係船ウィンチ
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... ヒービングラインの品質と寿命を向上させる ヒービングラインの破損リスクの低減 作業者の安全性を向上 トレルボルグのタガーウィンチは、船舶のラインに依存することなく、桟橋からラインを格納・展開することで、ヒービングライン回収の安全性と効率性を向上させることができます。 従来のキャプスタンの代わりに、ヒービングラインはタガーウィンチの密閉されたドラムに回収・保管されます。これにより、桟橋のオーナーやオペレーターがメンテナンスを管理できるようになり、係留作業の安全性と効率性が向上します。 安全な係留作業を行うためには、ヒービングラインの状態が良好であることが不可欠です。整備不良や損傷したヒービングラインを使用すると、破損の原因となり、係留作業員やスナップバックゾーン内で作業する桟橋作業員を危険にさらすことになります。 特徴 ドラムが密閉されているため、ヒービングラインが外部環境にさらされることがなく、使用寿命が長くなります。 ...
... ハンドリングの軽減と安全な操作性 デッキスペースの必要性を最小化 ホーザーの寿命が延びる トレルボルグのホーズリラーは、ホーズとチャフチェーンの手作業を最小限にし、乗組員にとってより安全な作業環境を実現します。また、タンデム係留の際にデッキスペースと重量を最小限に抑えながら、ホーザーを長持ちさせる収納を提供します。 トレルボルグのマリンシステム事業部は、タンデム係留のホーザーをより安全に取り扱うためのシステムに対する要望に応えて、このホーズリラーを開発しました。 ...
モーター出力: 55 kW
電圧: 660 V
牽引力: 100,136 kg
海上船舶の分類規則に従って建造された 甲板に設置された機械で,油ポンプを動かす船用モーター,液圧モーターを動かす高圧オイル, transm,アンカー,プロケットを動かすギアボックス,固定または固定作業のための軸その構造は比較的コンパクトで サイズも小さく 費用も安価です
Zhongyuan Ship Machinery Manufacture (Group) Co.,
モーター出力: 1.2 kW - 100 kW
電圧: 380, 415, 440 V
牽引力: 100 kg - 500,000 kg
5-800KNから0.5tから80tまでです. ワルピングヘッドの安全な引き負荷範囲です.電動船のアンローリングウィンチは,電動モーターを含む重要な部品を組み込みます電気スイッチボードと制御コンソールが 頑丈な枠組みに統合されています電気駆動の船舶のアンテナリッチは,港での船舶の安全のために船の乗組員のアンテナ操作を支援するために設計されていますローリングハウスのリモート操作が可能で,スプーリングツール,オートテンションシステム,フォースゲージ,ロープ長度計をオプションに搭載できます.リンチは,PPロープまたは鋼鉄ワイヤロープいずれかに適用されますドラムは,全体の一部または2つの部分に分けることができます. ...
Zhongyuan Ship Machinery Manufacture (Group) Co.,
モーター出力: 4 kW - 132 kW
電圧: 440, 380, 415 V
牽引力: 510 kg - 81,577 kg
アンカー ウィンチはアンカーを取り出すか、または解放するための小舟に普通ある。短い長さのアンカー チェーン・リンク アンカーおよび残りの鋼線ロープ。船はびょう鎖庫の間がSWRの貯蔵にウィンチのドラムを使用するアンカーを備える必要はない。
Zhongyuan Ship Machinery Manufacture (Group) Co.,
牽引力: 5 t
ケーブル直径: 22 mm - 78 mm
牽引力: 1, 30 t
... YMVクレーン・ウインチシステムは、あらゆる種類の船舶に対応した幅広い種類の係留ウインチを製造しています。駆動方式は高圧油圧式と電動式の2種類から選択できます。また、テンションコントロール、オートテンションモードがあります。係留能力は1トンから30トンまで。4点/8点/16点係留を含むオーダーメイドのムアリングウインチはオフショアアプリケーションに適しています。1台の制御装置で複数のムアリングウィンチシステムを制御できることは、このような特殊な作業には有利です。また、様々な機関からクラス証明書を取得することができます。 ...
