
船内機
船内機
N40 170

動力: 170 ch
排気量: 4 l
シリンダー数: 4 unit

... TCA シリンダー配列 4L ボア×ストローク mm 102×120 総排気量 リッター 3.9 各シリンダーバルブ数 4 冷却装置 液体 回転方向(フライホイール側から見て) CCW EDC(電子ディーゼル制御)によるエンジン管理 噴射システム CR 標準構成 フライホイールハウジング - タイプ - SAE 3 フライホイールサイズ - インチ - IW2 エアフィルター ...

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FPT Industrial S.p.A.
船内機
船内機
N40 250 E

動力: 230, 200, 150, 100 ch
排気量: 4 l
シリンダー数: 4 unit

... 説明 NEFシリーズは、FPTインダストリアルエンジンの中で最も幅広いレジャーおよびプロフェッショナルマリン用エンジンファミリーで、機械式および電子式で4種類の排気量があります。 「プロフェッショナルレンジ "のNEFエンジンは、先進的な機械式燃料噴射システムと電子制御コモンレールシステムを特徴としており、高出力で安定したトルクを発揮し、信頼性、低燃費、低メンテナンスコストを実現します。キールクーラー仕様もあります。 「プレジャーレンジ ...

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FPT Industrial S.p.A.
船外機
船外機
BLACK BASS BIG FOOT 8

動力: 8 ch
排気量: 165 cm³
シリンダー数: 1 unit

... シングルシリンダー165ccブラックバスビッグフットは、このようにそれに名前をビッグフットを与え、そのコンパクトな頑丈な足によって特徴付けられます。 堅牢性と非常に低い燃料消費により、プロフェッショナル向けに設計されています。 技術機能と機器 ボアxストローク(mm)63 x 53 N°シリンダー1 インダクション1キャブレター 始 動マニュアルまたは電気燃料ガソリン(仕様についてはユーザーマニュアルを参照してください)燃料タンク(L)分離12潤滑機械式ローブポンプ 点火で強制C.D.I ...

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Selva Outboard Motors
船外機
船外機
KILLER WHALE 100XS E.F.I.

動力: 73.6 kW
排気量: 2,670 cm³
シリンダー数: 4 unit

... 採用した4気筒16バルブの直列船外機で、マイクロコンピューターが使用状況に応じて空気と燃料の混合比を分析し、完璧に調整する電子燃料噴射(EFI)を搭載しています。瞬時に加速し、エンジン音がしないのが大きな特徴です。 技術的特徴と装備 ボア×ストローク(mm) - 94x96,2 気筒数 - 4気筒 誘導方式 - 電子制御式インジェクション 始動 - 自動 燃料 - ...

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Selva Outboard Motors
船外機
船外機
MURENA 25XS E.F.I.

動力: 18.4 kW
排気量: 498 cm³
シリンダー数: 2 unit

... ツイストグリップスロットルコントロールとステアリング摩擦調整機能付きバー、またはバージョンに応じてリモートコントロールボックス付きリモート 付属のリモートコントロールボックスのタイプ(リモートコントロールボックス付きバージョンの場合) - 安全スイッチ付きシングルレバー トリム調整 - マニュアル(4ポジション)、浅瀬での航行用トリム付き、またはバージョンによってはパワーチルト 方向転換 - メカニカルA-F-R トランスミッション比 ...

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Selva Outboard Motors
船内機
船内機
N2.10

動力: 10 ch
排気量: 475 cm³
シリンダー数: 2 unit

... ストップパネル、アラーム) エアインテーク エアクリーナー搭載 その他の機能 フレキシブルなエンジンマウント メカニカルストップ機能 コントロールケーブル用ブラケット オプション機器・アクセサリー キールクーリング対応 船舶用推進システム一式 スロットル&シフトコントロール オイルドレインポンプ ポリエステルフレーム(セイルドライブバージョン用) エンジンマウント ウォーターボイラーシステム スタッフィングボックス接続 燃料システム一式 完全な排気システム 定格 最大1000時間/年 負荷率35%まで ...

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Nanni Industries
船外機
船外機
FT60

動力: 60 ch
排気量: 996 cm³
シリンダー数: 4 unit

... します。Tシリーズエンジンは、大型でパワフルな主力エンジンです。 一目でわかる ヤマハ60hpの特長と優位性をすべて継承 より大きな推進力を得るための特別なギア比 デュアルスラストプロップ - フォワード/リバースで高推力を発揮 Y-COP(カスタマー・アウトボード・プロテクション)オプション搭載 ヤマハデジタルネットワークシステム対応 ワイドレンジパワートリム&チルト チルトリミッターオプション TCIイグニッション 高出力オルタネーター シャローウォータードライブ(近海クルージング用 PrimeStart ...

