船用油圧ユニット

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船用油圧ユニット
船用油圧ユニット

シングル モーター ポンプ アンカー ウィンチの水力のユニット(HPU)は弁の多数セットの行為を制御するために外的なパイプ・ライン・システムを通して複数の水圧シリンダに接続される石油供給装置として使用される。オイル タンク、油ポンプおよび蓄積装置の形態独立した閉鎖した力オイルの源システム。オイルの場所はすべての内部油圧機能を制御し、管制室(DCS)との交換のための信号を発生させるPLCの制御システムと装備することができる。油圧サーボ弁のような制御部品は水圧シリンダで直接取付けられ、高圧オイルはこの弁を通したシリンダーに押される、または高圧オイルはそれから排出される。通常の状態で、油ポンプはシステムにオイルを供給し、自動的にシステムの評価される圧力を維持し、そしてあらゆる位置で制御弁の妨害によって弁の把握の機能を実現する;働く州では、油圧アクチュエータは電磁弁によって制御され、蓄積装置の油圧そしてエネルギー解放制御するシステム・コマンド信号は電磁弁作動しそれからオイル ...

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Zhongyuan Ship Machinery Manufacture (Group) Co.,
船用油圧ユニット
船用油圧ユニット
Anchor Windlass

アンカー ウインドラスのウィンチの水力の単位は油圧装置に力を提供する。それは主に電動機、油圧ポンプ、センサー、弁のブロック、オイル タンクおよび電気配電盤を含んでいる。海洋企業で広く利用されたそれ。私達はステアリング・ギヤ、デッキのmachineriesおよび他の油圧装置のためのHPUを製造する。

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船用油圧ユニット
船用油圧ユニット

船のハッチ カバー水力の単位(HPU)は弁の多数セットの行為を制御するために外的なパイプ・ライン・システムを通して複数の水圧シリンダに接続される石油供給装置として使用される。オイル タンク、油ポンプおよび蓄積装置の形態独立した閉鎖した力オイルの源システム。オイルの場所はすべての内部油圧機能を制御し、管制室(DCS)との交換のための信号を発生させるPLCの制御システムと装備することができる。油圧サーボ弁のような制御部品は水圧シリンダで直接取付けられ、高圧オイルはこの弁を通したシリンダーに押される、または高圧オイルはそれから排出される。通常の状態で、油ポンプはシステムにオイルを供給し、自動的にシステムの評価される圧力を維持し、そしてあらゆる位置で制御弁の妨害によって弁の把握の機能を実現する;働く州では、油圧アクチュエータは電磁弁によって制御され、蓄積装置の油圧そしてエネルギー解放制御するシステム・コマンド信号は電磁弁作動しそれからオイル ...

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船用油圧ユニット
船用油圧ユニット

... YMVクレーン・ウインチシステムの設計チームは、お客様の仕様に合わせた容量とエレメントを持つ油圧パワーユニットを設計・製造しています。7,5-1,000 kWレンジ、閉回路および開回路システムの設計が可能です。また、100-10,000リットルのオイルタンク容量まで、プロジェクトに適したシステムを選択することができます。 コンテナ型油圧ユニット、アンダーデッキ配置、様々なオプションがスペースや動作範囲に応じて利用可能です。オプションのYMVシステムヘルスモニタースクリーンは、フィルターの詰まりやアラーム、警告を表示し、オペレータが制御システムを起動する前に安全で安心できるようにします。また、この画面は機器の寿命を延ばし、故障を未然に防ぎます。 ...

業務ボ-ト用油圧ユニット
業務ボ-ト用油圧ユニット

... マルコは、油圧タンクからモーターポンプ群に至るまで、完全な油圧パワーユニットの設計と製造において50年以上の経験を有しています。マルコは、ディーゼルまたは電気モーターで駆動するカスタマイズされた油圧パワーユニットをお客様に提供することができます。 各プロジェクトにおいて、マルコのエンジニアは、油圧システムの効率を最大化するために、最適なコンポーネント(バルブ、フィルター、オイルクーラー、制御システム)を取り付けることを保証します。また、油圧パワーユニットと合わせて、様々な制御コンソールを提供することができます。 特徴 - ...

