{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
動力: 12.2, 18.8, 27 ch
排気量: 1 l
シリンダー数: 3, 2 unit
... 充電センサー内蔵115Aオルタネーター 電子制御ベッセルコントロール計器類とNMEAインターフェース 専用オイル交換パイプ リレー作動式スターターソレノイド 淡水冷却標準装備 ボルボ・ペンタD1は、カム駆動、インライン噴射ポンプ、淡水冷却を採用した直列2気筒自然吸気ディーゼルエンジンです。低い巡航回転数で、エンジンは最小限の振動で静かに作動します。 特長と利点 快適性 高効率のラバーアイソレーションを組み込んだダイナミックバランス設計により、低振動レベルのスムーズな走行を実現。低いエンジン回転数とインレットエアサイレンサーにより、騒音レベルが低減され、車内での快適性が向上します。 特長と利点 舶用トルク このエンジンは、低回転域で高いトルクを発揮します。そのため、マリーナや強い向かい風、狭い場所での操縦でも、十分なパワーと素早いレスポンスを発揮します。 特長と利点 強固で堅牢なエンジン 剛性の高いエンジンブロックと一体型シリンダーヘッドを採用したボルボ・ペンタの船舶用ディーゼルエンジンは、非常に頑丈に設計・製造されています。これにより、優れた信頼性と長い耐用年数を実現しています。 特長と利点 効率的な充電 大容量充電を標準装備。115Aオルタネーターには電子センサーが装備され、より大きなバッテリー容量を可能にします。アイドリング・スピードでも35A以上、巡航速度では約100Aを供給します。 特長と利点 淡水冷却 エンジンには淡水冷却が標準装備されています。これにより、エンジン内部の腐食が抑えられ、どのような条件下でも安定した最適な作動温度を維持することができます。 ...
Volvo Penta
動力: 27, 12.2, 18.8 ch
シリンダー数: 2, 3 unit
回転数: 2,800 rpm - 3,200 rpm
... 充電センサー内蔵115Aオルタネーター 電子船舶制御計器およびNMEAインターフェース 専用オイル交換パイプ リレー作動式スターターソレノイド 淡水冷却を標準装備 ボルボ・ペンタD1セイルドライブは、カム駆動のインライン噴射ポンプを採用した自然吸気ディーゼルエンジンと淡水冷却を完璧にマッチングさせた、完全統合パッケージです。このパッケージは、低回転、静かな運転、最小限の振動を実現します。 特徴・メリット 快適性 高効率のラバーアイソレーションを組み込んだダイナミックバランス設計により、低振動でスムーズな走行を実現します。エンジンの低回転化とインレットエアサイレンサーの採用により、騒音レベルを低減し、車内の快適性を高めています。 マシーントルク 低回転域で高いトルクを発揮するエンジン。マリーナや向かい風の強い場所、狭い場所での操船でも、余裕のあるパワーと素早いレスポンスを実現します。 強固で堅牢なエンジンパッケージ ボルボ・ペンタの船舶用ディーゼルエンジンは、高剛性のエンジンブロックと一体型のシリンダーヘッドを採用し、非常に頑丈に設計されています。このエンジンとセイルドライブの組み合わせは、強固で堅牢、かつ高効率なパッケージとなり、取り付けも簡単です。 効率的な充電 大容量充電を標準装備。115Aオルタネーターには電子センサーを搭載し、バッテリーの高容量化を実現。アイドリングストップでも35A以上、巡航速度では約100Aを供給します。 ...
