バウスプリット付きヨット

全長: 8.5 m
幅: 2.6 m
喫水: 0.35, 1.8 m

全長: 42'01"

... アルバトロス 42.1 PrevNext アルバトロス 42.1 その本質を維持. 容量、ボリューム、快適さ、パフォーマンス、明るさ... デッキであなたの安全性を考慮に入れて、子供のためにも。 1. 弓 2によるアクセスの改善。 内側の位置 3で制御の容量を増加しました。 ガレージドアの上に追加の新しい入浴プラットフォーム 4. 新しいソーラーパネルは、負荷量 5を増加させるために。 最大 335リットル 6に増加した燃料容量。 現在、インテリアは完全なLEDライトを使用して照明されています。 ...

全長: 7.95 m
幅: 2.5 m
喫水: 1.65, 1.35 m

... ダイナミックなデザインは、セーリングの希望をほとんど叶えません。近代的なハードウェア・レイアウトとよく調整されたセイル・コンセプトにより、このボートは「新人クルー」でも十分に帆走可能で、コックピットでくつろいだり泳いだりすることができます。レガッタ用セールを装備したLAGO 26は、ノイジードル湖最速のモノハルです（2014-2021年ブルーリボン受賞）。 180kgのリフティングキールにより、このバージョンのLAGO 26はさらに安定性が増し、「新人クルー」でも十分に帆走可能です。レーシングセールを装備し、すべての内陸湖や沿岸水域で最も速く、最も成功したレーシングボートのひとつです。 LAGO ...

全長: 8.5 m
幅: 2.55 m
喫水: 1.45 m

... IMEXUS 28は、セーリングとクルージングをモーターボートと完璧に融合させたいと願うすべてのウォータースポーツ愛好家にとって完璧なオールラウンドボートです。インテリジェントなクラフツマンシップとモダンなデザイン、そして高品質がIMEXUS 28で融合しました。 IMEXUSの鍵は、実証済みのウォーターバラストシステムです。セーリング中、ヨットは約730リットルの水をスタビライゼーション・ウェイトとして取り込み、常に安全で流線型のヨットを実現します。IMEXUS ...

全長: 10.95 m
幅: 3.8 m
排水量: 7.8 t

... Dykstra Naval Architectsとともに、私たちはこれまでで最も小さなBestevaerを開発する旅に出ました。伝説のセイラーであり、BESTEVAERシリーズのオリジナルデザイナーであるGerard Dijkstraが、彼が今まで探検できなかった海、つまり浅瀬を探検するためのヨットです。小さなマリーナに停泊できるようにするためのヨットです。また、近くに豪華なワッデン海があるため、乾燥できるヨットを求めていました。そのヨットが現在開発中のBestevaer ...

全長: 9 m
幅: 2.92 m
喫水: 1.8, 0.5, 1.6 m

... N'Fun30デイズセーラーヨットは、最高品質の部品と材料のみを使用し、丁寧に手作業でラミネート加工され、建造されています。デザインとレイアウトは、様々なボートクラスでポーランドのナショナルチャンピオンに何度も輝き、マッチレースではワールドカップレガッタで優勝したマレク・スタンチクによる長年のレガッタでの成功の賜物です。 N'Fun 30 ヨットは、デイセーリング、ウィークエンド、レガッタ、クラブレース、セーリングスクールなど、様々な用途に対応します。私たちのデザイナー、エウゲニウシュ・ギンターはN'Fun ...

全長: 11.9 m
幅: 3.5 m
喫水: 1.6 m

... エナビーゴカッターのデザインは、イギリスのワークボートをベースにしています。重厚な船体、パワフルなエンジン、セイルの大きさは、神経質な人でも勇敢な人でもセーリングを楽しむことができます。エナビーゴカッターは、あなたの地平線をどこへでも連れて行ってくれるでしょう。 エナビーゴカッターの長いキールは、ボートのバックボーンとして機能し、過酷な海況に耐えるために不可欠な余分な強度と方向安定性を与えます。このデザインは、ヨットをまっすぐに保つことで、波の上でも安定しているため、ナビゲーションが容易になり、抜群に快適な旅を可能にします。長いキールは、その重量は、縦方向に運ばれ、より浅い喫水を可能にするように、潮汐条件でもより効率的です。外洋では、長いキールは、スナップオフされるフィンキールがないので、半潜水コンテナを穏やかに乗り上げます。 エナビーゴカッターには大型の水タンクと燃料タンクが装備されており、家族全員分の水とエネルギーを十分に確保できます。また、船体の強度を高めるために、目立たないように一体化された水タンクを採用しています。 キャビンデザインは十分なスペースを提供しており（わずか33フィートのヨットとしては珍しい）、全体的に立った高さは十分な光と新鮮な空気を作り出し、非常に快適な船内での滞在を可能にします。 船体のメンテナンスも伝統的な木製ボートよりもトラブルフリーで簡単です。伝統的な木製ボートとは異なり、腐って、不必要な長期的なコストや実用的なメンテナンスの問題の恐れはありません。WESTの技術は、木製のヨットに新しい命を与えます。 ...