ボート用油圧ユニット
ボート用油圧ユニット
EPP

... Mavideniz 電気油圧パックは、あなたが使用できるすべての滑らかで信頼性の高い油圧パワーをお届けします。電気油圧パワーパックは、油圧モータまたはシリンダを駆動するための加圧オイルを提供するユニットです。 電動モーターはプライムムーバーです。 電気油圧パワーパックは、主に油圧駆動ポンプと組み合わせて供給されます。 ホースまたは配管を通して、加圧オイルは油圧駆動ポンプに輸送されます。 パワーパックの流れを調整することで、油圧ポンプの速度を調整することができます。 ...

ターミナルおよび港用油圧ユニット
ターミナルおよび港用油圧ユニット

... 海上における油流出事故の封じ込め・回収作業で通常使用される機器への油圧電源供給 流出油浄化作業の心臓部 油圧パワーパックは、油圧パワーユニットと呼ばれることもあり、海上での油流出事故の封じ込め・回収作業で通常使用される油圧機器に電力を供給するものです。マークリーンは、オイルスキマー、ポンプ、海上封じ込めブームの展開と回収に使用するリールなどの機器に適合するパワーパックを幅広く製造しています。 マークリーンのパワーパックは、過酷な海洋環境下で製品の寿命を最大限に延ばすために選ばれた素材や部品が使用されている点で、他の製品とは一線を画しています。マークリーンのパワーパックはすべてステンレスフレームを標準装備し、世界最高水準のディーゼルエンジンとカップリングは、お客様が最も必要とするときに故障することはありません。 ...

船用油圧ユニット
船用油圧ユニット

... ボートの特性と要件を考慮して、あらゆる流量のパワーパックを設計できます。 ...

ボート用油圧ユニット
ボート用油圧ユニット

... 電気/エンジン駆動油圧パワーパック 電気/エンジンドライブシステムでは、電動機駆動/エンジン駆動パワーパックは、システムに加圧油を提供しています。油圧ポンプはシャフトに連結され、エンジン/電動機によって駆動されます。 このタイプの電動油圧パワーパックは、重いはしけや小型船で使用され、ステアリングシステムの動力源として発電機が使用されます。 ...

船用油圧ユニット
船用油圧ユニット
EHP series

... MarFlex電動油圧パワーパックは、MarFlexポータブル水中ポンプを駆動するために設計された、自己完結型の非常にコンパクトで軽量な構造の電源装置で構成されています。 そのコンパクトさは、ディーゼルエンジンや油圧システムを燃料タンク自体に搭載していることに起因しています。また、燃料タンクは長時間稼働できるように燃料が入るように設計されています。油圧ポンプには、作動油タンクから油が供給される。油温は40℃に設定された三方温度弁で監視される。油圧油の標準的な使用温度は60~70℃である。 当社のすべてのパワーパックの特徴 すべてのコンポーネントは、保護およびリフティングフレームの中に収められています。 保護・昇降フレームは、高張力・耐海水性アルミニウム製で、2液性塗料で塗装されています。 ダッシュボードは保護・昇降フレームに組み込まれており、以下の項目を確認・制御することができます。 ...

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Marflex
船用油圧ユニット
船用油圧ユニット
DH series

... 油圧の圧力最大200bar DH油圧パワーパックは電気モーターで駆動し、電気モーターと制御用電圧の異なるものが用意されています。当社のDH油圧パワーパックは、最大200barの油圧を供給し、オプションで油圧キャビネットと電気端子箱を提供することができます。電気端子箱には、クイックコネクターやアシストコンタクト、船舶用ケーブルなど、さまざまなオプションが用意されています。 オプション 4サイズ 電気モーターと制御のための異なる電圧 アキュムレータ付きまたはなし ハンドポンプ付き手動バイパス ...

船用油圧ユニット
船用油圧ユニット

... 私たちは、新世代のギアポンプとアキシャルピストンポンプを使用しながら、油圧パワーユニットの海洋およびオフショアアプリケーションのためのオーダーメイドと標準の油圧パワーユニットを設計し、構築します。固定または可変容量、定圧またはLSレギュレーテッドポンプの選択が可能です。 主な特徴 ポンプはタンク外に設置され、メンテナンスが容易です。 最高使用圧力350 bar、出力5~300 kW すべてのパワーユニットは自己完結型で、造船所での設置が容易なスキッドマウント式 容量の異なる1、2、3、4台のポンプを取り付けた様々なタイプ 需要の変動に対応するための簡素化された油流量制御 運転の制限を避けるための様々な冷却配置 戻り油のフルフローろ過 ...

船用油圧ユニット
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... 閉ループ回路と開ループ回路 中高圧ポンプ。 ロードセンシング回路および係留機能に適した油圧部品。 ...

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