メカニック ジョイント

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スクリュー回転軸用メカニック ジョイント
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9/B

スクリュー回転軸用メカニック ジョイント
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9/A

舵用メカニック ジョイント
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MTM900 Evo

... MTM900プロペラシャフトシールは、中小型艇の市場を攻撃するために作られ、長年にわたり世界の主要なヨット造船所の最初の選択肢となっています。シンプルで信頼性が高く、市場で最小の軸方向寸法を持つ製品です。船尾チューブに直接取り付けられるように設計され、CNCマシンで製造されるため、カスタマイズの制限がありません。固定ケースには、追加フラッシュ、温度センサー、振動センサー(3軸)、圧力センサーまたは専用ベントラインを接続するために使用できる最大6つのラジアルホール(オプション)を収容することができます。標準装備のテクノポリマー製固定リングは、粒またはクランプでチューブに固定できます。固定リングはグラファイト樹脂製(G)またはアンチモングラファイト製(G1)があり、一体型または316ステンレスケースに挿入して提供されます。回転リングは、推進軸に拘束され、粒(直径100まで)またはクランプ(直径100以上)で固定され、316、二相ステンレス鋼または超二相ステンレス鋼で提供されます。 シャフト径:35mmから185mmまで(インチ単位で選択可能) ケース材質 テクノポリマーPOM ...

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Microtem
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MTM 400

... プロペラシャフトシールの中で、最も耐性の高いシールであることは間違いない。MTM400は、既存のすべてのプロペラシャフトメカニカルシールと比較して、世界で初めて2連のスプリングを装備しています。これにより、角度と半径のズレをより適切に補正することができます。さらに、スプリングとOリングのダブルシステムにより、マイクロテムはDEDaS®(Double Elastic Damping System)と名付けた弾性ダンピングシステムにより、MTM400を60gの衝撃と60mm/s(RMS)の振動に耐えられるようにしました。その内部、回転部には、国際的に認められたもう一つのイノベーション、ポンピングリングがあります。プロペラシャフトのシールに新たに導入されたこの技術は、冷却液(通常は水)を摺動面により多く、より良く行き渡らせ、熱放散を増加させ、結果として消費量を削減することができます。これらにより、MTM400はメンテナンス前に60,000時間以上の稼働を達成することができます。また、コンパクトな設計により、世界でも有数の軸方向小型シールとなりました。さらに、MTM400とダイナミック空圧バリア(Watershield®)は、現在市販されている中で最も信頼性が高く、強力なソリューションです。直径50mmから800mmのシャフト用に設計され、RINAによって認証されています。様々な材料構成が可能で、唯一の耐火製品です。固定フランジには最大6つのラジアル穴があり、ベアリングの補助冷却ライン、圧力計、温度計、流量計、アキシャル/ラジアル振動センサーなどを接続することができます。 ...

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Microtem
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MTM905

... 従来のゴムベローズシステムに代わる、最も先進的なメカニカルシールです。MTM905プロペラシャフトメカニカルシールは、船尾管用に設計された最初のシステムで、空気圧式ウォーターシールド®内蔵の安全性とスプリットリングの技術を兼ね備えています。 その設計により、世界で最もコンパクトな安全バリア内蔵型スプリットシャフトシールとなっています。固定ケースには最大6つのラジアルホール(オプション)があり、追加フラッシング、温度センサー、振動センサー(3軸)、圧力センサー、専用ベントラインの接続に使用することができます。 固定リングは炭化ケイ素(S1)または炭化タングステン(T1)で提供され、316ステンレス鋼のケースに挿入されることが想定されています。 回転リングは、黒鉛樹脂(G2)、黒鉛アンチモン(G3)、炭化ケイ素(S1)または炭化タングステン(T1)を挿入した316ステンレス鋼製の回転ケースを放射状に駆動するクランプで推進軸に接続されています。 スプリテム®技術により、2つに分かれた摺動リング(固定リングと回転リング)は、水中や推進軸を固定した状態で直接メンテナンスを行うことができ、大幅なコストダウンが可能です。 固定側ケースに組み込まれた空気圧式バリアリングWatershield®により、MTM905はチューブ設置用プロペラシャフトシール市場において最も技術的に進んだ製品となっています。 内蔵された予圧システムにより、特別な専門知識を必要としない極めてシンプルな取り付けが保証されます。 あらゆる種類の船舶に適しています。 ...

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Microtem
スクリュー回転軸用メカニック ジョイント
スクリュー回転軸用メカニック ジョイント
ERCEM

... ERCEMシールは、回転するステンレス鋼リングと静電気カーボンリングの摩擦により作動するメカニカルシールです。 首輪316Lで船尾管に固定されたニトリルベローズは、スチールリングとカーボンリングとの間の圧縮を提供します。 回転シールERCEMは、ミスアライメントを許容し、ステンレス鋼リングに取り付けられた2つのOリングと、カーボンとステンレス鋼リングを押すことによってラジアルに完璧なアキシャルシールを提供します。 当社のERCEMシーリングは、プロペラシャフトだけでなく、舵にも取り付けられています。 ...

