モノハルヨット

全長: 13.32 m
幅: 4.25 m
喫水: 1.95, 1.7 m

... このElanヨットは、あらゆる快適性を念頭に置いて設計されています。クルージング中のレジャーをお約束します。大容量のコックピットの日光浴エリア、屋外グリル、冷蔵庫、電子レンジやコーヒーメーカーのオプションなど、すべてがリラックスと楽しさを優先しています。 コックピットは、セーリングだけでなく停泊中も楽しめるように造られています。10名様までご乗船いただける広々としたシートは、どなたにも快適にお過ごしいただけます。オプションのモジュール式コックピットテーブルは、2つのサンベッドに変身し、コックピットでも寝転んだり日光浴ができます。美しくデザインされたステアリング・ペデスタルには、9インチの電子機器や、その他必要な計器類が無数に装備されています。コンポジットステアリングホイールを備えたツインヘルメットは、船上での自由な動きを提供します。 コックピットロッカーも充実しており、救命ボートやその他必要な備品を収納するのに十分なスペースがあります。 デッキに組み込まれた2つのトランサムボックスは、スキッパーとゲストのための拡張シーティングエリアを提供し、グリルと冷蔵庫の両方を収納することができます。 標準装備はセルフタッキング・ジブだが、オプションでジェノアに変更することもできる。 オーナーは3キャビンと4キャビンのどちらかを選ぶことができる。3キャビン仕様には、アイランドベッドと独立したシャワー付きの広々としたヘッドを備えたスイートルームがあり、4キャビン仕様には2段ベッド付きのキャビンが追加され、家族や友人同士のグループに最適です。 内装は「素朴な」オーク材の突き板と船舶用合板で造られ、モダンなグレー色の収納棚とのコントラストが美しい。耐久性を高めるため、使用頻度の高い箇所にはオーク無垢材仕上げが施されている。 ...

全長: 15.2 m
幅: 4.49 m
喫水: 2.45 m

... 浸透を防ぎ、均一な剛性、軽さ、安全性を確保する唯一の確実な方法として、エランは2003年に真空アシスト・インフュージョン・ラミネーションを採用した最初の連続ヨットメーカーのひとつです。VAILは樹脂の完全な飽和を可能にし、工程から人為的ミスを取り除きます。 スピードとパワー、快適さと豪華さ、簡単なハンドリングと正確なコントロールの完璧なバランスを実現した洗練されたグランドツアラーで、あなたのグランドツアーをスタートさせてください。GT6は、エランのハイテク造船技術と、高い評価を得ているハンフリー・ヨット・デザインの海軍建築、そしてGT6の場合は、スタジオF.A.ポルシェの大胆で象徴的なスタイルを融合させ、本物のGTスピリットを備えたエクスクルーシブなヨットを創造するユニークなコラボレーションの賜物です。 GTラインの船体は、広範囲に及ぶCFDモデリングによって入念に最適化され、高速で安定性が高く、さまざまな海況で容易に走行できるようになっています。パワフルで完璧なバランスのセイルプランと相まって、あらゆるセイルポイントで大きな楽しみを提供します。真のGTスピリットとして、レースで培われた機能はクルージング用に最適化され、正確なコントロールを提供します、 スタジオF.A.ポルシェがスタイリングしたGT6の印象的なフラッシュシルエットは、シャープで個性的なラインとソフトで彫刻的なカーブがバランスよく組み合わされており、人目を引くこと請け合いです。エクステリアデザインは、ミニマリズムと船乗りを自然に近づけるダイナミクスを融合させている。見事なコックピットのデザインには、アイコニックなスポーツカーのエアロダイナミクスにインスパイアされた要素もあれば、ステアリングの台座や「フローティング」スターンなど、カモメの翼やエイのヒレにインスパイアされた自然からデザインのヒントを得た要素もあります。 ...

全長: 15.3 m
幅: 4.49 m
喫水: 2.8, 2.4, 2.95 m

... 軽さ、スポーツ装備、無数のトリミングオプションを備えたこれらのヨットは、家族でクルージングを楽しむだけでなく、野心的なクルーが速く帆走できるように設計されています。レガッタに参加して、ブイを真っ先に回りましょう。 ハンフリーズ・ヨット・デザイン・チームは、エランの他のレパートリーと比較して、Eライン・シリーズの長年の特徴であるデュアル・パーパスの理念を保ちつつ、このプロジェクトにさらなる性能を注ぎ込みました。 エランのハイテク複合材のノウハウを搭載し、業界をリードするスペシャリスト、グリットによって次のレベルに押し上げられたエランのE6は、市場で最高の消費者レベルの技術で造られています。 同クラスの競合他社よりも軽量なE6は、パフォーマンスエンジニアリングと豊かなセーリング体験の融合です。このツインラダー＆ヘルムヨットは、究極の軽さと剛性を実現する3D ...

