船用クラッチ

... VULKAN MESLU船舶用クラッチは空気圧で作動する乾式用のダブルコーン摩擦クラッチです。バックラッシュがなく、内部構造には磨耗の原因となる摩擦面がなく、外部摩擦シースのおかげで高い最大変速と優れた放熱能力を備えています。クラッチカップリングは、係合時、非係合時ともにアキシャル荷重を発生しません。ダブルコーンの配置により、摩擦ライニングが徐々に磨耗する間、自動調整が可能です。摩擦ライニングは自然な磨耗と損傷を受けます。アスベストを含まない合成樹脂をベースにした高性能摩擦材で作られたライニングは、安全な寸法と極めて高い耐摩耗性を備えているため、頻繁な変速でも数年の運転が保証されます。 メリット MESLU/RATOまたはMESLU/VULKARDAN ...

... アルミケース エンジンのフロント(プーリー)とリア(ベルハウジング)の両面に取り付け可能 出力形式の多様性 ライブPTO(9″, Cタイプ, 3溝) 引きずり防止のための完璧なブレーキシステム 圧力計 ポンプ装着時の回転を確認できるモニタリング機能 オイルクーラの腐食を防ぐ陽極酸化亜鉛 マグネットプラグで油中の金属を簡単に除去 各種ポンプに対応したポンプパッド (必要に応じて、機械加工が必要です） 装着 油圧ポンプの駆動（サイドスラスタ、作業船、クレーンなど）。 プーリーの駆動（油圧ウインチ、発電機、エアーコンプレッサー） カルダンシャフトを用いたパワートレイン(推進システム応用) 動力系のあらゆるニーズに対応 オプション - ...

... エレクトロ磁気スイッチ可能なPolfaceクラッチ SGFスイッチ可能なクラッチは、メインドライブと補助ドライブの接続および切断用です。 クラッチは、ハイブリッドアプリケーション、テストベンチ、特殊機械などで使用されます。 機能： コイル本体のスイッチをオンにすると、カップリング内に磁束が生成され、ロータの極面を介してアンカーリングに磁気プルが作用します。 その結果、アンカー部分はロータの端面に向かって軸方向に引っ張られ、トルクは摩擦によって伝達される。 ...

... 定格トルク最大2,000Nm FKは、高発熱を嫌う高速・低・中トルクの各種動力伝達用途のクラッチやブレーキとして適しています。そのユニークなデザインは、駆動システムやブレーキシステム内の完璧でないアライメントを補正し、均一なパワー伝達を実現するエレメントの能力を多方面に提供します。 主な特長 ナイロン繊維で補強されたネオプレン製エアチューブを内蔵 シングル、デュアル、スプリット構成 多少のズレは許容範囲内 標準、Lo-Co、Hi-Co、およびコルクの摩擦ライニング オプション 18種類のサイズ ...