円筒フェンダー

... シンプルで経済的な設計 プログレッシブ荷重たわみカーブ 肉厚で耐摩耗性に優れている トレルボルグの円筒形防舷材は、シンプルで汎用性の高い海洋防舷材システムで、簡単に設置することができます。 その漸進的な反作用により、大型船から小型船まで対応できるバースに最適な防舷材です。幅広いサイズバリエーション（中間サイズもあり）により、それぞれの用途に合った円筒形防舷材を提供することができます。 特長 シンプルで経済的な設計 設置やメンテナンスが容易 最大直径2700mmまでの全サイズ ...

... 軽量で持ち運びに便利な防舷材 船体構造への負担が少ない。 膨張・収縮が容易 トレルボルグの低圧（LP）空気式防舷材は、停泊中の船体構造への高い圧力発生を避け、一方で停泊中の移動船舶の運動エネルギーを効果的に吸収するという顧客のニーズから発展してきたものです。 LPフェンダーは接触面が大きいため、固体ゴム、発泡材、高圧空気式防舷材を含む他のどの防舷材システムよりも最大比抵抗がかなり低くなっています。 特徴 軽量で持ち運びに便利な防舷材 接岸時の船体構造への圧力が小さい。 標準的なサイズに加え、お客様のご要望に応じたサイズもご用意しております。 膨張・収縮が容易で、小さく丸めて収納できる。 用途 船と船の間の作業 弱小・薄肉船型船 緊急時対応 ...

直径: 30 cm - 244 cm
長さ: 74 cm - 457 cm

... DEFENDAは、軍用グレードの高張力ポリエステルラミネートからヨーロッパで製造されており、比類のない強度と耐摩耗性を提供します。 薄型バルブは、気密シールを維持し、何年ものトラブルフリーサービスを保証しながら、最大の膨張速度とデフレ速度を提供します。 2層のプレミアムウェビングアタッチメントポイントは非常に強く、塗装を傷つけたり、傷つけたり、劣ったウェビングのように劣化したり、日光に長時間さらされることはありません。 DEFENDAシリーズは、独立した研究所によって厳格にテストされており、材料と建設に関する10年間の保証によって裏付けられています。 ...

直径: 46, 91, 61 cm
長さ: 488, 244 cm

... TENDAFENDAは、多目的テンダーフェンダーで、通常テンダーガレージの外側のウォーターラインに沿って浮かぶように設計されています。 通常のフェンダーと同じように製造されたTENDAFENDAは、両端に二重のプレミアムウェビングの取り付けポイントがあり、さらに上部にも取り付けポイントがあります。デッキやガレージからテンダーを出すときや、複数のテンダーやおもちゃを並べるときに理想的なソリューションです。ソフトシャックルで連結することで、フェンダーのサイズを管理しながら、より広い範囲をカバーすることができます。 TENDAFENDAはどのようなサイズでも供給できますので、下記の価格リストにご希望のサイズがない場合は、お見積もりをご依頼ください。これらのフェンダーは受注生産ですので、納品まで30日ほどかかります。 ...

... (1)防舷材は、衝突防止帯とも呼ばれ、ドックや船舶の一般的な緩衝材で、ドック施設や船舶を保護する。 (2)合成ゴムの防舷材は弾性が大きく、一定の引張強度が高く、電気絶縁性が強く、耐引裂性、耐摩耗性、耐温度性（耐温度範囲は-60℃～80℃）などに優れている。 (3）すべてのフェンダーに長い耐用年数、環境に優しい材料および取付けおよび維持の安価の利点があります 適用範囲 さまざまな水域およびヨット/船の .Marina/dock/jetty .一般的な仕様は、添付の表を参照することができ、特別仕様は、顧客の要件に応じてカスタマイズすることができます。 ...

