全長: 12.36 m
幅: 4.1 m
喫水: 2.4 m
... 私たちの目的は、ハビエル・ソト・アセバルのデザインセンスを維持しつつ、最新のイノベーションを取り入れた新しい40フィートのヨットを開発することでした。このようにして誕生したSolaris 40は、船体性能と海上での快適性の両方において、この新しいプロジェクトを特徴づける数々の進化を遂げています。まず船体ですが、ソラリスは非常に浮力のあるバウラインを採用し、船体中央部で終わる繊細なチャインが特徴です。 前方の高い浮力は、幅広の船尾部でバランスを取っており、ツインラダーによって優れた方向安定性を確保しています。広々としたコックピットには、2つのフルワイドなステアリングペデスタルが装備されています。これは、スプレーフードを上げた状態でも前方の視界を遮ることなく舵を取ることができるユニークな機能です。ペデスタルの前方には、サイドデッキに上がるための便利なステップがあります。命綱はその位置から少し斜めになっています。 建築家ロゼオ氏とのコラボレーションによるインテリアは、2つのバージョンが用意されています。3つのキャビンと2つのバスルーム、または2つのキャビンと独立したシャワー付きの2つのバスルームです。上質なインテリアデザインは非常に洗練されており、6つの船体窓から自然光が差し込むようになっています。コンパニオンウェイの左側にL字型のギャレーを配置するなど、クラシックなレイアウトとなっています。 ...
Solaris Yachts srl
全長: 13.05 m
幅: 7.4 m
喫水: 1.5, 2.3 m
... ORC42はMARSAUDON COMPOSITES社製の高速クルージング用カタマランで、性能と快適性の両方を考慮して設計されています。 このプロジェクトの目的は、「喜びの共有」です。 ORC42は、外部と内部を分断しない開放的な空間により、より広い居住空間を実現しています。 オフセットされたヘルムステーションは、前方とリグ上の視界を確保し、セイルのチューニングにも容易にアクセスできます。これはディンギーに見られるヘルムポジションとよく似ています。これらにより、チューニングの最適化が図られています。 プラットフォーム上のスペースはカスタマイズ可能です。 船体へのアクセスは水密性が高い。テキスタイルのエントリードアで盗難にも安心。 リグは非常にシンプルで、スプレッダーはなく（カーボンバージョン）、シュラウドは低く、ステイセイルはラフが短くて硬いため、効率が良いです。リグもかなりセットバックされているので、セルフタッキングで前方の帆面を良好に保つことができます。 10人乗りです。 360°の海の景色が楽しめる休憩所。この場所は、他のクルーの邪魔になることなく、船上生活に参加することができます。お昼寝中のお子さんを見守るのにも最適なスポットです。 船の大きさを考えると、キッチンは本当に広々としています。 また、各船体には大きなバスルームがあります。 船尾のキャビンは光に満ち溢れており、船尾の眺めも良いです。 ORC42には、取り外し可能なドアと布製のドアがあり、セーリングプログラムに応じてダガーボードやフィンを装着することができます。 ...
全長: 9.99 m
幅: 3.55 m
喫水: 1.5, 1.78, 2, 2.15 m
Salona yachts
全長: 9.98 m
幅: 2.98 m
喫水: 1.8 m
... サンビームヨットの歴史の中で初めて、長年のパートナーであるJ&JのNaval Architectsだけでなく、世界的に成功している工業デザイナーのGerald Kiskaとも協力しています。 目指したのは「型破り」であり、既存のどのカテゴリーにも当てはまらない新しいタイプのセーリングヨットを作り、ウォータースポーツのカテゴリーのアイデアを再解釈することでした。 モダンでスタイリッシュ、そして時代にマッチしている。これが、新しいSUNBEAM 32.1の誕生である。 これまでのサンビームのヨットは、先代のヨットをさらに発展させたものであり、長い年月をかけて進化してきました。私たち自身の経験、お客様からのフィードバック、業界での開発やトレンドから、常に改良を重ねてきました。 しかし、今は違います。アプローチが全く違うのです。サンビームヨットは、変化する社会のニーズに基づいてターゲットグループを定義し、まさにそのターゲットグループのためにボートをデザインしました。新しいSUNBEAM ...
