Vetus/ビータスの船内機

動力: 42, 33 ch
シリンダー数: 4 unit
回転数: 3,000 rpm

... 33馬力のM4.35マリン・ディーゼル・エンジンは、エレガンスを追求し、パフォーマンスを追求しました。完全に自社開発された当社のエンジンは、コンパクトで燃費が良く、パワフルです。その結果、当社の舶用ディーゼルエンジンは、市場で最高のものに匹敵します。長年にわたり、技術革新と追加により大きな改良が加えられてきました。水冷式トップカバーにより、エンジンからの放射熱の多くが吸収され、エンジンルームに影響を与えることなく放散されます。この吸収により、同サイズの他のエンジンと比較した場合、室温は15～20℃低く保たれます（20％の低減！）。 さらに、走行中のエンジンから発生するノイズを低減するために、アルミ鋳造のトップカバーが最新のエアフィルターとともにボディに直接取り付けられており、エンジンノイズを5dB(A)低減している。およそ2200RPMの回転数で運転すると、エンジンは「ニア・サイレント」になり、あなたとクルーに快適なボート体験を約束します。また、カバーがステップ状に設計されているため、エンジン周りの移動が容易であることも特筆すべき点です。 当社の33HP ...

動力: 65.3, 80.3 ch
排気量: 2,607 cm³
シリンダー数: 4 unit

... H-Lineエンジンは頑丈で信頼性の高いエンジンで、キャビンボート、小型漁船、大型運河ボートなど多くの用途に適しています。これらのエンジンは、その頑丈な構造により、騒音や振動レベルが低くなっています。また、燃料効率も高い。Hライン・エンジンは、間接燃料噴射システム、熱交換器一体型二重回路冷却システム、海水噴射排気ベンドを備えた4気筒4ストローク・エンジンです。2つのバージョンがあります：VH4.65とVH4.80。 これらのエンジンの利点 極めて優れた出力重量比 カウンターバランスシャフトによる非常に低い騒音と振動レベル 非常に低い燃料消費 成型ゴムを多用した冷却システム部品により、ホース接続が最小限 バッテリーの高速充電のために船舶用に開発された高出力のオルタネーターを標準装備 セルフブリーディング燃料システム 適合船 キャビンボート セーリングボート 小型漁船 オプション H-ラインエンジンは、ギアボックスまたはセイルドライブと一緒に供給することができます。 または、H-ラインは、既存のボルボペンタセイルドライブ、タイプ110S、120Sまたは120SBを取り付けるためのアダプターキットと一緒に供給することができます。 船上の補助コンポーネントのために油圧パワーが必要な場合、油圧ポンプを備えたパワーパックとしてご利用いただけます。 ...

動力: 16 ch
回転数: 1,500 rpm
長さ: 485 mm

... E-line8kW船内電気推進モーターは、液冷式でメンテナンスの少ない電気ボート用ソリューションです。最適化された設計により、クラス最高の効率を実現し、1回の充電で航行できる時間を増やし、エネルギー消費量を削減します。 モーターは、水上クルージングの際に気を散らすことなく、安らぎと静けさをもたらします。エネルギー効率に優れた設計により、従来の電動モーターに比べ、必要なバッテリー容量が少なくて済みます。最適な性能を確保し、オーバーヒートを防ぐために、モーターには液体冷却システムが装備されています。 ...