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Yamaha Motor Europe - Marine
船外機
船外機
BF15

動力: 15, 20 ch
排気量: 350 cm³
シリンダー数: 2 unit

... 、それは話す価値のあるものです。 コンパクトなパフォーマンス 当社のエンジンは、信頼性、優れた燃料効率、低排出量で定評を博しています。そのため、環境はホンダを選ぶことであなたを愛するでしょう。 あなたは、これらの光4ストローク350ccエンジンは、彼らが減圧システムとプログラムされた点火(PGM IG)を持っているので、起動するのは簡単です知ってうれしいでしょう。 ...

推進エンジン
推進エンジン
4045TFM50

動力: 90 kW - 112 kW

... ジョンディアのエンジンは、純粋なパワーと頑丈な耐久性を効果的にブレンドしています。60~559 kW (80~750 hp)の高馬力エンジンのラインナップが揃っており、お客様のニーズに最適なエンジンを提供しています。ジョンディアのエンジンは、低回転数での高速巡航を可能にするために、より速いパワーを発揮します。風、うねり、潮の満ち引き、潮流の中での船の性能を、いつでも使える信頼性の高いパワーで向上させます。 ...

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John Deere Power Systems
推進エンジン
推進エンジン
4045DFM70

動力: min 60.0 kW

... ジョンディアのエンジンは、純粋なパワーと頑丈な耐久性を効果的にブレンドしています。60~559 kW (80~750 hp)の高馬力エンジンのラインナップが揃っており、お客様のニーズに最適なエンジンを提供しています。ジョンディアのエンジンは、低回転数での高速巡航を可能にするために、より速いパワーを発揮します。風、うねり、潮の満ち引き、潮流の中での船の性能を、いつでも使える信頼性の高いパワーで向上させます。 ...

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John Deere Power Systems
推進エンジン
推進エンジン
6068TFM75

動力: 115 kW - 168 kW

... ジョンディアのエンジンは、純粋なパワーと頑丈な耐久性を効果的にブレンドしています。60~559 kW (80~750 hp)の高馬力エンジンのラインナップが揃っており、お客様のニーズに最適なエンジンを提供しています。ジョンディアのエンジンは、低回転数での高速巡航を可能にするために、より速いパワーを発揮します。風、うねり、潮の満ち引き、潮流の中での船の性能を、いつでも使える信頼性の高いパワーで向上させます。 ...

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John Deere Power Systems
電動式エンジン
電動式エンジン
Motore Elettrico SHAFTMASTER

動力: 25 kW - 130 kW

... 、電気部品を過渡電流ピークから保存しながら、海洋ギヤREVERMATIC 11-700 RBDによって行われます。 また、システムは、一般的にインストールされた海洋トランスミッションのPTIと呼ばれるPTOにEPSシステムの出力を接続し、大電力のエンジンに余分な駆動システムとして使用することができます。この場合も、前述の機能と性能が保持されます。 DROP BOX DP280の追加は、PTIの前に、EPSシステムの出力に取り付けられ、追加のギア比を提供し、電気モーターを最適化します。 ...

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Transfluid
推進エンジン
推進エンジン
Motore Elettrico PMSM

動力: 2 kW - 130 kW

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Transfluid
船内機
船内機
Motore Elettrico TORQUEMASTER

動力: 20 kW - 130 kW

... さまざまなギア比の機械式減速機を備えた永久磁石モーター。空気または液体冷却で使用できます。 どんなプロペラにも合うように設計されたコンパクトなソリューション。 2~130kWの電力供給が可能です。 ...

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Transfluid
船内機
船内機
6M26.3 + SCR

動力: 700, 750, 815, 600 ch
排気量: 16 l
シリンダー数: 6 unit

... 圧縮比:15/1 エンジンの回転反時計回り アイドル回転数(RPM):650 フライホイールSAE 1 フライホイールハウジング:SAE 14インチ ...

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Moteurs Baudouin
船内機
船内機
12M26.3 + SCR

動力: 1,400, 1,500, 1,650, 1,200 ch
シリンダー数: 12 unit
回転数: 1,800, 2,100, 2,200, 2,300 rpm

... ボードウインは、EPA IV認証ソリューションを持つ2社しかない高速エンジンメーカーの1社です。当社のAdvanced M26.3エンジンは、IMO IIIにも認定されており、エンジン出力を損なうことなく優れた燃費を実現します。 当社のSCR付きアドバンスド・エンジンは以下を実現します: + ...

