Solé Dieselのインラインエンジン

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船内機
船内機
L136

動力: 160 ch
排気量: 8 l
シリンダー数: 6 unit

... 主に旅客船・漁船・遊漁船に搭載される8リッタークラスのTier1直列エンジン(最高出力:160PS)。 コンパクトに設計された機械制御エンジンで、耐久性・燃費が良く、メンテナンス性にも優れています。お客様のニーズに合わせて様々なオプションをご用意しています。お客様のニーズに合わせた様々なオプションをご用意しており、その性能の高さからお客様にご満足いただけることをお約束いたします。 ...

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HD Hyundai Infracore
船内機
船内機
L+V49/60DF

動力: 7,800 kW - 18,200 kW
シリンダー数: 6 unit - 14 unit

... MAN 49/60DFは、様々な面で将来を見据えた製品です。そのベンチマークとなる燃料効率は、競争力のある船舶運航を保証します。メタン排出量が非常に少ないため、長期的なCO2排出量の遵守を保証します。 ...

船用エンジン
船用エンジン
D2676

動力: 301 ch - 850 ch
排気量: 12 l
シリンダー数: 6 unit

... 規制対応で低燃費 最大効率のための広いトルクプラトー 排気量12.4 lのMAN D2676をベースとするエンジン世代の導入により、MANエンジンは、作業船業界向けの直列6気筒エンジンの製品レンジを近代化します。旅客フェリー、水先案内人用ボート、漁船、救命ボートなどの用途向けに、221~625 ...

補助エンジン
補助エンジン
D2676

動力: 190 kW - 445 kW
排気量: 12 l
シリンダー数: 6 unit

... MANエンジンは、補助エンジンとして使用される6気筒および12気筒のパワフルでコンパクトなディーゼルエンジンおよびガスエンジンを提供しています。排気量12.42 lから25.78 lのこれらのエンジンは、MAN ...

船内機
船内機
N2.10

動力: 10 ch
排気量: 475 cm³
シリンダー数: 2 unit

... ストップパネル、アラーム) エアインテーク エアクリーナー搭載 その他の機能 フレキシブルなエンジンマウント メカニカルストップ機能 コントロールケーブル用ブラケット オプション機器・アクセサリー キールクーリング対応 船舶用推進システム一式 スロットル&シフトコントロール オイルドレインポンプ ポリエステルフレーム(セイルドライブバージョン用) エンジンマウント ウォーターボイラーシステム スタッフィングボックス接続 燃料システム一式 完全な排気システム 定格 最大1000時間/年 負荷率35%まで ...

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Nanni Industries
船外機
船外機
F200

動力: 200 ch
排気量: 2,785 cm³
シリンダー数: 4 unit

... 興奮。 この新しいユニットは、新鮮なスタイリングとモダンなデザインで、プレミアムセグメントの美学とハイパワーフラッグシップ船外機を調和させています。燃費の良いEFIシステム、マイクロプロセッサーECU、可変カムシャフト・タイミングが性能と効率を向上させます。 200hpエンジンは、ヘルムマスターEX®、ヤマハの最新メーターCL5、スムーズなシフトチェンジを可能にする最新のドライブバイワイヤースロットル、ツインおよびトリプルエンジンスロットルなどと連携し、あらゆる面で接続性を高めています。 一目 ...

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Yamaha Motor Europe - Marine
船内機
船内機
42HPE series

動力: 150 ch - 350 ch
排気量: 4 l
シリンダー数: 6 unit

... げ パネル計器キャンバス パネル計器高輝度5「TFTディスプレイ、タッチスクリーンと非常にシンプルで直感的なインターフェイスと次の機能を提供しています: -エンジンデータ収集キャンバス J1939 インターフェイス。 -最大8つのアナログ入力、5つのデジタル入力、1つの周波数入力用の従来のセンサからのデータ収集。 ...

船内機
船内機
42HPE series

動力: 150 ch - 350 ch
排気量: 4 l
シリンダー数: 6 unit

... 42HPEエンジンはVMエンジンをベースに開発された。 電子制御コモンレール式インジェクションを採用した4ストロークターボチャージャー&アフタークーラー付き直噴ディーゼルエンジン。 冷却は淡水回路と海水回路で制御され、ホースは取り外し可能でメンテナンスが容易。 潤滑油、水、空気の各回路は、外部配管を最小限に抑え、ビルジでの液体の損失を低減するよう設計されています。 Poly-Vベルトで駆動される補助装置により、従来型に比べ優れた動力伝達と長寿命を実現。 電気回路は再作動可能なバルブで保護 ...

