{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
{{product.productLabel}} {{product.model}}
{{#if product.featureValues}}{{product.productPrice.formattedPrice}} {{#if product.productPrice.priceType === "PRICE_RANGE" }} - {{product.productPrice.formattedPriceMax}} {{/if}}
{{#each product.specData:i}}
{{name}}: {{value}}
{{#i!=(product.specData.length-1)}}
{{/end}}
{{/each}}
{{{product.idpText}}}
直径: 15 in - 27 in
ピッチ: 11 in - 24 in
... 効率性を追求した強力な流体力学的設計。 4枚羽根の折りたたみ式プロペラ「Flexofold」は、トラブルフリーのハンドリングと、前進・後退時の優れたパワーを提供します。パワフルな流体力学的設計により、エンジンを効率的に使用することができます。比較的大きなプロペラと4枚のブレードにもかかわらず、抵抗が少ないため、あなたのボートはより速く帆走し、非常に弱い風でもセールを張ることができるのです。 Beneteau、Hanse Yachts、Sunreef Catamaransなどのためのオリジナルで正しいプロペラです。 ダニッシュクオリティー Flexofoldプロペラはすべてデンマークで設計され、最新のCNC装置とロボット技術を備えた当社の単一目的の工場で製造されています。 2017年、FlexofoldはYanmar ...
直径: 300 mm - 2,000 mm
... ITPのボートとヨット用プロペラは3ブレードプロペラ、4ブレードプロペラ、5ブレードプロペラ、6ブレードプロペラなどである。ITPのプロペラはマンガン合金とニッケルアルミ青銅で設計され、プレジャーボート、釣り船、高速船、タグボート、中トンの船などのニーズに対応する。 ...
... 私たちの製品は、ZFとFHのプロペラの良いところを組み合わせたものです。これは、どちらも歴史のある時期にマッソンマリンの一員であったからです。 当社のプロペラは、地理的条件やお客様のご希望により、フランスまたは中国で組み立てられています。 電気制御は取り付けが簡単で、高い柔軟性と最大の安全性を兼ね備えています（例えば、過負荷状態や過度の曳航反力/ウインチ負荷の場合にプロペラピッチを自動的に減少させるなど）。 カムホーム装置は効率的で、何らかの理由で制御装置が破損した場合にも簡単に使用できます。 プロペラハブは一体型であり、プロペラブレードポジショニングシステムへの水の浸入を防止します。 ブレードの取り外しは、ノズル内でもプロペラシャフトを移動させる必要がありません。 MMSバージョンでは、サーボシリンダーはギアボックスの出力カップリングフランジに取り付けられており、この設計により、例えばピストンリングを交換する必要がある場合、非常に迅速にアクセスすることができます。 このシステムはシンプルで、メンテナンスも最小限で済みます。すべての部品は油圧回路によって自動的に潤滑されます。 マッソンマリンは、プロフェッショナルな用途や連続運転に適した可変ピッチプロペラを幅広く提供しています。 私たちはこの活動をフランス・ヘリケス社から引き継いでいます。実際、MMはこの分野での彼らの活動を引き継ぎました。お客様により良いサービスを提供し、ビジネスを拡大するために、私たちは設計部門によるシステムの研究開発に継続的に取り組んでいます。各プロジェクト、各オーダーは、ケースに応じた包括的な調査を受けます。 ...
... 固定ピッチプロペラとその装備品の設計・製作を行っています。ここでは、使用可能な機種の主な寸法をご紹介します。詳しくはお問い合わせください。 ...
... この5枚羽根のワーヘニンゲンBカスタムデザインプロペラは、可変ピッチの分配が可能で、圧力面がキャンバー加工されており、ISOクラスIに準拠して製造されています。 - ビューローベリタス船級協会認定品 - ISOクラスIに準拠した製造 - 特注設計・製作 ...