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Moteurs Baudouin
船内機
船内機
6W105M

動力: 185, 228 ch
排気量: 7 l
シリンダー数: 6 unit

... 圧縮比 18/1 エンジン回転 (ISO 1204 標準) CCW アイドル回転数 650 rpm フライホイールハウジング SAE 3 フライホイールSAE 11.5インチ お客様のメリット ヘビーデューティ用途向けに設計され、同カテゴリーでトップクラスの性能 アクセス可能なコンポーネントとユニットシリンダーヘッドによる容易なサービス メカニカルインジェクションによるシンプルな技術 平均オーバーホール間隔(MBTO)の延長によるライフサイクルコスト効率 参考条件 周囲温度 ...

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Moteurs Baudouin
船内機
船内機
LDW1404 MG

動力: 11, 23, 13, 24 kW
シリンダー数: 4 unit
回転数: 3,000, 1,800, 3,600, 1,500 rpm

... この非常に軽量でコンパクトなエンジン・シリーズは、あらゆる条件下で非常に高い信頼性を特徴としている。さらに、この特別なプロジェクトは、エンジンの性能を低下させることなく、耐久性と低燃費を最適化するために実施された。 4ストローク舶用ディーゼル・エンジン(LDW ...

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Lombardini Marine
推進エンジン
推進エンジン
GPV 0.5

動力: 0.5 kW
重量: 14 kg

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Kräutler Elektromaschinen
推進エンジン
推進エンジン
GPV 0.8

動力: 0.8 kW
重量: 15 kg

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Kräutler Elektromaschinen
推進エンジン
推進エンジン
GPV 1.6

動力: 2.2 kW
重量: 20 kg

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Kräutler Elektromaschinen
船外機
船外機
M30H

動力: 22.1 ch
排気量: 429 cm³
シリンダー数: 2 unit

... つのモデルは、世界中の商業漁業者、そしてプレジャーボートを楽しむ人々のトップチョイスとなっています。 トーハツの2ストロークのメリット 確かな2ストローク技術による優れた信頼性 シンプルなデザイン 簡単な操作と取り扱い スムーズな動作と低燃費を実現するループチャージ式インダクション 素早いスタートを可能にするCDイグニッションシステム リモートコントロール ユーザーの利便性と信頼性を高める基本機能 静かな走りを実現するスルー・ザ・プロップ・エキゾースト 安定したエンジン温度を実現するサーモスタット ...

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Tohatsu
船内機
船内機
Beta 10

動力: 10 ch
排気量: 479 cm³
シリンダー数: 2 unit

... 走行時間記録装置、キーススタートスイッチ、プッシュボタン式停止装置、電源投入の緑色ランプ、油圧低下、水温上昇、エンジンオルタネーター無充電の赤色警告灯と音声アラームを備えたAコントロールパネル、マルチピンプラグコネクター付き3m相互接続ケーブルが付属しています。 ヘビーデューティーエンジンフットとフレキシブルマウント エンジン回転数およびギアボックス制御用の「モールス」タイプのエンドフィッティング。 エンジンテスト証明書と取扱説明書 ベータ・レッド塗装。 ...

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Beta Marine
船内機
船内機
MO84K32

動力: 55 kW

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STEYR MOTORS GmbH
船内機
船内機
DV24RME

動力: 17.9, 15.8, 22.4, 24 ch

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BUKH
電動式エンジン
電動式エンジン
RIM14

RIM14 は、Hy.G モーターのワークショップから生まれた最新モデルです。 RIM6 の動作原理をこれまでにない限界を超えて展開することで、RIM14 は推進剤あたり最大 10 トンの排水量を実現する推進力を発揮します。 当社のすべての RIM モデルと同様に、RIM14 は、あらゆる負荷推進やあらゆる種類の船舶 (従役、レンタル、電動プレジャー、セーリング、貨物ボートなど)に適応します。その機能はいつでも増やすことができます。1、2、3、または 4 つをインストールして、収容力を高めます。 その優れた特長の ...

