カーフェリー

長さ: 50 m
幅: 11 m
喫水: 3.5 m

... このモノハル・タイプの船は、最大限の快適さとスペースを確保しながら、中速で乗客を輸送するために特別に設計されています。ARESA 5000-4000 CRは、船尾の乗り込み用タラップにより、船倉に車両を積載できるローロー仕様にすることもできます。 その内装は、異なるエリアやクラスで最大限の乗客を運ぶように設計することができ、また、最終顧客のニーズに応じて、客室や異なる休憩エリアや使用エリアを含めることもできます。当初は、船内ディーゼル・エンジンとプロペラによる標準推進で、20ノット近い巡航速度を目指して設計されました。 構造全体が軽量化された海軍アルミニウムで造られ、巡航時の快適性を高めるためにGRP複合材で造ることもできる。 バー ギャレー W.C カーゴホールド ラゲージ・コンパートメント キャプテンキャビン サービスキャビン 高速艇 レスキューボート レスキューボートクレーン CO2設置 レストラン テレビ/オーディオ ローパックス ...

長さ: 382'03"
幅: 73'02"
排水量: 2,493 t

... 構築された数4 納入年：1967-1968 所有者（複数可）ワシントン州 タイプディーゼル/電気 ...

長さ: 218.8 m
幅: 30.5 m
喫水: 7 m

... メインデッキの自由な高さ 5 m 総トン数 45,600GT プロペラ 2基（可変ピッチ ウェザーデッキ 900 lm アッパーデッキ 1,500 lm メインデッキ 1,460 lm ロアホールド 340 lm トレーラー用総レーン数 4,220 lm 追加車両 62 種別 船級協会DNV アイスクラス1AS ...

長さ: 162 m
幅: 23.6 m
喫水: 5.6 m

... HMDは卓越した技術で世界的な評価を得ている。 その卓越した技術で世界的な評価を得ている。 HDヒュンダイミポは、中型石油化学運搬船（2003年）、中型コンテナ運搬船、コンテナ/RO-RO船、アスファルト運搬船、中型LPG運搬船、純自動車運搬船、トラック運搬船（PCTC）、ジュース運搬船、エチレン運搬船など、さまざまな製品を韓国のワールドクラス製品に選定しており、その技術力と卓越した能力を証明している。 ワールド・クラス・プロダクト・オブ・コリア 韓国貿易産業エネルギー部が輸出促進を目的に実施している制度。World ...

長さ: 84 m
幅: 15 m
速度: 16 kt

... 所有者 OVDS タイプ フェリー 設計 Polarkonsult ヤード Myklebust Verft 1993年 性能と容量 車両104 ...

... MEYER WERFTは、Coordinated Caribbean Transport（CCT）社にAmbassadorを納入した1年後に、ほぼ同じ構造のRO-ROフェリーDiplomatを同船社に贈りました。 この船は就航からわずか1年後に「Senator」と改名された。その後数十年にわたり、マーシャル諸島（ミクロネシア）とキプロスの旗を掲げて航海した。かつて「Diplomat」と呼ばれていた船は、2009年末にトルコで売却・廃船された。当時は「Crowley ...

長さ: 160 m
幅: 27.1 m
喫水: 6 m

長さ: 195 m
幅: 27.8 m
速度: 23.2 kt

... 総トン数 - 15,025 t 全長 - 195.0 m 幅 - 27.8 m 速度 - 23.2ノット ...

長さ: 76 m
幅: 15.5 m
喫水: 3.2 m

... ファスマー社がセネガル向けに76mのRO-PAXフェリーを建造することになったのは、現地の事情を考慮した特殊な船型であることと、安全面での豊富なノウハウを持っていることが理由です。 このフェリーは、3つの異なるクラスの合計504人の乗客と、18台の輸送ユニット、6台のピックアップトラックと4台のローリーを収容することができます。船尾のメインランプからは、600m²を超える特別な貨物スペースにアクセスできます。 顧客／オペレーター セネガル共和国政府 運航地域 ...

長さ: 211.3 m
幅: 26 m
喫水: 6.5 m

... 2005年12月15日、ノルウェーの海運会社カラーラインが現在のMEYER TURKUの2隻、SuperSpeed 1とSuperSpeed 2を発注し、その後ヤードナンバー1359と1360が2008年3月から6月の間に引き渡されました。両フェリーはその後、デンマークの町ヒーツハルスとノルウェーのクリスチャンサンとラルヴィーク港の間で運航されています。 スーパースピード1とスーパースピード2は高速フェリーで、スカゲラク海峡を27ノットで駆け抜け、デンマークとノルウェー間の航路をわずか3時間15分で結んでいます。 スーパースピード2には2014年にいわゆる「スクラバー」が設置され、フェリーの硫黄分の排出を減らしています。 船級規格 デット・ノルスケ・ベリタス 車両積載量 764台 船種 フェリー 造船所 マイヤートルク(MEYER ...

... 世界のVLOC船隊の約22％を引き受けるHHI造船グループは、ばら積み貨物船の船主が求めるあらゆる課題に自信を持って挑んでいます。世界初のLNG燃料ばら積み船を受注し、ばら積み船建造の新時代を築きました。 世界のPCTC船隊の6分の1を占めるHHI造船グループは、革新的で持続可能な船舶を、自動車やその他のローリングカーゴを運ぶ海上輸送会社や物流会社に提供しています。 ...

