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直径: 330 mm - 430 mm
... プロペラ直径 330mmから430mmまたは13″から17″まで シャフト径 22mmから30mmまたは7/8″から1.25″まで パワー 40馬力までのエンジン用 ...
Bruntons Propellers
直径: 380 mm - 510 mm
... プロペラの直径 380mm～510mmまたは15″～20 シャフトの直径 22mmから35mmまたは7/8″から1.5″まで パワー 75馬力まで ...
Bruntons Propellers
直径: 470 mm - 900 mm
... プロペラ直径 470mmから900mmまたは19″から35″まで シャフト径 35mm～75mmまたは1.5″～3 パワー 350馬力のエンジン用 ...
Bruntons Propellers
直径: 330 mm - 508 mm
ピッチ: 178 mm - 381 mm
... 帆船用折りたたみ式ブレードプロペラの機能については、今や誰もが知るところである。 航行中のプロペラ抵抗の低減 (従来の2枚羽根の固定式プロペラに比べ、プロペラ抗力を約90％削減）。 開口動作は自動で行われ、エンジン回転数に応じて増加する遠心力によって引き起こされます。フォワードギアではブレードにかかる圧力により、固定ブレードプロペラと同等の性能を発揮することができます。 この開口時にエンジンを急加速させることは好ましくなく、スムーズかつ徐々に加速させることをお勧めします。 低回転でも遠心力で十分に羽根を開くことができます。 エンジンが停止しているときは、1～2ノットの前進速度で、ブレードが閉じるのに十分な水圧が発生します。 折りたたみ式ブレードプロペラにとって、リバースギアは常に主要な問題であった。 主に水圧がブレードの開きに対抗して作用することと、ハブにブレードの支持点がないため、一部しか開かず、ブレードが浮いてしまい、操縦時に不安定な状態になることが原因です。 このような不都合を回避するために、私たちは、リバース操作時にブレードを完全に開いたままにできる特殊なブレード部分を研究・テストし、良好な操縦結果を得ることができました。 ...
直径: 356 mm - 483 mm
ピッチ: 178 mm - 457 mm
... 特定のアルミニウムマグネシウム合金の重力ダイカストで作られた、Sail Driveトラミッション用のラジスプロペラ。 当社の合金は、より大きな腐食耐性を保証し、その大きなエラチシティのおかげで打たれた場合、ブレードは必然的に壊れることなく変形します。 機械的特性は次のとおりです。 R=21 Kg/mm2 S=10 Kg/mm2 A5= 12% アルミニウムマグネシウム合金プロペラはトレランスISO 484クラス1°、動的にバランスが取れており、黒色で塗装されており、非常に硬く、耐摩耗性に優れた特殊なエポキシパウダーを使用しています。 ...
直径: 14 in - 18 in
ピッチ: 6 in - 25 in
... 当社のプロペラモデルRAPIDOは、特許を取得した特殊なギアレス機構により、この分野の革新レースをリードしています。 ボディ内部の強力なプリロードスプリングは、ユニークな特性を提供し、フェザリングプロペラ市場を次のレベルへと導きます。 固定式プロペラに比べ、セーリング時のスピードが向上：ブレードは流体力学的抵抗の少ない位置まで回転します。 ブレードは流体抵抗の少ない位置まで回転し、セーリング性能を向上させます。 RAPIDOは完全に自動化されたアシストフェザリングです。 強力なプリロードスプリングにより、プロップは常にフェザリングポジションに戻り、高速航行時でもしっかりと保持されます。このため、シャフトブレーキを取り付ける必要がなく、特に新しい油圧トランスミッションや電気駆動装置にとって興味深い機能です。 操縦性、信頼性、安全性の向上：新しいギアレス機構は、エンジンの始動に瞬時に反応し、これまでのフェザリングプロペラでは最速の制御応答を実現しています。 ピッチ調整：ピッチ調整のための新しいウォームギアシステムは、使いやすく、高速で、0.1度刻みと非常に正確です。 また、ボートの解体や運搬は不要です。 優れた逆噴射力：特殊なシムメトリカルブレード形状により、前方でも後方でも同じように大きな噴射力が得られます。 前方でも後方でも同じように大きな推力を確保します。 ...
