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最大牽引量: 30,000 kg
... 操作のための設計 極端な高温または低温に対応する特別なソリューションが利用可能 レトロフィットのためのプロジェクト固有のソリューション ダビットは完全に組み立てられて納入され、機能テスト済みであるため、ヤードでの作業を最小限に抑えることができます。 ...
VIKING
最大牽引量: 2,800 kg
... み合わせたダビットは、IMO/SOLAS要件、LSAコード、欧州理事会海事設備指令2014/90/EU（MED）に準拠して製造されています。 バイキングノルセーフNDSC-34 MKI旋回ダビットシステムは、バイキングノルセーフ救助艇と救命いかだの安全で効率的な進水と回収のために特別に設計されています。このダビットシステムは、過酷で腐食性の高い海洋/オフショア環境で長時間使用できるように設計されており、最新のSOLAS/IMO要件に規定されているすべての要件を満たしています。 ダビットは、安全性 ...
VIKING
最大牽引量: 6,250 kg
... で効率的な進水と回収を保証するために設計され、高速救助艇を含むほとんどの救助艇に適しています。 このダビットシステムは、最新のSOLAS/IMO要件に記載されているすべての要件を満たすように設計されています。 VIKING Norsafe NRC-25旋回ダビットシステムは、VIKING Norsafe救助艇と救命いかだの安全で効率的な進水と回収のために特別に設計されています。 このダビットは、安全性と信頼性の面で最適な性能を達成し、メンテナンスレベルを最小限に抑えるように設計されています。選定 ...
VIKING
最大牽引量: 14,500 kg
... 操作のための設計 極端な高温または低温に対応する特別なソリューションが利用可能 レトロフィットのためのプロジェクト固有のソリューション ダビットは完全に組み立てられて納入され、機能テスト済みであるため、ヤードでの作業を最小限に抑えることができます。 ...
VIKING
... のための設計 極端な高温または低温に対応する特別なソリューションが利用可能 レトロフィットのためのプロジェクト固有のソリューション ダビットは完全に組み立てられて納入され、機能テスト済みであるため、ヤードでの作業を最小限に抑えることができます。 ...
VIKING
... のための設計 極端な高温または低温に対応する特別なソリューションが利用可能 レトロフィットのためのプロジェクト固有のソリューション ダビットは完全に組み立てられて納入され、機能テスト済みであるため、ヤードでの作業を最小限に抑えることができます。 ...
VIKING
最大牽引量: 7,200 kg
... VIKINGノーセーフ・フリーフォール救命艇ダビットは、ノーセーフ・フリーフォール救命艇の全シリーズに適合するよう設計されています。 VIKINGノルセーフ・フリーフォール救命艇ダビットは、ノルセーフ・フリーフォール救命艇の全種類に適合するよう設計されています。 最適化された構造により、既存のインターフェースに適合するよう独自に設計されており、設置場所への重量影響を軽減します。 通常、SOLASおよびNORSOKの要件を満たすように設計されています。 ATEXまたはIEC ...
VIKING
最大牽引量: 9,300 kg
... のための設計 極端な高温または低温に対応する特別なソリューションが利用可能 レトロフィットのためのプロジェクト固有のソリューション ダビットは完全に組み立てられて納入され、機能テスト済みであるため、ヤードでの作業を最小限に抑えることができます。 ...
VIKING
... LH-140 MKIII 油圧式ラフィング救命艇ダビットは、IMO/SOLAS要件、LSAコード、欧州理事会海事装備品指令2014/90/EU（MED）に準拠して製造されています。 このダビットシステムは、過酷で腐食性の高い海洋/オフショア環境での長時間の運用を想定して設計されています。 VIKING ...
VIKING
最大牽引量: 20,387 kg
... LH-185 MKIII 油圧式ラフィング救命艇ダビットは、IMO/SOLAS要件、LSAコード、欧州理事会海事装備品指令2014/90/EU（MED）に準拠して製造されています。 このダビットシステムは、過酷で腐食性の高い海洋/オフショア環境での長時間の運用を想定して設計されています。 VIKING ...
VIKING
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