全長: 13.46 m
幅: 4.25 m
喫水: 3 m

... アドバンスド・ヨットのコンセプトは、軽快でモダンなパフォーマンス・オープンからインスピレーションを得たスポーティなクルーザーを生み出しました。 セーリング性能は、アドバンスドA44のデザインにおいて最も重要な検討事項のひとつでした。このヨットは純粋なレーシングマシンではありませんが、そのハルライン、付属物、セールプランは、アメリカズカップやボルボ・オーシャンレースのレーシングボートをデザインした経験から明らかに導き出されたものです。A44のカヌー型ボディは幅が広く、最大ビームを船尾まで持たせることで、高速航行時の抵抗を最小限に抑え、右旋回を容易にしている。バルブキールの喫水は、同サイズのピュアレーサーに匹敵する。実際、浅い喫水で安定性と流体力学的効率に妥協したくなかったのだ。ラダーは2本で、ヒール時のコントロール性、操縦性、効率性を最大限に高めている。セイルプランには、空力効率を大幅に高めるスクエアトップのメインセイルが含まれている。アドバンスドA44は、サラブレッド・レーサーのようなパフォーマンスとフィーリングを実現するため、デッキレイアウト、インテリア、構造においてチーム一丸となって取り組むことで、全体的な重量を抑えている。 大型で手入れが大変なヨットを所有する人々にとっても、デイセーラーはますます求められており、このタイプのヨットの市場は拡大している。アドバンスドA44は、スポーティで楽しく、水上を速く走る、真のデイセイラーです。1989年にアメリカズカップレーサー、イル・モーロ・ディ・ヴェネチアをデザインした、パフォーマンスセーリングの世界では有名なロベルト・ビスコンティーニが船体、付属物、セールプランを担当。その後、パクト95チーム、ヤング・アメリカ・BMW・オラクル・レーシング、ルナ・ロッサ、チーム・ニュージーランドと仕事をした。 ...

全長: 13.55 m
幅: 4.5 m
喫水: 1.4 m

... POGO44は、POGOシリーズの他のモデルのファミリー・スピリットを受け継いでいます。POGOシリーズの他のモデル同様、POGO44はバキューム・インフュージョン（100％）で作られています。不沈泡材がボートを「壊れにくい」ものにし、長い航海のための貴重な安全性を確保しています。POGO36で有名なファセット舷窓はデッキにあり、光と船首方向の良好な視界を提供します。停泊中はもちろん、クルージング中も快適な操舵室を演出します。 コックピットセクションとヘルムステーションは、POGO12.50とPOGO50のものを参考にしています。POGO44は標準でティラーバーを装備していますが、オプションでかわいい複合ステアリングホイールを装備することが可能です。すべての操作はコーチルーフにあるピアノに戻るので、ハリヤーディング、シートのタック、コンパニオンウェイのカバーの下でのリーフ取りなど、理想的なポジションで行えます...最高級のフィッティングは、非常に優れたサイズで、ソロまたはダブルでポゴ44をリードするように設計されています。コックピットの後部には、膨らませたテンダーを収納できる水浴び台があり、収納、セール、折りたたんだテンダー、クルージングのためのすべての装備を収納できる巨大なトランクを内蔵しています。 ポゴ44は、アルミニウムマスト、またはバックステーなしのカーボンマスト（POGO30からPOGO50までの他のモデルと同様）でお届けすることができ、より細身でより強力なホーンメインセイルで帆走することができます。マストの位置は、より大きな表面を持つヘッドセイルを受け入れるために、ボート上で後方に移動されます。 ...

