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出力: 9.5 kW
推力: 160 kgf
トンネル内径: 250 mm
... 極めて静かに ユニークなRIMDRIVEは極めて静かに作動します。プロペラが電気モーターの回転部分（ローター）を形成し、固定巻線（ステーター）がトンネル内に取り付けられている。そのため、この設計ではギアは使用されていない。さらに、プロペラの周囲にはリングが取り付けられており、キャビテーションを防いでいる。充電は、110/230VACから48VDCへの充電器、またはDCからDCへのコンバーター・ソリューションによって通常の12Vまたは24Vバッテリー供給電圧に変換することによって行うことができます。 ユニークな特徴 カーボンブラシなし 実質的にキャビテーションのないプロペラとギアを使用しないことによる静音運転 比例制御を標準装備 実質無制限の運転時間 設置が簡単 メンテナンスフリー IP67トップカバー スターンスラスターとして使用可能 アルミ、スチール、GRPボートに最適 ...
出力: 0.5 kW
推力: 5.5 daN
重量: 3 kg
... 最大入力0.5kW、公称電圧48Vでパワーを解き放ち、90%以上の効率を達成。また、コンパクトな設計と低重量により、小規模な設置にも対応します。回転部が1つしかないため、メンテナンスも最小限で済みます。最適な統合を実現する対称型モーターをお楽しみください。さらに、すべてのモーターはIP68の完全防水で、シーリングを使用せず、モーターを完全に鋳造することで実現しています。また、プロペラへの損傷のリスクを最小限に抑える設計で、どのような環境でも完璧な性能を発揮します。 ...
Rim Drive Technology
出力: 2.5 kW
推力: 25 daN
重量: 4 kg
... 最大入力2.5kW、公称電圧24Vでパワーを解き放ち、90％以上の効率を達成します。また、コンパクトな設計と低重量により、小規模な設置にも対応します。回転部が1つしかないため、メンテナンスも最小限で済みます。最適な統合を実現する対称型モーターをお楽しみください。さらに、すべてのモーターはIP68の完全防水で、シーリングを使用せず、モーターを完全に鋳造することで実現しています。また、プロペラへの損傷のリスクを最小限に抑える設計で、どのような環境でも完璧な性能を発揮します。 ...
Rim Drive Technology
出力: 3 kW
推力: 25 daN
重量: 4 kg
... 最大入力3.0kW、公称電圧48Vでパワーを解き放ち、90％以上の効率を達成。また、コンパクトな設計と低重量により、小規模な設置にも対応します。回転部が1つしかないため、メンテナンスも最小限で済みます。最適な統合を実現する対称型モーターをお楽しみください。さらに、すべてのモーターはIP68の完全防水で、シーリングを使用せず、モーターを完全に鋳造することで実現しています。また、プロペラへの損傷のリスクを最小限に抑える設計で、どのような環境でも完璧な性能を発揮します。 ...
Rim Drive Technology
出力: 3 kW
推力: 55 daN
重量: 5 kg
... 最大入力4.2kW、公称電圧24Vでパワーを解き放ち、90％以上の効率を達成。また、コンパクトな設計と低重量により、小規模な設置にも対応します。回転部が1つしかないため、メンテナンスも最小限で済みます。最適な統合を実現する対称型モーターをお楽しみください。さらに、すべてのモーターはIP68の完全防水で、シーリングを使用せず、モーターを完全に鋳造することで実現しています。また、プロペラへの損傷のリスクを最小限に抑える設計で、どのような環境でも完璧な性能を発揮します。 ...
Rim Drive Technology
出力: 5 kW
推力: 55 daN
重量: 5 kg
... 最大入力5.0kW、公称電圧48Vでパワーを解き放ち、90%以上の効率を達成。また、コンパクトな設計と低重量により、小規模な設置にも対応します。回転部が1つしかないため、メンテナンスも最小限で済みます。最適な統合を実現する対称型モーターをお楽しみください。さらに、すべてのモーターはIP68の完全防水で、シーリングを使用せず、モーターを完全に鋳造することで実現しています。また、プロペラへの損傷のリスクを最小限に抑える設計で、どのような環境でも完璧な性能を発揮します。 ...
Rim Drive Technology
出力: 8 kW
推力: 120 daN
重量: 14 kg
... 最大入力8.0kW、公称電圧48Vでパワーを解き放ち、90％以上の効率を達成。また、コンパクトで軽量な設計のため、スペースに制約のある設備にも最適です。回転部が1つしかないため、メンテナンスは最小限に抑えられます。最適な統合を実現する対称型モーターをお楽しみください。さらに、すべてのモーターはIP68の完全防水で、シーリングを使用せず、モーターを完全に鋳造することで実現しています。また、プロペラへのダメージのリスクを最小限に抑える設計により、どのような環境でも完璧なパフォーマンスを発揮します。 ...
Rim Drive Technology
出力: 11 kW
推力: 140 daN
重量: 14 kg
... 最大入力11.0kW、公称電圧48Vでパワーを解き放ち、90％以上の効率を達成。また、コンパクトで軽量な設計のため、スペースに制約のある設備にも最適です。回転部が1つしかないため、メンテナンスは最小限に抑えられます。最適な統合を実現する対称型モーターをお楽しみください。さらに、すべてのモーターはIP68の完全防水で、シーリングを使用せず、モーターを完全に鋳造することで実現しています。また、プロペラへのダメージのリスクを最小限に抑える設計により、どのような環境でも完璧なパフォーマンスを発揮します。 ...