電動式エンジン
電動式エンジン
RIM 30

RIM6 と RIM14 のパフォーマンスを活用して、この野心的なプロジェクトがあなたのために備えている信じられないほどの力を想像してみてください。

電動式エンジン
電動式エンジン
RIM6

動力: 6,000 W
重量: 19 kg

DNA にエコロジカルで、真に静かな、完全にフランスで設計、製造された Hy.G モーターの最初のモデルである RIM6 は、プロペラあたり最大 4.5 トンのあらゆるタイプの船舶を移動させる推進力を凝縮しています。 RIM6 は、使用、レンタル、電動プレジャーボート、帆走船、貨物船など、あらゆる種類の船体を最大 7 ノットで使用できます。現在の記録は、緊急スラスターとして機能する単一の RIM6 を備えた 10 トンのバージです。 RIM6 の機能は何倍にもすることができます。1、2、3、または ...

船外機
船外機
BlueSpin

動力: 15 kW

... BlueSpinアウトボードは、あなたのボートスタイルにインテリジェントに適応します。燃焼モードでは格納され、ボート本来の性能を保ちます。ボートの美観と空気力学も維持されます。電気モードに切り替えると、同じタービンが下がり、静かで環境に優しいクルージングを提供します。 また、360°の操船が可能なため、静かに港に出入りしたり、保護された海域を航行したり、手の届きにくい場所を訪れたりすることができます。さらに、バーチャルアンカーなどのスマートな機能を搭載しているため、ユーザーはシームレスで静かでクリーン ...

PODエンジン
PODエンジン
Bluespin Stationary

動力: 15 kW

... 場合、BlueSpinモーターのタービンはスムーズで静かなクルージングを保証します。電気推進が不要になったら、ボタンを押すだけでモードが切り替わります。この多用途性により、さまざまなタイプの推進力の利点を活用することができます。 当社のBlueSpin定置型モーターの主な利点の1つは、その操縦性です。タービンが回転することで、360°の機動性が得られます。これは、BlueSpin定置式ソリューションに統合されたHMI(ヒューマン・マシン・インターフェース)によって可能になります。このHMIは、様々な ...

船内機
船内機
ISCAD V50

動力: 50 kW
回転数: 4,350 rpm
: 254 mm

... MORE POWER. MORE SAFETY。 ISCAD V50は、安全な48V電源で、50kWの連続出力を実現します。 高電圧ドライブと比較して、ISCAD V50は高電圧の安全対策が必要ないため、設置やメンテナンスが容易です。 お客様のメリット 容易なメンテナンスと統合 高電圧の安全教育を受ける必要がないため、設置もメンテナンスも、誰でも簡単に行うことができます。また、ケーブルなどの低電圧部品は、高電圧部品に比べてはるかに簡単に設置でき、コストも低く抑えられます。 軽量 Eボートは、運転中のエネルギー消費を抑え、航続距離を伸ばすために、可能な限り軽量に設計されています。モーターとコントローラーを含めても45kgと、同クラスのモデルよりもはるかに軽量です。 堅牢性と信頼性 ISCADは、ステーターケージを使用した独自のモーター設計により、従来の電気駆動装置よりもはるかに堅牢です。ISCADは故障に強く、常にお客様を桟橋に戻すことができます。 効率アップ 48V設計のISCADは、低電圧コンポーネントがバッテリーから提供されるエネルギーをよりよく利用するため、非常に効率的です。 統合コントローラ ISCADは、モーターとコントローラーを一体化しています。このコンパクトなソリューションは、ボートに簡単に組み込むことができるため、ケーブル配線の手間が省け、設置スペースも節約できます。 ...

船内機
船内機
LPMR

動力: 50 kW - 350 kW

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TEMA d.o.o.
船内機
船内機
LPMR

動力: 100 kW - 1,000 kW

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TEMA d.o.o.
船内機
船内機
SPM132

動力: 6 kW - 70 kW

... セットアップを提供します。 TEMA推進システムには以下が含まれます。 - SPM132 Eモータ-先進のPMS空冷式 - 先進のモータコントローラ - ワイヤーによるマリンスロットルドライブ - タブレットや携帯電話の高度なユーザーインターフェース - シンプルなプラグアンドプレイ配線 ...

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TEMA d.o.o.
PODエンジン
PODエンジン
2.5 - 24V

動力: 2.5 kW
回転数: max 4000.0 rpm
長さ: 150 mm

... 最大入力2.5kW、公称電圧24Vでパワーを解き放ち、90%以上の効率を達成します。また、コンパクトな設計と低重量により、小規模な設置にも対応します。回転部が1つしかないため、メンテナンスが最小限で済みます。すべてのモータに時計回り、反時計回り、左右対称の回転方向があり、汎用性があります。さらに、すべてのモーターはIP68の完全防水で、シーリングを使用せず、モーターを完全に鋳造することで実現しています。また、プロペラへのダメージのリスクを最小限に抑える設計で、どのような環境でも完璧なパフォーマンスを発揮します。 ...