直径: 220 mm
長さ: 500 mm

... 縫い目や溶接のない繊維チューブ状のデザインにより、圧縮や引張に非常に強い。 豊富なカラーとオプションでカスタマイズが可能 世界最軽量 収納が簡単 - （空気を抜けばフェンダーが丸くなり、機内のスペースを節約できます。） 素早く膨張・収縮が可能 メンテナンスが簡単 - 洗濯機で40℃まで洗えます。 大量染色された糸を使用しているため、紫外線に強い。 円筒形防舷材は、最も使用されている防舷材の形状です。円筒形防舷材は、ボートの船体の両側に配置されます。上部にステンレススチール製のDリング、下部にストラップがあり、フェンダーを垂直または水平に配置することができます。FENDERTEX®円筒形繊維製防舷材は、高い耐性を発揮します。軽量で取り扱いが簡単で、空気を抜けば最適なスペースが確保できます。FENDERTEX®繊維製防舷材はすべて大量生産で染色され、特許取得済みの技術に従って設計されており、船体に痕跡や傷を残さない耐性のある素材です。 ...

直径: 190 mm
長さ: 500 mm

... FENDERTEX®繊維製円筒型フェンダーは、次のような特長があります： 縫い目や溶接のない織物の筒状設計により、圧縮や引張に非常に強い。 多くの色とオプションから選択できるため、カスタマイズが可能です。 世界最軽量 収納が簡単 - （空気を抜くとフェンダーが丸まり、船内のスペースを節約します。） 素早く膨張・収縮 メンテナンスが簡単 - 洗濯機で40℃まで洗えます。 UVカット - 大量染色糸を使用 テキスタイル部分 ポリエステル100％のハイ＆ローテナシティ大量染色糸 筒状ニット 温度変化による風量変化に対応可能。 ポリエステル100％の二重吊りストラップを使用。 下部のストラップはポリエステル製 ステンレス製Dリング ポリウレタン ポリウレタン 500％の伸縮性 海洋環境に適応 高周波溶接 安全なエンプティファストバルブ ポリウレタン製インナーブラダーは繊維部分から独立しているため、パンク時に交換可能 ...

直径: 250 mm
長さ: 700 mm

... 縫い目や溶接のない繊維チューブ状のデザインにより、圧縮や引張に非常に強い。 豊富なカラーとオプションでカスタマイズが可能 世界最軽量 収納が簡単 - （空気を抜けばフェンダーが丸くなり、機内のスペースを節約できます。） 素早く膨張・収縮が可能 メンテナンスが簡単 - 洗濯機で40℃まで洗えます。 大量染色された糸を使用しているため、紫外線に強い。 テキスタイル部分 ポリエステル100％のハイ＆ローテナシティ大量染色糸 チューブラーニット 温度変化による風量変化に対応可能 二重の吊り紐でできたコンフィグレーション、ポリエステル100 下部のストラップはポリエステル製 ステンレス製Dリング ポリウレタン ポリウレタン 500%の伸縮性 海洋環境適応型 高周波ウェルダーによる溶着 安心のエンプティファストバルブ ...

長さ: 6, 12 m

... UV付きマリングレードラバー シェア60-70の硬度 特徴 水証拠、火証拠 アンチスリップ処理 色差なし さまざまな色の選択 環境にやさしい ...

直径: 450, 330, 250, 150, 100 cm
長さ: 2, 3, 6, 7, 9 m

... 空気式フェンダーは横浜ゴム製フェンダーとも呼ばれる。1958年に日本の横浜ゴムによって開発された。そのため、他の呼び名もある：横浜フェンダーまたは横浜空気式フェンダー。横浜防舷材は、船舶やターミナル施設を保護するために使用される高度な保護装置です。これらの横浜浮体式防舷材は、船舶の衝突回避に広く使用されています。これらは高強度ゴムで作られています。横浜のゴム製防舷材は圧縮空気を含んでおり、空気式防舷材は水面に浮くことができます。これらの防舷材は、船舶対船舶（STS）作業や係留中のエネルギーを吸収することができます。この防舷材は、船舶にソフトな反力を与えます。また、横浜の防舷材は軽量で、簡単に空気を抜くことができます。 廃タイヤやソリッドゴムのような従来の弾性ゴム製防舷材とは異なります。横浜の海洋フェンダーには大きな利点があります。高いエネルギー吸収性、船舶の単位面積当たりの圧力が低い、優れた耐衝撃性、設置が簡単などです。横浜のゴム製防舷材は耐用年数が長く、メンテナンスコストが低い。過酷な環境に適しています。すべてのJerryborg横浜防舷材は完全にISO規格に準拠しています。 横浜防舷材の構造 空気式防舷材は、主に内側ゴム、外側ゴム、スチール金網、空気弁で構成されています。横浜フェンダーのすべてのコンポーネントは、高温加硫後に全体として結合されます。そのため、空気式防舷材は高い強度、耐疲労性、耐衝撃性を持っています。また、横浜空気式防舷材は、熱安定性と良好な接着性の利点を持っています。 ジェリーボーグ・マリーンは中国における横浜空気式防舷材のトップメーカーとして、カスタム空気式防舷材の設計サービスも提供しています。 ...

