溶融亜鉛メッキ鋼製桟橋

長さ: 6.2 m - 12.2 m
幅: 2.2, 1.7 m
乾舷: 72 cm

... フローティング・ジェッティの一種で、信頼性の高い性能と、限られた投資でシェルター付きのマリーナに簡単に設置できることを目的に開発された。 品質と耐久性 観光港の保護に理想的なソリューションです。信頼性の高い性能、使いやすさ、安価な投資を実現するために開発された浮桟橋です。 フローティング構造は、溶融亜鉛メッキを施したEN ISO 1461規格のIPE 160プロファイルビームと、Ø 25 mmのソリッドスチールロッドによるアイボルトで構成されています。 各モジュールには、熱間成型鋼製係留リングがボルトでフレームに取り付けられています。イージージェッティーは、HDPEとイノックス製の給水・給電用ペダル（電気または水道）を装備しています。 樹脂製桟橋の歩行面は、フルデッキ、またはサービスダクト付き（イージー170には1本）があります。 マルティーニ・マリナスが設計・製造したこれらのステーブは、環境尊重という同社の哲学を完全に反映している。 実際、ポリオレフィン樹脂は熱帯林の保護を可能にしている。 さらに、天然のチーク材の色合いに非常によく似ているが、木材特有のささくれがまったくないため、裸足でも安全に使用できる。 ...

... サグレスとサグレス + ポンツーンは、コンクリートまたはポリエチレンフロートを備えた溶融亜鉛メッキ鋼製フレームで構成されています。 この構造は標準で溶融亜鉛めっきされており、オプションの添加塗料処理により腐食保護が強化されています。 これらのシステムはモジュール式で、ほとんどのレイアウトに取り付けることができます。 Sagres + システムは構造を強化しています。 彼らは沿岸のマリーナや露出した内陸のサイトに適しています。 ...

... ICMS 標準ポンツーンシステムは、ガラス繊維強化コンクリート皮に包まれたポリスチレン浮動ブロックを備えた亜鉛めっき鋼で製造されています。 利用可能なデッキオプションは、ガラス繊維強化コンクリートデッキパネル、木材、木材コンポジットまたはガラス繊維強化プラスチックメッシュです。 フェンダーのオプションは、硬材、針葉樹、プラスチックまたはゴムです。 ICMS ポンツーン構造は非常に堅牢で、最も厄介な条件下でも強度と安定性を提供します。 ...

... FIXED DOCKSIDES 固定式ドックサイドは、おそらく最も伝統的なドックの作り方です。 オプティマル構造 システムは海底にしっかりと接続されており、非常に狭くすることができるというメリットがあります。 1mから6mの幅と500kg/sqmまでの耐荷重は問題ありません。広い範囲での使用が可能です。 これにより、杭打ちコストが最適化されます。 ワイドバリエーション ほとんどの湖畔の区画は、水深10mまでの濃密なヨシ帯の背後に位置しています。固定橋システムは、常に最適で最も費用対効果の高い方法です。 葦の帯の後ろには、再び決めなければならない：小さなスイミングエリア、私はボートを停泊させたい、または橋がテラスになるべきか？ 決めるためのお手伝いやアドバイスをさせていただきます。 完璧なデザインと実現 当社の品質基準を評価するために、当社のリファレンスを参照してください。 私たちのドックサイドの仕事ぶりは完璧です。それは、ビジョン、概要、専門的な計画、構造解析、ライセンス、仕上げに始まります。 ...

... 私たちは、お客様のニーズや海岸線の形状に合わせて、桟橋システムを 桟橋システムは、お客様のニーズや海岸線の形状に合わせてその後の拡張も問題ありません。 システムはモジュール化されているので、その後の拡張も問題ありません。 浮体式システムを拡張する場合、主に以下のような方法があります。 通常は2列構成の標準ポンツーンを使用しています。 2列構成です。耐用年数が長く、メンテナンスコストが少ないことが メンテナンスコストが少ないことが魅力です。フレームワーク 塩水に強いアルミニウムまたは亜鉛メッキ鋼で構成されています。 または亜鉛メッキスチールで構成されています。フレームは安定したプロファイルから作られます。 梯子状になっていて、それをネジ止めすることで 組み合わせることで、より長く、より広いシステムを構築することができます。ねじ 接合部は、縦方向には柔軟性がありますが、横方向には剛性があります。 これにより、動きを損なうことなく、転倒に対する安定性を高めています。 動きが損なわれることはありません。 DIN ...