全長: 10.26 m
幅: 3.5 m
排水量: 3,300 kg

... ポゴ、最新のコースタルロケットを発表 ポゴ・ストラクチャーズは、IRCやオフショアセーリング用に設計された新モデルを発表。 ポゴRCは、沿岸やショートハンドのレースシーンをターゲットにした新しいデザインです。ポゴ・ストラクチャーズ ポゴ・ストラクチャーズは、高度に洗練されたハイテク構造を持つ33フィートのモノハル、真の「ミニ・クラス40」であるポゴRCを発表し、革新への探求を続けています。 ベルナール・ニヴェルトとサム・マヌアールのデザイン・デュオの成功とIRCゲージへの新しいアプローチにより、ポゴ・ストラクチャーズはポゴRCを発表することになった。このボートは革新的で、シンプルで、楽しく、計画的で、ポゴのように速く、しかし今回はIRCレーティングを守るように設計されている。 Pogoシリーズの最新作は、オープンクラス用の最新の船型を備えている：ミニ、クラス40、IMOCA。セールエリアは大きいが、IRCに最適化されたスクエアトップのメインセール。 ランナーのレイアウトは、メインセイルにリーフがあってもクルーが心配する必要がないように設計されています。これにより強風時のジビングが容易になる。キールとラダーの両方について、詳細な検討がなされた。 船尾まで開いた広大なコックピットには多数のウインチが装備され、ソロ、ダブルハンド、フルクルーにかかわらず、迅速な操船ができるようにレイアウトされている。 ポゴRCの構造は、コンブリット造船所の30年以上にわたるオフショアレースの経験から生まれた、ポゴ40s4の「ハイテク」技術に沿ったものである。 カテゴリーAの承認を受けたPogo ...

全長: 10.86 m
幅: 4 m
喫水: 1.2 m

... ポゴ36は、新世代のクルーザーの原型となるモデルです。船体設計とサンドイッチ構造は、当社のオフショアレースから直接インスピレーションを得たものです。明るい船内レイアウトは、停泊中もセーリング中も、非常に便利です。操縦が簡単でトップスピードが出るので、信じられないような感覚を味わうことができます。 構造 船体、デッキ、すべての構造部品は、ポリエステルまたはビニルエステル樹脂を使用したグラスファイバー/フォームサンドイッチです。すべてのパーツは「インフュージョン」によって作られています。これは真空プロセスで、重量を最適化しながら高品質のコンポジットパーツを作ることを可能にします。この工程は、このような性能の高いボートを提案するための重要な鍵なのです。 アップウインドのセイル面 ...

全長: 11.95 m
幅: 3.99 m
喫水: 3.08, 0.92 m

... OVNI 370は、ブルーウォーターセーリング（カテゴリーA）用の全長12メートル、全幅4メートル以下の100％アルミニウム製リフティングキール艇をデザインするという、ALUBATが設定したチャレンジに応えている。 ネイバルアーキテクトのモルテン/マブリキオスとCBAとの密接な協力のもと設計されたOVNI 370は、新しいOVNIシリーズと完全に調和している。 チャインされた船体、丸みを帯びたインバーテッド・バウは、広い室内空間と優れた帆走性能を保証する。 反応性に優れ、試乗したすべての人を魅了し、オーナーを魅了する。 「ひとたびこの船体のチャインに収まると、まるでレールの上にいるようで、オートパイロットなしで帆走できるんだ！」と語るオーナーもいる。 パノラミックルーフ、一段高くなったサロンとチャートテーブルは、船内からの視界を確保しながら、最高の快適さで見張りを続けることができます。 ショートハンドクルーのために、すべてのセイルコントロールラインはマストから船尾に引き出され、コックピットのルーフに集約されています。 リフティングキールにより、浅瀬や地上へのアクセスが可能です。 潮の満ち引きを気にすることなく、最大限の港に入ることができるため、これは安全性の基準にもなっています。 高めのサロンとパノラマルーフのおかげで、室内からの眺めを存分に楽しむことができます。 屋内外に豊富な収納スペースがあり、テクニカルルームも装備品に簡単にアクセスできるため、OVNI ...

全長: 12.9 m
幅: 4.36 m
喫水: 0.85, 3.4 m

... ブルーウォータークルージングヨットの経験とノウハウを生かし、MORTAIN & MAVRIKIOSとCBAのデザイン事務所と共同で、OVNI 430を開発しました。 OVNI 430は、当社の新世代ボートの一部で、クラシックバージョンとデッキサルーンバージョンがあります。レイズドサルーンでは、サルーンやチャートテーブルに座りながら、ヨットの内部を監視することができ、パノラマルーフにより外部からの視認性も確保されています。 丸みを帯びた逆バウの船体は、長いウォーターラインを実現し、快適性とパフォーマンスを提供します。 センターボードシステムのおかげで、このヨットでは浅瀬や地面でも簡単に航行することができます。 エクステリアの快適性大きなトランサムにあるオープンコックピット、ダブルヘルムステーションによる最適な視界と感覚、アフトガントリーとクリアな通路、広くてフラットなフォアデッキは、セイルの手入れを安全に行うことも、のんびりと過ごすこともできます。 インテリアの快適性アクティブな監視を可能にするパノラマビュー、優れた採光性、前方循環を容易にする左舷にオフセットされたサルーン、縦長の大きなギャレー。また、独立したトイレや広いオーナーズキャビンは言うまでもなく、すべてモダンなデザインで作られています。 ...

