最大長: 3 m - 36 m
幅: 1 m
... 海洋グレードの6061 T6アルミ合金製で、陽極酸化処理された表面とstrengthedの耐久性のある構造を持つギャングウェイ。オプションでWPCやプリザーブドデッキを使用できます。蝶番で固定され、ナイロンまたはPUローラーのスクロールホイールは、潮の動きを適応させるために底に配置されています。Ail ファスナーねじセット madeof AISI316 ステンレス鋼です。顧客の選択のためのカスタマイズされたサイズ。 ...
最大長: 220 cm - 320 cm
幅: 45, 35 cm
最大積載量: 350 kg
... GSコンポジットカーボン製歩廊の優位性 - 非常に軽量で使い勝手が良い。 - 四角い形状のため、ねじれに巻き込まれることがありません。 - 0 %の腐食。 - 航海用として認定された歩行面のノンスリップ加工。 - リフティングロープ用に調整された一体型、酸フリーホイール。 - ユニークな酸フリーアルミ製のオス型デッキ金具とヒンジ。 - ギャングウェイの頭部は、移動中もボートと接触しないように設計されています。 - 通路は全面加工。 - メス型安全金具により、盗難防止が容易。 - ...
GS Composite
最大長: 2.6, 2.2, 3.2, 2 m
幅: 35, 45 cm
重量: 6.5, 8, 9, 15.5, 16.5 kg
... このモデルは、歩行面もベローもすべてカーボンファイバーで作られています。品質と技術的完成度を重視するボートのオーナーに理想的なモデルです。白を基調としたデザインは、長時間の日光浴にも耐えられるよう配慮されています。フルカーボンモデルは、あらゆる色に対応可能で、ボートと完全にマッチングさせることができます。 ...
GS Composite
最大長: 200, 220, 260, 320 cm
... モデルPRESTIGE CARBONは、品質だけでなく高いデザイン性も評価する、最も要求の厳しいボートオーナーをも満足させる。 全面に施されたカーボンファイバーは、技術的に完成されたギャングウェイを見事に表現しています。特殊な透明UVコーティングが施され、紫外線や海水によるダメージからギャングウェイを守ります。 ...
GS Composite
最大長: 2, 2.7, 2.3, 3 m
最大積載量: 200, 150 kg
... ステンレススチールinox AISI 316と光沢仕上げの円形構造の伸縮油圧式通路。自動降下装置付き手すり、左右交換可能、チーク材床板。電動バルブ付き油圧ユニット、電源12/24V（ご注文時にご指定ください）、壁面コントロールパネル、ポケットサイズのリモコン。前面プレート（標準またはパーソナル）。 オプション -ハンドポンプ -ポケットサイズのリモコン -メタリック構造 RAL 9010 ホワイト塗装 -合板塗装床板 -長さ方向ガイドランプ -ノーティックロープキット -金属製固定プレート ...
最大長: 3.3, 3, 2.7, 2.3 m
最大積載量: 200, 150 kg
... -ステンレス鋼（inox AISI 316）製半斜め構造の伸縮油圧式歩廊 -光沢仕上げの構造 -自動昇降装置付き手すり、左右入れ替え可能 -チーク材床板 電動バルブ付き油圧ユニット、電源12/24V（注文時に指定） -壁面操作パネル -壁面コントロールパネル -ポックサイズリモコン -前面プレート（標準または個人用） オプション -ハンドポンプ -ポケットサイズのリモコン -メタリック構造 RAL9010ホワイト塗装 -合板製塗装済み床板 -長さ方向ガイドランプ -ノーティックロープキット -金属製固定プレート ...
最大長: 1.5 m - 2.7 m
最大積載量: 150, 120 kg
... -ステンレススチール（inox AISI 316）製の長方形構造を持つ油圧式通路。 -光沢仕上げの構造 -自動昇降装置付き手すり、左右入れ替え可能 -チーク材床板 -電動バルブ付き油圧ユニット、電源12/24V（ご注文時にご指定ください。） -ポックサイズリモコン -前面プレート（標準仕様またはカスタマイズ仕様） オプション -ポケットサイズのリモコンを追加 -メタリック構造 RAL9010ホワイト塗装 -合板製塗装床板 -長さ方向ガイドランプ -ノーティックロープキット -内部固定用メタルプレート ...