船内機
船内機
6M26.3 + SCR

動力: 700, 750, 815, 600 ch
排気量: 16 l
シリンダー数: 6 unit

... 圧縮比:15/1 エンジンの回転反時計回り アイドル回転数(RPM):650 フライホイールSAE 1 フライホイールハウジング:SAE 14インチ ...

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Moteurs Baudouin
船内機
船内機
6W105M

動力: 185, 228 ch
排気量: 7 l
シリンダー数: 6 unit

... 圧縮比 18/1 エンジン回転 (ISO 1204 標準) CCW アイドル回転数 650 rpm フライホイールハウジング SAE 3 フライホイールSAE 11.5インチ お客様のメリット ヘビーデューティ用途向けに設計され、同カテゴリーでトップクラスの性能 アクセス可能なコンポーネントとユニットシリンダーヘッドによる容易なサービス メカニカルインジェクションによるシンプルな技術 平均オーバーホール間隔(MBTO)の延長によるライフサイクルコスト効率 参考条件 周囲温度 ...

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Moteurs Baudouin
船内機
船内機
6M16

動力: 326, 359 ch
排気量: 10 l
シリンダー数: 6 unit

... 圧縮比 17/1 エンジン回転(ISO 1204規格)反時計回り アイドル回転数 650 rpm フライホイールハウジング SAE 1 フライホイールSAE 14" お客様のメリット 同カテゴリーでトップクラスの性能を発揮する、継続的なコンパクトパワー どのような走行サイクルにおいても、低排出ガスと制御された燃料消費による地球環境への配慮 メカニカルインジェクションによるシンプルな技術 平均オーバーホール間隔(MBTO)の延長によるライフサイクルコスト効率 P2の代表的な用途 旅客船、港湾タグボート ...

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Moteurs Baudouin
船内機
船内機
MR 706 LS

動力: 270 ch
排気量: 4 l
シリンダー数: 6 unit

... 電子制御式直噴ターボチャージャー付き後冷ディーゼルエンジンです。低燃費で優れた性能を発揮します。 冷却は、淡水と海水の独立した回路で制御され、メンテナンスが容易な抜き出し可能なホースを備えています。 オイル回路(淡水熱交換器によって冷却される)、水回路、空気回路は、外部フレキシブル・パイプを最小限に抑え、ビルジ内の液体の損失を減らすように設計されている。 補助装置はポリVベルトで駆動され、従来のソリューションに比べて優れた動力伝達と長寿命を実現しています。このエンジンは、その排気量と6気筒直列構造により、 ...

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VM Motori
船内機
船内機
MINI-17

動力: 16 ch
排気量: 635 cm³
シリンダー数: 2 unit

... MINI-17は、機械式噴射の2気筒ディーゼルボートエンジンで、635cc、3.600rpmで16馬力を発揮します。信頼性が高く、メンテナンスも簡単です。熱交換器は鋳造一体成型、溶接レスで漏れのリスクを最小限に抑え、特大の原水ポンプがエンジン冷却に必要な水流を確保します。ヨットや小型漁船用に特別に設計されています。多くのキットが用意されており、リパワリングを容易にし、設置コストを削減します。また、さまざまな構成を提供し、RCD ...

船内機
船内機
SM-82

動力: 82 ch
排気量: 3,331 cm³
シリンダー数: 4 unit

... SM-82は、三菱製のブロックにメカニカルインジェクションを搭載した4気筒マリンエンジンで、ターボチャージャー付きの吸気システムを採用しています。排気量は3.331ccで、2.500rpmで82馬力を発揮します。このエンジンは、レジャー用と商業用のボートに搭載できるデュアルエンジンです。限られたスペースでパワフルなエンジンを必要とする準排気量または排気量の船体に適合します。このエンジンは、ソレ・ディーゼル社の工場で設計・製造されています。熱交換器は溶接なしの一体型で、水漏れの心配がありません。また ...

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Solé Advance
船内機
船内機
X15

動力: 450 ch - 600 ch
排気量: 15 l
シリンダー数: 6 unit

... パワー 商業用・レジャー用船舶のオーナーほど、エンジンに大きな期待を寄せている人はいません。だからこそ、X15エンジンが持つ200万台以上の生産実績と使用実績が重要なのです。X15は、船舶の推進力および補助動力として利用できるよう、耐腐食性のある船舶用素材を用いて特別に設計されています。また、完全なエンジン保護機能、燃料センサー、ギア圧力、温度モニター、デジタルスタート/ストップ機能などを備えています。X15は、内陸水路のアプリケーションに理想的な効率的なエンベロープで強力な性能を提供します。 推進力 ...

