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... マニュアルステアリングシステムは、ステアリングホイールの回転で駆動するヘルムポンプがシリンダーにオイルを供給し、シリンダーのピストンを押してラダーシャフトを動かす装置です。 ヘルムポンプとシリンダーで構成されるシンプルなシステムである。 シリンダーにはSingle、Rotary、Twin、Two rudderの4種類があります。 D-Iでは、様々な種類のヘルムポンプとシリンダーを組み合わせるための最適なオプションを提供しています。 ほとんどの場合、お客様に満足していただいていますが、お客様の特別なニーズがある場合には、様々なオプションをご用意しています。 回転数は、シリンダーとヘルプポンプの容量（cc/rev）によって決まります。 お好みの仕様をお選びいただけます。 主な機能 シンプルなシステム 50cc以下と50cc以上の2種類のヘルムポンプを搭載 市販の300mm～1,500mmのハンドルに対応 デュアルハンドルにも対応 ハンドルが止まる位置にラダーを固定できるロックバルブを標準装備 潮の力でラダーが回転してもラダーが回転しない構造 ラダーアングルインジケーター取付可能 ...
... パワーステアリングは、シリンダー、ポンプ、ハンドルで構成されています。油圧ポンプから圧送されたオイルと ハンドル（オービトロール）でシリンダーを制御します。 シリンダーはラダーの動きを助けるもので、必要なオイルは油圧ポンプから供給されます。 シリンダーには、トルクや外観の違いにより、シングル、ロータリー、ツイン、ツーラダーがあります。 ポンプは、エンジンで駆動するプーリー式と電動機で駆動するパワーユニット式があります。 外観や機能が異なる7種類のハンドルをご用意しています。 特徴 ハンドル径が細いので、小さな力でも操作でき、パワーステアリングで軽快に操作できる ハンドルを置いた場所に舵が固定されます。 潮の力で舵を動かしても、舵が回らない構造 エンジン停止時には手動操舵が可能（ハンドルが重くなる）。 自分の船に合った組み合わせを選ぶことができる ...
... 電動ステアリングシステムは、電磁弁を備えたパワーステアリングシステムと同等のものです。 電動ハンドルと舵角センサーの抵抗値を比較して、電磁弁で操舵するシステムです。 シリンダーとポンプ、電磁弁と電動ハンドルで構成されています。 シリンダーは舵を動かすもので、ポンプはシリンダーに油を供給するものです。ハンドルは油圧の方向を入れ替えるもの シリンダーは、トルクや外観によって、シングル、ロータリー、ツイン、2枚ラダーに分類されます。 ポンプは、エンジンで駆動するプーリー式と電動機で駆動するパワーユニット式に分類されます。 外観や機能が異なる7種類のハンドルをご用意しています。 お客様の船に合った組み合わせをお選びいただけます。 主な特徴 狭いハンドル径で小さな力でも操作でき、パワーステアリングシステムで軽快に操作できます。 回転数は油圧ハンドルと同じく2.8個。 アナログ式のハンドル表示器と舵角表示器を採用。 ジョイスティック／オートパイロットによる制御 USBポート オートパイロットの併用も可能 ...
... ステアリングは船舶の運航において非常に重要な要素です。そのため、当社のSP油圧ステアリングシステムは、最適な性能と揺るぎない信頼性を確保するために、細心の注意を払って設計されています。 ライトデューティからヘビーデューティまで、お客様のニーズに合わせた最適なソリューションを提供します。当社のシステムは堅牢なだけでなく、コンパクトで取り付けが簡単です。これにより、船舶の正確な制御と卓越した操縦性が保証されます。 各船舶にはそれぞれ異なる要件があることを認識し、当社はお客様の特定のニーズに応じて油圧ステアリングシステムをカスタマイズする柔軟性を提供します。さらに、オプションで電子フィードバック装置を提供し、リアルタイムのデータを提供し、全体的なステアリング体験を向上させます。PetecのSP油圧ステアリングシステムを使用することで、信頼性が高く効率的なステアリングソリューションが自由に使用できることを確信して、自信を持って航行することができます。 メリット 船舶のステアリングに正確なコントロールと操縦性を提供します。 様々な船舶タイプや運航要件に対応 設置が簡単で、既存のステアリングシステムに統合可能 リアルタイムのデータと改善されたコントロールで操船体験を向上 特徴 設置が簡単な頑丈でコンパクトなデザイン オプションの電子フィードバック装置により、ステアリング体験が向上 ...
電気油圧ステアリング・ギヤは今船積みで最も広く利用されているパワー ステアリングのメカニズムである。私達はいろいろな種類の電気油圧ステアリング・ギヤを作り出す。主に電気油圧ステアリング・ギヤのために。分類の社会のすべての規則の承諾。交通機関および工学容器のすべての方法のために適した。 主要な技術仕様: タイプ:Ramのタイプ ステアリング・ギヤ いろいろな種類の舵に容易に一致させる同じ圧力の下の一定した出力トルク 舵の角度、最高の広い範囲+ 75 ...
... XENTAの新しい油圧製品は、将来の発展の脳と基石の背後にある力です。 新しく設計されたPower-Packと高速ラムは、最高品質の素材で製造されており、今日の市場にある他のステアリングコンポーネントよりも速く正確です。 冗長バックアップ制御で構築された障害は、過去のものです。 ...