最大長: 2.5, 4.5 m
幅: 45, 70 cm
最大積載量: 150 kg
... Thorは当社の主力製品で、世界初の完全電動式カーボンファイバー・ギャングウェイです。超軽量で、ヨーロッパの最高品質基準に基づいて自社工場で製造されています。 市場にある他の電動式パスレルとは異なり、Thorは100％電動式です。つまり、複雑な油圧システムが不要で、電気を油圧に変換する際のエネルギーロスがない、非常にエネルギー効率の高いシステムとなっています。 トールのレターボックスハッチは、独自のシステムで作動し、別々に取り付けられます。このため、トールの製造中に、スロットを備えたハッチシステムをあらかじめ取り付けることができます。 トールは、カーボンファイバー製のパスレル、ウェットボックス、スタンションを装備しています。スタンションには10mmダイニーマロープを採用し、海洋環境下でも最高の性能を発揮します。 寸法 お客様のご要望に応じてカスタマイズ可能 ...
最大長: 4 m - 58 m
... SMSTは、海上構造物への人員や貨物の安全で容易な移動のために、TAB(Telescopic Access Bridges)と呼ばれる様々なギャングウェイを提供しています。スマートな設計により、ブリッジの軽量化と低消費電力化を実現しています。 SMSTはテレスコピック・アクセス・ブリッジのラインナップを用意しています。SMSTでは、S、M、L、XLの4種類の伸縮式アクセスブリッジを用意しています。ブリッジは能動的または受動的に動きを補正することができ、購入またはレンタルすることができます。 ギャングウェイはカーゴハンドリング用に装備することができます。橋の先端に設置されたリフティングウインチや貨物輸送機を使って、安全かつ効率的に貨物を運ぶことができます。また、レンタルでも荷役を行うことができます。 SMSTの伸縮式アクセスブリッジは、作業内容や船舶の状態が常に変化するため、あらゆる作業条件に対応できるよう、モジュール式コンポーネントで構成されており、柔軟な対応が可能です。 SMSTの伸縮式アクセスブリッジは、SMSTが風力発電産業向けに開発・製造しているオフショアシステムのパッケージの一部です。また、様々な高さ調整が可能なスタッキングモジュールで構成されたギャングウェイも在庫しています。SMSTのアクセスシステムの設置は、数日ではなく数時間で完了します。 特徴 高い作業性、Hs4.5mまでの有義波高、高いシステム速度、長い伸縮式ストローク 最小限のデッキスペースが必要 プロジェクト固有の作業性分析 船舶とのインターフェース・エンジニアリング 短期および長期のレンタルフリート モジュール式セットアップ ...
... SMSTアクセス＆カーゴタワーは、洋上風力発電機や洋上プラットフォームへの人員や物資の安全で効率的な移動を保証するための最良の選択です。 本システムは、複数のデッキレベルからタービンプラットフォームまで、人員や貨物を無段階に移送するための統合システムです。快適な横断性と最大限の作業性を確保するために、アクセスブリッジの高さはプラットフォームの着地高さに合わせて調整可能です。貨物パレットと人員を収容できる統合型エレベータは、常にアクセスブリッジの高さで停止します。 動き補償システムは、ブリッジの先端の動きを、旋回、伸縮、ラフィングの3つの動きで補償します。補正はアクティブにもパッシブにもできます。 SMSTは、オフショア業界向けに特殊な機器を設計・納入してきた優れた実績があり、それは今回のイノベーションにも表れています。 特徴 Hs4.5mまでの海洋構造物への人や貨物の安全で無段階な移送が可能 エレベータ、モーションコンペンセーション・ギャングウェイ、クレーンの完全なソリューション モーション・リファレンス・ユニットによるリアルタイムでのアクティブな動きの補正 船橋上およびリモートコントロールユニットによる位置制御 着陸高さ調整システム ブリッジ先端のウインチを介したギャングウェイでの1tリフティング機能 下甲板からエレベーター、ギャングウェイを経由して風車までの技術者および荷役作業 ユーロパレットやカーゴボックスを自力で積み込み、輸送、荷降ろしができるリモコン付きSMSTカーゴトランスポーター ...