牽引力: 35,690 kg
... アドリアウィンチは、仕様に応じて様々なタイプのケーブルリフターユニットやアンカー/係船用複合ウィンチを製造しています。コンパクトな設計のAWアンカー/係船ウインチは、一体型ケーブルリフターとの組み合わせにより、錨の繰り出しや運搬、船の係留を容易にします。 トランスミッションハウジングは完全に密閉されており、作動の安全性を最大限に高めるとともに、ハウジング内部のオイルバスにより、ギヤホイールの長寿命と機器全般の低メンテナンスを実現しています。 ウィンチは、耐食性のために金属化または海洋グレードのコーティングで仕上げられたスチールフレームとギアボックスで構築されています。ギアとシャフトは、最も過酷な条件下での強度と耐久性のために高品質の鋳造合金鋼から作られています。すべてのウィンチは電気駆動または油圧駆動が可能です。 特徴 チェーン寸法11~81mm、最大引張力350kN お客様のご要望に応じたアレンジ 高トルク、高ロープ速度 極数変更による速度制御 交流電動機または周波数インバーターによる無段変速 高圧油圧駆動 すべての可動部にステンレス製ボルトとブッシングを使用した高いブレーキ保持力 オプション 油圧式クラッチ 油圧式フェールセーフブレーキ ステンレス製ブレーキリム ローカル/ブリッジ制御 遠隔自動アンカー降下 ...
Adria Winch
... アンカー・係留ウインチは、貨物船やコンテナ船が岸壁に安全に係留し、バースに係留された状態を維持できるようにするためのものです。このウインチによって、乗組員と積荷の安全が確保される。また、内航タンカーにもこのタイプのウインチが装備されることがよくあります。DMCのアンカーおよび係留用ウインチは、ビューローベリタスのすべてのクラス要件に適合しています。 お客様のご希望により、ATEXまたはOCIMFガイドラインに準拠した認証を取得することも可能です。当社のアンカー・係留用ウインチは、集中的な使用を想定して設計されています。例えば、荒天時に沖合で次の曳航を待つ場合などです。通常のアンカーウインチが短期的なピーク荷重にしか対応できないのに対し、DMCのアンカーおよび係留用ウインチは、公称モータトルクで実際に力を引っ張り、保持する能力を備えています。標準化されたモジュール式ソリューションでウインチを構築するため、複数の構成が可能です。また、カスタマイズも可能です。 ...
モーター出力: 4.3 kW - 45 kW
電圧: 220, 380 V
ケーブル直径: 19 mm - 64 mm
... - 駆動方式:電動 ウインチAWC-Eは、容量、作業負荷、アンカーチェーンのグレード、ワープヘッド、遠距離アンカー反動のシステム、右舷/左舷および要求の下で他のパラメータのためにカスタマイズすることができる。 ...
牽引力: 100 kg
ケーブル直径: 5 mm
巻取量: 35 m
GM型ハンドウィンチは、マックスプルハンドウィンチのベースグレードとなる製品です。 メカニカルブレーキを内蔵しており、ハンドルを時計回りに回転させると巻き上げ、反時計回りに回転させると巻き下げ、停止位置で自動的にブレーキがかかり、荷重を停止させます。 学校、公共施設、不特定多数の人が出入りする場所など、ブレーキを解除するストッパーアームがウインチ本体から飛び出していると誤動作する恐れがある場所に適しています。 ストッパー機構を密閉された特殊クラッチカバーに収納することで、誤作動の心配なく対象機器の巻き上げ・巻き下げ作業を行うことができます。 Type-SIは、ステンレス製、スチール製のハンドウインチ全機種に対応した製造が可能です。
MAXPULL MACHINERY & ENGINEERING CO., LTD.
