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... アルミニウム陽極は、主に内水面（淡水）を航行する船舶に推奨されます。タイプ8は特にトランサム取り付け用に設計されています。 ...
VETUS/ビータス
... VETUSシャフトアノードはシャフトに完璧にフィットするように設計されています。シャフトアノードは高速船にはお勧めできません。シャフトアノードはプロペラ周りの水流に乱流を発生させ、浸食されるとプロペラシャフトのバランスを崩す原因となります。亜鉛アノード一体型のVETUSプロペラナットを使用すると、このような問題は起こりません。 ...
VETUS/ビータス
... 亜鉛アノードは海水や汽水でのセーリングにお勧めします。タイプ8は特にトランサム取り付け用に設計されています。 アルミニウム陽極は、主に内水（淡水）を航行する船舶に推奨されます。タイプ8は特にトランサム取り付け用に設計されています。 説明 アルミニウムは亜鉛よりも他の金属との電位差が大きいため、主に内水面（淡水）を航行する船舶にはアルミニウム陽極をお勧めします。淡水は海水よりも電気抵抗が高いため、これは非常に重要です。陽極によるカソード保護は、水中のすべての金属部品の保護にとって「必須」です。 ...
VETUS/ビータス
... 亜鉛アノードは、海水や汽水での航行にお勧めします。 商品説明 海水や汽水での航行には亜鉛陽極の使用をお勧めします。陽極によるカソード保護は、水中のすべての金属部品を保護するために「必須」です。そのため、スチール艇だけでなく、木製艇、グラスファイバー製艇、アルミ製艇にも陽極が必要です。VETUSの亜鉛陽極の材質は、米国ミルA-18001 ...
VETUS/ビータス
... 亜鉛アノードは、海水や汽水での航行にお勧めします。 商品説明 海水や汽水での航行には亜鉛陽極の使用をお勧めします。陽極によるカソード保護は、水中のすべての金属部品を保護するために「必須」です。そのため、スチール艇だけでなく、木製艇、グラスファイバー製艇、アルミ製艇にも陽極が必要です。VETUSの亜鉛陽極の材質は、米国ミルA-18001 ...
VETUS/ビータス
... 亜鉛アノードは、海水や汽水での航行にお勧めします。 商品説明 海水や汽水での航行には亜鉛陽極の使用をお勧めします。陽極によるカソード保護は、水中のすべての金属部品を保護するために「必須」です。そのため、スチール艇だけでなく、木製艇、グラスファイバー製艇、アルミ製艇にも陽極が必要です。VETUSの亜鉛陽極の材質は、米国ミルA-18001 ...
VETUS/ビータス
... には、亜鉛陽極の使用をお勧めします。 アルミニウムアノードも海水では十分に機能しますが、犠牲となる速度が速くなります。 また、ボートの流れるようなラインに完璧にマッチするよう、長方形かティアドロップ型のどちらかをお選びいただけます。 ベタスの亜鉛アノードに使用されている素材は、最高レベルのU.S.Mil.-A-18001 ...
VETUS/ビータス
... 電気抵抗が高いため、これは非常に重要です。 海水や汽水でのセーリングには、亜鉛陽極の使用をお勧めします。 アルミニウムアノードも海水では十分に機能しますが、犠牲となる速度が速くなります。 また、ボートの流れるようなラインに完璧にマッチするよう、長方形かティアドロップ型のどちらかをお選びいただけます。 ベタスの亜鉛アノードに使用されている素材は、最高レベルのU.S.Mil.-A-18001 ...
VETUS/ビータス
... には、亜鉛陽極の使用をお勧めします。 アルミニウムアノードも海水では十分に機能しますが、犠牲となる速度が速くなります。 また、ボートの流れるようなラインに完璧にマッチするよう、長方形かティアドロップ型のどちらかをお選びいただけます。 ベタスの亜鉛アノードに使用されている素材は、最高レベルのU.S.Mil.-A-18001 ...
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... には、亜鉛陽極の使用をお勧めします。 アルミニウムアノードも海水では十分に機能しますが、犠牲となる速度が速くなります。 また、ボートの流れるようなラインに完璧にマッチするよう、長方形かティアドロップ型のどちらかをお選びいただけます。 ベタスの亜鉛アノードに使用されている素材は、最高レベルのU.S.Mil.-A-18001 ...
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