... ストロークを増やし、長さを30mに延長したことで、通路の作業性が向上し、より厳しい気象条件のもとでの作業が可能になりました。また、橋梁にユーティリティラインを装備することで、さらに幅広い用途に対応します。また、各種高さ調整装置とセットで納入することも可能です。 次のステップへ すでに生産が開始されているクレーン付き歩道橋は、SMSTがオフショア産業向けに設計・製作するオフショア機器の中でも、実績のある技術に基づいており、間違いなく貴重なものとなっています。開発は継続的に行われるため、SMSTは次のステップとして、オートコネクトのような自律的な機能を持つシステムの拡張に取り組んでいます。 最も安全で効率的な方法で人や貨物を運ぶこと、それがSMSTがオフショア産業のために行っていることです。それを証明するのが、納入されたさまざまな機器です。常に新しい方法と製品に目を向けているSMSTは、通路とクレーン機能を組み合わせたモーションコンペンセート・ギャングウェイの幅広い製品群に新たな製品を導入しました。このシステムは、アクセスおよびリフティングのためのソリューションとなります。最高のフレキシビリティです。 通路とクレーンの両方の機能を統合することは、オフショア産業にとって大きなメリットとなります。システムを組み込むことで、作業の効率化と高い柔軟性を実現します。ホイスト走行システムを搭載したギャングウェイ、いわゆるテレスコピックアクセスブリッジLシリーズは、最大4tまでのリフトに対応し、安全かつ効率的に貨物を移送できる本格的なクレーンとなります。 ...
... - カーボンサンドウィッチ構造を採用 - カスタムメイドのスパン - オーダーメイドの幅 - 軽量のアルミ製トラック - お客様のお好みの色 - ノンスリップカバーまたはチークカバー - スナップロック付きスタンチョン（カーボン、ステンレス、チタン製 - 扱いやすい - 超軽量 ...
SWISS CARBON Marine Systems
... -カーボンサンドイッチ構造 -カスタムメイドスパン -カスタムメイド幅 -軽量アルミトラック -コントロール付きコンパクトなパワーユニット -お客様の好みの色 -滑り止めカバーまたはチークカバー -スナップロック付き支柱 -アルミニウムまたはステンレス鋼-油圧シリンダー。 -自動ステップ調整 オプション -リモートコントロール -自動ハッチクロージング -スイベルブリッジ ...
SWISS CARBON Marine Systems
... GALILEO ギャングウェイに電動駆動が加わりました。これにより、スイス・カーボンは軽量でフルカスタム、伸縮自在のヨット・ギャングウェイを提供します。100％カスタム、100％電動。 約90ftまでのヨットに対応したギャングウェイです。 - カーボンサンドイッチ構造でできています - 特注スパン -3000mm - 特注幅 - 軽量アルミトラック - 動的保護等級IP66、静的保護等級IP69K - 機械的過負荷保護 - お客様のご要望に応じたカラー - ...
SWISS CARBON Marine Systems
最大長: 2 m
... ニモは、3つのセクションに折り畳むことができる実用的で軽量のヨット通路を望む人のためのその範囲に別のモデルを追加しました：ニモの新しい通路は、アルミニウム格子で作られている、それは全体の長さ2メートルであり、約13キロの重さ。 これは、簡単に通路ピンが挿入されているファイバーグラス強化ナイロンソケットによってボートの異なる領域に配置することができます. 追加のスチールサポートのおかげで、通路を異なる角度でトランサムに取り付けることができます。 このモデルには、支柱と手すりを装着することができ、通路は非常に汎用性が高く、あらゆる要件を満たします。 ...
