全長: 10.34 m
幅: 3.24 m
喫水: 1.98 m
... IRCのルールのもとで、性能評価の妥協点を減らすことなく、レーシングレンジの性能をさらに向上させるには、どうすればよいのでしょうか？ 設計者のジャック・ヴァレールにとって唯一の可能性は、ソロやダブルハンドの性能を向上させるために、フルクルーやスリーマークコースでの汎用性が失われることを受け入れ、優先順位を調整することです。早めのプレーニング、リーチ時の大きなパワー、そしてあらゆるセイリングポイントでの快適性、これがJPK1030の基本性能です。 軽量化、デッキ幅の縮小、キールラインの張力アップ、前部セクションのボリュームアップ、適度な湿潤表面積でヒール走行を可能にし、セールに過度の表面積を必要としないデザイン...コンセプトは意欲的ですが、あらゆるレースフォーマットでパフォーマンスを発揮するために必要なものです。 ジャック・ヴァレールの才能と、この非常に精巧な船体の設計に費やされた多くの月日によって、私たちはチャンピオンのラインを広げることができるはずです。 ソロとダブルハンドのトランスカドラーを4回、沖合で何マイルも帆走した後、JPK ...
JPK Composites
全長: 46'00"
幅: 25'00"
喫水: 43 in
... クラス4でのセーリングは、何よりもクルージングの精神を取り戻すことです。軽いコンディションで風よりも速く湾から湾へと移動したり（実風速5ktsで7ktsのスピード）、長い航路を安全かつ驚くべきパフォーマンス（1日300マイル）で移動したり・・・努力することなく楽しむことができます。 インテリアデザイン、艤装、ステアリング、エンジン・・・O Yachtsは、最高の技術を駆使した女性型コンポジット製セミカスタムヨットのマスターです。クラス4は、レースで表彰台を狙うだけでなく、クルーザーのための簡単なセーリングも可能です。 下のリンクをクリックして、Class ...
全長: 11.5 m
幅: 3.4 m
喫水: 1.95, 1.5 m
... ノースマン造船所は2007年から33フィート以上のヨットを建造している。この船体の長さの最初のヨットは、2007年に建造されたマクサス・33です。マクサス・33プレミアが成功し、好評を博した後、2011年に改装が行われた。これにより、特に近代的な形状、より効率的な艤装、より優れた性能が実現した。2011年以降、このヨットの新しい名称は「マクサス・33.1RS」となり、初公開時にすでに多くの賞を受賞している。 15年の歳月を経て、私たちはこのセグメントにおいて、これまでのデザインとは異なる、しかしクルーザーの特徴を備えた全く新しいデザインを導入することにしました。広々としたインテリア、ライトアップされたガチャガチャ、ロープのほとんどを隠すダブルキャノピー、2つのステアリングホイール、興味をそそるモダンな船体ラインは、まず注目を集める要素のほんの一部です。 マクサス・35は、オーシャン・クラス、デザイン・カテゴリーAのクルーザーで、ロングL字キールとショートL字キールがあります。 ...
Northman Krysztof Stepniak
全長: 14.38 m
幅: 14'00"
喫水: 6'07"
... 伝統的なスタイルを感じさせるデザインのKanter 47は、世界中の目の肥えたヨット愛好家が求めるパフォーマンス、安全性、快適性の真髄を表現しています。 知的で考え抜かれたデザインにより、Kanter 47は卓越したクルージングの快適性と安定性、そして魅力的で快適な世界クラスのインテリアを提供し、さらに最も重要なこととして、完全にカスタマイズ可能です。 国際的に著名な海軍建築家であるディーター・エンプラーが設計したKanter 47は、伝統的なクルージングのコンセプトを念頭に置いています。Kanter ...
全長: 10.46 m
幅: 3.42 m
喫水: 1.49 m
... 船体は頑丈なハンドレイアップGRP成型。鋳鉄製バラストはGRPキールに内包され、さらに積層板でガラス張りにされ、船体構造と一体化している。マリン仕様合板の主要な横構造隔壁は船体に接着されている。 デッキはヘビーデューティーなGRP成型品。バルサ補強がすべての水平部分に施され、デッキフィッティングには合板が埋め込まれている。応力の大きい部分には一方向ガラス補強が施されている。 デッキはアクセス可能な部分は船体に接着され、船体とデッキの接合部全体はボルトで固定されている。 ...