EWOL Sailboat Propellers
... 小さくてもパワフル、スリムで流線型のボディを持ち、18〜36フィート（6〜11m）のボートと7〜35馬力のエンジンに適しています。 軽量でありながら、前進・後退ともに常に高性能なエンジンを搭載し、最高の静寂の中で航行速度を向上させます。姉妹船であるORIONやPEGASUSと同じように、素材やソリューションに最先端の技術を採用し、効率的で静かな最新世代の「SWORDブレード」を搭載しているのが特徴です。 E3アンドロメダは、高耐性ステンレス鋼を使用したEWOL社製の最新鋭のフェザリングプロペラです。E3 ...
EWOL Sailboat Propellers
... E3 Orionは、高耐力ステンレス鋼を使用したEWOL社製の最新鋭フェザリングプロペラです。 コアにはギアが内蔵されており、航行中はブレードが水の流体ねじれに従って航行し、エンジン航行中は正しい入射角が得られるため、航行中とエンジン中の両方の性能を向上させることができます。 ブレードの向きは完全に自動化されており、ピッチの微小な設定は外側から調整リングで行うことができます。これにより、モーター駆動時の推力を最適化し、低回転数で高い巡航速度を実現し、その結果、燃料消費量を削減することができます。 E3 ...
EWOL Sailboat Propellers
直径: 16 in - 20 in
... 折りたたみ式複合プロペラ - 電気推進に最適 2ブレード・コンポジット・フォールディング・プロペラの成功を受け、新たに3ブレードが加わり、世界中のボート愛好家のセーリング体験に革命を起こします。 2ブレード・コンポジット・フォールディング・プロペラのすべての利点を備え、大型エンジンにも使用できるようになりました。高推力、低ドラッグ、優れたセーリング性能、軽量、高速を体感してください。 当社の3ブレード・コンポジット折りたたみプロペラは、性能を損なうことなく軽量化することに重点を置いて設計されています。ハブは軽量のコンポジット素材で作られ、ブレードは定評ある銅合金で製造されています。 ...
直径: 305 mm - 508 mm
ピッチ: 6 in - 16 in
... クルージング船員のプロペラ。 その歪んだ部分は振動を低減するように設計されています。 HYDRASAILは従来の3ブレードプロペラと同様の性能を発揮しますが、ブレード面積が小さいため、より大きなサイズを使用する必要があります。 お客様の容器に最適なサイズは、当社の設計部門で簡単に計算できます。 HYDRASAILは、高張力マンガン青銅またはニッケルアルミニウム青銅から製造されています。 ...
直径: 305 mm - 610 mm
ピッチ: 6 in - 17 in
... いつ可変ピッチPROPELRを選択する必要がありますか？ あなたのボートが様々な条件、様々な旅行、様々な速度の下で働いている場合... SAILBOAT セーリングの最小抵抗のためのピッチを変更します。 軽い風の場合は、プロペラピッチを上げることで、低回転数での騒音や燃料消費を避けることができます。 高 Rpmでは、油圧駆動により、ポートでの操縦性が向上します。 SPEEDBOATS 低回転数のクルージング速度でエンジンを使用し、騒音、振動、燃費を削減します。 ...
直径: 13 in - 22 in
... エコパワーセイルドライブプロペラは、市場で提供されているすべてのエンジンに対応し、試行錯誤を重ねたクラシックJPROPを進化させたものである。 クラシックJPROPと同様に、流体力学的な圧力中心の完璧なバランスを得るために、対称的な断面とプロファイルで設計されています。 ブレードの革新的な形状は、推力効率とそれに伴う消費量の削減という点で重要な利点を提供します。あらゆるタイプのセイルドライブ・フットに対応し、VOLVO SD、LOMBARDINI SD、YANMAR ...
Marine Propeller - JPROP
直径: 13 in - 22 in
... シャフトライン用エコパワープロペラは、250馬力まで使用可能で、定評のあるJプロップクラシカを進化させたものです。Jプロップクラシカと同様に、流体力学的な圧力中心で完璧なバランスを得るために、左右対称の断面とプロファイルで設計されています。 ブレードの革新的な形状は、推力効率とそれに伴う消費量の削減という点で重要な利点をもたらします。 J Prop - 自己調整式可変ピッチプロペラ JPROPプロペラの利点は、ヨット愛好家なら誰でも知っていることです： - ペースを変えることができること； - ...
