プライマーバルブ

... Attwoodの特許出願中の多層プライマーバルブは、燃料の蒸発を防ぐための新しいEPA要件を上回りながら、極限状態で主要な競合他社よりも最大60%高いプライミング出力を提供するように設計されています。Attwood独自の3層構造設計により、高温（122Fまで）と低温（18Fまで）で高い燃料ポンプ出力を確保し、崩壊と硬化に耐えることができます。高効率の二重チェックバルブが含まれており、どのような向きでも燃料の流れを制限することなく吸引し、適切なエンジン動作を保証し、燃料ポンプの耐久性を向上させます。すべてのAttwoodポータブル燃料コンポは、OEMエンジン燃料流量要件を上回るように設計されています。 低浸透圧プライマーバルブは、燃料の蒸発を防ぎ、ガソリンとコストを節約します。 独自の3層構造により、真空下でのプライマーバルブの崩壊や、圧力下でのバルーン/バースト（破裂）を防止します。 競合他社製品に比べ、ポンプ1台あたりの出力が60%アップしているため、エンジンのプライミングが速く、プライミングに要するストロークが少なくなっています。 独自の内部膨張リングにより、エンジン運転中にプライマーバルブが倒れないようにし、競合他社の単層プライマーバルブより60%高いポンピングパワーを提供します。 独自の外層は、圧力下でのバルーン形成を防ぐように設計されています。 適切なサイズのホース（3/8"、5/16 ...

... 鉱物油、軽油、無鉛燃料の充填に適した長尺ゴムホース。EN 590:2010に準拠した流体に適合。このセットには、UV安定PVC製の単方向燃料プライマーバルブも含まれています。 ...

... モエラーは、現在市販されている船外機用アプリケーションの95%に適合する、OEM互換の交換用燃料パイプを幅広く提供しています。モエラーは、今日の市場の船外機アプリケーションの95を満たす、さまざまなOEM互換の交換用燃料パイプを提供しています。エンジン性能を向上させる最大流量、Moellerプライマーバルブは、耐ガソリンおよび耐溶剤構造、ステンレス鋼クランプ、二重内部チェックバルブを特徴とし、燃料の逆流を防ぎながら、より迅速なプライムを確保します。 ...