動力: 12, 16 ch
シリンダー数: 2 unit
回転数: 3,000, 3,600 rpm

... 12馬力のM2.13マリン・ディーゼル・エンジンは、エレガンスを追求し、パフォーマンスを重視して設計されています。完全に自社開発された当社のエンジンは、コンパクトで燃費が良く、パワフルです。その結果、当社の舶用ディーゼルエンジンは、市場で最高のものに匹敵します。長年にわたり、技術革新と追加により大きな改良が加えられてきました。水冷式トップカバーにより、エンジンからの放射熱の多くが吸収され、エンジンルームに影響を与えることなく放散されます。この吸収により、同サイズの他のエンジンと比較した場合、室温は15～20℃低く保たれます（20％の低減！）。 さらに、走行中のエンジンから発生するノイズを低減するために、アルミ鋳造のトップカバーが最新のエアフィルターとともにボディに直接取り付けられており、エンジンノイズを5dB(A)低減している。およそ2200RPMの回転数で運転すると、エンジンは「ニア・サイレント」になり、あなたとクルーに快適なボート体験を約束します。また、カバーがステップ状に設計されているため、エンジン周りの移動が容易であることも特筆すべき点です。 当社の12HP ...

動力: 27 ch
シリンダー数: 3 unit
回転数: 3,600 rpm

... 27馬力のM3.29マリン・ディーゼル・エンジンは、エレガンスを追求し、パフォーマンスを追求しました。完全に自社開発された当社のエンジンは、コンパクトで燃費が良く、パワフルです。その結果、当社の舶用ディーゼルエンジンは、市場で最高のものに匹敵します。長年にわたり、技術革新と追加により大きな改良が加えられてきました。水冷式トップカバーにより、エンジンからの放射熱の多くが吸収され、エンジンルームに影響を与えることなく放散されます。この吸収により、同サイズの他のエンジンと比較した場合、室温は15～20℃低く保たれます（20％の低減！）。 さらに、走行中のエンジンから発生するノイズを低減するために、アルミ鋳造のトップカバーが最新のエアフィルターとともにボディに直接取り付けられており、エンジンノイズを5dB(A)低減している。およそ2200RPMの回転数で運転すると、エンジンは「ニア・サイレント」になり、あなたとクルーに快適なボート体験を約束します。また、カバーがステップ状に設計されているため、エンジン周りの移動が容易であることも特筆すべき点です。 当社の27 ...

動力: 52 ch
排気量: 1,758 cm³
シリンダー数: 4 unit

... 52馬力M4.56舶用ディーゼルエンジンSaildrive Compatibleは、エレガントに作られ、パフォーマンスのために設計されています。完全に自社開発された当社のエンジンは、コンパクトで燃費が良く、パワフルです。その結果、当社の舶用ディーゼルエンジンは市場で最高のものに匹敵します。長年にわたり、革新と追加により大きな改良が加えられてきました。水冷式トップカバーにより、エンジンからの放射熱の多くが吸収され、エンジンルームに影響を与えることなく放散されます。この吸収により、同サイズの他のエンジンと比較した場合、室温は15～20℃低く保たれます（20％の低減！）。 さらに、走行中のエンジンから発生するノイズを低減するために、アルミ鋳造のトップカバーが最新のエアフィルターとともにボディに直接取り付けられており、エンジンノイズを5dB(A)低減している。およそ2200RPMの回転数で運転すると、エンジンは「ニア・サイレント」になり、あなたとクルーに快適なボート体験を約束します。また、カバーがステップ状に設計されているため、エンジン周りの移動が容易であることも特筆すべき点です。 52馬力のM4.56マリンディーゼルエンジンには、高出力のマリンオルタネーターが標準装備されています。その結果、バッテリーの充電が非常に速くなりました。M-Lineエンジンは、水素化分解植物油（HVO）での運転も認められています。この低炭素燃料は、軽油に代わる持続可能な燃料で、硫黄分と芳香族分が少ない。再生可能燃料を使用することで、CO2、CO、HC、NOx、PMの排気エミッションを最大90％削減することができます。 ...