全長: 6.9 m
幅: 2.45 m
喫水: 1.2, 0.3 m

... TRICAT 6.90は、ブルターニュで製造されたフランス製トライマランで、非常に高品質な構造と設備を備えています。 折り畳み式で、同サイズのモノハル（単胴船）1隻分のスペースを確保できます。 日帰りセーリングや沿岸航行用に設計されたこの船は、必要な快適性をすべて備えています。 数日間の航海に必要な快適さを提供します。 フロートボリューム（このカテゴリーでは最大）は、この船に不可欠な安全要素であり、非常に高い安定性と高速クルージングを保証します！ 28cmの喫水のおかげで、松葉杖なしでフラットに座礁する可能性を持ちながら、アクセスしにくい場所にアクセスし、ビーチのできるだけ近くに停泊することができます。 重さを気にすることなく、車の後ろにTRICATを牽引し、海に入れて2時間以内にセイリングの準備ができます。 家族や友人とセーリングの楽しさを分かち合いましょう。 お客様のニーズにきめ細かく対応するブルトンの造船所との特権的な交流をお楽しみください。 トリマランの寿命が尽きるまで、最新の開発技術の恩恵を受けられるだけでなく、利用可能で効率的なサービスを受けることができます。 Tricat ...

全長: 12.48 m
幅: 4.08 m
排水量: 6,700 kg

全長: 11.65 m
幅: 3.97 m
喫水: 2.1 m

... ORCやIRCのレースフリートにも対応し、クルージングでの快適性を損なわないように作られたフオリズリーバージョンは、スポーティなラインと人間工学に基づいた使いやすいスペースが特徴です。革新的なシンメトリーレイアウトは、完璧な重量配分を可能にし、カーボンマスト、カーボンブーム、カーボンティラーを装備することができ、クルーがダブルハンドでもオフショアレガッタ用に構成することができる。インテリアでは、取り外し可能なキャンバスキャビネットと構造で重量を軽減し、レガッタ中のセイル保管時のダメージを軽減するように設計されている。 フオリズリー・エ・ベリッシマ IY ...

全長: 10.6 m
幅: 3.48 m
喫水: 1.98 m

... 私たちは、既存および将来のお客様に、35フィートのデッキ・サルーン・ヨットに何を望むか尋ね、それに耳を傾け、10年前に他に類を見ないヨット、シリウス35DSを開発しました。 "これは史上最高のボートなのか？"- これは、クリス・ビーソン氏がYachting Monthly誌のレビューでシリウス35DSを評した言葉です。 35DSは、私たちのモダンデッキサルーンシリーズの最初のデザインです。2010年の発売後、ヨット関係のプレスは、革新的なスプリットレベル・リビング・アレンジにより、35フィートの船体に40フィートのヨットの空間を作り出した私たちの功績をすぐに賞賛しました。その内部空間は、2ベッド、4ベッド、6ベッドと、お客様のニーズに合わせてカスタマイズすることができ、お客様にとって完璧なヨットを提供することができます。 また、全てのヨットに共通することですが、サルーンからは360度見渡すことができ、海でも港でも、天候に左右されることなく周囲の景色を楽しむことができます。フィンキール2基（ディープフィンまたはシャローフィン）、ツインキール、リフティングキールから選択可能です。 10年の歳月を経て、私たちはオーナー様のために数え切れないほどの方法で35DSをカスタマイズし、現在も発売当初と変わらぬ人気を博しています。 下のボタンをクリックすると、現在利用可能なレイアウトをご覧いただけます。シリウスはオーナー様のご要望に合わせたカスタムメイドのヨットですので、デザイン、装備など、お客様のアイディアを存分に取り入れることができます。あなたならどのようにデザインしますか？ シリウスは、船上での適切な姿勢やサポートはもちろん、1.95m以上のヘッドルームを持つ明るく風通しの良い室内、明るく新鮮でバランスのとれたデザイン、使いやすい収納スペースと実用的なディテールの組み合わせによって、生活の質を定義しています。 ...

