船用自動操縦装置

... レガシーガーミン社製オートパイロット、および新型ガーミン社製オートパイロットと互換性があり、quatix™で制御することができます。 アンチグレア仕上げの大きく明るい4色ガラスボンドディスプレイ 遠くからでも読みやすい170度の視野角 バックライト調光、フルカラー、赤/黒、緑/黒の配色で夜間の視認性を向上 日中の視認性を向上させるハイコントラストカラーを採用 GHC 20オートパイロットヘルムコントローラーは、パワーボートとセイルボートの両方で、新しいガーミンオートパイロットに加え、レガシーモデルにも対応しています。 大型で明るい4色ディスプレイは、離れた場所でも見やすく、視野角は170度です。ガラス接着のアンチグレアレンズにより、曇りを防ぎ、コントラストを向上させます。昼間の見やすさは、高コントラストな配色で強化されています。夜間の視認性を高めるため、赤/黒、緑/黒、通常のナイトモードの配色を、調光コントロールとともに選択できます。 オプションの携帯型ワイヤレスリモコンを使用することもできますが、最高レベルの利便性を実現するには、ANT™ワイヤレス技術を採用した世界初の船舶用GPSナビゲーションウォッチ、quatix™を使用してGHC ...

... 当社の新しいアダプティブオートパイロットは、5インチのタッチディスプレイを搭載し、ハードウェアとソフトウェアは当社の統一した製品哲学に基づき、一貫したブリッジと操作方法を作り出しています。高度なトラックステアリング技術により、安全かつ効率的な運航に貢献し、シンプルな使い方が特徴です。新しいアルファパイロットのアイデアは、標準部品で構成されるモジュラーシステムを設計し、サービスも簡単にできるようにすることでした。私たちの経験と、お客様やエンジニアからのフィードバックにより、私たちの主な目標は、設置、試運転、メンテナンスが容易なオートパイロットを設計することでした。新しいアルファパイロットは、方位制御システムとしての小さなシステムから、複数のポジションや主舵を制御する高度で複雑なオートパイロットシステムまで展開可能でなければなりませんでした。 アルファパイロットは、高速艇を含むあらゆるサイズの船舶に適合するよう設計された、モジュール式の型式承認済みヘディングコントロールシステムです。この現代的で技術的に高度な制御装置は、オペレーターの作業負担を軽減し、船舶の運動効率を高め、運航の安全性を向上させることを目的としています。アルファパイロットは設置が簡単で、完全自動調整の「オートチューン」アルゴリズムにより、船舶の動特性を自動的に推定し、必要に応じて制御設定、ラダーゲイン、カウンターラダーを容易に調整し、常に最高の操舵性能を提供することができます。 ティラーは操舵に必要なものと、操舵モードを選択するためのスイッチがあります。さらに安全機能として、コマンド中のティラーは点灯します。すべてのティラーとスイッチには、ディマーボタンとミュートボタンがあります。モジュールはアルミベースに専用基板を搭載し、前面には防滴フィルムコーティングを施しています。 ...

... NautoPilot 5000NXは、アンシュッツの新しいオートパイロットです。低速でも必要な場所で高精度のステアリング性能を確保する独自のアルゴリズムを搭載しています。 NautoPilot 5000NXには、排出量とコストを削減する、世界で最も包括的な省燃費機能も搭載されています。燃料消費量の削減は、それぞれの船舶の炭素原単位インジケータ（CII）評価も向上させます。 燃料消費量の削減 燃料節約機能により、舵の動きを最適化し、燃料消費を最小限に抑えます。 ヘディング＆ラダープロット、コースコントロールモード、エコノミーモード、トーアングル機能は、ステアリング特性を最適化し、ラダー操作を軽減、またはラダー角（および速度ロス）を低減します。 オートパイロットの機能と設定を単独で、または組み合わせることで、燃料消費を2.5%削減します。 燃料消費量の削減は、コストの削減、排出ガスの削減、CII評価の向上を意味します。 正確なステアリング 実績のあるステアリング・アルゴリズムにより、ヘディング・コントロール、コース・コントロール、トラック・コントロールの各モードにおいて、高精度で信頼性の高いステアリングを実現します。 低速航行時でも優れた操舵性能を発揮し、狭い航行区域や島、群島を航行する際には特に重要です。 コース・コントロール・モードでは、オートパイロットはドリフトの偏差を自動的に補正します。ECDIS ...

... K-Bridge APオートパイロットは、あらゆる天候および負荷条件下で最適なステアリング動作を提供する適応型見出しおよびトラックコントローラです。 説明 K-Bridge APは、K-Bridgeディスプレイユニットの自動操縦制御部から注文を受け取り、ステアリングコマンドをステアリングシステムに送信します。 注文は、所望の見出し、ターン半径またはターン率の手動変更であってもよいし、それは選択されたセーリングルートに沿ってトラックコントロールから発信される注文であってもよいです。 ...

