エンジン

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船外機
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Dtorque 50

排気量: 804 cm³
シリンダー数: 2 unit
回転数: 2,000, 3,000, 3,500 rpm

... neander dtorque ディーゼルエンジニアリングの基準を打ち立てる 革命的なエンジニアリングの洗練と世界初の技術が一体となって、Dtorqueターボディーゼル船外機の優れた性能、燃費、信頼性、快適性、安全性、コスト削減効果を生み出しています。連続生産されるディーゼル船外機としては初めてデュアルクランクシャフトを採用し、コモンレール式燃料噴射装置を搭載したディーゼル船外機としては最小で、コンパクトなDtorqueは中出力域での最適な選択肢となります。 2,500rpmで111Nmという驚異的なトルクを発揮するDtorqueの性能は、70馬力の燃料噴射式4ストロークガソリン船外機を凌ぐものです。重い荷物を低回転で動かし、素早く離陸する能力に優れており、燃料消費量は平均4~5リットル、フルスロットル時で11リットル/時となっています。804cmÑのアルミ製2気筒パワーヘッドは、プロペラシャフトで50馬力を発揮します。 商用船には欠かせないディーゼル燃料の可燃性が低いため、Dtorqueの安全性はさらに高まります。オペレーターは、火災予防措置や必要条件が少なくなることで、最大40%のコスト削減の恩恵を受けることができます。Dtorqueのクラス最高の燃費性能は、軽油の価格低下(一部免税)と給油回数の減少による燃料費の削減、作業時間の最大化、運用コストの削減をもたらします。 Dtorqueの期待寿命は、同等のガソリン船外機の2倍以上で、エンジンやサスペンションへの負担が少なく、サービス間隔の延長が可能です。また、騒音や振動が少ないため、船内での快適性が向上し、疲労軽減や生産性向上につながります。 ...

船外機
船外機

動力: 25 kW
長さ: 577 mm
: 379 mm

... 馬力:50馬力相当だが、軽量であるため25~50馬力の船体にも対応可能。 耐水性IPX7 電圧:350V プロペラ最高回転数1500RPM プロペラ:直径16インチの3枚羽根プロペラ モーター:連続出力25kWのPMACモーター、プロペラに合わせて水中でパッシブに冷却される パワートリム/チルト内蔵 バッテリーパック 航続距離と性能を犠牲にしてまで、オールエレクトリックの推進システムを採用する理由はありません。特許取得済みのピュア・ウォータークラフト・バッテリーパックシステムは、1ポンドあたりのエネルギー量が船舶用バッテリーパックの中で最も大きく、最高の電気自動車のバッテリーパックよりも高いエネルギー量を実現しています。LGやPanasonicといった業界トップクラスのサプライヤーが提供するリチウムイオン電池を使用し、独自の構成とパッケージングにより、瞬時にパワーとトルクを発揮し、同程度の出力の電動船外機よりも速いプレーニング、長い航続距離、高いトップスピードを実現します。 電圧(公称値): ...

振動膜エンジン
振動膜エンジン
Fin5

動力: 5 ch
長さ: 84 cm
: 34 cm

... 待ち望んでいた推進力。安全。静かに。レスポンシブル。 当たり前のことから生まれた。 SAFE 静音性 電気 メンテナンスが簡単 付属機能 頑丈でパワフル Fin5は、革新的な100%電動の頑丈なボートエンジン(防錆処理済み)に、高性能な48Vバッテリーを搭載しています。特許を取得した高性能なFin5は、インフレータブルディンギーなどの小型ボートや、3トンまでのヨットに最適です。 バイオインスパイアの先駆者であるFin5は、人にも海の動物にも全く安全です。出力は2000Wで、これは5馬力のガソリン船外機に相当します。 21世紀の主要な課題に沿って、その起伏のある膜は、水を混ぜることなく、プロペラと同じ速度で推進することができます。この生物にヒントを得た技術は、水生生物とその通信コードを尊重しています。熱機関よりも静かで、混乱を招くこともありません。 - ...