... より良い接続を。 より良いものを作る。Mercury®にする。 完全にカバーされています。コントロールやメーターに至るまで。 マーキュリーエンジンの優れた保証は、ボートの制御装置や艤装部品にも及びます。新しいエンジンをボートに取り付ける際、ビルダーやディーラーが水星純正の計器や制御装置を使用した場合、それらの艤装品の保証範囲はエンジンの保証範囲と一致するようになりました。つまり、購入されたエンジンに応じて、コントロールおよびリギングコンポーネントの保証期間が最大で2年間延長されます。 システムマッチングされたケーブル 現在、機械式ステアリングシステムには、基本的に2つのタイプがあります。ロータリー式とラック式です。いずれの場合も、マーキュリーのノーフィードバックケーブルが最適です。丈夫です。信頼性が高い。そして、より良く機能するのです。用途に合わせて様々な長さをご用意しています。 ...
... KONGSBERG K-ステアリング600ステアリングシステムは、船舶の舵または舵のための統一された制御システムを提供し、オペレータは、ブリッジ上のいくつかの制御位置のいずれかで瞬時にステアリングギアの制御を取ることができ、またはインストールされているシステムに応じて、オートパイロット、ダイナミックポジショニングシステム-DP、または独立したジョイスティックシステムに制御を移すことができます。 インテリジェントコンポーネント間のバスベースの通信は、必要なケーブル数を減らすことで設置を簡素化し、全体のコストを削減します。 つのコントローラは、Ｋ-ステアリング６００の制御システムのメインユニットである。コントローラキャビネットはステアリングギアの近くに配置され、通信バスがオペレータパネルとステアリング装置をリンクしています。 ヘルムスマンホイール Helmsmanホイールは、冗長CANラインでラダーコントローラにコマンドを送信します。シングルまたはツインラダーを制御することができます。 ミニホイール ミニホイールは、冗長CANラインでラダーコントローラーにコマンドを送信します。ツイン設置では、ミニホイールはシングルまたはツインのラダーを同期モードで制御することができます。 フィードバック表示付きミニホイール 別売りのミニホイールは、独立した、または統合されたフィードバックディスプレイを備えています。このミニホイールは、冗長CANラインでラダーコントローラにコマンドを送信し、シングルまたはツインラダー（同期モード）を制御することができます。 ラダーコントロールパネル ラダー・コントロール・パネルは、タッチ・センシティブな操作パネルです。 アラーム表示 セットポイントとフィードバック表示 モード選択用のボタン ポンプ制御と表示 制御位置とモードの表示 手動または自動調光とパレットコントロール ...
... 電動ステアリングによるハンドリングの向上 電動式ステアリング・システム「SteerCommand™」は、油圧式、さらには機械式のステアリング・システムが一般的な船舶市場に大きな革新をもたらします。ZF SteerCommand™ は、ゼット・エフ社が特別に設計したステアリング・ホイールの特許取得済みリアクティブ・エレクトロニック・フォース・フィードバック・システムにより、プレジャー・ボートを操作する際に、より正確なステアリングとより安全な操作を可能にします。ZF ...
... RFU 300は、荒い海や機械システムからの振動による水や損傷に耐えるよう設計されています。 RFU 300は、高耐久ギアを備えた高品質で長寿命のポテンショメータを備えています。 RAIパノラミック3300およびRAI 301/RAI 300でのみ使用するように設計されており、 同時に3つのインジケータが動作します。 ユニットは10-32VDC 間の任意の電圧で動作します。 50ケーブルが付属しています。 ...
Jastram Engineering
... ノースロップ・グラマン・スペリー・マリーンは、様々な種類の船舶やヨットに対応するステアリング制御システムを提供しています。 モジュラー設計により、レジャーボートから複数の舵を持つメガヨットや船舶まで、さまざまな要件を簡単に満たすことができます。 ステアリング制御システムのすべてのコンポーネントは、信頼性の高いCANバス技術を介して接続されています。 ステアリングシステムの主な利点: 簡単で 簡単な操作のために設計された モジュラー設計で、取り付けが簡単で、さらにステアリングコントロールとの柔軟な統合が可能な 高品質のコンポーネントとベーンポンプは、長寿命と信頼性を実現します CANによる信頼性の組み込み ...
... モデル：BHIMAは、中・大型船向けに計画されています。 75-200人乗りの旅客船用 ハウスボート 軽貨物船。 技術的な指定 仕様 - ビーマ 油圧アクチュエータラムサイズ(mm) - 25 油圧アクチュエータ推力 @40kg/cm2(Kgf) - 588kgf (5768N) 油圧トルク｜180mm (45°) - 105.8kgf (1038N) ティラーアーム長｜220mm (35°) - 129.4kgf (1270N) 油圧アクチュエータストローク ...
Mac-N-Hom Marine Equipments P Ltd
... - チルト範囲50°、ロック位置5ヶ所 - 耐腐食性材料で作られています - センターギアと3つのサテライトギアを軸に回転するプラネタリーギアデザインを採用 - ロック・トゥ・ロックステアリングホイールの回転数3,8 - 最大ホイール径 400 mm。 - EN 29775の安全規格をクリア - 40 KW (55 Hp)までの船外機に使用するためのアプリケーション - ケーブルC.614.05付きステアリングシステムG.10-Tは、ボートの最大定格馬力を超えるエンジンを搭載したボートには使用しないでください ...
MAVIMARE
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