Volvo Penta
動力: 51, 60, 75 ch
排気量: 2 l
シリンダー数: 4 unit
... 充電センサー内蔵115Aオルタネーター 電子制御ベッセルコントロール計器類とNMEAインターフェース 専用オイル交換パイプ リレー作動式スターターソレノイド 淡水冷却標準装備 ボルボ・ペンタD2は、直列4気筒、2.2リッターの自然吸気ディーゼルエンジンで、カム駆動、直列噴射ポンプ、淡水冷却を採用しています。低い巡航回転数で、エンジンは最小限の振動で静かに作動します。 特長と利点 快適性 高効率のラバーアイソレーションを組み込んだダイナミックバランス設計により、低振動レベルのスムーズな走行を実現。低いエンジン回転数とインレットエアサイレンサーにより、騒音レベルが低減され、車内での快適性が向上します。 特長と利点 舶用トルク このエンジンは、低回転域で高いトルクを発揮します。そのため、マリーナや強い向かい風、狭い場所での操縦でも、十分なパワーと素早いレスポンスを発揮します。 特長と利点 強固で堅牢なエンジン 剛性の高いエンジンブロックと一体型シリンダーヘッドを採用したボルボ・ペンタの船舶用ディーゼルエンジンは、非常に頑丈に設計・製造されています。これにより、優れた信頼性と長い耐用年数を実現しています。 特長と利点 効率的な充電 大容量充電を標準装備。115Aオルタネーターには電子センサーが装備され、より大きなバッテリー容量を可能にします。アイドリング・スピードでも35A以上、巡航速度では約100Aを供給します。 特長と利点 淡水冷却 エンジンには淡水冷却が標準装備されています。これにより、エンジン内部の腐食が抑えられ、どのような条件下でも安定した最適な作動温度を維持することができます。 ...
Volvo Penta
動力: 51, 60, 75 ch
排気量: 2 l
シリンダー数: 4 unit
... 充電センサー内蔵115Aオルタネーター 電子船舶制御計器およびNMEAインターフェース 専用オイル交換パイプ リレー作動式スターターソレノイド 淡水冷却を標準装備 ボルボ・ペンタD2セイルドライブは、カム駆動の直列4気筒2.2Lチャージ空冷ディーゼルエンジンを搭載したセイルドライブと淡水冷却を組み合わせた完全一体型のパッケージです。低回転、静粛性、振動の少ない走りを実現しています。 快適性 高効率ラバーアイソレーションを採用したダイナミックバランス設計により、低振動で滑らかな走りを実現。また、エンジン回転数の低減やインレットエアサイレンサーの採用により、騒音レベルを低減し、車内の快適性を高めています。 マシーントルク 低回転域で高いトルクを発揮するエンジン。マリーナや向かい風の強い場所、狭い場所での操船でも、余裕のあるパワーと素早いレスポンスを実現します。 堅牢なエンジン ボルボ・ペンタの船舶用ディーゼルエンジンは、高剛性のエンジンブロックと一体型のシリンダーヘッドを採用し、非常に頑丈に設計されています。これにより、優れた信頼性と長寿命を実現しています。 効率的な充電 大容量充電を標準装備。115Aオルタネーターには電子センサーを搭載し、より大容量のバッテリーを可能にしました。アイドリングストップでも35A以上、巡航速度で約100Aを供給します。 ...
Volvo Penta
動力: 175, 230, 270, 300, 320 ch
排気量: 4 l
シリンダー数: 4 unit
... 強固で堅牢なエンジン設計 電子制御コモンレール噴射システム 電子制御ベッセルコントロール 電子制御シフト＆スロットル 油圧クラッチ付きギアボックス ボルボ・ペンタD4は、高い信頼性、卓越した燃費効率、低メンテナンスコストを提供します。この直列4気筒3.7リッターディーゼルエンジンは、コモンレール式燃料噴射、ダブルオーバーヘッドカムシャフト、ターボを特徴としています。 特長と利点 高性能 バランスシャフトと最適化されたエンジンサスペンションにより、ノイズと振動がさらに低減されています。 特長と利点 コンパクトで堅牢 エンジンは、最先端のテクノロジーと素材を用いて、非常に頑丈に設計・製造されています。これにより、高い信頼性と長期にわたる耐久性を実現しています。 特長と利点 独自の舶用トルク ボルボ・ペンタのエンジンは、そのユニークな舶用トルクに優れています。低回転域での高トルクは、機体に素早い加速を与え、大きな操船力を発揮します。高負荷、高回転でもトルクは力強く、あらゆるコンディションで効率的な巡航速度を提供します。 特長と利点 低燃費 コモンレール式燃料噴射システムは、エンジンの高い燃費効率を実現します。コントロール・ユニットが複数のパラメーターをモニターすることで、全体的な燃料消費を低減します。 特長と利点 電子ベッセルコントロール ボルボ・ペンタのエレクトロニック・ベッセルコントロールは、推進システムを完全に統合し、ジョイスティック・ドッキングやグラス・コックピットなどのユニークなオプション機能を可能にします。 ...
