STXのモノハル船舶

長さ: 193.3 m
幅: 27.6 m
喫水: 6 m

... AIDAcaraは、1996年にMEYER TURKU社によって引き渡されました。私たちがアイダ・クルーズのために建造した最初のクルーズ船です。AIDAcaraは全長193メートルと、比較的小さな船です。1,100人以上の乗客が家族的な雰囲気を楽しみながら、サウナやスパ、プールでリラックスできる一方、スポーツファンはゴルフの腕を磨き、ジョギングコースでフィットネスを高めることができます。 タイプ ...

長さ: 177 m
幅: 28 m
喫水: 6.5 m

... 2003年10月にYard Number 442のキールが打ち込まれた後、ビルカパラダイスは2004年11月にクルージングを開始しました。フィンランドで建造されたこのスノーホワイトのクルーズライナーは、主に北欧を航行します。 ビルカ・パラダイスは2013年に「ビルカ・ストックホルム」と改名され、海上での雰囲気が際立っています。船内の見どころとしては、パノラマウィンドウを備えたフロントキャビンや、船首の10デッキにあるパノラマカフェなどが挙げられます。このデッキには、プールを備えたリラクゼーション＆スパエリアもあります。また、北欧で特に重宝される風を遮る多くのワインディングエリアや、トップデッキのランニングトラックもプラスポイントです。 近年、ビルカ・ストックホルムは、ストックホルムからオーランド諸島のマリエハムンまで往復するいわゆる「22時間クルーズ」に利用されています。 船型 クルーズライナー 造船所 MEYER ...

長さ: 165 m
幅: 28.8 m
喫水: 6.3 m

... フィンランド造船所、現在のMEYER TURKUは2007年にブルターニュフェリーにCotentinを引き渡しました。2013年に「ステナ・バルティカ」と改名され、現在はステナラインのためにスウェーデンのカールスクローナとポーランドの都市グディニャを往復するフェリーです。Stena Balticaは、23ノットの速度で巡航し、約2時間半で旅を終えます。 ステナ・バルティカはRO-ROコンビ運搬船で、主に貨物輸送を目的としていますが、車両や乗客も運ぶことができ、エアコン、バスルーム付きのキャビンに宿泊することが ...

長さ: 345 m
定員: 6,600 unit

... 月、カーニバル・セレブレーションの最初の金属板が切断された。 マルディグラの姉妹船。MEYER TURKUは、2022年にCarnival Cruise LineにCarnival Celebrationを納入する予定です。このシリーズのオーシャンライナーには、現在世界で最も進んだ推進技術である低排出ガスLNG駆動システムが採用されています。 カーニバルXLクラスの2隻目となる本船は、素晴らしいエンターテインメント、美しいリラクゼーションオアシス、多彩なレストランなど、乗客が望むものをすべて提供 ...

長さ: 345 m
定員: 6,600 unit

... 全長345mのオーシャンライナーの建造には、多くのエンジニアリングとクラフトマンシップが注ぎ込まれています。マルディグラは、2022年に構造的に全く同じ姉妹船を迎える予定です。2隻目の船もMEYER TURKUによって建造されています。 クラス カーニバルXLクラス 船型 クルーズライナー 造船所 MEYER TURKU 客船会社 カーニバル・クルーズ・ライン ...

長さ: 292.5 m
幅: 38.8 m
喫水: 8 m

... カーニバル・ミラクル号は2004年以来、大海原を航海しています。この船は、カーニバル・コーポレーション＆ピーエルシーのために、フィンランドの造船所MEYER TURKUで建造された6隻の船団「スピリット・クラス」の一部です。この客船は現在、カーニバル・グループ内の2つのブランドによって世界中で運航されています。カーニバル・クルーズ・ラインとコスタ・クロシエレです。シリーズ最初の船、コスタ・アトランティカは2000年に竣工した。 カーニバル・ミラクルは、当社の専門家が設計を担当し、多くのアウトサイドステートメント ...

長さ: 260 m
幅: 31 m
喫水: 7.8 m

... 大洋をクルーズします。この船は、カーニバル・クルーズ・ラインのために開発したファンタジー・クラスの一部で、フィンランドの専門造船メーカーであるMEYER TURKUがこれまでに設計した中で最も成功したシリーズの1つです。 1990年から1998年にかけて、ほぼ同じ船を8隻納品しました。パラダイスは1998年に初めて出航しました。この船は全長261メートル、全幅31メートルです。小さな船首、かさばる船体、比較的平らな上部構造などが特徴です。 クラス ファンタジークラス 船種 クルーズライナー 造船所 ...

長さ: 211.3 m
幅: 26 m
喫水: 6.5 m

... 。両フェリーはその後、デンマークの町ヒーツハルスとノルウェーのクリスチャンサンとラルヴィーク港の間で運航されています。 スーパースピード1とスーパースピード2は高速フェリーで、スカゲラク海峡を27ノットで駆け抜け、デンマークとノルウェー間の航路をわずか3時間15分で結んでいます。 スーパースピード2には2014年にいわゆる「スクラバー」が設置され、フェリーの硫黄分の排出を減らしています。 船級規格 デット・ノルスケ・ベリタス 車両積載量 764台 船種 フェリー 造船所 マイヤートルク(MEYER ...

長さ: 224 m
幅: 35 m
喫水: 6.8 m

... カラーマジックは、多くの点でフェリーというより客船に近いです。全長224メートル、15階建てで、さまざまなカテゴリーに分かれた約1,000の客室を備えています。姉妹船の乗客は、8つのレストラン、様々なバー、様々なショップから選ぶことができます。 両船とも氷温等級は1B（通常の氷の状態に適する）です。 船級規格 デットノルスケベリタス 車両積載量 550台 船種 フェリー 造船所 メイヤー・トルク クルーズライン ...

長さ: 224 m
幅: 35 m
喫水: 6.8 m

... に現在のMEYER TURKUで竣工しました。カラーファンタジーはカラーライン社向けに建造され、同社はこの新造船を「カーデッキのあるクルーズ船」と名付けました。 実際、カラーファンタジーとその姉妹船であるカラーマジックは、多くの点でフェリーというより客船に近い。全長224メートル、高さ15階建てで、さまざまなカテゴリーの客室が約1,000室ある。このクルーズ船では、8つのレストラン、様々なバー、様々なショップを利用することができます。 カラーファンタジーは氷上等級1B（通常の氷の状態に適している ...

載貨重量トン: 38,000,000 kg - 320,000,000 kg

... STX Offshore & Shipbuildingが建造するオイル/プロダクトタンカーは、最適な抵抗力を持つ船型、燃費の良いG型エンジン、高効率・低振動のWCT（Wide Chord Tip）プロペラを備えています。 高効率・低振動のWCT（Wide Chord Tip）プロペラを搭載しています。 また、貨物室には、貨物の汚染を防ぐための特殊コーティングが施されており、特殊貨物の輸送も可能です。 これらの技術により、STX Offshore & Shipbuildingは、2017年のLR1クラスタンカー市場でシェア1位を獲得しました。 ...