Neil Marine (Pvt) Ltd
全長: 12.8 m
幅: 7.06 m
排水量: 10.9 t
... ヘルムスマンとしては、ルーフの上ではなく、コックピットの後方にいたいものです。そして、大きく開いたトランサムは、下を流れる水とあなたをつなぎます。モノハルのような壮大なセーリング感覚を味わえますが、ヒールの心配はありません。そして、より速く。 キャットカブリオレ Vaan R4は、一般的なキャットとは異なり、コックピットの上に大きな固定ルーフを備えてはいません。その代わりに、数分で取り付け、取り外しが可能なビミニを作りました。コックピットにいる人も、舵を取る人も、好きなときに日差しから守ることができます。しかし、寒い地域では、太陽の下での操舵も可能になりました。R4は地中海だけでなく、北の大地への旅にも最適です。 究極のデッキサルーン R4は、モノハルよりも広いスペースを求めるアクティブなセイラーのために設計されています。コックピットとサルーンは同じ高さにあり、ヒーリングはほとんどありません。あなたが操船している間、ゲスト、友人、家族は快適さ、豪華さ、広さを存分に楽しむことができます。 サーキュラー・マテリアル R4のデザインは、最初から循環型の原則に基づいています。ほとんどがリサイクル可能な素材でできており、それ自体もほぼ完全にリサイクル可能です。船体は、古い窓枠や交通標識、ナンバープレートなど、50％以上リサイクルされたアルミニウムでできています。一部の部品には75％以上の再利用材が使われています。 サルーン・リビングルーム ...
Vaan Yachts bv
全長: 9.14 m
幅: 2.91 m
喫水: 0.5, 2.3 m
... AEOLOS AP30のセーリングは、純粋に感動的です。平均的な30フィート艇の50％以下の重量、40％以上のセール面積、30％のバラスト率で、この艇は3倍もの速さで加速します。AP30は、エンジニアリングとテクノロジーの最高傑作であり、機能的かつ未来的で、一目見ただけで興奮を呼び起こす、並外れたデザインを持っています。空力効率は、純粋なデザインによって最適化され、紛れもない未来的なプロフィールを生み出しています。AEOLOS P30は、限界に挑戦することを好む人にぴったりのボートです。セーリングに真剣な方。なぜ？」よりも「なぜできない？ AEOLOS ...
全長: 6.5 m
幅: 2.2 m
喫水: 1.1, 0.3 m
... POINTER 22はモダンなオールラウンドのセーリングボートとして特別にデザインされており、機会が増えています。 設計プロセスの間、現代の船員のニーズに特別な注意が集められました。それはすべてPOINTER 22で最高潮に達します。 使いやすいレイアウトと快適さを提供するちょうど右のセーリングパフォーマンスを目にするスタイリッシュなデザイン。 多目的 — 多用途でトレーラー に簡単に、リフトキールを通してポインターは非常に簡単にトレーラーです。 もちろん、マストは素早く上下します。 ...
Pointer Yachts
全長: 29'00"
... この素敵なボートは、何年も前に当店で作られたものです。 ブリティッシュコロンビア州のドキュメンタリー映画監督とその家族のもとで、長い間素晴らしい生活を送っていました。 しかし、ある日、係留ブイに停泊していたところ、何者かが乗り込んできて貴重品をすべて奪い、ビルジを水浸しにして船を沈めてしまいました。 しかし、この泥棒は、デブリンボートを沈めることはほとんど不可能であることを知りませんでした。 半水没状態で発見されたボートは、水揚げされ、岸に運ばれ、清掃され、再建されました。 ...
Devlin
全長: 9.99 m
幅: 5.5 m
喫水: 0.9 m
Lady Hawke Catamarans
全長: 14 m
幅: 7.5 m
喫水: 1.2 m
... ライトウェーブ46は、異国の地で冒険的な航海をする人のためのモデルです。ライトウェーブ46セーリングカタマランの成功には、目を引く流麗な外観、比較的上質な船体、十分な積載量、重量分散、優れた全長ビーム比、印象的なブリッジデッキクリアランスが欠かせない設計要素となっています。 Lightwave 46は、ブルーウォーターパフォーマンスカタマランとして実績のある船で、オーシャンゴーイングパッセージを最小限の努力で最適に、しかも快適に航海できるようデザインされています。クルージングのカップルでも簡単に扱えるこの船は、レスポンスよく操縦し、航行距離を稼ぐことで、より早く目的地に安全に到着することができます。 より軽く、より強く ライトウェーブ46は、7500kgのライトシップで、同サイズのクルージングカタマランの中で最も軽量なプロダクションカタマランである。独自のモノコック構造により、内装のコンポジット家具やパーツは、ねじれ荷重に強く、非常に強い構造となっています。 ...