Sunbeam
全長: 11.65 m
幅: 3.97 m
喫水: 2.1 m
... ORCやIRCのレースフリートにも対応し、クルージングでの快適性を損なわないように作られたフオリズリーバージョンは、スポーティなラインと人間工学に基づいた使いやすいスペースが特徴です。革新的なシンメトリーレイアウトは、完璧な重量配分を可能にし、カーボンマスト、カーボンブーム、カーボンティラーを装備することができ、クルーがダブルハンドでもオフショアレガッタ用に構成することができる。インテリアでは、取り外し可能なキャンバスキャビネットと構造で重量を軽減し、レガッタ中のセイル保管時のダメージを軽減するように設計されている。 フオリズリー・エ・ベリッシマ IY ...
Italia Yachts
全長: 10.6 m
幅: 3.48 m
喫水: 1.98 m
... 私たちは、既存および将来のお客様に、35フィートのデッキ・サルーン・ヨットに何を望むか尋ね、それに耳を傾け、10年前に他に類を見ないヨット、シリウス35DSを開発しました。 "これは史上最高のボートなのか？"- これは、クリス・ビーソン氏がYachting Monthly誌のレビューでシリウス35DSを評した言葉です。 35DSは、私たちのモダンデッキサルーンシリーズの最初のデザインです。2010年の発売後、ヨット関係のプレスは、革新的なスプリットレベル・リビング・アレンジにより、35フィートの船体に40フィートのヨットの空間を作り出した私たちの功績をすぐに賞賛しました。その内部空間は、2ベッド、4ベッド、6ベッドと、お客様のニーズに合わせてカスタマイズすることができ、お客様にとって完璧なヨットを提供することができます。 また、全てのヨットに共通することですが、サルーンからは360度見渡すことができ、海でも港でも、天候に左右されることなく周囲の景色を楽しむことができます。フィンキール2基（ディープフィンまたはシャローフィン）、ツインキール、リフティングキールから選択可能です。 10年の歳月を経て、私たちはオーナー様のために数え切れないほどの方法で35DSをカスタマイズし、現在も発売当初と変わらぬ人気を博しています。 下のボタンをクリックすると、現在利用可能なレイアウトをご覧いただけます。シリウスはオーナー様のご要望に合わせたカスタムメイドのヨットですので、デザイン、装備など、お客様のアイディアを存分に取り入れることができます。あなたならどのようにデザインしますか？ シリウスは、船上での適切な姿勢やサポートはもちろん、1.95m以上のヘッドルームを持つ明るく風通しの良い室内、明るく新鮮でバランスのとれたデザイン、使いやすい収納スペースと実用的なディテールの組み合わせによって、生活の質を定義しています。 ...
Sirius Werft GmbH
全長: 13.5 m
幅: 7.6 m
喫水: 1.16 m
... この機敏なマルチタスク・クルーザーは、アイランドホッパーにとって理想的なパフォーマンス・クルーザーでありながら、大洋を横断する冒険旅行にも十分に対応できる。 カーボン強化フォームコアの船体とパワフルなセールプランにより、Balance 442は高速で有能な航海者です。ハイアスペクト・ダガーボードを装備し、風上では6～8.5ノットのレンジで、ほとんど余裕を持たずに高いところを向きます。リーチングでは7～13ノットのスピードが出ます。うねりを下れば、高性能のスペード・ラダーでサーフボードのように操舵し、さらにスピードアップします。 カーボンクロスパフォーマンスハル 船体とデッキの高荷重部分には、カーボンファイバー補強を施したEグラス（シリカベースのファイバー）を使用しています。全てのバランス442は、ポリエステルのインナースキン樹脂とビニルエステルのアウタースキン樹脂を組み合わせたクローズドセルフォームコアを手作業でラミネートし、真空パックしています。 ...
Balance Catamarans
全長: 15.24 m
幅: 7.96 m
喫水: 1.44 m
... 軽くて、速くて、頑丈なKnysna 500SEは、究極の快適性、豪華さ、性能を備えています。インテリアをお好みに合わせてカスタマイズし、高品質な家電製品、美しい仕上げ、ファブリックの数々で、まさに公海上の我が家を実現しましょう。ライブボードとして完全装備された500SEは、カタマランの国際的な基準となっています。世界中の冒険好きなブルーウォーター・クルージング・ヨットマンに最適です。 ...
