Vetus/ビータスのクルージング用エンジン

動力: 65.3, 80.3 ch
排気量: 2,607 cm³
シリンダー数: 4 unit

... H-Lineエンジンは頑丈で信頼性の高いエンジンで、キャビンボート、小型漁船、大型運河ボートなど多くの用途に適しています。これらのエンジンは、その頑丈な構造により、騒音や振動レベルが低くなっています。また、燃料効率も高い。Hライン・エンジンは、間接燃料噴射システム、熱交換器一体型二重回路冷却システム、海水噴射排気ベンドを備えた4気筒4ストローク・エンジンです。2つのバージョンがあります：VH4.65とVH4.80。 これらのエンジンの利点 極めて優れた出力重量比 カウンターバランスシャフトによる ...

動力: 16 ch
回転数: 1,500 rpm
長さ: 485 mm

... E-line8kW船内電気推進モーターは、液冷式でメンテナンスの少ない電気ボート用ソリューションです。最適化された設計により、クラス最高の効率を実現し、1回の充電で航行できる時間を増やし、エネルギー消費量を削減します。 モーターは、水上クルージングの際に気を散らすことなく、安らぎと静けさをもたらします。エネルギー効率に優れた設計により、従来の電動モーターに比べ、必要なバッテリー容量が少なくて済みます。最適な性能を確保し、オーバーヒートを防ぐために、モーターには液体冷却システムが装備されています。 ...

動力: 22 ch
回転数: 1,600 rpm
長さ: 485 mm

... E-line11kW船内電気推進モーターは、液冷式でメンテナンスの少ない電気ボート用ソリューションです。最適化された設計により、クラス最高の効率を実現し、1回の充電で航行できる時間を増やし、エネルギー消費量を削減します。 モーターは、水上クルージングの際に気を散らすことなく、安らぎと静けさをもたらします。エネルギー効率に優れた設計により、従来の電動モーターと比較して必要なバッテリー容量が少なくて済みます。そのため、性能に妥協することなく、よりコンパクトな設置が可能です。最適な性能を確保し、オーバーヒート ...

動力: 12, 16 ch
シリンダー数: 2 unit
回転数: 3,000, 3,600 rpm

... のM2.13マリン・ディーゼル・エンジンは、エレガンスを追求し、パフォーマンスを重視して設計されています。完全に自社開発された当社のエンジンは、コンパクトで燃費が良く、パワフルです。その結果、当社の舶用ディーゼルエンジンは、市場で最高のものに匹敵します。長年にわたり、技術革新と追加により大きな改良が加えられてきました。水冷式トップカバーにより、エンジンからの放射熱の多くが吸収され、エンジンルームに影響を与えることなく放散されます。この吸収により、同サイズの他のエンジンと比較した場合、室温は15～20 ...

動力: 27 ch
シリンダー数: 3 unit
回転数: 3,600 rpm

... 27馬力のM3.29マリン・ディーゼル・エンジンは、エレガンスを追求し、パフォーマンスを追求しました。完全に自社開発された当社のエンジンは、コンパクトで燃費が良く、パワフルです。その結果、当社の舶用ディーゼルエンジンは、市場で最高のものに匹敵します。長年にわたり、技術革新と追加により大きな改良が加えられてきました。水冷式トップカバーにより、エンジンからの放射熱の多くが吸収され、エンジンルームに影響を与えることなく放散されます。この吸収により、同サイズの他のエンジンと比較した場合、室温は15～20℃低く ...

動力: 42, 33 ch
シリンダー数: 4 unit
回転数: 3,000 rpm

... 33馬力のM4.35マリン・ディーゼル・エンジンは、エレガンスを追求し、パフォーマンスを追求しました。完全に自社開発された当社のエンジンは、コンパクトで燃費が良く、パワフルです。その結果、当社の舶用ディーゼルエンジンは、市場で最高のものに匹敵します。長年にわたり、技術革新と追加により大きな改良が加えられてきました。水冷式トップカバーにより、エンジンからの放射熱の多くが吸収され、エンジンルームに影響を与えることなく放散されます。この吸収により、同サイズの他のエンジンと比較した場合、室温は15～20℃低く ...

動力: 52 ch
排気量: 1,758 cm³
シリンダー数: 4 unit

... M4.56舶用ディーゼルエンジンSaildrive Compatibleは、エレガントに作られ、パフォーマンスのために設計されています。完全に自社開発された当社のエンジンは、コンパクトで燃費が良く、パワフルです。その結果、当社の舶用ディーゼルエンジンは市場で最高のものに匹敵します。長年にわたり、革新と追加により大きな改良が加えられてきました。水冷式トップカバーにより、エンジンからの放射熱の多くが吸収され、エンジンルームに影響を与えることなく放散されます。この吸収により、同サイズの他のエンジンと比較した場合、 ...

動力: 12 ch - 52 ch
シリンダー数: 2, 3, 4 unit
回転数: 3,000, 3,600 rpm

... M2.13舶用ディーゼルエンジンSaildriveコンパチブルは、エレガンスのために細工され、パフォーマンスのために設計されています。完全に自社開発された私たちのエンジンは、コンパクトで燃費が良く、パワフルです。その結果、当社の舶用ディーゼルエンジンは市場で最高のものに匹敵します。長年にわたり、革新と追加により大きな改良が加えられてきました。水冷式トップカバーにより、エンジンからの放射熱の多くが吸収され、エンジンルームに影響を与えることなく放散されます。この吸収により、同サイズの他のエンジンと比較した場合、 ...

動力: 122, 140 ch
シリンダー数: 4 unit
回転数: 2,400 rpm

... VETUS D-Lineコモンレールエンジンは、スムーズな回転、高出力・高トルク、低回転、高い信頼性と耐久性を備えています。新排出ガス規制RCD2に適合しています。船上の動力油圧に非常に適しています。これらのエンジンは、SAEJ1939プロトコルのCANバスシステムを備えていますが、船上のNMEA2000システムとも簡単に連動できます。MPA34BS2型計器盤とLMX140型フレキシブルエンジンマウント4個を標準装備。 これらのVETUS ...

動力: 170, 210 ch
シリンダー数: 6 unit
回転数: 2,400 rpm

... トップカバーを採用し、エンジンルームの熱を抑えるだけでなく、静粛性の高いエンジンブロックのエンジン音を低減しています。このトップカバーはステップとしても使用可能です。その他、D-Lineエンジンには、エンジンルームの省スペース化のためのエアフィルターの小型化、エキゾーストマニホールドの断熱材の変更、高出力オルタネーターの標準装備（160A）、オプションでセカンドオルタネーターの追加などが行われています。このオプションを指定した場合、フロントベルトカバーは装着されません。電動サンプポンプを標準装備。 ...