船内機
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M2.13

動力: 12 ch
シリンダー数: 2 unit
回転数: 3,000 rpm

... 12馬力のM2.13マリン・ディーゼル・エンジンは、エレガンスを追求し、パフォーマンスを重視して設計されています。完全に自社開発された当社のエンジンは、コンパクトで燃費が良く、パワフルです。その結果、当社の舶用ディーゼルエンジンは、市場で最高のものに匹敵します。長年にわたり、技術革新と追加により大きな改良が加えられてきました。水冷式トップカバーにより、エンジンからの放射熱の多くが吸収され、エンジンルームに影響を与えることなく放散されます。この吸収により、同サイズの他のエンジンと比較した場合、室温は15~20℃低く保たれます(20%の低減!)。 さらに、走行中のエンジンから発生するノイズを低減するために、アルミ鋳造のトップカバーが最新のエアフィルターとともにボディに直接取り付けられており、エンジンノイズを5dB(A)低減している。およそ2200RPMの回転数で運転すると、エンジンは「ニア・サイレント」になり、あなたとクルーに快適なボート体験を約束します。また、カバーがステップ状に設計されているため、エンジン周りの移動が容易であることも特筆すべき点です。 当社の12HP ...

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VETUS/ビータス
船内機
船内機
M2.18

動力: 16 ch
シリンダー数: 2 unit
回転数: 3,600 rpm

... 16馬力のM2.18マリン・ディーゼル・エンジンは、エレガンスを追求し、パフォーマンスを追求しました。完全に自社開発された当社のエンジンは、コンパクトで燃費が良く、パワフルです。その結果、当社の舶用ディーゼルエンジンは市場で最高のものに匹敵します。長年にわたり、技術革新と追加により大きな改良が加えられてきました。水冷式トップカバーにより、エンジンからの放射熱の多くが吸収され、エンジンルームに影響を与えることなく放散されます。この吸収により、同サイズの他のエンジンと比較した場合、室温は15~20℃低く保たれます(20%の低減!)。 さらに、走行中のエンジンから発生するノイズを低減するために、アルミ鋳造のトップカバーが最新のエアフィルターとともにボディに直接取り付けられており、エンジンノイズを5dB(A)低減している。およそ2200RPMの回転数で運転すると、エンジンは「ニア・サイレント」になり、あなたとクルーに快適なボート体験を約束します。また、カバーがステップ状に設計されているため、エンジン周りの移動が容易であることも特筆すべき点です。 当社の16 ...

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VETUS/ビータス
船内セールドライブエンジン
船内セールドライブエンジン
M4.35

動力: 33 ch
シリンダー数: 4 unit
回転数: 3,000 rpm

... 33馬力M4.35舶用ディーゼルエンジンSaildriveコンパチブルは、エレガンスのために作られ、パフォーマンスのために設計されています。完全に自社開発された当社のエンジンは、コンパクトで燃費が良く、パワフルです。その結果、当社の舶用ディーゼルエンジンは市場で最高のものに匹敵します。長年にわたり、革新と追加により大きな改良が加えられてきました。水冷式トップカバーにより、エンジンからの放射熱の多くが吸収され、エンジンルームに影響を与えることなく放散されます。この吸収により、同サイズの他のエンジンと比較した場合、室温は15~20℃低く保たれます(20%の低減!)。 さらに、走行中のエンジンから発生するノイズを低減するために、アルミ鋳造のトップカバーが最新のエアフィルターとともにボディに直接取り付けられており、エンジンノイズを5dB(A)低減している。およそ2200RPMの回転数で運転すると、エンジンは「ニア・サイレント」になり、あなたとクルーに快適なボート体験を約束します。また、カバーがステップ状に設計されているため、エンジン周りの移動が容易であることも特筆すべき点です。 当社の33HP ...