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MAUCOUR FRANCE
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ERCEM GV

... ERCEM GVシールは、回転するステンレススチールリングと静的カーボンリングの摩擦により作動するメカニカルシールです。 首輪316Lで船尾管に固定されたニトリルベローズは、スチールリングとカーボンリングとの間の圧縮を提供します。 回転シールERCEMは、ミスアライメントを許容し、ステンレス鋼リングに取り付けられた2つのOリングと、カーボンとステンレス鋼リングを押すことによってラジアルに完璧なアキシャルシールを提供します。 当社のERCEMシーリングは、プロペラシャフトだけでなく、舵にも取り付けられています。 ...

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GTX series

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SureSeal®

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Tides Marine
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TOR MARINE SRL
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TFTB

... フェースシールの使用により、従来のスタッフィングボックスの設置に伴う典型的な問題、すなわちシャフトの摩耗、ウェットビルジ、パッキンの連続締め付けなどを解決することができます。フェースシールは、静止している部分と回転する部分の2つから構成されています。 固定部は一般的にパッキンボックスに固定され、回転部はシャフトに固定され、シャフトと一緒に回転します。このため、軸の摩耗はない。実際、真のシールは、互いにこすれ合う2つの微細なラップ面で軸に垂直に見出される。弾力性のあるベローズやスプリングが表面の摩耗を回復させるので、パッキンを常に締め付ける必要はありません。さらに、ベローズやスプリングは、摩耗を回復するだけでなく、軸の振動や急激なズレを吸収し、アライメントを補正する役割も果たします。 ...

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Gen2

... ラスドロップGen2シャフトシールは、最も過酷な条件下でも長持ちするように設計された業務用メカニカルフェイスシールです。私たちのフェースシールは、商業用、個人用の過酷なマリンユース用に特別に作られており、現在市販されているシールの中で最もプレミアムなシールの一つです。 ラスドロップのGen2イノベーション 当社のGen2シャフトシールは、最高品質のマリングレードシャフトシールコンポーネントを組み合わせた画期的なシールです。 プレッシャーハウジング対ベローズホース Gen2は革新的なプレッシャーハウジングを使用し、ベローズホースの必要性をなくしました。このプレッシャーハウジングは、ベローズホースと比較して、より長い寿命を提供し、シールの寿命に渡ってより少ないメンテナンスを提供します。 一体型ベアリング設計 水潤滑式の一体型ベアリングにより、シール本体がシャフトに追従し、適切なフェースシールのアライメントを保証します。(全てのラスドロップベアリングハウジングの公差は0.001以内です。)一体型ベアリングにより、シール本体はシャフトに追従してセルフアライメントします。 一体型クランプシステム Gen2圧力ハウジングは、シンプルな一体型クランプシステムによりシャフトに固定されます。これにより、セットスクリューが不要になり、初回使用後にシャフトとスライドを損傷する可能性があるため、シールの安全性と安定性が低下します。 Gen2のサイズ範囲 Gen2のサイズレンジは1″から5″(30mmから130mm)まであり、お客様の仕様に合わせてシャフトシールをカスタマイズすることが可能です。 ...

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Poseidon Propulsion
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BLUE WATER

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SIMPLAN

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AxiSeal®

... シャフトシールは、推進システムの重要な部品です。そのため、お客様の船の漏れを防ぐために、最高のシャフトシールを使用しています。シャフトシールには、船尾管の潤滑状態に応じて、水潤滑式、グリース潤滑式、油潤滑式、グリコール潤滑式などの種類があります。 水とグリコールの潤滑システムには、当社独自のAxiSealメカニカルシャフトシールを使用しています。AxiSealはメンテナンスフリーで、アキシアル軸方向に±10mm、ラジアル軸方向に±2mmの動きに対応できます。また、点検時や緊急時のためのスタンバイシール(エマージェンシーシール)もご用意しております。AxiSealはBureau ...

スクリュー回転軸用メカニック ジョイント
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それはである海水および不純物が船にプロペラ シャフトから防ぎ、海洋に潤滑油が漏ることを防ぐこと流れることを。特性:摩擦抵抗力がある腐食および高温。利点:よい密封の効果、長い耐用年数、低い電力の消費および容易な取付け。それは働き媒体がオイルである種類の容器に適用することができる。 主要な技術仕様: 構成:銅ハウジング、ステンレス鋼のブッシュ、電流を通されたクランプ リング、ガスのタイヤのシール 厳格なシャフト50-1150mmの直径の範囲 厳格なシャフトの耐久力のあるはさみ金の直径70-1250mm 潤滑油の働き圧力1-2bar 潤滑油の働く温度-25℃~+110℃ 厳格なシャフトの耐久力のあるはさみ金≤7m/secの回線速度 平均漏出5~30ml/h ゴム製 ...

スクリュー回転軸用メカニック ジョイント
スクリュー回転軸用メカニック ジョイント
31250167

... 乾式アキシャルホーングランド、強制冷却なし、メタルまたはファイバーホーン用。軸径25mm、外径43mmのホーンに適しています。このグランドはタイトで耐久性のあるシールを保証します。塩水や潤滑油に強い材料で構成されており、信頼性の高い性能を提供します。ステンレス製クランプとシャフトライン用の専用潤滑チューブが付属しています。 ...

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