全長: 13.5 m
幅: 7.6 m
喫水: 1.16 m

... この機敏なマルチタスク・クルーザーは、アイランドホッパーにとって理想的なパフォーマンス・クルーザーでありながら、大洋を横断する冒険旅行にも十分に対応できる。 カーボン強化フォームコアの船体とパワフルなセールプランにより、Balance 442は高速で有能な航海者です。ハイアスペクト・ダガーボードを装備し、風上では6～8.5ノットのレンジで、ほとんど余裕を持たずに高いところを向きます。リーチングでは7～13ノットのスピードが出ます。うねりを下れば、高性能のスペード・ラダーでサーフボードのように操舵し、さらにスピードアップします。 カーボンクロスパフォーマンスハル 船体とデッキの高荷重部分には、カーボンファイバー補強を施したEグラス（シリカベースのファイバー）を使用しています。全てのバランス442は、ポリエステルのインナースキン樹脂とビニルエステルのアウタースキン樹脂を組み合わせたクローズドセルフォームコアを手作業でラミネートし、真空パックしています。 ...

全長: 15.24 m
幅: 7.96 m
喫水: 1.44 m

... 軽くて、速くて、頑丈なKnysna 500SEは、究極の快適性、豪華さ、性能を備えています。インテリアをお好みに合わせてカスタマイズし、高品質な家電製品、美しい仕上げ、ファブリックの数々で、まさに公海上の我が家を実現しましょう。ライブボードとして完全装備された500SEは、カタマランの国際的な基準となっています。世界中の冒険好きなブルーウォーター・クルージング・ヨットマンに最適です。 ...

全長: 11.78 m
幅: 6.46 m
喫水: 1.1 m

... 全長11.78mのBALI CATSMARTは、BALIカタマランシリーズの中で最も小さなモデルです。プレジャーボートのデザイン、技術、安全性、快適性の面で新しいベンチマークを設定するために、ルールを覆す革命となりました。 新しいBALI CATSMARTは、ラウンジと日光浴スペースを備えた堅固な前部コックピット、大きなベンチシートとロッカーを備えたトランザムをつなぐプラットフォーム、すべての操作を一元化する2つの快適なヘルムステーションなど、このシリーズのすべての最新開発を統合しています。 このサイズのカタマタでは前例のないギャレー/サルーン/コックピットエリアを提供する、傾斜する大型バリ・ドアとスライド式サイドウインドウも忘れてはなりません。 そしてもちろん、カタナのデザインに期待される安全性と性能です。 ...

全長: 6.2 m
幅: 2.5 m
喫水: 0.36, 1.5 m

... 21フィート コンセプト・プロジェクト ELF-620 ELF-620は、若いヨットマンやファミリーユーザー向けの小型ジェットレーサー/クルーザーです。小さなコストにもかかわらず、非常に速いセイルボートです。ISAF OSR 208/9までの装備が可能です。アグレッシブなセーリングを可能にする長いコックピット（2.98m）。伸縮可能なカーボンブームを備えたゲナカー。 ELF-620は、完全真空インフュージョン製法（ポリエステル樹脂とディビニセルコア）で設計されており、基本構成で15k€以下の価格帯を実現しています。ELF-620は、基本的な構成で15,000ユーロ以下の価格帯で設計されていますが、エポキシ樹脂とカーボンファブリックスを使用し、完全にカーボン製のマストとレーサーリグを備えたクリーンレーサーとしても製造可能です。 クルーザーとしてELF-620は、コクピットやリールなどにオーニングを装備することができます。 リフティングバルブキール：200kg 風下のセイル: ...

全長: 6.5 m

... マッチレーサー - MR ジェネーカー付き 姶良22 - マッチレーサー - 28m2のジェネーカー付き。マッチレースやチームセーリングの大会にも最適です。ハイキング用ストラップの装着も可能です。こちらは1.20mの格納式バルブキール付きバージョンです。 マッチレーサー € 18.125 メインセイル、ジブ、ジェネーカーシステム、ジェネーカーを含む基本装備 オプション ジェネーカー28m2 € 790 バウスプリットラチェットブロックシート付きジェネーカーシステム € ...

全長: 7.5 m

... Focus 750 Performanceは、ショートハンドで家族向けのレーサー・クルーザーです。インショアレースでのフォーカス750のフルクルーは3～4人ですが、ソロでも簡単に帆走できます。 私たちの新しいヨットのデッキの下では4人が快適に眠ることができます。週末や長期のクルーズに必要なものはすべて揃っています。 新しいフォーカス750は、レガッタで競い合ったり、家族で安全なクルーズを楽しんだりするために、非常に効率的なローアスペクトセイルを装備したモダンなヨットです。 モダンなデザイン Focus ...

全長: 5.4 m

全長: 8 m

... この新しいボートは、所有者と建築家の両方と緊密に協力して生まれ、私たちの提供の範囲を広げます。 長さ8メートル、2.5メートル幅の中間船、1,80メートルのドラフト... Tröll 26は、そのオープンで陽気なデザインのおかげで際立っています。 シンプル、合理化、エレガントな、それは完璧なデイボートとして設計されています。 デッキを覆うように設計された天幕は、突然のシャワーの場合に余分な避難所として来る。 ...