Rim Drive Technology
出力: 15 kW
推力: 195 daN
重量: 18 kg
... 最大入力15.0kW、公称電圧48Vでパワーを解き放ち、90％以上の効率を達成。また、コンパクトで軽量な設計のため、スペースに制約のある設備にも最適です。回転部が1つしかないため、メンテナンスは最小限に抑えられます。最適な統合を実現する対称型モーターをお楽しみください。さらに、すべてのモーターはIP68の完全防水で、シーリングを使用せず、モーターを完全に鋳造することで実現しています。また、プロペラへのダメージのリスクを最小限に抑える設計により、どのような環境でも完璧なパフォーマンスを発揮します。 ...
Rim Drive Technology
出力: 25 kW
推力: 380 daN
重量: 70 kg
... 最大入力25.0kW、公称電圧96Vでパワーを解き放ち、90％以上の効率を達成。また、コンパクトで軽量な設計のため、スペースに制約のある設備にも最適です。回転部が1つしかないため、メンテナンスは最小限に抑えられます。最適な統合を実現する対称型モーターをお楽しみください。さらに、すべてのモーターはIP68の完全防水で、シーリングを使用せず、モーターを完全に鋳造することで実現しています。また、プロペラへのダメージのリスクを最小限に抑える設計により、どのような環境でも完璧なパフォーマンスを発揮します。 ...
Rim Drive Technology
出力: 30 kW
推力: 400 daN
重量: 70 kg
... 最大入力30.0kW、公称電圧110Vまたは400Vで90%以上の効率を達成。また、コンパクトで軽量な設計のため、スペースに制約のある設備に最適です。回転部が1つしかないため、メンテナンスも最小限で済みます。最適な統合を実現する対称型モーターをお楽しみください。さらに、すべてのモーターはIP68の完全防水で、シーリングを使用せず、モーターを完全に鋳造することで実現しています。また、プロペラへのダメージのリスクを最小限に抑える設計により、どのような環境でも完璧なパフォーマンスを発揮します。 ...
Rim Drive Technology
出力: 2,250 kW
... このCR120モーターは、海洋活動に広く使用され、良好な性能を持っており、それは20キロの推力を生成することができます。 Rovmaker 20 の KG はカヤックの水中モーター海洋のプロペラのボートの推圧装置を防水します 最高の前方推圧@ 50V: 20.1kg 最高の逆の推圧@ 50V: 20.1kg 推薦された電圧: 12s 最高力: 2250w 空気重量（1mケーブルを含む）： 2.2kg 水重量（1mケーブルを含む）： 1.5g 直径: 125mm 長さ：104ミリメートル 防水深さ：200メートル 最小周囲温度：-209 プロ級シャフトレスフランジスラスター CR120 ...
出力: 315, 200, 800, 500 kW
... 静かで、コンパクトで、環境に優しい-SCHOTTEL RimThrusterは、優れたドライブシステムのパワーと船上での最高の快適性を兼ね備えています。純粋な電気推進システムであるため、共振を発生させる機械部品がなく、騒音や振動のレベルが低いのが特徴です。そのため、旅客船での使用に適しています。また、コンパクトなSRTは、その特殊なデザインにより、幅広い設置方法が可能で、船内の大きなスペースを確保することができます。 メリット 一目瞭然 最小限の騒音・振動レベル コンパクトで軽量 水潤滑式オイルフリーベアリングシステムによる環境への配慮 ブレードとプレーンベアリングの交換が可能 幅広い船型に対応した簡単な設置方法 弾力性のあるマウント設置（オプション ギアボックスのない電気推進システム SRTは、ギアボックスやシャフトを持たない電気推進システムです。電気モーターのステーターをトンネルの外側に設置し、ローターの内側にプロペラブレードを取り付けます。これにより、電気エネルギーを直接推進力に変換するため、ギアボックスなどの機械部品による騒音の発生がなく、省スペース・軽量の推進ユニットとなっています。また、流体力学的に最適化されたプロペラ翼を内蔵することで、キャビテーション現象を最小限に抑えることができます。 SRTは、堅牢な設計と簡単にアクセスできるコンポーネントにより、メンテナンスの軽減が保証されています。電気モーターは周囲の水によって恒久的に冷却されるため、モーターのオーバーヒートを防ぐことができます。また、水潤滑式のすべり軸受は、メンテナンス時に簡単にアクセスできます。 ...
出力: 200 kW - 1,400 kW
スラスター直径: 800, 1,000, 1,250, 1,800, 2,100 mm
... モーターとプロペラが一体化したサステナブルなトンネルスラスタ 効率的な運用 高度な操縦性 低騒音・低振動 コンパクトな設計で、重量とスペースを節約 伝達ロスがない システムの簡素化によるコスト削減 優れた効率性による排出物の削減など、環境に配慮したソリューション RDT - スラスター設計の特徴 スラスタ、プロペラ、永久磁石モーターが一体となったコンパクトな電気式RDT 外部モーター、シャフト、カップリングが不要 ...
Brunvoll
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