減速装置

動力: 216 kW - 425 kW
回転速度: 2,500, 2,300, 2,100, 1,800 rpm

... Dong-i DMT100IVマリン・トランスミッションは、海洋環境に強い高剛性アルミニウムを使用し、軽量かつ効率的に設計されています。機械式と電動式のシフトバルブによる遠隔操作が可能で、14°ベベルギアによりエンジン効率を向上させます。エンジンの設置スペースを調整できるため、ギアのメンテナンスが容易です。ISO9001品質システムの下で開発され、DNVおよびISO6336規格に準拠したこのトランスミッションは、サーフェースドライブおよびプロペラシャフトの両方の高速推進システムに最適です。効率的な設計により、船舶のスペース利用を最適化します。 エンジン ...

動力: 220 kW - 2,650 kW

... 作業船 フェリー 商船 ハイブリッド レディ ネイビー オフショア ヨット WAFシリーズのギアボックスは、タグボート、漁船、内陸水路船、フェリー、特殊船舶など、高い性能が要求される作業船用に特別に開発されました。 技術的な改造が必要です。 ハウジングはねずみ鋳鉄または鋼鉄製 SAEベルハウジング(WAF164-763)の取り付けに対応 平歯車は、歯面を研磨し、ケースハードニングを施したヘリカル歯です。 油圧作動式ディスククラッチ内蔵、摩擦面は鋼鉄/焼結体製 ...

動力: 600 kW - 11,500 kW

... 海でのエミッションフリーの未来のためのゼット・エフ・ハイブリッド・トランスミッション ZF Marine は、600 kW から 11,500 kW までの出力範囲のハイブリッド変速装置の幅広いポートフォリオを提供しています。パワーテイクイン（PTI）を組み込むことにより、ゼット・エフ社は、従来の変速装置をハイブリッドおよび電気モーターに接続することができます。ゼット・エフ社は、フレキシブル・カップリング、電動ポンプ、インバーター、電動コントロール・ユニットを含む完全なシステムを提供しています。最大300kWまでの出力範囲については、ゼット・エフ社はCeTも提供しています。最大300kWまでの出力範囲では、ゼット・エフ社は、社内で開発された適切な電気モーターであるCeTraxも提供しています。 利点 低振動による騒音の低減 燃料消費量の削減 排出ガスの削減による高い環境適合性 PTI構成による高い設置自由度 長いメンテナンス間隔によるライフサイクルコストの低減 堅牢な設計による長い耐用年数 メリット クリーンで持続可能な推進技術がもたらす未来 世界の海では、これまで以上に厳しい環境規制および法律により、船舶用のクリーンで持続可能な推進テクノロジーが求められています。ZF ...

動力: 550 kW

... 多目的遊星歯車の完全な範囲。 入力は、電気モータ、油圧モータ、エアモータ、またはベア入力シャフトを介してすることができます。スプラインまたは平行キー入力シャフトのいずれかです。 jbjのテクニックは、ワンオフでも、あなた自身のオーダーメイドの要件に合わせてギアボックスの入力を収容することができます！ 堅牢な使用と信頼性のために設計されています。 ギアケースはノドラー鉄製で、惑星キャリアはスチール製または高張力結節鉄製です。 すべてのギアリングは、最高の性能、効率、低振動を得るために、完全な補遺修正だけでなく、鉛とプロファイルの修正で熱処理されています。 ...

動力: 500 kW - 20,000 kW

... Brunvollの設計チームは、海事産業全体で最も要求の厳しいお客様との数十年に渡る交流と革新を活用してきました。これにより、モジュールベースの船舶用ギアボックスの機能と強度に関して適切な設計基準を適用し、開発するための貴重な経験を得ることができました。 ギアボックスに使用されているすべての材料は、製品の最適な状態を確保するために慎重に選択されており、生涯にわたる耐久性と安全な運用を実現しています。 豊富な運転モードに対応した変速機 複数のPTO/PTI構成を持つ柔軟な設計 ...

... TRAC Get Home Driveは、メインエンジンのプロペラシャフトに取り付けられた油圧駆動のギアボックスであり、メインエンジンが停止した場合や使用不能になった場合の代替推進手段となります。本船の発電機または代替エンジンの原動機を使用して、TRAC Get Home Driveの油圧モーターに油圧を供給し、必要に応じて巡航または操船のために前進または後退の連続運転を行います。TRAC Get Home Driveの起動、停止、方向、速度の制御は、本船のピロートハウスに設置されたリモートコントロールパネルを使用して行う。 TRAC ...

動力: 7.5 kW
回転速度: 3,600 rpm

... 機械的に作動するクロー・クラッチを備えたリバース・リダクション・マリン・トランスミッション。 漁船や観光船などの高性能な用途やプレジャーデューティーに適しています。 ソフトギアレバーはスパイラルでの操作が可能です。 完全な動作テスト済みで、信頼性が高く、取り付けも簡単です。 安全な使用条件で適切に使用され、エンジン、シャフト、プロペラが適切に選択され、間違いなく組み立てられた場合、2年間の保証があります。 BAYSANの全ての製品の設計と製造は、ISO 9001:2008に準拠しています。 減速比 ...

動力: 0.8 kW - 35 kW
回転速度: 5,000 rpm

動力: 150 kW - 10,000 kW

... 700Cシリーズの惑星ウインチギアボックスは、油圧駆動用「トラスミタルホイールハブギアボックス」から開発されています。 このシリーズは、18個の細かく間隔のフレームサイズで構成され、トルク容量は1.000から625.000Nmです。 コンパクトな設計により、ギアボックスをウインチドラムに組み込むことができます。 フェイルセーフブレーキは、ギアボックス内に組み込むことも、ギアとの共通の潤滑で外部に取り付けることもできます。 電動駆動のバリエーションは、インライン構成と直角構成の両方で使用できます。 ...

動力: 0.1 kW - 250 kW

... JRTギアモータは、リーン生産を推進し、インテリジェントな工場を構築し、研究、生産、供給、マーケティング、サービスの統合を実現しています。これにより、「コア製品-最高の技術、周辺製品-最高のサービス、外部製品-最高の経験」といった完全な製品計画と設計を通じて、お客様の迅速な対応の要求に応えています。また、「商品企画、設計検証、加工テスト、組立テスト、倉庫物流、販売サービス、情報システム、人事、事業計画、戦略立案」など、バリューチェーン全体でリーン生産方式の最適な計画を実施しています。 JRTのギアモータは、モジュール化と最適化のコンセプトに基づいて設計されています。本製品は、ギアモータ、可変周波数インテグラルギアモータ、AD型中実軸入力インタフェース、AM型IECモータ入力インタフェース、AQ-S型サーボモータ入力インタフェース、AN型NEMAモータ入力インタフェース、中実軸出力モジュール、スプライン中空軸出力モジュール、ロッキングディスク出力モジュール、フランジ出力モジュール、フット取り付け、フランジ取り付け、トルクアーム取り付けなどの入力インタフェース、出力モジュール、取り付けタイプで構成されています。この製品は、標準的な塗装色RAL7031と異なるタイプのアダプタと多段ギアボックスのモジュラー組み合わせと統合をサポートしています＆注文に基づいてパックされています。また、お客様のご要望に応じてカスタマイズすることも可能です。 モデル：17～187 レシオ：3.37～289.74 出力トルク：2.4～55435N.m ...