... マリンアルミニウムは初めて、世界で最も経験豊富なアルミニウム通路メーカーです。 Marine Aluminiumの伸縮式通路は非常に重要なオフショア安全機能であり、主な目的はオフショア設置間の人員アクセスですが、燃料、泥、電気、水のユーティリティ移送ラインをサポートするためにも使用できます。 私たちの通路は、固定設備と浮遊設備の間、または2つの浮遊設備の間のブリッジとして使用することができます。 MA 伸縮式通路の最大の利点は、安全性レベルです。 伸縮式通路は、緊急事態が発生した場合に通路が自動的に切断するため、最も過酷な条件下でも、人員に最適な安全性を提供します。 ...
... 当社のポンツーンは、フローティングハウス、フローティングオフィス、イベント会場、フローティングブリッジの基礎として、さまざまな用途で使用されています。ポンツーンには、安定性と耐荷重のユニークな組み合わせがあり、快適な生活を送るための優れた条件を備えています。私たちは、フローティングハウスのポンツーンに長い経験を持っています。 私たちがプロジェクトごとにプラットフォームのサイズを計算するとき、主なパラメータは家のサイズと重量です。私たちのポンツーンとプラットフォームの融合コンセプトは、綿密に計算され、様々なサイズや環境でのテストも行われています。 浮遊式歩道橋は、さまざまな原因やコンセプトで使用されています。恒久的なソリューションもあれば、例えば工事やスポーツイベントの際に使用される仮設橋もあります。私たちは、個々のプロジェクトの具体的なニーズに応じて、橋の寸法を決定します。 寸法決めには、長さ、幅、耐力、水深、波浪などがあります。橋には手すり、避難口、その他の安全装置が設置されますが、これらはすべて、その橋が使用されるさまざまな分野の規制に従って行われます。 ...
最大長: 40 m
... Poralu Marine社のフローティングドック用ギャングウェイは、6005A T6シリーズの耐腐食性船舶用アルミニウム製で、耐久性に優れています。 デッキ上面から1メートルの高さのアルミ製手すりを装備し、垂直方向に連結することができます。アルミ製ドックのギャングウェイの上下にはトランジションプレートが取り付けられており、固定された桟橋からギャングウェイ、さらにギャングウェイからメインドックへのスムーズな連続性を確保しています。また、デッキを保護し、デッキ自体の寿命を保証するために、シートメタルジョイントとローラーが追加されています。ドックランプが取り付けられているメインドックの完璧な浮力を高めるために、メインドックには局所的な浮力補償装置も取り付けられています。 水位に合わせて橋の傾斜に関係なく安全性を確保するために、アルミ製の滑り止めグレーチングをデッキにねじ込み、さらに滑り止め効果を高めています。 さらに安全性を高めるために、ドックガングウェイ下部のドックにアルミ製の手すりを設置することで、より安全な到着エリアを作ることができます。 ポラルマリン社のドック用デッキは、ドックのデザインとの調和を考慮して、さまざまな素材や色が用意されています。手すりのデザインは、現行の規格に準拠しながらも、自由にカスタマイズすることができます。 ポラルマリン社の新記録は、アルミ橋梁の建設における当社の専門性を示すものです。 アルミ橋の建設を専門とするPoralu ...
折りたたみ時の長さ: 63 in
最大長: 102 in
重量: 26 kg - 95 kg
... シングルセクションのミニドルフィンパスレル最大積載量350ポンド手動式スタンションを装備したアルミニウム製の超コンパクトモデル。単一の可動セクションで構成されたこのパスレルは、特に小型モーターボートやセールボートに適しています。4種類の長さ（63″～102″）があり、最大350ポンドのテンダーを吊り上げることができます。 ...