全長: 14 m
排水量: 11,550 kg
モーター出力: 50 ch

... OVNI 450はOVNI 445の新しいバージョンで、2008年の最初のものからすでに46台のユニットが構築されています。 マーク・ロンバードは、この驚くべき持ち上げキールの元の計画を設計し、新しい若者を与えるために新しい要素を考えています。 OVNI 445と同じ船体のアンダーボディに、OVNI 450は、フラットな床とコックピットへのオープンアクセスを備えた広いリアスカートを持っています。 これは、ツインヘルムステーション、より大きな固定船体の舷窓とストレートステムが装備されます。 ...

全長: 12.5 m
幅: 3.92 m
喫水: 1.8, 2 m

... 人乗りヨットとして発表されたサーレ38.2の大成功を受け、41.2も登場しました。 サーレ38.2は、発売当初から圧倒的な賞賛と高い関心で、セイラー、顧客、専門家、報道関係者を熱狂させた。このヨットは、2人乗りのクルーやシングルハンドのセーラーの要求にユニークに応えた。 顧客からのフィードバックと社内の検討により、Saare 41acはSaare 41.2へとさらに発展した。名前の "2 "は、船上での最適なクルーの人数を意味し、Saare 41.2は2人乗りに最適なクルージングヨットとなりそうです。 要求の厳しい2人乗りのクルーのために設計されたこのヨットは、フォアデッキに巨大な寝台、十分なクローゼットと収納スペースを備えた広々としたオーナーズキャビンを備えています。居心地の良いサルーンは、左舷でも海上でも実用的で、海上バースとしても使えるソファ・バースを備えています。クラシックなカードテーブルと設備の整った大きなパントリーは、あらゆるニーズに応えます。コンパニオンウェイ横のウェットルームには、海上でも使用可能なトイレ、壁面戸棚付きの大きな洗面台、快適な独立シャワーエリアがあります。 サーレ41.2は、大きくて使い勝手の良い収納スペースの多さが際立っています。デッキには、防水ハッチで密閉されたアンカーロッカーの後方に大きなセール収納スペースがあり、3～4枚のセール、ディンギー、自転車を収納するのに適しています。トランサムには特別なライフラフトストレージスペース（オプション）と2つのスターンロッカーがあります。コックピットには、ムアリングライン用の浅いロッカーが2つあります。ハイライトは、ヨットの後部にある2つの大きなウォークイン収納スペース。シャワールームからアクセスできる右舷の部屋には、電気システム、オートパイロット・ドライブ、ヒーター、充電器、インバーターなどの技術ユニットが収納されています。 ...

全長: 14.28 m
幅: 4.2 m
喫水: 2.2 m

... 新型サーレ47のフォアデッキは、お客様、船員仲間、お子様やお孫様のためのものです。 バスルームには、エレガントな洗面台、ホールディングタンク付き縦型トイレ、独立したシャワーエリアがあります。もちろん、シャワーからの排水はビルジには流れず、直接外部に汲み上げられます。 このような装備で、新しい一日を始めることができる。 フォアデッキの寝台は長さ2m、前部幅1.18cm、後部幅2.26cm。前方と後方に読書灯があり、気分によって頭を前方に出して寝ることも、広い方の端で寝ることもできます。また、この巨大な寝台には、オーストリアのフレキシマ社製の一流マットレスを標準装備しています。サイドの船体窓からは、港や停泊地のエキサイティングな眺めをお楽しみいただけます。ローラーブラインドでエレガントに閉めることもできます。寝台の下には、タンクを追加できるスペースと大きな荷物の収納スペースがたっぷりあり、大きな引き出しも2つ付いています。 寝台の上には、両側に棚、本棚、小さな食器棚を備えたツバメの巣があります。ウェットルームの反対側には大きなワードローブが3つあり、棚を付けるか、洋服掛けを付けるかは自分で決める。オプションで、アイランドベッドともう一つのウェットルームを備えたフォアデッキの拡張も可能です。 デッキからアクセスできるバウには、大きな収納スペースがあります。デッキには、通路とバスルームの換気用にマストの前に2つの小さなデッキハッチと、寝台の上に大きなハッチが設置されています。つの大きな船体窓と2つの上部構造窓は、キャビンやバスルームに十分な採光をもたらします。窓と一体化したバスルームの換気用オプションもあります。 ...