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VETUS/ビータス
船外機
船外機
Force® Kraken

新たな伝説の誕生 フォース・クラーケン・トローリング・モーターは、フリーボードの高い船に向けて長いシャフトを採用し、船首スペースが限られる船でも簡単に取り付けられる、ピボット・スタイル・マウントを採用しています。 業界で最もパワフルなトローリング・モーター;推力100ポンド 1 ガーミン社製のチャートプロッターの付いたワイヤレス・インテグレーション アンカー・ロックとマルチバンドGPSで魚の動きを逃しません 取り付けが簡単な、ピボット式のマウント シャフトの長さは63インチと75インチの2種類 ライブスコープ・ソナーとのシームレスなケーブル接続が可能 ハイパワー 100ポンド1の推力を保有するフォース・クラーケンは、市場の中で最もパワフルなトローリング・モーターです。 目的に合わせた設計 このトローリング・モーターは、パワフルで効率的なブラシレス・モーター設計により、24Vまたは36Vの電圧の選択により、荒れたオープン・ウォーターの条件下でも動作できるよう最適化されています。 持続性の高いパワー 効率的なブラシレス・モーターの設計は、ブラシ付きモーターよりも長い駆動時間を持ち、バッテリー切れを起こさず、釣りに集中できます。 ライブスコープ・ケーブル・マネジメント トローリング・モーター・シャフトにトランスデューサーのケーブルを通すことで、LiveScopeソナーケーブルを保護することができます(別途アクセサリーの購入が必要)。 耐久性に優れたデザイン 頑丈なコンポジット・シャフトとすべての部品は、厳しい海洋環境にも耐えるように作られているほか、高度な腐食と塩水保護機能も備えています。 ディープVハルに最適な構造 ピボット・スタイルのマウントにより、船首のスペースが限られた場所でも、簡単に設置いただけます。63インチと75インチのシャフトの長さは、様々なボートサイズとデッキ構成にも対応します。 トータルコントロール その場に留まる アンカー・ロックは、最も正確に船の位置を決める技術を提供し、船を同じ場所にとどめることをサポートします。 フローティング・リモコン 付属のリモコンを使って、船のどこからでも、シンプルなポイント・アンド・ゴー技術により、ナビゲートすることができます。 スマートウォッチとのインテグレーション 互換性のあるガーミン・スマートウォッチの接続により、手首からステアリング、アンカーロックなどをコントロールいただけます。 ワイヤレス・インテグレーション 互換性のあるチャート・プロッタに接続し、トローリング・モーターのルートを作成して、それに沿って釣りができます。 ウィスパー・クワイエット 水面上でも、水面下でもモーターは静音となるため、魚を驚かせることはありません。

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Garmin
船内機
船内機
ePanda 3.0 - 8.0 Shaft

動力: 2 kW - 5 kW
回転数: 1,000 rpm - 2,500 rpm

... 駆動モーターは既存のドライブシャフトに平行に取り付けられる。 ...

船内機
船内機
ePanda 15.0 Shaft

動力: 10 kW
回転数: 600 rpm - 1,200 rpm

... 駆動モーターは既存のドライブシャフトに平行に取り付けられる。 ...

船内機
船内機
ePanda 30.0 Shaft

動力: 20 kW
回転数: 600 rpm - 1,200 rpm

... 駆動モーターは既存のドライブシャフトに平行に取り付けられる。 ...

船外機
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GE 20.10

動力: 10,000 W

アウトボードエンジン
アウトボードエンジン
G15FHS

動力: 11, 7.3 kW

... 型式 - G15FHS - G9.9FHS Max.Output (kw) - 11 - 7.3 フルスロットル動作範囲(Rmp) - 4500-5500 - 4500-5500 ストローク - 2 - 2 シリンダー - 2 - 2 排気量(cc) - 246 - 102 ボア*ストローク - 56*50 - 56*50 圧縮比 - 6.8:1 - 6.8:1 長さ*幅*高さショートシャフト(mm) - 873*332*1040 - 873*332*1040 長さ*幅*高さのロングシャフト(mm) ...

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BS Marine
船外機
船外機
MANTA 2.0

動力: 5 kW

... 未来へのステップ! ウルトラマリンの環境に優しい純電動アウトボードの最新モデル、マンタ2.0をご紹介します。 完全に静かでクリーン、瞬時のトルク、頑丈で応答性があり、最も重要なのは例外的に効率的なことです。 私たちの頑丈なポータブルバッテリーパックと組み合わせて、マンタ2.0は、私たちのbluetoothアプリを介して非常に使いやすく、同時にコストを削減しながら、化石燃料への依存を終了することができます。 メリット 高効率設計/最小抵抗 電動機用に最適化されたプロペラ インスタントレスポンス 耐久性 ...

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