直径: 50, 60, 70, 100, 120 cm
長さ: 100, 150, 200, 250 cm

... スリング・ニューマチック・フェンダーは、基本的には同じヨコハマ・フェンダーだが、外側の保護ネットがない。また、外側のゴム層、補強用の合成コード層、内側のゴム層の3層構造になっている。スリングタイプのフェンダーは、外側のゴム層がより強く厚くなっており、その結果、操作上のダメージに対する耐性が向上している。シャックルとスイベルを備えたフランジが取り付けられており、フェンダーの両端にチェーンやケーブルを取り付けることができる。スリング・ヨコハマ・フェンダーは何度でも膨らませたり縮めたりすることができ、展開や別の場所への運搬、保管が容易である。 スリング式防舷材の特徴 1.船対船（STS）/船対接岸（STB）/船対岸壁（STQ）のための広い適用範囲。 2.低反発でエネルギー吸収性が高い。 3.潮位差のある場所に適しています。 4.膨張が簡単で設置が早く、メンテナンスが簡単で輸送コストが低い。 5.仮設、常設に対応。 6.ISO17357:2014に準拠して製造されています。 スリング式空気式防舷材の技術パラメーター 空気式50フェンダーのサイズと性能要件 空気式80フェンダーのサイズと性能要件 ...

... 横浜タイプの空気式防舷材は、空気をバンプ媒体として使用するバンパーです。直径300mmから4,500mmまで、長さ500mmから9,000mmまで、また特殊なサイズも用意しています。 空気式防舷材は、主に内側ゴム、補強用合成タイヤコード層、外側ゴム、その他の金属部品で構成されている。浮遊式防舷材は、高温加硫の後、すべての部品が全体として結合されるため、空気式浮遊式防舷材には多くの利点がある。 チェーンタイヤネット空気式防舷材（CTN）は、使用済みタイヤを縦横のチェーンで連結した格子状のもので、防舷材本体をさらに保護するものである。チェーンは耐食性を高めるために亜鉛メッキが施され、外側のゴムの摩耗による損傷を防ぐためにゴム製のスリーブで覆われています。水平チェーンの両端はリングシャックルに固定されています。ゴム製フェンダーは、広い性能範囲をカバーするために2つの異なる内圧レベル、50kPaと80kPaで供給されます。ISO ...

直径: 13, 20, 15, 22, 29 cm
長さ: 37, 47, 56, 66, 61 cm

... 頑丈なフェンダー Polyform Fシリーズの円筒形フェンダーは、60年以上にわたってヘビーデューティー・フェンダーの標準となっています。Polyformが独自に開発した特許取得済みのPOLYMATIQ®テクノロジーは、融着工程を完全にコントロールし、最も安定した品質を保証します。 Fシリーズの円筒形防舷材には12種類のサイズがあり、小型のディンギーから商業船や海軍の艦艇まで幅広く対応しています。 また、一目でわかるブルーのリブ付きロープホールドは、高圧射出成形により最高の破断強度を確保した右肩上がりのデザインです。 このフェンダーは、-30℃から+50℃までの温度範囲で強度と柔軟性がテストされており、高い耐摩耗性と高いエネルギー吸収性（F-13では最大3.8トンメートル）を備えているため、1500トンd/w（F-13）までの船舶に適しています。 ...