全長: 12.5 m
幅: 3.92 m
喫水: 2 m

... サーレ41ccはサーレ・ヨットの最初のモデル。2007年から2008年にかけて、フィンランド人のカール・ヨハン・ストラールマンによって開発され、最初の2艇が建造された。2008年9月、YACHTのテストクルーがタリンに滞在し、そこで船体番号1のテストを行った。この第一報は非常に好意的なもので、報道陣も熱狂した。その後、2番艇はハンブルクのハンゼブートに直接納艇された。そこで見本市の専門家たちは、この新しいエレガントなセンター・コックピット・ヨットをすぐに知ることになった。2号艇のバイヤーは、現在もエッカーンフェルデのイース港でサーレ41ccを所有し、このヨットに熱中している。 その後、Saare ...

全長: 9.7 m
幅: 2.5 m
喫水: 2 m

... この新艇は、非常に滑らかなラインと2つの大きなベンチが特徴的な、新しいコックピットレイアウトを導入しています。デッキとコックピットの下に隠れた操作性を備え、デイリーユースとレガッタの両方に対応する設計となっています。 COMUZZI 32は、トイレ、シンク、4バース（オフショアレースにも対応）を備えた最小限のインテリアを備えています。 この艇は大きなセールプランで、メインセイルは32 mq (344 sqm)、ジブは110%で27 mq (290 sqm)、ジェネーカーは80 ...

全長: 9.7 m
幅: 2.5 m
喫水: 2 m

... この艇は、非常に滑らかなラインと2つの大きなベンチが特徴的なカスタムレイアウトを導入しています。デッキとコックピットの下に隠れた操作性を備え、日常的な使用とレガッタの両方を想定して設計されています。 COMUZZI 32は、トイレ、シンク、4バース（オフショアレースにも対応）を備えた最小限のインテリアです。 この艇は大きなセールプランで、メインセイルは32 mq (344 sqm)、ジブは110%で27 mq (290 sqm)、ジェネーカーは80 mq (969 ...

全長: 9.7 m
幅: 2.5 m
喫水: 2 m

... この艇は、非常に滑らかなラインを持つ新しいコックピットレイアウトを導入しています。デイリーユースからレガッタまで幅広く対応します。 COMUZZI 32は、トイレ、シンク、4バース（オフショアレースにも対応）を備えたミニマムなインテリアです。 この艇は大きなセールプランで、メインセイルは32 mq (344 sqm)、ジブは110%で27 mq (290sqm)、ジェネーカーは80 mq (969 sqm)、バックステーは2本、ヘッドクォータースプレッダーを装備しています。ご要望により、バックステーなしのセルタッキングジブを装備することも可能です。 船体はインフューズドグラスファイバーでラミネートされています。リードバルブはボート総重量の50％を占めています。 C32はトレーラブルです（最大ビーム250cm）。 ...

全長: 3.9 m
幅: 1.45 m
喫水: 0.55 m

... セーリングファンには、多彩なセイルと電気モーター（オプション）でパワーを自在に操ることができます。 少人数のクルーや家族連れなら、海がどんな状況でも、島々をめぐる冒険が楽しめます。 バラストガフ・スループ 多用途スクーナー 持ち運び可能 セーフ シンプル 海・海洋：カテゴリーC・D 河川・湖沼 広々としたフラットボトムのコックピット 約3m²の広々としたコックピットは、少人数での乗船、船上での就寝、トレッキングなど、多目的に使用でき、メンテナンスも最小限に抑えられます！ コンパクトな快適空間とヘルムシェルター ガゼル・デ・イルが完成した後でも、いつでも以下のものを追加することができます：取り外し可能な2つのベンチ、船上で眠るための防水フローリング、雨から守る折りたたみ式ヘルムシェルターとビミニトップ、トレッキング用の取り付け式オーニングなどなど。 ユニークです！電動式モーター 静かで、目立たず、機能的。 自然保護区域の探索、無風時の航行、穏やかな潮流での前進、トリック操作...騒音はありません！ 不沈艦、自力航行、係留時自力保釈のフロア 単独で、あるいはクルーと一緒にボートを出すことができます。 風向きや乗組員に合わせて選べるユニークな分割セイル：初心者には寛容さを、シードッグやセイラーにはパワーを。 3×1.3mのフラットデッキ：広々として快適で、寝るのにも適しています。 150Lのバラストは、出艇時に自動的にキールに収まるため、非常に安定しています。 ...

全長: 14 m
幅: 4.52 m
喫水: 1.4 m

... 400隻以上のボートが世界中のあらゆる海をクルージング。 耐久性に優れ、快適で安全なボート。 個性 META 43Ds Legacyは、サント・マルトにインスパイアされたMETAシリーズのヨットです。長距離ヨットであるMETA 43Dsレガシーは、METAの中でも最も快適な居住性を誇り、長距離クルージングを目的としています。 このオーシャンゴーイングセイルボートは、カップルや家族、友人との長距離航海のために作られました。安全性と快適性に妥協することなく、私たちの他の構造同様、META ...

