Yamaha の燃料直噴エンジン

動力: 350 ch
排気量: 4,256 cm³
シリンダー数: 6 unit

... このエンジンの高い出力と純粋な性能は、比類ないスリルをもたらすために完璧なバランスを保っている。しかし、加速や高速だけがすべてではない。低速域でのトルクアップにより、操船時のレスポンスが向上し、爽快感を味わうことができます。 究極のV6パワー 350hp V6は、アドレナリンを刺激するパワーハウスというだけではありません。ヘルムマスターEX®に完全対応し、オートパイロットなどのレジャーに便利な機能を利用できるため、景色を眺めたり、太陽や潮風を楽しんだりすることができます。また、バウスラスターも ...

動力: 450 ch
排気量: 5,559 cm³
シリンダー数: 8 unit

... 船外機のフラッグシップとなります。 トルクを上げる エキサイティングでダイナミックなスタイリングは、あなたのボートにヤマハらしい個性を与え、業界をリードするコンセプトとテクノロジーが炸裂しています。 ダイレクトフューエルインジェクションは、水上でのエンジン性能の向上と燃料消費量の削減という2つの側面から効率を向上させる画期的な技術です。デジタル電子制御ステアリングは、水との一体感を保ちながら、よりスムーズで正確な操船を可能にし、ヤマハのヘルムマスターEX®と連携して、より高い操作性と信頼性を実現 ...

動力: 425 ch
排気量: 5,559 cm³
シリンダー数: 8 unit

... US・マイアミで開催された世界最大規模のマリン製品の展示会の模様をお伝えします Place マイアミ、米国 Date 2020年2月13日～17日 マイアミインターナショナルボートショーは世界最大級のマリン製品の展示会です。ボート、マリンジェット、船外機など、ヤマハ発動機のマリン製品が多く出展されています。

動力: 400 ch
排気量: 5,559 cm³
シリンダー数: 8 unit

... 利便性も向上。 エンジンマウント・プロペラライト（オプション） 効率的な直噴4ストローク ステアバイワイヤーエンジンに内蔵されたデジタル電動ステアリング(DES) 新エキゾーストシステムにより逆推力が300%アップ 信頼性 - カスタム設計された丈夫なクランクシャフト 信頼性 - 新しいヘビーデューティーギアシステム マッシブなギヤケースを備えたスマートなロアユニットデザイン デュアルチャンバーオイルポンプを採用し、過酷な要求に対応 超便利な水中ギアオイル交換設備 位相角制御チャージングシステムによる ...

動力: 250 ch
排気量: 4,169 cm³
シリンダー数: 6 unit

... ステアバイワイヤー搭載の250hp V6エンジンに標準装備されました。また、非SBWの250hp V6エンジンには、ボルトオンで装着できるDESを標準装備しています。 一覧 ステアバイワイヤーエンジンに内蔵されたデジタル電動ステアリング（DES）。 ステアバイワイヤー非搭載エンジンには、ボルトオン電動ステアリングをオプション設定し、メンテナンス性を向上。 チルトリミットを内蔵したTotalTilt™機能により、トレール作業が楽になり、チルト時の利便性が向上。 スラスト・エンハンシング・リバース・エキゾースト ...

動力: 225 ch
排気量: 4,169 cm³
シリンダー数: 6 unit

... ステアリングに完全対応し、メンテナンス性を向上。 チルトリミットを搭載したTotalTilt™機能により、トレーラーへの積載が容易になり、チルト時の利便性も向上。 スラスト・エンハンシング・リバース・エキゾースト（TERE）により、操縦時の優れた逆噴射とコントロールが可能です。 エレガントで洗練された軽量デザイン。 優れたエンジンマウントにより、振動を抑え、ソフトな乗り心地を実現。 新型ロアユニットの採用：新しい部品、デザイン、耐久性の向上。 ...

動力: 130 ch
排気量: 1,832 cm³
シリンダー数: 4 unit

... さまざまな機能が搭載されています。 また、定評のあるEFIシステムや新しい燃焼技術により、信頼性の高いヤマハエンジンを搭載しています。 一覧 1,832cc 16ビッグバルブDOHC直列4気筒4ストロークエンジン クラストップレベルのパワーウエイトコンパクトを実現する174kgの軽量設計 EFI-クリーンで効率的な性能と信頼性 最新型トップカウルの採用により、コンパクトなボディを実現 ヤマハデジタルネットワークシステム対応 トローリング回転数可変システム ...

動力: 115 ch
排気量: 1,832 cm³
シリンダー数: 4 unit

... にパワフルなこのエンジンは、ホールアウト性能、加速性、最高速度が素晴らしく、スロットルを開けても気づかれることはないでしょう！技術の限界はさらに広がっています。 限界への挑戦。 驚異的なトルクで有名なV MAXエンジンは、静かな一面も持っています。すべての慣性質量コンポーネントを調和させ、大型ラバーエンジンマウントを追加して、まったく新しいレベルのスムーズさを実現しました。 軽量化、マウントブラケット、パワートリム＆チルト機構、複合ボディパーツ、そして最新のコンパクトエンジンレイアウトが、V ...

動力: 100 ch
排気量: 1,832 cm³
シリンダー数: 4 unit

... パワー。鮮やかな加速。 SOHC（シングルオーバーヘッドカムシャフト）搭載の16バルブエンジン、先進の吸排気システム、ヤマハ独自のマルチポイントEFI（電子制御燃料噴射装置）など、最新の4ストローク技術で、圧倒的な性能を実現しました。 PrimeStart™、高出力オルタネーター、ワイドレンジパワートリム＆チルトシステムなどの便利な装備で、水上でも安心のコントロールが可能です。 一目でわかる クリーンで効率的、かつ経済的なEFIを採用 16バルブエンジンレイアウト ヤマハデジタルネットワークゲージ ...

動力: 90 ch
排気量: 1,832 cm³
シリンダー数: 4 unit

... 圧倒的なトップスピードを実現するための特別なチューニングが施されており、スポーツ本能を満たす究極のスタイリッシュな水上バイクです。 ライトウェイト・ヘビーウェイト。 V MAX SHOは、技術的な面では、エンジニアリングクラフツマンシップの最高傑作といえます。軽量化と高性能を両立させるために、シングルオーバーヘッドカムシャフト、1気筒あたり4つの大型バルブ、専用のロングトラックインテークマニホールドを採用しました。 そのため、V ...