ECDIS付レーダー

... K-Bridgeレーダーは、最新のレーダー・ディスプレイとコントロール・ユニットで、レーダー・ビデオとトラッキングをオペレーターに提供します。このシステムは操作が簡単で、最も頻繁に使用されるコントロールはすべてオペレーター・パネルから直接使用できます。 完全統合型ARPAレーダー K-Bridge ARPAレーダーは、型式承認されたARPAレーダーの最新シリーズです。独立したARPAレーダーとして、またはK-Bridge統合航法システムの一部として提供されます。K-Bridgeレーダーは、優れた目標追尾性能を持ち、マルチセンサー入力による高度なナビゲーション統合機能を備えています。K-Bridgeは、K-Bridge統合ブリッジシステムの一部である場合、電子海図機能、自動航行およびトラックステアリングを含むことができます。カラーディスプレイは正方形のレーダー画像を表示するため、アクティブレーダー表示領域が広がり、交通監視が向上します。専用操作パネルで操作が簡単 特徴 レーダー・ディスプレイは、レーダー専用コンソールまたは多機能ディスプレイ・ユニットのいずれかを選択でき、レーダー、ECDIS、コニングの切り替えが可能。 正方形のレーダー画像により、画面上のレーダー範囲が27%拡大 26インチ・フラットパネル・カラー・ディスプレイ（TFT） 操作が簡単な専用操作パネル レーダー信号のデジタル伝送（GigE）による信号ロスの最小化 ...

... K-Bridge MULTIは、ARPA、ECDIS、コニング・ステーションの機能を1台に統合。 K-Bridge MULTIには3つの操作モードがあり、最適な作業分担が可能です。各モードはそれぞれのモードに対応し、乗組員は複数のK-Bridge MULTIステーションでブリッジを構成することができます。オートパイロットと軌道制御の指揮責任をステーション間でシフトできるため、柔軟性がさらに高まります。 お客様のメリット 型式承認されたARPAレーダー機能、ECDISおよびコニング情報システム 専用パネル装置によるオートパイロットのヘディング、コース、トラックモードの遠隔操作 航路計画とモニタリング 他のK-Bridgeオペレータ・ステーションと共通のローカル・エリア・ネットワークで接続し、海図、航路、AISターゲットを共有 手動および自動レーダーターゲット捕捉および追跡 レーダー映像のアンダーレイとして海図を表示（ARPAモード ARPAゲイン、クラッターをアナログで調整可能なオペレーターパネル ECDISモードでレーダー映像をチャートオーバーレイとして表示 ベクター海図S57 ...

... ECDISとの連携が簡単になりました。 電子海図表示情報システム（ECDIS）は、電子航海用海図（ENC）の情報を表示し、複数のセンサー情報を共通のディスプレイに統合して、最大レベルの認識を可能にするシステムです。 航海士からの継続的なフィードバックのもと設計された、初の「ユーザー定義型」ECDISアプリケーション。これにより、ECDIS NXは直感的に操作でき、航海士の日々のタスクやユースケースを効果的にサポートします。 モダンでわかりやすい構造のUIにより、直感的な操作が可能です。 マルチタッチ、ポイントツーチャート、ドラッグ＆ドロップ、リトラクタブルパネルなどの直感的な操作パターン クイックアクセスバーとウィザードによるワークフローで標準的なユースケースに対応 組み込みのオンラインユーザーマニュアルと無料のオンラインタイプ別ECDISトレーニング より良い状況認識、より少ない作業負荷、継続的なコンプライアンス。 開閉式パネルで海図を最大限に表示 必須機能のクイックアクセスバー ウィザードによるルートプランニングなど、航海管理のためのスマートツール 個々のウェイポイントに対するETA計算と前進速度（SOA） 直感的な操作パターンでサポートされるグラフィカルなルート編集 衝突防止、ルート監視、接地防止のための先読みゾーンを編集可能 不要なアラームを減らすためのフィルタリングツール アドミラルティ・インフォメーション・オーバーレイ（AIO）のサポート ...

... ブラックボックスとスタンドアロン 100アルパ、500AIS標準 500総トン以上 Xバンド、Sバンド 説明 JRCのRは、Radio（無線）ではなくRadar（レーダー）を意味しています。1915年に無線機メーカーとしてスタートしたJRCは、数々の世界初の製品を世に送り出し、40万台近くを販売するマリンレーダーのグローバルリーダーへと成長しました。 JRCでは、さまざまな種類のスキャナーを用意しています。Xバンドは解像度が高く、小さな目標を検出できるが、雨や海による干渉を受ける。Sバンドレーダーは、航続距離が長く、雨や海のクラッターの影響を受けにくいが、小さな目標に対する感度が低い。従来のマグネトロン型とソリッドステート型（Sバンド）があり、メンテナンスが少なく、トランシーバーのアップ/ダウン、スキャナーの長さや出力、ノーマル/ハイスピードなど、様々なバリエーションが可能で、お客様の船のタイプに合わせたソリューションを提供します。 ...