直径: 23, 30, 35, 40 cm
長さ: 47, 62, 75, 95 cm

... 円筒形の弾丸型ポリフォーム®HL-ブイは、潮流が激しい状況下で使用する際に抵抗を減らすために特別に設計されています。 特殊な楕円形のデザインとボディに沿ったリブにより、抵抗が軽減され、高潮流や厳しい天候、回収時にブイが引きずられることなく、水面をスキップするように移動します。HL-buoysは、POLYFORM®リブ補強ロープホールドを使用したヘビーデューティーなブイで、沿岸から沖合まで、商業漁業者に使用されています。 また、HL-buoyは、特にフリーボードの低いボートの防舷材としても人気があります。 ...

直径: 12, 15, 17, 22 cm
長さ: 41, 52, 59, 71 cm

... POLYFORM® G-フェンダーは、マリングレードのビニール素材からブロー成形されたフェンダーです。フェンダー本体の長さ方向に補強リブを設け、強度と耐摩耗性を向上させた軽量ユーティリティフェンダーです。V-10用オールプラスチックバルブと固定用バルブスクリューを装備している。 Gフェンダーは中・小型のプレジャーボートに適しています。(フェンダーガイドをご参照ください。） NEW!グリーンコンセプトGシリーズ 独自の品質はそのままに、環境負荷の低減を実現。 より環境に配慮した新しいGシリーズをご紹介します。 ...

長さ: 4 m

... 高さ - 4,6 mm / 0.18'' 厚さ - 1.5 mm / 0.05'' 幅 - 19 mm / 0.7'' AISI316ステンレススティール製「C」セクション付きフェンダープロファイル ...

長さ: 4 m

... AISI316ステンレススチール製「C」セクション付きフェンダー・プロファイル 高さ - 7 mm / 0.27'' 厚さ - 1.5 mm / 0.05'' 幅 - 28 mm / 1.1'' ...

長さ: 4 m

... AISI316ステンレススチール製「C」セクション付きフェンダー・プロファイル 高さ - 9 mm / 0.35'' 厚さ - 1.5 mm / 0.05'' 幅 - 35 mm / 1.3'' ...

... カーボン製構造体とインフレータブルハイパローン -→ 軽くて、丈夫で、装着しやすく、収納しやすい! 構造体の長さ、デッキの取り付け高さは、ヨットのニーズに合わせてカスタマイズ可能です。 構造体はカーボンプリプレグ技術で作られたカーボンを高温で硬化させ、真空圧で固めたものです。 デッキへの取り付けは、通常2本のステンレス製ファストロッキングピンで行います。 インフレータブルハイパローンの主な特徴は。 1670 DTexレイヤーファブリック クイックインフレート/デフレートバルブ ...

... 浮遊式または固定式ドックまたはラフティングで最大限の保護を提供するために、DOOWINデザインのインフレータブルボートフェンダーはヨットまたはボート用です。 お客様は、標準のフットポンプ、電動インフレーター、または機内の航空会社を使用して、インフレータブルPVCボートフェンダーを膨張させ、数分で使用することができます。 インフレータブルPVCフェンダーは、最小限の収納スペースを取り、ヨット、モータークルーザー、スーパーヨットに最適です。 DOOWINインフレータブルボートフェンダーは、高強度、穿刺および耐摩耗性、石油化学薬品に対する耐性を備えた頑丈なPVCまたはTPUコーティング生地で作られています。 ...

... インフレータブルヨットフェンダーは、ヨットの係留緩衝材と保護材の役割を果たす海洋用品の一種です。近年、ヨット産業の発展に伴い、この種のフェンダーは、ボート、スピードボート、マリーナ、ヨット、フローティングプラットフォームなどで広く使用されています。 これは、高品質のPVC原料で作られた密閉容器です。製品が圧縮空気で満たされた後、それは水面に浮かぶことができ、ボートとボートの接岸とボートとドックのための重要な緩衝媒体として機能します。同時に、インフレータブルヨットフェンダーは、船からの衝撃エネルギーを大量に吸収することができます。 ...