動力: 12 ch - 52 ch
シリンダー数: 2, 3, 4 unit
回転数: 3,000, 3,600 rpm

... 12馬力M2.13舶用ディーゼルエンジンSaildriveコンパチブルは、エレガンスのために細工され、パフォーマンスのために設計されています。完全に自社開発された私たちのエンジンは、コンパクトで燃費が良く、パワフルです。その結果、当社の舶用ディーゼルエンジンは市場で最高のものに匹敵します。長年にわたり、革新と追加により大きな改良が加えられてきました。水冷式トップカバーにより、エンジンからの放射熱の多くが吸収され、エンジンルームに影響を与えることなく放散されます。この吸収により、同サイズの他のエンジンと比較した場合、室温は15～20℃低く保たれます（20％の低減！）。 さらに、走行中のエンジンから発生するノイズを低減するために、アルミ鋳造のトップカバーが最新のエアフィルターとともにボディに直接取り付けられており、エンジンノイズを5dB(A)低減している。およそ2200RPMの回転数で運転すると、エンジンは「ニア・サイレント」になり、あなたとクルーに快適なボート体験を約束します。また、カバーがステップ状に設計されているため、エンジン周りの移動が容易であることも特筆すべき点です。 当社の12HP ...

動力: 122, 140 ch
シリンダー数: 4 unit
回転数: 2,400 rpm

... VETUS D-Lineコモンレールエンジンは、スムーズな回転、高出力・高トルク、低回転、高い信頼性と耐久性を備えています。新排出ガス規制RCD2に適合しています。船上の動力油圧に非常に適しています。これらのエンジンは、SAEJ1939プロトコルのCANバスシステムを備えていますが、船上のNMEA2000システムとも簡単に連動できます。MPA34BS2型計器盤とLMX140型フレキシブルエンジンマウント4個を標準装備。 これらのVETUS D-Lineエンジンには、エンジンルームの熱を下げるだけでなく、すでに静かなエンジンブロックのエンジンノイズを低減するために、VETUS独自の設計による水冷トップカバーが装備されています。このトップカバーはステップとしても使用できる。D-Lineエンジンに追加されたその他の特徴としては、エンジンルームのスペースを節約するための小型エアフィルター、新しいエキゾースト・マニホールド・インシュレーション、高出力オルタネーターの標準装備（160アンペア）、オプションとしてのセカンド・オルタネーターがある。このオプションを指定した場合、フロント・ベルト・カバーは装着されない。電動サンプポンプを標準装備。 ...

動力: 170, 210 ch
シリンダー数: 6 unit
回転数: 2,400 rpm

... VETUS D-Lineコモンレールエンジンは、スムーズな走行、高出力・高トルク、低回転、高い信頼性と耐久性を備えています。新排出ガス規制RCD2にも適合しています。船上での動力用油圧機器に非常に適しています。SAEJ1939プロトコルのCANバスシステムを搭載していますが、NMEA2000システムにも容易に対応可能です。MPA34CANBS2型インストルメントパネルとLMX210型フレキシブルエンジンマウント4個を標準装備しています。 VETUS D-Lineエンジンは、VETUS独自の水冷式トップカバーを採用し、エンジンルームの熱を抑えるだけでなく、静粛性の高いエンジンブロックのエンジン音を低減しています。このトップカバーはステップとしても使用可能です。その他、D-Lineエンジンには、エンジンルームの省スペース化のためのエアフィルターの小型化、エキゾーストマニホールドの断熱材の変更、高出力オルタネーターの標準装備（160A）、オプションでセカンドオルタネーターの追加などが行われています。このオプションを指定した場合、フロントベルトカバーは装着されません。電動サンプポンプを標準装備。 ...

動力: 11, 16 ch
回転数: 1,300, 1,450 rpm
長さ: 518 mm

... E-line 5kW 24V船内電気推進モーターは、空冷式でメンテナンスの少ない電気ボート用ソリューションです。最適化された設計により、クラス最高の効率を実現し、1回の充電で海を横断する時間を増やし、エネルギー消費量を削減します。 E-Line Air 5kW 24船内電気推進モーターは、水上クルージングで気を散らすことなく、安らぎと静けさをもたらします。エネルギー効率に優れた設計のため、従来の電気モーターに比べ、必要なバッテリー容量が少なくて済みます。そのため、性能に妥協することなく、よりコンパクト ...