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Cummins Marine
船外機
船外機
F200 IN-LINE

動力: 200 ch
排気量: 3 l
シリンダー数: 4 unit

... 経済的な89オクタン価で走行可能 わずか487ポンド(20インチシャフトモデル) 20 "または25 "シャフトオプション(25 "シャフトデジタル制御ではLH回転が可能) 50アンペアオルタネーターにより、V6 3.3リッターのF200より13%パワーアップ エンジンタイプ - 直列4気筒 オルタネーター出力(W.O.T.) - 50 Amp 圧縮比 - 10.3:1 燃料噴射装置 ...

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Yamaha Outboard Motors
船内機
船内機
D1 series

動力: 12.2, 18.8, 27 ch
排気量: 1 l
シリンダー数: 3, 2 unit

... 電子制御ベッセルコントロール計器類とNMEAインターフェース 専用オイル交換パイプ リレー作動式スターターソレノイド 淡水冷却標準装備 ボルボ・ペンタD1は、カム駆動、インライン噴射ポンプ、淡水冷却を採用した直列2気筒自然吸気ディーゼルエンジンです。低い巡航回転数で、エンジンは最小限の振動で静かに作動します。 特長と利点 快適性 高効率のラバーアイソレーションを組み込んだダイナミックバランス設計により、低振動レベルのスムーズな走行を実現。低いエンジン回転数とインレットエアサイレンサーにより、騒音レベル ...

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Volvo Penta
船外機
船外機
Pro XS® 115

動力: 115 ch
排気量: 2 l
シリンダー数: 4 unit

Mercury Pro XS®船外機は、軽量な設計と高い出力をバランスよく組み合わせ、最大のパワーと性能を提供します。コンパクトなバスリグ、フラットスキフ、または多種多様なボートを運転する場合、淡水でも海水でも、Pro XSは中型ボートの比類なきパワーです。

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Mercury Marine/マーキュリー
船内機
船内機
C7.1

動力: 280 ch - 425 ch
排気量: 7 l
シリンダー数: 6 unit

... II) エアインレットシステム 独立回路アフタクーリング(SCAC、Separate Circuit Aftercooled) コントロールシステム 24 V制御システム クーリングシステム 熱交換器またはキール冷却式 水冷式排気マニホールドおよびターボチャージャ ハード海水ライン – フレキシブルホースなし 冷却接続部フランジ(ANSIまたはDIN) 燃料システム デュプレックス燃料フィルタ、ハイブリッド燃料ライン付き 燃料トランスファポンプおよびプライミングポンプ 潤滑 ...

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Caterpillar Marine Power Systems
船内機
船内機
1GM10

動力: 9 ch
排気量: 318 ml
シリンダー数: 1 unit

... 定格出力 6.6 kW / 9 mhp 定格速度3600rpm 排気量 0.318 L / 19.41 cu.in. シリンダー数 1シリンダー シリンダ内径 x ストローク 75 mm x 72 mm / 2.95 インチ x 2.83 インチ 燃焼方式 間接噴射、インラインポンプ 吸引の自然 オルタネーター12V - 40A ギアなしの乾燥重量 ...

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Yanmar Marine USA
船内機
船内機
MD1350

動力: 31 ch
排気量: 1,318 cm³
シリンダー数: 3 unit

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MIDIF
船内機
船内機

動力: 190 kW - 295 kW
排気量: 1,602 cm³
シリンダー数: 4 unit

... すべてのマリンパワーユニットパッケージには、エンジン+水から空気へのインタークーラー、完全なEアーキテクチャ、ECU、スターターリレー、スタートストップ/モードキーパッド付きワイヤーハーネスが含まれています。 さらに、以下のような様々なオプションを追加することができます:ドライブシャフト付きジェットポンプ、セカンドバッテリー用追加オルタネーター、ハンドルバーマウントスロットルレバー、油圧式ブレーキ/リバース/トリムシステム、5インチまたは7インチタッチスクリーン・カラーディスプレイ、燃料システム(ポンプ ...

船内機
船内機
HM3.27

動力: 27 ch
排気量: 1 l
シリンダー数: 3 unit

... HayNav Marine HM3.27はパワフルな船内ディーゼルエンジンです。耐海水性に優れ、静かに作動し、効率的に使用できます。 ヘイナビマリンHM3.27について この舶用ディーゼルエンジンは、振動のない回転バランス型の舶用エンジンで、ヨーロッパのレクリエーショナルクラフト指令(RCD)に適合しています。 熱交換器、オイルサクションポンプ、フレキシブルエンジンマウント、ダンパープレート、アウトドアウォーターポンプ、計器盤タイプSEV、4メートルの接続ケーブル(ギアボックスを除く)が標準装備 ...

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HayNav BV
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