全長: 12.55 m
幅: 4.4 m
喫水: 1.7 m

... META 39は完璧なバルーダーです。探検ヨットであるMETA 39は、私たちの建造要件に従い、オフショアセーリングに適合しています。実用性、安全性、耐久性に優れ、堅固なキャノピーは視界を確保し、悪天候を防ぎます。 META 39は、カップルやご家族、ご友人同士で、オフショアや沿岸のクルーズで探検や冒険をするのに最適なオプションです。 安全性と快適性に妥協することなく、当社の他の構造と同様に、META 39は超強力なStrongall®プレストレスアルミニウム製で、いくつかの宿泊オプションを提供しています。 レイアウト META ...

全長: 10 m
幅: 3.7 m
喫水: 1.71 m

... 造船業60年の経験 400隻を超える船の多くは、あらゆる海を航海し、世界中を航海してきた。 耐久性に優れ、快適で安全な船。 META YACHTSが贈るMETA 33 小さな冒険家、大きな逃避行！ 個性 METAデザインオフィスの経験とノウハウが凝縮された、一般向けのポケットサイズのエクスペディションクルーザーです。META 33は、一人で、あるいは仲間と一緒に、海や大海原に挑戦するのに理想的です。 わずか10mのクルーザーが、あらゆる冒険や探検のプロジェクトに同行できることを想像してみてください。沿岸での週末から世界一周航海まで、このクルーザーを止めることはできません！メタ・ヨットならではの快適性、居住性、そしてもちろん安全性を犠牲にすることなく、そのサイズから男性だけのヨットとしてもお楽しみいただけます。 レイアウト クローズド・コックピットは人間工学と安全性のために研究されました。ガラス張りのルーフで保護された視界は、スキッパーとクルーを取り巻く環境を観察するのに最適です。水上へのアクセスもリアスカートによって容易になっています。META ...

全長: 14.95 m
幅: 3.5 m
喫水: 2.05 m

... ブルーウォータークルージング、オフショアアドベンチャー、家族で楽しむ。数々の賞を受賞したスピリット50は、実用的でありながら時代を超越した美しさを持つクルージングヨットです。スタイルと快適性を追求した広々とした空間でありながら、シンプルなレイアウトで扱いやすく、リラックスしたセイリングをお楽しみいただけます。 2つのダブルキャビン、1つのナビゲーター用バース、そしてオプションでサルーンにダブルバースを設けることができ、Spirit 50は十分なゲストルームを提供します。オープンプランのギャレー、サルーン、チャートテーブルは、社交的なセーリングと船上生活へのチームアプローチを容易にします。デッキでは、すべてのセイルコントロールが船尾に配置され、スピリット50は海に出る喜びを感じられるように設計されています。 主にクルージングヨットとして活躍する一方で、2023年にはスピリット50が有名なファストネット・レースに参加し、オフショアの長距離セーリングにおいてその価値を証明しました。カウズからアイルランド南部沖のファストネット・ロックを経由してシェルブールまでの695マイルのレースは、どんなセイラーにとっても試練であり、しばしば悲惨な天候に見舞われることで世界的に有名である。2023年のレースも同様で、消耗率は極めて高かった。しかし、ダートマスのアイオ号スピリット50は、このチャレンジに敢然と立ち向かい、オーナーとクルーに一生に一度の冒険をプレゼントした。 ...

全長: 13.4 m
幅: 3.3 m
喫水: 2.3 m

... ショートハンドクルージング。シングルハンドの冒険。スピリット44は、航海が簡単で、快適な宿泊が可能なエレガントなヨットを求めるオーナーの要望に応えるためにデザインされました。ルックスはクラシカルな美しさを誇りますが、その心はサステイナブルなセーリングに捧げられています。 フラッシュデッキにさりげなく組み込まれたソーラーパネルによって補完される電気駆動は、責任を持って管理されたクルージングに十分な電力を供給します。スピリット44は、その大きさ、軽い排気量、扱いやすさから、水力推進と太陽エネルギー（または陸上電力）で発電された電力のみで稼働できる家屋積載量を備えています。発電機を追加して航続距離を伸ばすことも可能です。 Spirit ...