Opacmare
... クルーズ船に乗る人は、最高のものを期待しがちです。そのためには、快適で美しい乗船体験を提供することが重要です。ファスマー社のクルーズ船用ボーディングシステムは、高級素材を使用した優れたデザインです。 ...
Fassmer
最大長: 2.5, 1.9 m
幅: 37 cm
重量: 15, 18 kg
... チーク床を持つ折り畳み式のGangwayは、 アルミニウムとチーク材で作られています。 ホイール付き, ピボットピンとリコールヒンジ. ...
... ギャングウェイとは、オイルタンカーの運航において、人が安全かつ良好に乗降するための設備である。現代の桟橋の特徴によれば、ギャングウェイは乗客が安全に往復できるようにするため、より一般的になっています... 説明 桟橋は、オイルタンカーの運航中に、人々が安全かつ快適に乗降するための設備です。現代の桟橋の特徴によると、ギャングウェイは乗客の安全な往復を維持し、作業効率を向上させるためにはるかに人気があります。現代の大型オイルターミナルには欠かせない設備となっています。 特徴 桟橋の大きさに合わせて桟橋の規模に応じて、コラム型とタワー型を選択できます。 バルワークラダーは、高強度で軽量なアルミ合金製で、潮の流れや船の変化に合わせて調整できます。 舷側のブルワークラダーは、船の要件を満たすために、固定長、折り畳み式、伸縮式に設計することができます。 ワイヤレスリモコンで操作がより便利になりました。 ...
... アクセス通路は、本土とフローティング・システムを結ぶ重要なリンクである。 したがって、これらの施設は、統一的な機能と、第二の、非常に重要な安全機能を有している。 様々な環境と使用条件が、最適なギャングウェイの選択に影響します。 マルティーニ・マリナスは、現場、係留条件、潮汐範囲、海底および風の強さに応じて評価される、お客様に提案できるさまざまなソリューションを用意しています。 セルフベアリング式および連結式通路 セルフベアリング式歩道は、ポンツーンと同じ幅を共有し、段差のないバリアフリーの連続した歩道となります。 アーティキュレーテッド・ジョイント装置付きアクセス通路 手摺と車輪を備えた連結式通路もご用意しています。 デザインと素材は、お客様に耐久性と低メンテナンスを保証するために慎重に検討されています。 45年以上にわたる経験で培われた技術的専門知識は、通路の設計と最終的な設置において高い品質を保証します。 ...
最大長: 25 m
... Aタイプ・エンハンスド・パフォーマンス（AEP）で作業性を向上させます。このシステムは、アンペルマンの完全なモーションコンペンセーション技術を次のレベルに引き上げ、4m Hsまでの海面状態での安全な人員移動を可能にします。 高海抜での安全で効率的な人の移動 アンペルマンのAEPは、従来の設計に比べて作業性を10％向上させることができます。このギャングウェイシステムには、高度なハードウェアが搭載されており、最新のモーションコントロール技術を用いて、最大4m Hsの波高で安全に人を移送することができます。 ...
Ampelmann
最大長: 4, 3.5, 3, 2.5, 2 m
... チーク材のクラシック・ギャングウェイ・ギャングウェイ、階段のカーペットタイプ「カラボッティーノ」。 それは船尾ガラス、支柱、ナイロンロープを含むすべての継手の仲間です。 寸法：2,00-2,50-3,00-3,50-4,00メートル。 ...
Pin-craft
... 多機能ギャングウェイは、船体内のボックスアコモデーションのスペースが限られているヨットのために設計されています。このタイプの通路は、船尾のプラットフォームにアクセスするためのはしごとしても、ドックにアクセスするための通路としても使用できます。この新しいギャングウェイの特長は、スペースの空き状況や仕上げの要求に応じて完全にオーダーメイドできることです。 このモデルは、軽合金または鏡面仕上げのAISI 316ステンレス鋼構造で、1エレメント、2エレメント、または3エレメントで実現できます。スタンションは、様々な形状と動き（自動または手動）で投影することができます。通路は、押しボタン式パネル、リモコン、またはスマートフォンにダウンロードできるアプリで作動します。電源供給はご要望に応じます。 ...
