ボート用バッテリーアイソレータ

... 車載システムは通常、12Vまたは24Vコンシューマに電力を供給する際に独立して機能する2つ以上のバッテリーで構成されています。これらのバッテリーは、信頼性の高いバッテリー・アイソレーターやバッテリー・コンバイナーを使って独立充電する必要があります。 Mastervoltはいくつかのインテリジェントなソリューションを提供しています： 最小限のエネルギーロスで充電電流を分割するバッテリー・アイソレーター。 2つのバッテリーを接続・切断するチャージメイト バッテリーの状態を監視するバッテリーウォッチ（メインスイッチとしても使用可能）。 ...

... カテゴリー: バッテリーアイソレーター この製品には8つのモデルがあります。以下のモデルボタンをクリックして特徴をお読みください。 - S10 N - 100 A - S14 N/NG - 140 A - S20 N/NG - 200 A - S14 C - 140 A - S20 C - 200 A - S14 D/DG - 140 A - S20 D/DG - 200 A - S12 NB - 120 A 100 A ユニポーラ - 黒いプラスチック素材 - モデル: S10 N - 定格電圧: ...

... 技術仕様 寸法（l x b x h） - 46 x 80 x 46 mm 重量 - 125グラム 連続定格 - 120 A クランキング定格（10秒）／突入定格-180A 入力電圧 - 9～35 VDC 動作温度 -40～65 °C 最大電圧降下 - DC 0.5 V (切断までの遅延時間：約10秒) 最大許容電圧差 - 8.0 VDC オートマチックモード スイッチオン電圧（最小） - > 13 V @ 12 V / > 26 V @ 24 V スイッチオンの遅延時間 - 5秒 スイッチオン電圧（最大） ...

... もう、始動用バッテリーの消耗はありません。 便利 ISOLATORSは、船上で電力を使用する際に、始動用バッテリーが消耗しないようにします。 効率的 ショットキーバリアダイオード技術により、低い順方向電圧降下（約0.3Vのみ）と非常に速いスイッチング動作を保証しています。 ...

... バッテリー・アイソレーター（超低電圧降下） 超低電圧降下型自動バッテリー・アイソレーター（または超低電圧降下型）またはチャージ・ディストリビューターは、1つまたは2つのジェネレーター（技術特性参照）を持つことで、2つ以上のバッテリーを同時に充電することができます。低電圧降下型自動バッテリー・アイソレーターは、各バッテリーを電気的に分離し、高充電のバッテリーがより放電したバッテリーに流れるのを防ぎます。充電段階では、最も必要性の高いベンチが優先される。軽合金製ケーシング（陽極酸化アルミニウム）で、大きなフィンが熱を効果的に分散するように設計されています。取り付けが簡単で、負荷の上流側のシステムを保護します。当社の低電圧降下バッテリーアイソレータはすべて保護等級IP ...

... 12、24、または32ボルトのネガティブ・グラウンド・システムで、10～350アンペアのオルタネーターに使用可能。 注：バッテリー・アイソレーターは、24ボルトのトローリング・モーターまたは整流器-レギュレーター充電システムを備えた新型船外機の12ボルト充電システムには使用できません。 オルタネーター2個、バッテリー3個、最大120アンペア 船外機および船内機用バッテリー・アイソレーターは、電流が一方向にしか流れないようにするソリッドステート装置です。エンジンが作動しているときはいつでも、両方のバッテリーがそれぞれの必要量に応じて自動的に充電されます。バッテリ・アイソレータをセレクター・スイッチと併用する場合、両方のバッテリを充電するためにスイッチの位置を変更する必要はありません。アイソレータは、スイッチ位置に関係なく、オルタネータの出力または充電電流を必要に応じてバッテリに比例配分します。 ...