Marine Propeller - JPROP
直径: 13 in - 22 in
... J Propellerは、流体力学的な圧力中心で完璧なバランスを得るために、対称的な断面とプロファイルで設計されています。 クラシックバージョンは、最も多様なエンジンとボートのタイプに利用できます。 VOLVO SD、LOMBARDINI SD、YANMAR SD、SONICバージョンで構成され、あらゆるタイプのSail Drive footに適しています。 J Prop - 自己調整式可変ピッチプロペラ JPROPプロペラの利点は、ヨット愛好家なら誰でも知っていることでしょう： - ...
Marine Propeller - JPROP
... GL235ゴールドラインプロペラはブロンズ2枚刃構成です。ミシガン州の標準的なセイルボート用プロペラで6/10ノットです。 - ブロンズ製で、追加料金でNiBrAl製もあります。 - 一般的な船速 5 - 8 ノット - ISOクラスIIに準拠した製造 ...
直径: 14, 15, 16, 17, 18 in
ピッチ: 9 in - 14 in
... アルミニウム製2枚羽根の固定プロペラ、静的および動的バランス調整済み。テクノドライブのセイルドライブストライプシャフトにのみ使用できます。 アルミニウム製3枚刃固定プロペラ、静的および動的バランス調整済み。テクノドライブセイルドライブストライプシャフトでのみ使用可能。 ...
... 帆船などフェザリングを必要とする船舶用の可変ピッチプロペラ（CPP）は、従来の可変ピッチプロペラと同じ特性を持ち、さらに完全フェザリングモードを持つように設計されていますが、リバースに制限があるので注意が必要です。小型のプロペラにはリバースが付いていませんので、リバース付きのギアボックスを使用する必要があります。大きなプロペラでは、リバース付きのギアボックスを使用するかどうかはオプションです。 帆走時とモーター走行時のピッチを調整することで、エンジンと風の両方を最適化し、より高い速度と少ない燃料消費量を実現します。 航行中のプロペラブレードは、プロペラシャフトの回転を止め、プロペラからの抵抗を最小限にするために、完全にフェザー化されています。 当社の高性能プロペラは、特別に設計され、最高の公差クラスに適合するように微調整されています。プロペラには3枚または4枚のブレードがあり、直径は約2200mmまで対応しています。 可変ピッチプロペラは、完全なシステムと組み合わせる必要がありますのでご注意ください。 ...
直径: 12 in - 24 in
... 海洋経験による革新ここDarglowで製造されたFeatherStreamヨットプロペラは、固定プロペラによって引き起こされる多くの問題を解決するシンプルなソリューションです。セーリング時、プロペラは自動的に羽を広げ、抵抗を最小限に抑え、固定式3枚羽根プロペラに比べ、平均セーリングスピードを15%も向上させます。 直径12～24インチをご用意 3、4、5ブレードのオプションあり シャフトドライブ＆セイルドライブモデル 50mm（1.3/4インチ）までのシャフト径に対応 ピッチ調整可能 最大15％のセーリングスピードアップ プロップウォークの減少 フェザーストリームは3年保証付きで、世界で最も優れた抵抗低減プロペラの一つです！ 固定式3枚羽根プロペラに比べ、船体速度は15％も向上します。 お客様一人一人のために手造りされたFeatherStreamは、一枚一枚違います。 固定プロペラより大幅に改善された逆噴射力により、前方でも後方でもパワフルで、プロペラウォークが少なく、近接航行での優れた操縦性を発揮します。シャフトブレーキは不要で、航行中もシャフトは静止しています。 FeatherStreamは完全に組み立てられた状態で納品され、お客様やエンジニアがすぐに取り付けられるようになっています。取り付けは簡単で、従来の固定プロペラと同じように取り付けられます。 FeatherStreamは、ニッケルアルミブロンズボディ、ステンレススチール316熱処理ブレード、外部ピッチアジャスターを備えており、微調整が可能です。 メンテナンスは簡単です。必要なのは、年に一度のグリース注入（通常は出港時）と、必要に応じて亜鉛アノードの交換だけです。Darglowは、交換用アノードとともに、あらゆるスペアパーツを提供しています。 ...
直径: 43 mm
ピッチ: 11 mm
... 1994年からヨット用に開発された、加水分解、腐食、キャビテーションを起こさないエンジニアリングプラスチックを使用した最軽量の折りたたみ式コンポジットプロペラ。 ...
Ultimoo Composite Propeller
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