推進エンジン
推進エンジン
M63-B3

動力: 30, 50, 80, 150 W
重量: 3, 4 kg

... 送風機、ポンプ、空気圧縮機、冷却装置、巻き上げ機、牽引機、昇降機、変速機などのアプリケーションに広く使用されているD.C. 12Vおよび24Vで作られた永久磁石の電気モーターです。 注:ご要望に応じて他の電圧も提供可能です(36V、48Vなど)。 技術的特徴 D.C. 永久磁石モーター、保護等級 IP23÷IP44 (ご要望に応じて IP55 と IP65), 絶縁クラス F, 連続負荷 (S1) または短時間負荷 (S2)。 形状 B3-B34-B35: 脚付き B5-B14: ...

推進エンジン
推進エンジン
M71-B34

動力: 0.3 kW - 1 kW
重量: 7, 9, 10 kg

... 送風機、ポンプ、空気圧縮機、冷却装置、巻き上げ機、牽引機、昇降機、変速機などのアプリケーションに広く使用されているD.C. 12Vおよび24Vで作られた永久磁石の電気モーターです。 注:ご要望に応じて他の電圧も提供可能です(36V、48Vなど)。 技術的特徴 D.C. 永久磁石モーター、保護等級 IP23÷IP44 (ご要望に応じて IP55 と IP65), 絶縁クラス F, 連続負荷 (S1) または短時間負荷 (S2)。 形状 B3-B34-B35: 脚付き B5-B14: ...

推進エンジン
推進エンジン
M80-B5

動力: 0.5 kW - 1.3 kW
重量: 10, 11, 12 kg

... 送風機、ポンプ、空気圧縮機、冷却装置、巻き上げ機、牽引機、昇降機、変速機などのアプリケーションに広く使用されているD.C. 12Vおよび24Vで作られた永久磁石の電気モーターです。 注:ご要望に応じて他の電圧も提供可能です(36V、48Vなど)。 技術的特徴 D.C. 永久磁石モーター、保護等級 IP23÷IP44 (ご要望に応じて IP55 と IP65), 絶縁クラス F, 連続負荷 (S1) または短時間負荷 (S2)。 形状 B3-B34-B35: 脚付き B5-B14: ...

船内エンジン
船内エンジン
EP-40

動力: 40 ch

... 米国で製造されています。 Elcoの電気モーター。涼しく、静かで、パワフル 計器パネルとバッテリーを除く推進システム全体は、電子機器、ACモーター、安全装置をすべて含む耐水性のあるアルミ鋳造フィン付きハウジングに収められています。このシステムは、一般的な船舶用ディーゼルエンジンやガスエンジンの代わりに直接取り付けることができます。サウンド、湾岸、湖、川など、どのような場所でも、水域を保護するために高い価値を発揮します。Elco電気推進システムは、化石燃料の選択肢に代わる、高効率で非常に耐久性の高 ...

船内エンジン
船内エンジン
EP-70

動力: 70 ch

... 米国で製造されています。 Elcoの電気モーター。涼しく、静かで、パワフル 計器パネルとバッテリーを除く推進システム全体は、電子機器、ACモーター、安全装置をすべて含む耐水性のあるアルミ鋳造フィン付きハウジングに収められています。このシステムは、一般的な船舶用ディーゼルエンジンやガスエンジンの代わりに直接取り付けることができます。サウンド、湾岸、湖、川など、どのような場所でも、水域を保護するために高い価値を発揮します。Elco電気推進システムは、化石燃料の選択肢に代わる、高効率で非常に耐久性の高 ...

船内エンジン
船内エンジン
EP-100

動力: 100 ch

... 米国で製造されています。 Elcoの電気モーター。涼しく、静かで、パワフル 計器パネルとバッテリーを除く推進システム全体は、電子機器、ACモーター、安全装置をすべて含む耐水性のあるアルミ鋳造フィン付きハウジングに収められています。このシステムは、一般的な船舶用ディーゼルエンジンやガスエンジンの代わりに直接取り付けることができます。サウンド、湾岸、湖、川など、どのような場所でも、水域を保護するために高い価値を発揮します。Elco電気推進システムは、化石燃料の選択肢に代わる、高効率で非常に耐久性の高 ...

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