定員: 1,880 unit

... 美しさと快適さを兼ね備えたクルーズ船 40ノット級、乗客定員472名の超高速フェリー「トレジャーアイランド」、ギリシャのオーナー向けに乗客定員1,500名、乗用車定員200台のカーフェリー「ブルースター」、イタリアのモビーライン向けに乗客定員1,880名の超豪華カーフェリーを3隻建造した経験から、洗練された旅客カーフェリー建造の高度な技術を習得しています。2010年には、チュニジアのオーナーであるCOTUNAV社から豪華客船フェリーの建造を受注した、 これらの旅客フェリーはいずれも、軽量で堅牢な構造、エレガントな形状、卓越した内装デザインが注目を集めています。当社が韓国から初めて輸出したカーフェリーのうち2隻は、2000年と2001年に世界最優秀船に選ばれ、当社のカーフェリーの優れた品質を証明しています。 ...

長さ: 62.3 m
幅: 18.8 m

... 英国のオーナーであるロンドン交通局向けに、自動車専用フェリー2隻を建造。新造船は、ウリッジ地区のテムズ川を横断し、年間100万台以上の車両と260万人以上の乗客を乗せて運航される予定です。この船は、LMG Marin社が作成した「LMG 60-DEH」設計に従って建造され、ロイズ船級協会および海上保安庁の規則に適合する予定です。TfLと長期契約を結び、ウリッジフェリーを運航しているブリッグス・マリン・コントラクターズは、キールマリン社のサポートにより、TfLのオーナーズプラン承認および建造監督を担当します。新しいフェリーは、ウリッジの改修されたリンクスパンに合わせて特別に設計され、1963年に建造された現在の3隻のフェリーに取って代わることになります。新しいフェリーは、210車線の車両甲板スペースを備え、徒歩の乗客とは別にサイクリスト専用の宿泊施設も設置されます。また、乗客定員は150名です。本船の推進システムは、最大効率、冗長性、高信頼性、低運航コストという原則に基づいて設計されています。そのため、各船には垂直方向に取り付けられた永久磁石モーターを動力源とする4つの方位角スラスターが装備される予定です。2台のディーゼル発電機が設置され、通常運転では1台のみがほぼ一定の負荷で稼働し、バッテリー設備が横断のピーク時の電力需要を賄います。推進力の需要が少ないときは、余剰の発電電力はバッテリーの充電に使用されます。この新しいハイブリッドシステムは、特に以下のような多くの利点をもたらします。 ...

長さ: 76 m
載貨重量トン: 300 t
幅: 20.6 m

... トレーディングネームサンタモニカ 運航会社：シーワールド・エクスプレス・フェリー社（Seaworld Express Ferry Ltd. 地域：韓国 ルート/場所：珍島～済州島 ...

長さ: 99.7 m
幅: 18.2 m
速度: 11 kt

... Saturnusは、Trafikverket社がスウェーデン西海岸のSvanesundとKolhättanを結ぶ路線で運行しています。 ...

長さ: 70.5 m
載貨重量トン: 500,000 kg
定員: 419 unit

長さ: 53.2 m
幅: 12.2 m
喫水: 1.3 m

... 全長(m) 53.20 幅(m) 12.20 深さ(m) 2.50 喫水(m) 1.30 スピード(Kn) 8.2 ...

長さ: 180 m
幅: 30.5 m
速度: 24 kt

... 9.600kWのエンジン4基を搭載し、最高速度は24ノット。旅客施設には、2つの大型バー、アラカルト・レストラン1軒、セルフサービス・レストラン1軒、映画館、子供用プレイエリア、サンデッキがある。犬小屋もある。客室は4ベッドタイプが150室、ダブルベッドタイプが50室の計200室で、エアシートも完備している。 12デッキのうち3デッキは貨物専用。乗客専用の車両甲板には乗用車専用のスロープがあり、宿泊スペースに直接アクセスできる。すべての車両デッキは、積載を容易にするため、支柱のないオープンデッキとなっている。船幅がかなり広い（30.5mビーム）ため、車庫スペースでの操縦が容易である。 乗客の動線は非常に便利に設計されており、レセプションはカー・デッキのすぐ上、デッキ8に位置している。レセプションからデッキ8と9にあるキャビンに簡単にアクセスできるようになっている。レストランやバーはデッキ9にあり、乗客にとって施設の位置は論理的である。 ビューローベリタスは、全長180mの本船を最高の快適性クラスであるコンフォート1に分類している。 この船は、体の不自由な乗客に簡単で便利な旅を提供する。施設にはエレベーターやエスカレーターがあり、公共エリアは広く、障害物がない。さらに、この船にはヘリデッキがある。 もうひとつの重要な規制は、損傷の安定性に関するソラス条約2009である。 ...

長さ: 70.9 m
載貨重量トン: 200,000 kg
定員: 550 unit

... TMV 70は、アルミニウムの上部構造を持つ鋼製で、乗客と車両を輸送するための中型モノハル高速フェリーです。 ...

長さ: 142.45 m
載貨重量トン: 3,350 t
幅: 24.2 m

... 発電セット2 x 1100 kW/1000 rpm プロペラ数: 2 プロペラの回転数176 rpm 非常用発電機： 1 x 270 kW at 1500 rpm バウスラスター：横型可変ピッチバウスラスター×2基、各1000 kW。 電気駆動 積荷容量：Max.キャパシティ（乗員＋乗客）:1000人 キャビン数：46x4人乗り、8x2人乗り、2x3人乗り（身障者用 カーゴデッキの数：2＋1カーデッキ 車とトレーラーでの貨物積載量 幅2.10 mのレーンの長さ。1970 ...

長さ: 99.7 m
幅: 18.2 m
喫水: 3 m

... ユーザー スウェーデン運輸省 追加情報 生産されたうちの1台は完全な電気自動車仕様 ...