全長: 14.2 m
幅: 2.9 m
喫水: 2 m

... 流麗で洗練された、最高のセーリング。Spirit 46は、アドレナリンと爽快感、そして水上への愛情を与えてくれます。 全長14m強、洗練された水中プロフィールのSpirit 46は、ペースの速いレースや沿岸のデイクルージングに理想的なヨットです。これまでで最も人気のあるSpiritのデザインであるSpirit 46は、数年にわたるセーリングとレースの発展型です。排気量はわずか4.5トンで、軽量で扱いやすい。Spirit 46は、競争力のあるレーシングヨット、シンプルにレイアウトされた沿岸クルーザー、あるいはその両方の要素を求めるオーナーに好まれています。 現在、イギリスと地中海にはスピリット46レーシングヨットの活発なコミュニティがありますが、世界中どこでも帆走可能です。スピリット46のサイズと排気量は、陸路や海路での輸送を簡単かつ経済的に可能にし、クルージングやレガッタの可能性を広げます。 ...

全長: 9.6 m
幅: 2.5 m
喫水: 1.8 m

... S32 Loungeの野望は、既存のS30スポーティヨットにステアリング・ホイールを装備することだったが、デザインと開発の過程で、4つの明確なゾーンを想定していたため、ボートをもう少し細長くする必要があることが明らかになった： 1. - 水浴び用のはしごを組み込んだサンデッキ 2. - すべてのハリヤードとシートを手元でコントロールできるステアリング・ゾーン、 3. - 座ってくつろぐのに十分なスペースがある中央の社交エリア、 4. - そして最後に、美しく完成度の高いインテリア。 S32ラウンジでは、ステアリング・ポジションが船尾に移動し、すべてのセイル・コントロールを手元で操作できるようになりました。ツインステアリングホイールのセットアップにより、中央の社交エリアはフリーになり、ゲストはさらに広いシーティングエリアで快適に座ることができます。セーリングの操作に邪魔されることなく、美しいセーリングの一日を楽しむことができます。船尾とサンデッキへの回遊も可能です。 DOMANI ...

全長: 9 m
幅: 2.46 m
喫水: 1.2, 1.8 m

... DOMANIは、ユニークなセーリング体験、スポーティさ、豪華さ、デザインを融合させたS30を、エレガントなスポーツヨットですべて提供します。 少ないほど、自由な時間は貴重です 最小限のアプローチで、技術的には基本に戻り、コンポーネントを減らし、メンテナンスを減らします。 それは数分でショアパワーを抜き、セーリングについてです。 電気帆ドライブと光と緑は、その管理可能な寸法で輸送や保管が容易です。 フィヨルドの夏、セントトロペのインドの夏、2つの場所は似ていません。 ...

全長: 9 m
幅: 2.46 m
喫水: 1.2, 1.8 m

... DOMANI S30 Clubは、一晩中快適に過ごす必要のない、純粋なデイセーリングに重点を置いています。 ドマーニS30スポーティーヨットのライン、サンデッキ、逆シェアーを愛するアクティブなデイセイラーたちから、船上で夜を過ごす快適さや贅沢さを必要としないS30スポーティーヨットのセーリングの可能性を尋ねられました。そこで私たちは基本に立ち返り、S30クラブを誕生させました。 S30 Clubバージョンは、バウスプリットとヘルメットの白いアクセントが特徴です。S30クラブは、コックピットシート、フロア、後部サンデッキに、AC＆TP52レース艇で使用されているSeadekソフトEVAフォームパッド（ライトグレーまたはダークグレー）を標準装備しています。新しいクラブロゴはグラフィックに反映されています。デッキ下はミニマルなインテリア。 S30クラブは、1.2mの喫水キール、デッキから測って10.5mのセルデン製マスト、洗練されたバウスプリット、ハーケン製ウインチを装備しています。S30 ...

全長: 5 m
幅: 1.92 m
帆面積: 16 m²

... トリデンテ16'は、操縦しやすく、安全で、広々として、頑丈で、高性能なモデルです。トリデンテ16'は、「コレクティブ・ディンギー」というカテゴリーに属する5mのグラスファイバー製セーリングボートで、岸から進水する際に使用するトロリーと可動式付属品（フィンとラダー）を備えています。 オリジナルのデザインは70年代に成功を収め、20年以上にわたって生産されましたが、近年、造船所の技術ワークショップによって、最新の航海規格に基づく改良が加えられました。トリデンテ16'は、新しい船体設計と増加したリギングにより、頑丈さ、使いやすさ、メンテナンスのしやすさなど、オリジナルの特徴をそのままに、優れた航海性能を約束します。 トリデンテ16'は、セーリングスクールやファミリー、レクリエーションスポーツのセーリング活動向けに設計され、セーリングクラブやホリデーリゾートで最もよく見られるディンギーの1つとなっています。 セルフベイル式の大型コックピット、人間工学に基づいたシート、防水アンカーロッカー、さらに豊富なオプション装備を備えた極めて汎用性の高いモデルです。ビーチで美しい一日を過ごしたい方のためのワンデイセーリングヨットとして、またレガッタのような過酷なレースに挑戦したい経験豊富なクルーのためのハイパフォーマンスセーリングヨットとして理想的なモデルです。 デザイン テルマントと二軸ガラス繊維のサンドイッチで強化されたファイバーグラス製の船体。マストとブームは陽極酸化アルミ、フィンとラダーはファイバーグラス、メインセールとジブはダクロン製です。メインセイルはシングルライン ...