Volvo Penta
動力: 150, 230, 270, 300 ch
排気量: 4 l
シリンダー数: 4 unit
... ヘルムからプロペラまで完全に統合されたシステム 強固で堅牢なエンジン設計 電子制御コモンレール噴射システム ボルボ・ペンタのアクアマチック・スターンドライブD4-DPHは、ダブルオーバーヘッドカムシャフトとターボを備えた直列4気筒3.7リッターのコモンレール式ディーゼルエンジンを搭載した、完全に統合されたパッケージです。DPHデュオプロップ・ドライブとの組み合わせにより、このパッケージは低排出ガスと卓越したディーゼル性能を発揮します。 特長と利点 高性能 この推進パッケージでは、エンジンとドライブラインが完璧なハーモニーを奏で、大量の発生トルクを水中での優れたパワーと性能に変換することができます。 特長と利点 コンパクトで堅牢なパッケージ エンジンは、最先端のテクノロジーと素材を使用し、非常に頑丈に設計・製造されています。これにより、高い信頼性と長期にわたる耐久性を実現しています。 特長と利点 独自の舶用トルク ボルボ・ペンタのエンジンは、そのユニークな舶用トルクに優れています。低回転域での高トルクは、機体に素早い加速を与え、大きな操船力を発揮します。高負荷、高回転でもトルクは力強く、あらゆるコンディションで効率的な巡航速度を提供します。 特長と利点 低燃費 ハイテク燃料噴射システムと先進のトランスミッション、アクアマチック・スターンドライブの組み合わせにより、高い燃費効率を実現しています。 特長と利点 電子制御ベッセルコントロール ボルボ・ペンタのエレクトロニック・ベッセルコントロールは、推進システムを完全に統合し、グラスコックピットなどのユニークなオプション機能を可能にします。 ...
Volvo Penta
動力: 150, 230, 270, 300, 320 ch
排気量: 4 l
シリンダー数: 4 unit
... ヘルムからプロペラまで完全に統合されたシステム 強固で堅牢なエンジン設計 電子制御コモンレール噴射システム 電子制御ベッセルコントロール 電子シフト＆スロットル ボルボ・ペンタのアクアマチック・スターンドライブD4-DPIは、ダブルオーバーヘッドカムシャフトとターボを備えた直列4気筒3.7リッターのコモンレール式ディーゼルエンジンを搭載した、完全に統合されたパッケージです。完璧にマッチしたDPIデュオプロップ・ドライブとともに働くこのパッケージは、低排出ガスと組み合わされた卓越したディーゼル性能を提供します。 特長と利点 高性能 この推進パッケージでは、エンジンとドライブラインが完璧に調和して動作し、大量の発生トルクを水中で優れたパワーと性能に変換することができます。 特長と利点 コンパクトで堅牢なパッケージ エンジンは、最先端のテクノロジーと素材を使用し、非常に頑丈に設計・製造されています。これにより、高い信頼性と長期にわたる耐久性を実現しています。 特長と利点 独自の舶用トルク ボルボ・ペンタのエンジンは、そのユニークな舶用トルクに優れています。低回転域での高トルクは、機体に素早い加速を与え、大きな操船力を発揮します。高負荷、高回転でもトルクは力強く、あらゆるコンディションで効率的な巡航速度を提供します。 特長と利点 低燃費 ハイテク燃料噴射システムと先進のトランスミッション、アクアマチック・スターンドライブを組み合わせることで、低燃費を実現。 ...