Sanguineti Chiavari produzione articoli nautici s.
... NVアポロン4STは、内部スペースが限られているヨットのために特別に設計されたボックス型油圧式通路です。メイン通路本体は4段になっており、段を最大に伸ばした時の長さを最大にします。 www.seaboat.gr。 ...
NV | SuperYacht Accessories
... 当社のパスレルの製品レンジは、信頼性が最も重要な要素である今日の非常に要求の厳しいオペレーションのために開発されました。Phoenix Marineのモデルは、全てシリンダー駆動で、英国工学の粋を集め、英国で設計、製造されています。 この製品群は、歴史的にこのような機能に関連する典型的な問題をすべて解決するための研究、開発、テストの包括的なプロセスの結果です。私たちの頑丈な製品は、最高の品質とスーパーヨットの仕上がりを維持しながら、ボートビルダーとオーナーが長くトラブルのない耐用年数を受けられるように、可動部品がほとんどないように設計されています。 Phoenix ...
... AccuDock®は、6000シリーズのマリングレードアルミを使用し、全ての通路とスロープを自社で製造しています。各ギャングウェイとスロープは、必要に応じてADA仕様を含む、お客様およびアプリケーションの要件に基づいた仕様で製造されます。全てのAccuDock®の通路とスロープは、AWS（米国溶接協会）認定の溶接工により溶接され、最高の品質と機能性を保証します。AccuDock®アルミ製通路とスロープの表面には、トラクションを高めるためにリブとローレット加工が施されています。ご要望に応じて、様々なデッキ材もご用意できます。 アキュドックでは、ヒンジで取り付ける場合、追加の浮力サポートを使用することがよくあります。この追加サポートにより、ドックの前縁が通路の全重量を支える可能性が軽減され、水位が変化してもドックを水面と水平に保つことができます。 AccuDock®のトランジション・プレートは、全て1/4インチの6000シリーズ・マリーングレード・アルミニウム製で、ダイヤモンドメッキが施され、トラクションを高めています。トランジション・プレートは、ローラーの使用を必要とする設置によく使用され、ギャングウェイとドックの間の6インチの高低差によるつまずきの可能性を防ぎます。 アキュドックの取り付け方法によっては、ローラーの追加が必要になる場合があります。ローラーは、杭打ち、スパッドブラケット、スライドモアアセンブリーなどの設置に最適なソリューションで、水位の変動に伴い、ギャングウェイがドック上面に沿って転がることを可能にします。 ...
最大長: 3.5 m
... 3.5 x 0.8 mの木製アクセスブリッジは、小さなポンツーンを岸につなぐためのものです。ドックまたは岸壁に固定されます。 ポンツーンへの取り付けは、A-Laituritのストレートジョイントを使用するのが最適です。このジョイントにより、舷材がドックのフレームビームにしっかりと固定され、岸側の舷材が自由に動くようになります。また、必要に応じて岸壁に下地を作り、その上を通路が移動できるようにします。ギャングウェイの下に置かれたナイロンホイールは、移動を容易にし、構造物を保護します。 ギャングウェイを岸壁に取り付けるには、別途グランドサポートなどの固定点が必要です。A-Laituritのカタログには、様々なタイプのグランドサポートが掲載されており、どんな種類の岸壁にもしっかりと組立てられるようになっている。ギャングウェイのもう一方の端は、ドックの上に置かれます。それはそれを保護するためにドックに保護合板シートを置くことを推薦します。ギャングウェイの下にはナイロン製の車輪が設置されており、水面の高さの変化に合わせて、ドックの上を軽やかに自由に動くことができます。合板シートとナイロンホイールは別途付属品です。 冬季には、氷で締結部が破損しないように、ギャングウェイを取り外すことをお勧めします。冬の間は、ドックのデッキの上に吊り上げておくことができます。 ...
A-Laiturit
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