リニアトランスミッション

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ボート用トランスミッション
ボート用トランスミッション
TYPE 2

... 中・大型艇用メカニカルリニアオートパイロットドライブ タイプ2リニアドライブの概要 メカニカルリニアドライブは、強力な推力、速いハードオーバー時間、静かな動作を提供します。 デッキ下に設置されたリニアドライブは、ボートのティラーアームまたはラダー象限儀を押すことでラダーを直接動かします。オートパイロットが解除されると、リニアドライブの電気機械式クラッチが解除され、スムーズで邪魔にならないハンドステアリングを可能にします。 リニアドライブの固定端はボートの構造部材に固定され、動的端は独立したティラーアームを使用してラダーストックまたは象限に取り付けられます。取り付けには、ステアリングシステムメーカーのアクセサリ金具が必要な場合があります。 ...

ボート用トランスミッション
ボート用トランスミッション
T4

... B&G T4 24V油圧RAMは、ケーブルまたはロッドステアリングのいずれかを備えたヨットに適しています。 製品詳細 高電力、効率的なドライブユニットで、最大電力を最小消費します。 ラムを使用すると、手動ステアリングに障害が発生した場合に、パイロットのパワーステアモードを使用できます。 主な特長は、 消費電力を最小限に抑えながら最大電力を実現する高電力効率のドライブユニット。 ラムは、手動ステアリング故障の場合にはパイロットのパワーステアモードを使用することを可能にします T4は、パフォーマンス、信頼性、効率の最善の妥協のために一定の作動油圧ポンプと2つのステアリングシリンダーを利用します ...

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B & G
ボート用トランスミッション
ボート用トランスミッション
T3

... 高電力、効率的なドライブユニットにより、最大電力を最小消費で実現します。 ラムドライブを使用すると、手動ステアリングで障害が発生した場合に、パイロットのパワーステアモードを使用できます。 T3ドライブは独立した油圧ポンプを備えているため、この大きなシリンダへの取り付けの柔軟性が向上します。 製品詳細 高電力、高効率の駆動ユニットで、最大電力を最小消費します。 ラムドライブを使用すると、手動ステアリングで障害が発生した場合に、パイロットのパワーステアモードを使用できます。 ...

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B & G
ボート用トランスミッション
ボート用トランスミッション
CMLD212

... CMLD212 1/分ポンプ付き油圧リニアドライブ、DC12VまたはDC24V ストローク 304mm ( 12 インチ ), 最大出力スラスト @55bar = 481Kgf (1060 ポンド ) 仕様 ポンプ 電圧:DC12V(24Vも可) タイプ反転 容量:1.0リットル/分 電流ドロー:平均@12VDC 4-6amps 最大電流ドロー @12VDC - 19amps 重量:8Kg 流量調整可能 システム分離バルブ アンチノイズラバーマウント シリンダー 213-LS型HyDriveシリンダー シリンダー容量:260cc 全長 ...

船舶用トランスミッション
船舶用トランスミッション
SD10

... NAC-2自動操縦コンピュータ用SD10メカニカルドライブユニット。 ドライブは、オーバーライド機能付き電磁クラッチ付き6'ステアリングケーブル、ラダーフィードバックと12V電源を内蔵したヨット25'-37'に適しています ...

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