... 泡のフェンダーは 1 種類の堅い頑丈なおよび不沈の浮遊防舷材システムです。それらは頻繁に港、沖合いおよび船ツーシップの塗布のために使用されます。泡満たされたフェンダーにより低い反力とのより高いエネルギー吸収があります。その性能は空気圧のゴム製フェンダーおよび他の海洋のフェンダーより高いです。その自己浮遊特性は泡フェンダーが船ツー船操作のために実行可能であることを保障します。 Netless 泡のフェンダーは鎖およびタイヤの網なしであります。 網目の泡のフェンダーは鎖およびタイヤの網の保護とあります。+ フローティングフォーム製防舷材の構造 フォームフェンダーは、弾力性のある独立気泡のフォームで満たされています。表皮はナイロンメッシュで補強されたウレタンエラストマーで構成されています。 フォームフェンダーの構造 高エネルギー吸収フォームコア フォームコアは高性能、高品質の100％クローズドセルフォームで、当社の特別なラミネート加工と組み合わせることで、すべてのフェンダーコアの完全性を保証します。この特定のフォームは、比較的低い反力で高いエネルギー吸収を行うことができます。また、皮膚に穴が開いても、水を吸収することなく不沈です。 丈夫な外皮 ドーナツフェンダーの外皮は丈夫なポリウレタンエラストマー製で、船体の突起物やドックフィッティングを引っかけるようなものは何もありません。さらに強度を高めるために、厚い表皮はナイロンメッシュで補強されています。 高品質なスチール構造 中央の鋼管と両端の荷重分配フランジで構成されています。中央の管を通して端の付属品を接続する頑丈な内部鎖はフェンダーを通して抗張負荷を送信するために応用である。泡で満たされたフェンダーのすべての端の付属品は熱すくいによって電流を通されます。 ...

CYのタイプ ゴム製 フェンダーはいろいろな種類の船およびドックの側面のために適している。工程はフル オートであり溝プロセスを処理する全面的な形成の加硫および機械車を巻く。技量はゴム製 フェンダーを持っているよい及び長命の性能、実用性、容易に取付けを作る。私達のゴム製 フェンダーは必須の適用のためのよい弾性の特性が付いている高い摩耗抵抗のゴムから成っている。これらのフェンダーは取付け易く、分解し易い。

DO = Bタイプのラバーフェンダーは、船首や船首、ヨットの護衛に適しています。製造工程は、成形加硫および機械式車両加工溝工程全体を完全自動巻きします。技量により、ラバーフェンダーは優れた長寿命の性能、実用性、簡単な取り付けが可能になります。当社のラバーフェンダーは、必要な用途に適した弾力性を備えた耐摩耗性の高いゴムで作られています。これらのフェンダーは、取り付けと分解が簡単です。

直径: 300 mm - 1,000 mm
長さ: 900, 1,200, 500, 1,500 mm

... オーシャンガードスモールスタンダードデューティー（SSD）船舶用発泡充填式海洋防舷材は、海軍および商船用に迅速かつ便利に使用できるように設計されている。 小さい標準的な義務の船板の泡によって満たされる海洋のフェンダーは閉鎖細胞泡の中心および超堅いポリウレタン エラストマーの皮によって組み立てられます。軽量なので扱いやすく、取り付けも簡単です。1人または2人で簡単に扱うことができます。SSD船舶用発泡防舷材は、サイズが小さいため、船舶や商船の限られた保管スペースに最適です。 船舶用発泡防舷材は、当社の発泡充填防舷材と同じ品質の構造と材料で作られています。 ...

直径: 1,270 mm - 4,220 mm
長さ: 600 mm - 2,400 mm

... ドーナツ・フェンダーは、特殊なタイプの発泡フェンダーである。固定された単杭の上を滑り、杭の周囲を自由に浮遊するように設計されている。これにより、ドーナツ型防舷材は、極端な潮位変動が発生しても、水中で同じ姿勢を保つことができます。そのため、ドーナツ防舷材は、単純な接岸ドルフィン、誘導構造物、旋回構造物にとって効果的なソリューションとなる。 その構造上、防舷材は水位が変動しても1本の管状杭を上下に浮き沈みし、船舶が接岸して防舷材に沿って滑走すると自由に回転して船舶の整列や方向転換を助けます。旋回ドルフィンとして使用されるドーナツ型防舷材は、接岸が困難な状況でも圧縮されながら回転することで、船舶を「誘導」することができる。 ドーナツ型防舷材は、100％独立気泡の架橋フォームコアで設計されている。この発泡体は不沈性で、破裂したり膨らんだりすることはない。ドーナツ・フェンダーの内部スチール・コアには、長持ちし、摩擦の少ないUHWMベアリング・パッドが敷き詰められており、メンテナンスは最低限で済みます。ドーナツ・フェンダーのパイル周りの回転を容易にします。ドーナツ・フェンダーの表皮は、連続的なナイロン・フィラメントで補強された耐久性のあるポリウレタン・エラストマーです。 当社のドーナツ・フェンダーは、あらゆる用途に合わせてカスタム設計されています。一般的なドーナツ・フェンダーは、直径1,270 ...