牽引力: 300 kg
ケーブル直径: 6 mm
巻取量: 32 m
GM型ハンドウィンチは、マックスプルハンドウィンチのベースグレードとなる製品です。 メカニカルブレーキを内蔵しており、ハンドルを時計回りに回転させると巻き上げ、反時計回りに回転させると巻き下げ、停止位置で自動的にブレーキがかかり、荷重を停止させます。 学校、公共施設、不特定多数の人が出入りする場所など、ブレーキを解除するストッパーアームがウインチ本体から飛び出していると誤動作する恐れがある場所に適しています。 ストッパー機構を密閉された特殊クラッチカバーに収納することで、誤作動の心配なく対象機器の巻き上げ・巻き下げ作業を行うことができます。 Type-SIは、ステンレス製、スチール製のハンドウインチ全機種に対応した製造が可能です。
MAXPULL MACHINERY & ENGINEERING CO., LTD.
牽引力: 500 kg
ケーブル直径: 6 mm
巻取量: 40 m
GM型ハンドウィンチは、マックスプルハンドウィンチのベースグレードとなる製品です。 メカニカルブレーキを内蔵しており、ハンドルを時計回りに回転させると巻き上げ、反時計回りに回転させると巻き下げ、停止位置で自動的にブレーキがかかり、荷重を停止させます。 学校、公共施設、不特定多数の人が出入りする場所など、ブレーキを解除するストッパーアームがウインチ本体から飛び出していると誤動作する恐れがある場所に適しています。 ストッパー機構を密閉された特殊クラッチカバーに収納することで、誤作動の心配なく対象機器の巻き上げ・巻き下げ作業を行うことができます。 Type-SIは、ステンレス製、スチール製のハンドウインチ全機種に対応した製造が可能です。
MAXPULL MACHINERY & ENGINEERING CO., LTD.
DMT MARINE EQUIPMENT SA
Ibercisa Deck Machinery
... リール・ウインチは、カーボンとアルミニウムの2種類がある。 リール・ウインチはカーボン製とアルミ製があり、ラインを一重に収納し 層で2層目が詰まるのを防ぎます。 を防ぎます。ドラムの長さの計算は ドラムの長さの計算は、ラインの直径と ドラムの長さの計算は、ラインの直径と収納されるラインの長さ、つまり取り出し長さに基づいて行われます。 ドラムの隣にはスピンドル駆動のスライダーがあり ドラムの横にはスピンドル駆動のスライダーがあり 適切に収納されます。スピンドルはプーリーで駆動され プーリーは交換可能で 必要に応じてライン径の調整が可能です。エンドスイッチ ウインチの使用を保護します。ウインチ ウインチは、安全巻線(例えば3本)以外が繰り出されるとすぐに停止し ドラムが一杯になると停止します。 ドラムが一杯になると停止します。 ドラムの下にはセンサーがあり ドラムの下には、ラインのたるみを検知するセンサーがあります。 が停止します。 ラインの弛みを防止するため、すべてのロンダル ウインチには光学式 センサーが装備されています。このセンサーは の下、ドラムの近くに照射します。ライン 弛むと、ドラムの周りのターンが下がり、ビームが遮られる。 が下がり、ビームが遮断されます。 ウィンチを停止させます。同時に 同時に をステアリング・ポジションに送ります。 ステアリング位置に送られます。リールウインチは リールウインチはスピンドルをドラムの左側または右側 リールウインチは、スピンドルをドラムの左側または右側に付けることができます。ギアボックスとブレーキ はドラムの内側にあり モーターに接続されています。 ...
Chongqing Guanheng Technology & Development
... 係留ウインチ RTGは、係留ウインチの範囲を提供しています, これらは、に分割することができます 2 主なカテゴリ: 1. MOORING(マルチウインチリフトアプリケーション) RTGは、係留ウインチの範囲を提供することができます。 これらの範囲は、3Te から 75Te の負荷容量です。 ウインチは犠牲のサブフレームに頑丈に設計されています。 水平風の有無にかかわらず供給。 リクエストに応じて、調査中のDNV設計承認と製造の完全な提供が可能です。 RTG係留ウインチの範囲は、一般的に持っています ...
... - オフショアウインチ(50〜350トン) - カーゴウインチ - ムアリングウインチ(15〜350ton) - トレーラ用ウインチ(100〜350トン) ...
C.M.T
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