全長: 7.6 m
... SK2は、カンチングキールレーサーに親しむための、楽しく、簡単で、費用対効果の高い機会を提供します。 SK2の流線型で滑らかなラインは、大きなクリーンなコックピットとともに提供されます。シンプルなレイアウトとGNAV（オーバーブームバング）により、開放的でクリーンな空間が生まれ、レースや家族で過ごす一日にもセイリングを楽しむことができるようになりました。 艤装、陸上での操作、ディンギートローリーからの出艇が容易なSK2は、一緒に暮らす喜びを感じさせてくれるでしょう。係留料やマリーナの使用料が不要で、堅牢な仕様と構造により、水上での時間を非常に効率的に楽しむことができます。 真のクロスオーバーボート。安定したキールボートのプラットフォームとしての信頼性、キャンティングキールによる性能向上、ディンギーのようにシャープでレスポンスの良い走りが楽しめる。 特徴 ...
全長: 9.35 m
幅: 3.44 m
喫水: 0.69 m
... HopYacht 30は、アイランドホッピングや沿岸ホッピング、ベイ・トゥ・ベイに適したデザインですが、私たちはHopYacht初号機を南大西洋、ケープタウン沖で試乗しないわけにはいきませんでした。 私たちの新しいカタマラン、HopYacht30は、従来のヨットが苦労していたことを簡素化し、簡単にセーリングできるようにしました。 特に小さなお子様をお持ちのカップルやご家族のために設計されたHopYachtは、ショートハンドで簡単にセーリングすることができます。双胴船の安定性で、セーリングに不安を感じている初心者もすぐにくつろぐことができ、リラックスすることができます。 島巡り、海岸巡り、あるいは湾から湾への移動に最適です。しかし、なぜそこにとどまるのでしょうか？世界の他の地域を探索するために、HopYacht ...
全長: 9.5 m
幅: 3.3 m
喫水: 2.2 m
... デザインカテゴリー CE-A 構造材料 ガラス-ビニルエステル積層板 デザイン：Biuro Konstrukcyjne EB ...
Caravela Boatbuilders sp.k.
全長: 8'07"
幅: 2.99 m
喫水: 1.6 m
... スキッパーでもクルーでも、ビギナーでも熟練セイラーでも、若者でも年寄りでも、風に近いところを走ったり太陽の下でドリフトしたり - BENTE28では誰もがくつろぐことができ、モダンなクルージングヨットの魅力を楽しむことができるのです。 必要なものだけに絞った印象的なヨットコンセプトは、judel/vrolijkによる傑出した典型的なBENTEデザインで、その優れた帆走特性を印象付けます。BENTE28は、単にポケットクルーザーのようなサイズのエレガントなヨットではなく、乗船するすべての人の要求を満たし、あらゆる形態のヨットにふさわしい敬意を表するものなのです。デッキの上にも下にも気の利いたディテールがたくさんあり、このクラスの他のどのボートとも大胆に一線を画しています。 余暇とは自由な時間です。風に近いところを走るか、ジェネカーで風下を走るか、あるいは単に家族と一緒にリラックスしたクルーズを楽しむか、決めることができます。BENTE28は、あらゆる可能性を制限なく提供します。ダイナミックで安全なセーリング体験だけでなく、優れた快適性とカスタマイズ可能な幅広い装備も提供します。つまり、BENTE28は、制限のないファミリー向けとスポーティなモダンヨットの理想的な共生なのです。 ドジャーにより、明るく開放的な空間が生まれます。 また、頭上スペースも十分に確保されています。 船首エリアには閉じた壁がないため、まさに「ロフトアパートメント」のような雰囲気があります。 ギャレーとサルーンには実用的なソリューションが施され、船上での生活を楽しいものにしています。 BENTE28は、モダンでスポーティなセーリングと快適な居住性を兼ね備えています。 高いバラスト比とダブルラダーシステムによる安定したアップウインド性能。 ワイドでフラットなスターンと大型ジェネーカーによる優れたブロードリーチ性能 ...