Michigan Marine Propulsion
... 効率性、信頼性、柔軟性 - SCHOTTELの可変ピッチプロペラは、最大推力と高い信頼性、低運用コスト、使いやすさを兼ね備えています。幅広い設計、数十年にわたる経験、そして1,000を超える実績により、お客様の船舶のミッションプロファイルに最適な推進トレインを実現します。 メリット 一目でわかる フルフェザリングモード（オプション） 最新のリモートコントロール技術による人間工学に基づいた操作 お客様のご要望に合わせた可変モジュールシステム 汚染を防ぐEAL認証 メンテナンスが容易な設計 何千ものアプリケーションで実証済み 堅牢で信頼性の高い構造 長年のプロペラ設計経験による最大推力 CFDのような最新の設計手法により、効率的で静粛性が高い 詳細 精密性能 SCPは、プロペラブレードのピッチを操縦用に調整し、変化する運転条件に適応させることができます。プロペラは、ソフトウェアベースの流体シミュレーション（CFD）などの最新の計算方法を用いて、お客様の個別の要件に応じて設計されます。これらにより、SCPは顧客の具体的な要求に確実に応えます。その結果、オペレーターは、燃料費と運航費の削減による高い効率性の恩恵を受けることができます。 ショッテルは、最新世代の可変ピッチプロペラハブにより、CPプロペラの設計を強化しました。改良されたハブ形状により、高速航行時の高負荷により発生するキャビテーションのリスクが大幅に低減されました。 ...
直径: 4,350 mm - 7,000 mm
... MANアルファCPプロペラは、ダイナミックな操船やボラードプル条件から経済的な部分負荷サービスや全速力航行まで、様々な運航モードや推進パターンを持つ船舶に最適なプロペラです。当社のCPPは、様々な用途の課題に対応し、優れた推進性能と効率、最小限の振動・騒音レベルを実現する多用途推進機です。 メリット 燃料節減と排出ガス低減高い推進効率は、低燃費と排出ガスの低減につながります。 推進力の柔軟性と最高の総合効率。最先端の流体力学的ブレード設計が、最高の推進性能と多様な運転プロファイルの基礎となっています。 乗客、乗員、貨物のための高い快適性：制御されたキャビテーション、圧力パルス、および騒音に関するプロペラ効率の最大化。 低い摩耗率と非常に長い寿命。堅牢で信頼性の高い材料と部品による保証 ...
... HHI-EMDは、直径 11メートルまで、 最大単位重量 114トンの多種多様な海洋プロペラを生産しています。 主な材料はマンガン青銅およびニッケルアルミニウム 青銅である。 HHI-EMDは、 これらの製品に包括的にコンピュータ化された設計、製造、検査システムを採用しています。 現代-三菱海上推進蒸気タービン HHI-EMDと三菱は、最高品質の海洋蒸気 タービンを生産するために、その専門知識を兼ね備えています。 MS-2シリーズは、HHI-EMDが 三菱の技術ライセンスを受けて製造する代表的な標準製品です。 ...
... プレジャーボートや商業施設でのスムーズなクルージング ZF Faster Propulsion の一連の固定ピッチ プロペラは、スポーツ フィッシング ボート、クルーザー、モーター ヨットなどのさまざまなプレジャー ボートの用途に適しており、多くの商業用途にも使用できます。 利点 推進性能の最適化 カスタマイズされた設計 静音・低燃費運転 効率性と快適性 ZF は、あらゆる種類のプレジャー ボートおよび商業用船舶の用途に対応する固定ピッチ プロペラを幅広く提供しており、お客様のニーズに合わせてカスタマイズすることができます。 ZF ...
... どのプロペラがあなたに適しているかは、スピード、ドラフト、セーリングプロファイルによって異なります。 Veth 推進は、あらゆる状況に対応するsuitbale ソリューションを提供します。 ...