直径: 650 mm - 3,350 mm

... 係留・接岸作業で幅広く使用されるゴム製防舷材は、セル、コーン、アーチ、レッグ、シリンドリカルなど、あらゆる種類の製品を提供しています。 過酷な条件下で長年の性能を発揮させるためには、ゴムの品質とフェンダーの製造工程の両方が最高水準に達していなければなりません。そこでグレンエンジニアリングは、重慶の製造施設に品質管理システムGB/T19001; 2001-IS09001:2000 を導入し、UKAS認証の認定を取得しました。 グレンの高品質な製造プロセスへの信頼から、当社のゴム製フェンダー製品は、世界中のバルクターミナル、石油、ガス、LNG、炭化水素処理施設、コンテナターミナル、海上プラットフォーム、マルチユーザーバースなどで広く使用されています。 固定式フェンダー LNG船専用バース さまざまな海洋構造物を保護する必要がある 仮設・常設インフラ 産業用オイル＆ガスターミナル 鉱物・液体用バルクターミナル ...

長さ: 200 mm - 2,000 mm

... 係留・接岸作業で幅広く使用されるゴム製防舷材は、セル、コーン、アーチ、レッグ、シリンドリカルなど、あらゆる種類の製品を提供しています。 過酷な条件下で長年の性能を発揮させるためには、ゴムの品質とフェンダーの製造工程の両方が最高水準に達していなければなりません。そこでグレンエンジニアリングは、重慶の製造施設に品質管理システムGB/T19001; 2001-IS09001:2000 を導入し、UKAS認証の認定を取得しました。 グレンの高品質な製造プロセスへの信頼から、当社のゴム製フェンダー製品は、世界中のバルクターミナル、石油、ガス、LNG、炭化水素処理施設、コンテナターミナル、海上プラットフォーム、マルチユーザーバースなどで広く使用されています。 固定式フェンダー LNG船専用バース さまざまな海洋構造物を保護する必要がある 仮設・常設インフラ 産業用オイル＆ガスターミナル 鉱物・液体用バルクターミナル ...

長さ: 200, 300, 400, 500 mm

... 1.取り付けやメンテナンスが簡単です。 2.適度な反力と高いエネルギー吸収力。 ...

直径: 500 mm - 4,500 mm
長さ: 800 mm - 10,600 mm

... SSDフェンダーは、迅速で便利な取り扱いのために設計されたフォームフェンダーです。SSDは小型標準荷重を意味します。SSDフェンダーはそのコンパクトなサイズにより、船舶や商業船舶の限られた保管スペースに最適です。軽量であるため、設置が簡単で、1人または2人で取り扱うことができます。SSDフェンダーは、亜鉛メッキ、ステンレス鋼またはHD-PE製の一体型エンドフィッティングで供給されます。熱ラミネートされたクローズドセルフォームコアとノンマーキングウレタンエラストマースキンにより、安定した性能を発揮します。 SSDフェンダーは、エンドフィッティングの代わりにヘビーデューティーホースパイプを内蔵したタイプ（SSD-HP）もあります。 SSDフェンダーの特徴 コンパクトサイズ 軽量 ノンマーキングスキン 扱いやすい SSDフェンダーの用途 船舶 小型タンカー 小型旅客船 補給船 ...

... ソフトサイドオーバルシェイプ係船フェンダー 紫外線、チョーキング、割れ、潰れに強く、ソフトな感触で船体への負担が少ない軽量ポリマー素材で成形されています。 余分な強度のための二重形成された目の端 シームレスな一体型構造 楕円形とリブ形状の側面は、船体との転がりに対する抵抗力があります。 割れたり破裂したりしないよう生涯保証。 ...