全長: 6.2 m
幅: 2.5 m
喫水: 0.36, 1.5 m
... 21フィート コンセプト・プロジェクト ELF-620 ELF-620は、若いヨットマンやファミリーユーザー向けの小型ジェットレーサー/クルーザーです。小さなコストにもかかわらず、非常に速いセイルボートです。ISAF OSR 208/9までの装備が可能です。アグレッシブなセーリングを可能にする長いコックピット（2.98m）。伸縮可能なカーボンブームを備えたゲナカー。 ELF-620は、完全真空インフュージョン製法（ポリエステル樹脂とディビニセルコア）で設計されており、基本構成で15k€以下の価格帯を実現しています。ELF-620は、基本的な構成で15,000ユーロ以下の価格帯で設計されていますが、エポキシ樹脂とカーボンファブリックスを使用し、完全にカーボン製のマストとレーサーリグを備えたクリーンレーサーとしても製造可能です。 クルーザーとしてELF-620は、コクピットやリールなどにオーニングを装備することができます。 リフティングバルブキール：200kg 風下のセイル: ...
Uniworkboats SIA
全長: 7.5 m
Sobusiak Yacht Yard Mariusz Sobusiak
全長: 9 m
... 真空注入、カーボンリギング、メンブレンセイルなどの高度な技術を使用して構築されたN Fun 30の新製品を発表できることを誇りに思います。 このセーリングボートは、マレックStanczyk（繰り返しポーランドのマスターとマッチレースでワールドカップレガッタの勝者）によるレガッタでの長年の経験の効果です。 この容器は、レガッタ、毎日のセーリング、セーリング学校に適しています。 私たちのデザイナー、Eugeniusz Ginterは、これらの4つの原則からN Fun ...
N Fun Yachting
全長: 8 m
... この新しいボートは、所有者と建築家の両方と緊密に協力して生まれ、私たちの提供の範囲を広げます。 長さ8メートル、2.5メートル幅の中間船、1,80メートルのドラフト... Tröll 26は、そのオープンで陽気なデザインのおかげで際立っています。 シンプル、合理化、エレガントな、それは完璧なデイボートとして設計されています。 デッキを覆うように設計された天幕は、突然のシャワーの場合に余分な避難所として来る。 ...
CHANTIER DES ILEAUX
全長: 14.95 m
幅: 8.34 m
喫水: 1.4 m
... ウェーブ・カタマラン社は、これまで大型船にしかなかった快適性と広々とした居住空間を50フィートのヨットで実現することに挑戦しています。WAVE 50は、全長に対する使用可能な空間の割合が驚異的で、160m2を超える広さをユーザーに提供します。 ウェーブ・カタマラン造船所の豊富な経験により、ユニークな最新モデルであるWAVE50は、単なるビジョンではなく、今や現実のものとなっています。 素晴らしいデザインと最先端かつユーザーフレンドリーなエネルギーソリューションが完璧に融合し、水上で穏やかさと快適さを見出すための完璧な条件を保証しています。 WAVE ...
全長: 4.2 m
幅: 2.4 m
帆面積: 11 m²
... 2倍楽しめる受賞ボート エアボーンフォイリングやダガーボードを使ったセーリング。 フォイリングは、これからも続くスポーツです。フォイリングは何年も前からあるスポーツですが、これまでは成功するには熟練したセイラーであることと、あまり大きくないことが条件でした。フライングマンティスは従来のダガーボードで帆走できるようにデザインされており、中央のT字型フォイルと交換してフォイリングを楽しむことができます。どちらか一方から、もう一方に進んでみませんか？ 中央の船体の重量は約25kg、さらに取り外し可能なアウトリガーは1本12.5kg。 フライング・マンティスは素早く艤装できるように設計されている。アウトリガーはマストを降ろさずに取り付け、取り外しができる。船体は組み立てたまま車の後ろに牽引できる。ディンギーパークで生活する必要がないので、毎日違う場所でセーリングするのが簡単になる。 中央の船体の重さは約25kgで、取り外し可能なアウトリガーは各12.5kg。 フライング・マンティスは素早く艤装できるように設計されている。アウトリガーはマストを降ろさずに取り付け、取り外しができる。船体は組み立てたまま車の後ろに牽引できる。ディンギーパークで生活する必要がないので、毎日違う場所でセーリングするのが簡単になる。 空中フォイリング ダガーボードセーリング（DBS）バージョンのすべてですが、セントラルとラダーのT字フォイルを交換し、バウスプリット前部にコントロールワンドを接続するフォイリングシステムを装備しています。 ハル 3つの船体は素早く簡単に組み立てることができ、非常に軽量なのでフライング・マンティスを前進させるのに必要なパワーは少なくて済みます。比較的平らな下面は、水中にいる時間を最小限にし、流体力学的な揚力を生み出します。U字型の船体は、ボートがフォイルから落ちる際の変位を最大にします。 ...