全長: 7 m
幅: 2.54 m
喫水: 1.55 m
... Het Waarschipは、7メートルのスポーティなデイセーリングです。優れた安定性（バラストシェア55％）と扱いやすさで、ご家族とのセーリングが心地よいくつろぎのひとときになることでしょう。インテリアは4人用の就寝スペースを備えています。Waarschip 700はIMCI CE-Bにより沿岸水域での使用が許可されています。 優れた試験結果 Waarschip 700は雑誌 "Sailing "によるテストを受けています。最も重要なのは、このボートが大きなスピードのポテンシャルを持ち、しっかりした構造と完璧な仕上がりであることです。特に外観は大成功でした。 ドイツも700に熱中しています。Segler ...
Nautisch Centrum Delfzijl
全長: 9.8 m
幅: 3.6 m
喫水: 1.6 m
Marée Haute
全長: 12.6 m
... ルーズベルト氏 最初のダビッドソン42に姉妹船、テディベア、ルーズベルト氏はスティーブンソン家のために建てられました。シーダーコアのテディベアと同じ構造で、ラミネートされたカウリフレームとキールの床の上にガラスラミネートが施されています。 彼女は同じ配色をスポーツしました。 で 2009 ルーズベルト氏は、再フィットのためにロイド・スティーブンソン・ボートビルダーに戻り、現在はワイテマタ・ハーバーに広範囲にレースとクルーズされています. ...
Lloyd Stevenson Boat Builders
全長: 6.5 m
幅: 2.5 m
... 技術データ バウスプリットとラダーを含む全長 - 6,50 m 船体長 - 6,12 m ビーム - 2.5 m 喫水 - 0,32/1,35 m "センター」ボード - 1 セイル - 19,8 m2 メインセイル - 11,8 m2 フォアセイル - 8 m2 標準装備のヨットの重量 - 1300 kg バラスト - 280 kg キャビン内の高さ - 1.8 m バース - 4 - 5 船外機-4馬力 デザインカテゴリ - C コンストラクタ。ヤヌス コンコル ...
HABER YACHTS Sp. z o.o.
全長: 45'09"
幅: 13'06"
喫水: 7'08"
... LM46シリーズの2隻目となるこのヨットは、7フィート7インチのキールによりレースコースでの最高のパフォーマンスを発揮し、2つ目のヘッドによりクルージングやレースでの快適性を高めています。現在、メイン州トマストンのライマン・モース・ボートビルで建造中のLM46 Hull No.2は、2021年後半の発売を予定しています。レース経験の豊富なオーナーは、2022年のバミューダレースをはじめとする有名なオーシャンレースへの参加を計画しています。 LM46 Hull No.2は、LM46シリーズのすべてのヨットと同様に、高性能なコールドモールド製のセーリングヨットで、木造船の快適さと雰囲気を備えながら、帆走と動力の両方で10ノットのスピードを実現します。LM46は、ライマン・モース社の創業者であるキャボット・ライマン氏と、その息子で同社社長のドリュー・ライマン氏、そしてニュージーランドのトップデザイナーであるケビン・ディブリー氏とのコラボレーションにより誕生しました。 LM46 ...
Lyman Morse
全長: 8.96 m
... 一人でもクルーと一緒でも：ケープ・コッドは設計当初から、単独航海に必要な機能を備えています。すべての操縦は後方に送られ、ヘルムスマンに完璧な自律性を提供します。 レガッタでケープ・コッドはどんなペースでも素晴らしいパフォーマンスを発揮し、ゆったりとしたセールプランと高品質のフィッティングにより、生き生きとした感覚を味わうことができます。 停泊中。水浴び用のはしご、シャワー、広いサンデッキ、工夫を凝らしたテーブルが、忘れられない一日のすべての楽しみを共有するようあなたを誘います。キャビンには2つの寝台があり、船上で昼寝をしたり、一晩過ごしたりすることができます。 家族と、友人と。ケープ・コッドは8人乗りで、前方のキャビンはお子様のための理想的な隠れ家となります。45cmの浅い喫水のおかげで、ヨットが入れないような場所でも「ビーチ」することができます。 SELDEN黒塗りアルミニウム艤装品 レイジージャック SELDENオートリーフ・システム 配電盤 75アンペアバッテリー ビルジポンプ2基（手動・電動 NANNI ...
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