全長: 5.79 m

全長: 6.7 m
幅: 2.2 m
喫水: 0.25, 1.14 m

全長: 14.95 m
幅: 8.34 m
喫水: 1.4 m

... ウェーブ・カタマラン社は、これまで大型船にしかなかった快適性と広々とした居住空間を50フィートのヨットで実現することに挑戦しています。WAVE 50は、全長に対する使用可能な空間の割合が驚異的で、160m2を超える広さをユーザーに提供します。 ウェーブ・カタマラン造船所の豊富な経験により、ユニークな最新モデルであるWAVE50は、単なるビジョンではなく、今や現実のものとなっています。 素晴らしいデザインと最先端かつユーザーフレンドリーなエネルギーソリューションが完璧に融合し、水上で穏やかさと快適さを見出すための完璧な条件を保証しています。 WAVE ...

全長: 4.2 m
幅: 2.4 m
帆面積: 11 m²

... 2倍楽しめる受賞ボート エアボーンフォイリングやダガーボードを使ったセーリング。 フォイリングは、これからも続くスポーツです。フォイリングは何年も前からあるスポーツですが、これまでは成功するには熟練したセイラーであることと、あまり大きくないことが条件でした。フライングマンティスは従来のダガーボードで帆走できるようにデザインされており、中央のT字型フォイルと交換してフォイリングを楽しむことができます。どちらか一方から、もう一方に進んでみませんか？ 中央の船体の重量は約25kg、さらに取り外し可能なアウトリガーは1本12.5kg。 フライング・マンティスは素早く艤装できるように設計されている。アウトリガーはマストを降ろさずに取り付け、取り外しができる。船体は組み立てたまま車の後ろに牽引できる。ディンギーパークで生活する必要がないので、毎日違う場所でセーリングするのが簡単になる。 中央の船体の重さは約25kgで、取り外し可能なアウトリガーは各12.5kg。 フライング・マンティスは素早く艤装できるように設計されている。アウトリガーはマストを降ろさずに取り付け、取り外しができる。船体は組み立てたまま車の後ろに牽引できる。ディンギーパークで生活する必要がないので、毎日違う場所でセーリングするのが簡単になる。 空中フォイリング ダガーボードセーリング（DBS）バージョンのすべてですが、セントラルとラダーのT字フォイルを交換し、バウスプリット前部にコントロールワンドを接続するフォイリングシステムを装備しています。 ハル 3つの船体は素早く簡単に組み立てることができ、非常に軽量なのでフライング・マンティスを前進させるのに必要なパワーは少なくて済みます。比較的平らな下面は、水中にいる時間を最小限にし、流体力学的な揚力を生み出します。U字型の船体は、ボートがフォイルから落ちる際の変位を最大にします。 ...

全長: 21'00"
幅: 8'04"
喫水: 2'07", 7'02"

... 「シンプルでキビキビとした遊び心にあふれたヴィンテージ・デイセイラー、Code #は、姉たちに近い息をのむようなパフォーマンスを発揮します！他のコードと同様、完全カーボン製で、海軍建築と建造技術の最新開発の恩恵を受けています。 ストーリー 10メートルの姉Code 0から長い年月を経て2016年に誕生したこのヨットは、新しいオーナーを迎えるためにデザインされた。その大きさを考えると、「0」よりも小さな名前を見つけなければならなかった！それゆえ、デジタルコミュニケーションと現代性のシンボルとして有名な#が付けられた。 オプション エンジン：ディーゼルまたは電気。 標準的な ...

全長: 10.34 m
幅: 3.24 m
喫水: 1.98 m

... IRCのルールのもとで、性能評価の妥協点を減らすことなく、レーシングレンジの性能をさらに向上させるには、どうすればよいのでしょうか？ 設計者のジャック・ヴァレールにとって唯一の可能性は、ソロやダブルハンドの性能を向上させるために、フルクルーやスリーマークコースでの汎用性が失われることを受け入れ、優先順位を調整することです。早めのプレーニング、リーチ時の大きなパワー、そしてあらゆるセイリングポイントでの快適性、これがJPK1030の基本性能です。 軽量化、デッキ幅の縮小、キールラインの張力アップ、前部セクションのボリュームアップ、適度な湿潤表面積でヒール走行を可能にし、セールに過度の表面積を必要としないデザイン...コンセプトは意欲的ですが、あらゆるレースフォーマットでパフォーマンスを発揮するために必要なものです。 ジャック・ヴァレールの才能と、この非常に精巧な船体の設計に費やされた多くの月日によって、私たちはチャンピオンのラインを広げることができるはずです。 ソロとダブルハンドのトランスカドラーを4回、沖合で何マイルも帆走した後、JPK ...