... 海洋オートパイロットは、ジャイロコンパスなどの指向性センサから信号を受信し、それらを使用してナビゲーションのための舵を自動的に制御します。 東京景気マリンオートパイロットの歴史は1925 年にさかのぼり、P1シングルパイロットとP2シングルパイロットが開発されました。 その後、東京経済株式会社はジャイロコンパスをオートパイロットユニット（GYLOT）に統合し、レーダーやその他のナビゲーション機器を搭載した「ナビゲーションコンソール」を開発しました。 これらの製品の性能と信頼性は、海洋市場の圧倒的な支持を得ました。 ...

... メガガードヘッド制御システム（HCS）は、舵を制御することにより、船舶の見出しを自動的に制御します。 見出し制御システムは、分類社会とホイールマークのルールを満たしています。 信頼性の高いオートパイロットは、単一の舵とツイン 独立した舵をサポートします。 HCS は、次のコンポーネントで構築 されています。HCS オペレータパネル HCS コントローラ両方のモジュールは冗長イーサネットリンクによって相互接続されています。 HCSオペレータパネルには、Accept ...

... ナビトロンシステムズリミテッドは、高速船を含むあらゆるタイプの磁気及び/またはジャイロベースの商用船でのプロフェッショナルな使用のために設計、開発されました。ナビトロンNT888G MK2は速度適応型オートパイロットで、常に最適なステアリング性能を提供するためにモニターし、自己調整します。 NT888G MK2はIMO決議MSC.302(87)のBAMSに準拠し、MEDモジュールBの型式承認を取得しています。さらに、ロシア海事船級協会（RMRS）および中国船級協会（CCS）の承認も受けています。 NT888GMK2オートパイロットは、マグ船、ジャイロ船などあらゆる船型に対応したプログラマブルな適応型オートパイロットです。NT888G ...

... オートパイロットは、船の方位を自動的に維持します。 船の舵取り装置を制御して進路を保つ。 オートパイロットは、パイロットシステムとしての追従機構を持ち、ステアリングギアを制御します。 ステアリングギアを動かすアクチュエーターは、電磁弁やトルクモーターなど、さまざまなものがあります。オートパイロットは、アクチュエーターの種類によってステアリングギアの制御方法を変えています。 PT900です：一般商船用のあらゆるタイプのステアリングギアに適用可能です。 ...

... NAVIPILOT 4000マリンオートパイロットは、高度な船舶ステアリング制御ネットワーク技術を使用して船を安全かつ効率的に操縦します。 革新的なNAVIPILOT 4000は、船舶の負荷特性や気象条件に自動的に適応するように調整することができます。 NAVIGAT 4000 海洋オートパイロットの主な利点： 完全に自己チューニング、適応型見出し制御 気象条件に合わせてステアリング戦略 の手動選択レートと半径制御モードは、すべての主要な分類社会 の要件を満たしています ...

... 特長 • 集積回路の電子コンパスを使用してベアリング精度を向上 • すべての情報を1つの大きな液晶画面に表示 • 船 360° 回転させることにより電子コンパスの差を自動的に補正できる • 角度調整器が同じ位置にあるため、補正アクションに効率的 • 警告メッセージが発生した自己診断機能。 • GPSプロッタに接続することで、目的地まで無人操縦が可能です。 仕様 • 消費電力: DC18 ～ 32V (定格電圧 24V)、最大 15W • ...

... AP-55は操作が簡単で、ほとんどの船に合うように多くの構成で設計されています。マスターコントロールユニットを使用して複数のヘッドユニットを接続し、GPS/GPSプロッターと統合してウェイポイントステアリングを提供します。 特徴 主な特徴 オプションのハンドリモートを追加して、1つ以上の位置からあなたの容器を制御することができます。 大きくて読みやすいバックライト付きディスプレイ。 プッシュボタンで簡単操作。 防滴仕様。 既存のベッセルレイアウトにマッチする魅力的なスタイル。 オフコースアラーム リモートディスプレイユニットのオプション 表示モード マニュアルモードです。 本船は手動操舵制御中であり、自動操舵制御は適用されません。 オートモード。 オートパイロットは自船を任意の磁気コースに維持します。このコースは表示器から設定することができます。 GPSモード。 GPSからの情報を受信すると、自動操縦士は、任意の数の任意のコース変更を通じて、正確な緯度と経度に船舶を操縦することができます。 AP-55 ...

... 動作原理：オートパイロットは、設定されたコースに従って船舶を航行させるために、ステアリングギアを自動的に制御することができる装置である。ステアリングギアを制御し、設定されたコースに船を走らせることができる適切な角度を発生させることができます。 ホストSO-2028、舵角発信器FB-45、2軸デジタルセンサSY-11W/3軸デジタルコンパスセンサDCM-1、リモートコントローラRSC-1と標準付属品から構成されています。 4つのモード：1.マニュアルモード 2.フォローアップモードフォローアップモード ...

... AP70 Mk2は、様々な商用船に乗ってプロのマリナーニーズを満たすように設計された専用の自動操縦コントローラです。 AP70 Mk2は、AP70とAP80の両方をIMO/SOLASオートパイロットコントローラとして置き換え、前任者の評判の良いプラットフォームの多くを保持しますが、鮮明な新しいディスプレイと最新のソフトウェアインターフェイスを備えています。 AP70 Mk2は、最大6台のドライブを搭載したインストールに対応しています。 以前は AP80 でのみ利用可能で、このプレミアム機能は ...