全長: 4.28 m
幅: 2.08 m
喫水: 0.15 m

全長: 5.3 m
幅: 2.35 m
喫水: 0.15, 1.15 m

全長: 5.95 m
幅: 2.5 m
喫水: 0.2, 1.3 m

全長: 9.5 m
幅: 2.8 m
喫水: 2.1 m

... 2006年以来、ERYDデイセーラーはエレガンス、パフォーマンス、イノベーションの代名詞となっています。地中海、大西洋岸、そしてヨーロッパ大陸の湖で、一目でそれとわかるセーリングをしています。 2015年、ERYD 30はYTEMカタログ（Yacht'n Italy Export Museum）に掲載され、2000年から2015年までの海軍産業におけるイタリアン・デザインの傑作10点のひとつに挙げられた。 ERYD OPENは、コックピットのデザインと人間工学の面で最も革新的なデイセーラーである。 今日、これら2つのモデルの長年の経験と主な特質は、ERYD ...

全長: 9 m
幅: 2.35 m
喫水: 2.2 m

... その性能、エレガントなライン、ユニークなデザインは、デイセーラー市場のベンチマークとなっている。 プロジェクト「ERYD 30」の最前線にあるアイデアは、エレガントなデザインでユニークなオブジェを創り出すことであり、モダンとクラシックを同時に実現し、常に話題性のあるものにすることであった。 これを達成するために、私たちは妥協することなく最先端の建造技術を駆使し、コンポジット素材を多用することで、弱い風の条件下でも高い性能を発揮する船体と付属品を作り上げました。 その結果、安全でありながらエキサイティングで、セイリングが容易で、ソロレースにも適し、十分な居住性と快適性を備え、日帰りの遠出や短期間のクルーズにも等しく適応するボートが誕生した。 建造 船体は、サンドイッチ・テクノロジー・モードによる真空バッグ構造で、レジン、外面用ビニール、四軸（ランダム）だが一方向性のグラスファイバーをミックスしている。 キールとラダーは、カーボン／エポキシ樹脂のミックスを使用。 バルブには鉛／アンチモン合金を使用 リグ マストとブームはマックスパーがプリプレグカーボン織物で製作。 スプレッダーは30度傾斜したアルミ製。 ロッド・リギング、ロンスタン・ターンバックル、カーボン・バウスプリットも装備。 モーター ロンバルディーニLDW ...

全長: 8.7 m
幅: 2.35 m
喫水: 1.9 m

... 革新的なデザイン、簡単なセーリング、日光浴スペース、モジュール式のコックピット（エクスクレイブシステムによる取り外し可能なテーブル）など、ERYD OPENは日帰り旅行やレガッタに最適な最も独創的なデイセーラーです。 ERYD OPENでは、スポーティでエレガントなデザインでありながら、暖かい夏の日を最大限に楽しむために必要な快適性を犠牲にすることなく、セーリングボートを作りたいと考えました。また、海へのアクセスも簡単で、色やクッションをカスタマイズしてコックピットをカスタマイズすることもできます。 ベンチを固定する独自の極めてシンプルなシステムにより、シートの数や配置を自由に増やすことができます。また、シーズン終了時にはベンチを取り外して船外に収納したり、フリートレースやマッチレースの際にはコックピットをすっきりとさせることができます... 船体構造 船体はバキュームバッグ構造で、樹脂と外面用ビニール、4軸（ランダム）で一方向性のガラス繊維を組み合わせたサンドイッチ技術を採用しています。 キールとラダーは、カーボンとエポキシ樹脂の混合物を使用しています。バルブには鉛とアンチモンの合金を使用。 リグ マストとブームはMaxspar社がプリプレグカーボンファブリックを使用して製作。 スプレッダーは30度に傾斜したアルミ製。 ロッドリギング、ロンスタン製ターンバックル、カーボン製バウスプリット。 モーター ロンバルディーニLOW ...

全長: 12.48 m
幅: 4.08 m
排水量: 6,700 kg

全長: 8.5 m
幅: 2.67 m
排水量: 1.2 t

全長: 6.5 m
幅: 3 m
喫水: 1.6 m