... 固定ピッチプロペラはシンプルで安全な選択です。ほとんどの船舶や用途に合わせて計算することができます。固定ピッチプロペラは、通常、効率が高いため、固定調整プロペラよりもはるかに優れたソリューションです。さらに、それははるかに安価なソリューションです。 その一方で、可変ピッチプロペラの機能を提供することはできません。そのため、固定ピッチと可変ピッチのどちらのプロペラが必要かを決める前に、船の通常の運用を考慮してください。 West Mekanは、直径25インチ以上のプロペラを、右回転、左回転、3～5枚のブレード、スキューの有無にかかわらず提供しています。これらのプロペラは主にプロフェッショナル市場向けです。 より大きなプロペラは、船舶やお客様の仕様に合わせて設計されます。プロペラの直径は3mまで、ブレード数は2～6枚まで供給可能です。プロペラは、最高の公差クラスに準拠しています。 ...
... 最適なノズルプロファイルの適用による推進効率の向上 ダクト付きプロペラは、オープンプロペラと比較して、低速時の推力が最大で30%向上します。 Brunvoll HEノズルプロファイルは、ボラードプルの要求が高く、高い船速でもプロペラ負荷が低い船舶に推奨されます。 19Aノズルプロファイルは、様々な運転条件での優れた総合的性能を推奨します。 37ノズルプロファイルは、DPやアスターン運転など、両方向の性能が同等であることが重要視される船舶に推奨されます。 ...
... 当社のカスタムデザインメイドプロペラは、すべて自社で計算し、3D設計しています。 カスタムプロペラの製造は、認可された鋳造工場で行われます。プロペラは、アイスクラスのアプリケーションや過酷な作業条件にも対応できるように製造されます。 設計にあたっては、以下の点を考慮します。 ブレードの枚数 ブレード形状 ブレード面積 スキュー レーキ キャンバーとハブ ...
Poseidon Propulsion
... カプランプロペラは、先端に向かってエアロフォイルセクションとダブルオギバルセクションを組み合わせています。 ブレードの輪郭は、ノズルの内側にしっかりフィットするように設計された幅の広い先端を有する。 各 Kaplanプロペラは、各容器の特定の要件に合わせて、レーキ、ブレード領域、ボスの詳細にカスタマイズされています。 公称仕様: 直径: 500mm — 2000mm (20 ″ — 78 ″) ピッチ分布: 一定ピッチ ブレード断面タイプ: エアロフォイル/オババル スキュー: ...
VEEM Propellers
... Austral Kaplan スタイルのプロペラは、完全なダクトプロペラシステムの主要部分です。 この特別に設計されたプロペラはベンチュリ形状のノズル内に取り付けられており、負荷の高いアプリケーション向けに、オープンまたはフリープロペラよりも大幅に大きな推力を発揮することができます。 このシステムを使用すると、トロール船などのボラード・プル（推力）が25 ～ 35 ％ 増加し、ハーバー・タグはオープンプロペラと比較して30 ～ 50 ％ 増加する可能性があります。 ...
... タグや勤勉なトロール船に使用されるE-Kaplanプロペラ。オープンまたはフリーのプロペラよりも大きな推力を開発することができます。 それらはノズルで動作するように製造されています。 E-Kaplanで最大の推力を得ることができます。 ...
プロペラは容器のための推進システムの非常に重要な部分である。海洋プロペラの専門の製造者として、私達は多くの種類のプロペラを提供してもいい。私達のプロペラは銅のステンレス鋼またはアルミ合金から成っていることができる。刃のサイズは変えることができる従って私達に小さく、中型大きいプロペラがある。その上、私達に刃のピッチに従って修理されたピッチ プロペラ（FPP）および制御可能なピッチ プロペラ（CPP）がある。私達は-刃のプロペラ3-baldeプロペラ、4刃のプロペラ、5刃のプロペラおよび6を供給してもいい。私達のプロペラすべてはABS、BV、CCS、DNV、GL、KR、NK、等によって承認される。私達は顧客の要求として証明書を提供する。あなたが実際にほしいプロダクトを見つけることができなかったら、私達があなたが必要とするプロペラを設計し、製造するのを助けるようにあなたのデッサンかサンプルを送りなさい。
詳細をお書きください:
サ－ビス改善のご協力お願いします:
残り