直径: 18, 24, 36 in
長さ: 29, 42, 58, 48 in

... 当社のスーパーデューティーインフレータブルヨットフェンダーは長持ちするように作られています。競合他社よりも30％重い素材と15％高い引張強度を使用しています。また、当社の防舷材は、最も売れている競合ブランドよりも耐摩耗性が50％高く、耐引裂性が2倍あります。5年間の限定保証。 概要 ウェビングの引張強度は500ポンド以上 1/4回転ロック付きヘビーデューティ・スプリング・アクチュエート・バルブにより、膨張・収縮が容易。 溶接された縫い目は、接着剤の硬化や破壊がありません。 ...

直径: 10, 13, 15, 20, 30 cm
長さ: 40, 50, 60, 80, 110 cm

... 柔らかく、光沢があり、紫外線に強いPVC製。水平にも垂直にも使用できます。 フェンダーの両端のデザインにより、PVCはロトモールド成形時に金型内で均一に広がります。 このプラスチック材料の均一な分布により、フェンダーのどこに衝撃が加わっても、完璧な衝撃吸収が保証されます。 ...

直径: 30, 45, 60 cm
長さ: 70, 110, 100, 170, 182 cm

... PALFINGER MARINE の NPF シリーズは、特に船舶やオフショアでの過酷な使用に耐えられるように設計されています。この防舷材の構造は、船と船、船と岸壁を係留する際に発生する力から船や岸壁を保護するのに理想的です。 NPFシリーズは、ISO 17357:2014-1に準拠して製造および試験されています。これは、高品質の防舷材を保証する唯一の規格です。各防舷材には、ISO 17357:2014-1に適合していることを示す個別のクラス証明書（ABS）を提供することができます。 チェーン＆タイヤネットタイプ/スリングタイプ 世界各地に在庫があります。釜山、シンガポール、ドバイ、ロッテルダム、ハウゲスン グローバルサービスネットワーク フェンダー本体は、チェーンネット、ワイヤーネット、ファイバーネットのいずれかで覆われています。チェーンネットは最も一般的なタイプで、鋭利な物体や通常の磨耗からゴム製ボディを保護します。長手方向のチェーンの各端は、1つまたは2つのリングで連結され、ガイチェーンで接続されています。NPFフェンダーには標準としてトラック用タイヤが付属していますが、オプションとして航空機用タイヤも用意されています。すべてのフェンダーには、牽引用のラグ/リングとシャックル/スイベルが各端部に接続されています。 PALFINGER ...

... 円筒形防舷材は、低エネルギーレベルでの反力が小さいため、様々なサイズの船舶の接岸設備に幅広く採用されています。 "DIPTI」DCYシリーズの円筒形防舷材は、様々な船舶の安全な接岸を確保するために、あらゆるタイプの用途に非常によく使用され、推奨されています。小型船の反力を抑えることができるため、様々なサイズの船舶が接岸するターミナルに最適です。 これらの防舷材は、高圧高温下での圧縮成形法により製造されており、気孔のない均質なゴムコンパウンドが得られるため、防舷材の寿命を延ばすことができます。 ...

... フェンダーバンプ FF8 ドックフェンダーキット IB2 固定システム長さが 1 から 1.35m まで膨張可能 IB2 システムは IB1 の兄で、より大きな船や保護されていない係留用に設計されています。 28mmのINOX 316で一体的に作られたブラケットは、フェンダーをドックに固定し、衝突の瞬間にフェンダーを移動させないようにします。 インストールは非常に簡単で、2つのナットを回すだけで防御を移動し、深さを調整することができます。 頑丈なフェンダーヘッドは、デフレ時の保護を確実にします。 ...

直径: 220 mm

... 高級素材を独自にブレンドし、一体成型した至高のヘビーデューティーフェンダー。Fシリーズのフェンダーは、リブで補強されたロープホールドを装備し、強靭で柔軟なビニールでロトモールドされています。このフェンダーはあらゆる天候に対応します。Fシリーズ防舷材は、プレジャーボート、ヨット、作業船、パイロットボートの防舷材として世界中で使用されており、最大のFシリーズ防舷材は、各国の海軍で1500トンまでの船舶に使用されています。 重量（公称） 1,65 kg ロープホールド用アイ径 ...