Volvo Penta
動力: 300, 340, 380, 440, 480 ch
排気量: 6 l
シリンダー数: 6 unit
... 強固で堅牢なエンジン設計 電子制御コモンレール噴射システム 電子制御ベッセルコントロール 電子制御シフト＆スロットル 油圧クラッチ付きギアボックス ボルボ・ペンタD6は、コモンレール式燃料噴射、ダブルオーバーヘッドカムシャフト、ターボを備えた直列6気筒5.5リッターディーゼルエンジンです。高い信頼性、優れた燃費効率、低メンテナンスコストを実現します。 特長と利点 高性能 バランスシャフトと最適化されたエンジン・サスペンションにより、騒音と振動がさらに低減されています。 特長と利点 コンパクトで堅牢 エンジンは、最先端のテクノロジーと素材を用いて、非常に頑丈に設計・製造されています。これにより、高い信頼性と長期にわたる耐久性を実現しています。 特長と利点 独自の舶用トルク ボルボ・ペンタのエンジンは、そのユニークな舶用トルクに優れています。低回転域での高トルクは、機体に素早い加速を与え、大きな操船力を発揮します。高負荷、高回転でもトルクは力強く、あらゆるコンディションで効率的な巡航速度を提供します。 特長と利点 低燃費 コモンレール式燃料噴射システムは、エンジンの高い燃費効率を実現します。コントロール・ユニットが複数のパラメーターをモニターすることで、全体的な燃料消費を低減します。 ...
Volvo Penta
動力: 300, 340, 380, 400 ch
排気量: 6 l
シリンダー数: 6 unit
... ヘルムからプロペラまで完全に統合されたシステム 強固で堅牢なエンジン設計 電子制御コモンレール噴射システム ボルボ・ペンタ・アクアマチック・スターンドライブD6-DPHは、ダブルオーバーヘッドカムシャフト、ターボ、スーパーチャージャーを備えた直列6気筒5.5リッター・コモンレール式ディーゼルエンジンを搭載した、完全に統合されたパッケージです。DPHデュオプロップとの組み合わせにより、低排出ガスと卓越したディーゼル性能を発揮します。 特長と利点 高性能 このパッケージでは、エンジンとドライブラインが完璧なハーモニーを奏で、大量の発生トルクを水中での優れたパワーとパフォーマンスに変換することができます。 特長と利点 コンパクトで堅牢なパッケージ エンジンは、最先端のテクノロジーと素材を使用し、非常に頑丈に設計・製造されています。これにより、高い信頼性と長期にわたる耐久性を実現しています。 特長と利点 独自の舶用トルク ボルボ・ペンタのエンジンは、そのユニークな舶用トルクに優れています。低回転域での高トルクは、機体に素早い加速を与え、大きな操船力を発揮します。高負荷、高回転でもトルクは力強く、あらゆるコンディションで効率的な巡航速度を提供します。 特長と利点 低燃費 ハイテク燃料噴射システムと先進のトランスミッション、アクアマチック・スターンドライブの組み合わせにより、高い燃費効率を実現しています。 特長と利点 電子制御ベッセルコントロール ボルボ・ペンタのエレクトロニック・ベッセルコントロールは、推進システムを完全に統合し、グラスコックピットなどのユニークなオプション機能を可能にします。 ...
Volvo Penta
動力: 300, 340, 380, 440, 480 ch
排気量: 6 l
シリンダー数: 6 unit
... 安全性にもつながります。 特長と利点 高性能 この完璧にマッチしたパッケージは、卓越した性能と優れた操縦性を提供します。乱れのない水中で働くことで、前向きのプロペラはすでに高い性能をさらに高めます。 特長と利点 快適性 このパッケージは、低騒音と高い船内快適性を目指して設計されています。ラバーサスペンションとシールの組み合わせにより、推進力と振動を吸収します。排気ガスはすべてポッドを通ってプロップウォッシュに排出され、快適性が向上します。 ...
Volvo Penta
詳細をお書きください:
サ－ビス改善のご協力お願いします:
残り