全長: 21'00"
幅: 8'04"
喫水: 2'07", 7'02"
... 「シンプルでキビキビとした遊び心にあふれたヴィンテージ・デイセイラー、Code #は、姉たちに近い息をのむようなパフォーマンスを発揮します！他のコードと同様、完全カーボン製で、海軍建築と建造技術の最新開発の恩恵を受けています。 ストーリー 10メートルの姉Code 0から長い年月を経て2016年に誕生したこのヨットは、新しいオーナーを迎えるためにデザインされた。その大きさを考えると、「0」よりも小さな名前を見つけなければならなかった！それゆえ、デジタルコミュニケーションと現代性のシンボルとして有名な#が付けられた。 オプション エンジン：ディーゼルまたは電気。 標準的な ...
Black Pepper Yachts
全長: 10.34 m
幅: 3.24 m
喫水: 1.98 m
... IRCのルールのもとで、性能評価の妥協点を減らすことなく、レーシングレンジの性能をさらに向上させるには、どうすればよいのでしょうか？ 設計者のジャック・ヴァレールにとって唯一の可能性は、ソロやダブルハンドの性能を向上させるために、フルクルーやスリーマークコースでの汎用性が失われることを受け入れ、優先順位を調整することです。早めのプレーニング、リーチ時の大きなパワー、そしてあらゆるセイリングポイントでの快適性、これがJPK1030の基本性能です。 軽量化、デッキ幅の縮小、キールラインの張力アップ、前部セクションのボリュームアップ、適度な湿潤表面積でヒール走行を可能にし、セールに過度の表面積を必要としないデザイン...コンセプトは意欲的ですが、あらゆるレースフォーマットでパフォーマンスを発揮するために必要なものです。 ジャック・ヴァレールの才能と、この非常に精巧な船体の設計に費やされた多くの月日によって、私たちはチャンピオンのラインを広げることができるはずです。 ソロとダブルハンドのトランスカドラーを4回、沖合で何マイルも帆走した後、JPK ...
JPK Composites
全長: 46'00"
幅: 25'00"
喫水: 43 in
... クラス4でのセーリングは、何よりもクルージングの精神を取り戻すことです。軽いコンディションで風よりも速く湾から湾へと移動したり（実風速5ktsで7ktsのスピード）、長い航路を安全かつ驚くべきパフォーマンス（1日300マイル）で移動したり・・・努力することなく楽しむことができます。 インテリアデザイン、艤装、ステアリング、エンジン・・・O Yachtsは、最高の技術を駆使した女性型コンポジット製セミカスタムヨットのマスターです。クラス4は、レースで表彰台を狙うだけでなく、クルーザーのための簡単なセーリングも可能です。 下のリンクをクリックして、Class ...
全長: 8.5 m
幅: 2.6 m
喫水: 0.35, 1.8 m
BÔ YACHTING / Bonnin-Bossuet
全長: 11.5 m
幅: 3.4 m
喫水: 1.95, 1.5 m
... ノースマン造船所は2007年から33フィート以上のヨットを建造している。この船体の長さの最初のヨットは、2007年に建造されたマクサス・33です。マクサス・33プレミアが成功し、好評を博した後、2011年に改装が行われた。これにより、特に近代的な形状、より効率的な艤装、より優れた性能が実現した。2011年以降、このヨットの新しい名称は「マクサス・33.1RS」となり、初公開時にすでに多くの賞を受賞している。 15年の歳月を経て、私たちはこのセグメントにおいて、これまでのデザインとは異なる、しかしクルーザーの特徴を備えた全く新しいデザインを導入することにしました。広々としたインテリア、ライトアップされたガチャガチャ、ロープのほとんどを隠すダブルキャノピー、2つのステアリングホイール、興味をそそるモダンな船体ラインは、まず注目を集める要素のほんの一部です。 マクサス・35は、オーシャン・クラス、デザイン・カテゴリーAのクルーザーで、ロングL字キールとショートL字キールがあります。 ...
Northman Krysztof Stepniak
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