炭素製タンゴン

... 雌型のハイテクなプロセスを前含浸させること - 炭素繊維は予想される方向に配置されるため、局所的な制約に応じたドレーピングが本当にうまく適応されます。 - オートクレーブオーブンでの焼成工程により、最適な重合が可能です。 - 雌型に生地をあらかじめ含浸させてドレープすることで、完全に滑らかな表面が得られます。 任意のコーティングを追加します。 軽くて扱いやすい - 勝利のカーボン/テーパー*セクションの組み合わせ：アルミポールよりも約50％軽量化されています。 * ...

... ヨットやヨットのための最新のカーボン・スピネーカー・ツリーもまた、CULマストの幅広い製品群の一部です。野心的なレガッタ・セーラーも、要求の厳しいレジャー・セーラーも、この製品で十分な価値を得ることができます。ハンドリングを大幅に簡素化するテーパーエンドピースを備えたCULスパーや、最新のインネグラ繊維やアラミド繊維で補強された衝撃保護材は、すべてのセイラーにとって必需品です。もちろん、すべてはCULマストの自社生産によるものです。 ラミネート構造と補強 特にスピネーカーポールは船上での移動が多く、急なコースではフォーステイに押しつけられるため、高い破断ひずみと衝撃強度が非常に重要です。これを実現するために、私たちは超近代的で非常に強靭なインネグラ繊維を使用しています。カーボンよりもさらに軽く、アラミドよりも強靭で水を吸収しないこの繊維は、カーボンと組み合わせて独自の製品を作ることを可能にしました。この繊維の方向は主に縦方向であるため、高強度かつ軽量な製品を実現することができる。もちろん、プレミアム製品にはUVカットのマルチレイヤー・コーティングが施されている。. プレミアム製品の代替品として、テーパーなしの機械巻きスタンダード・スピ・ツリーもご用意しています。これは約15度の繊維配向で製造されます。また、オプションでUVカットニスもご用意しています。 フィッティングとライン テーパー付きスピネーカー・ブームの先端には、小型で軽量なエンド・フィッティングが取り付けられており、操作性が大幅に向上しています。便利で実用的なソリューションとして、ダイニーマのハーネポットがあり、使用しないときはスピネーカーポールに収納され、インレットゴムがスプライスされています。 ...

... 当社のカーボンタゴンは、その軽さと、使用されている複合材の強度と美しさが際立っています。組み立て段階での細心の注意と高品質のコンポーネントにより、オーダーメイドの製品を実現し、特に船乗りの方々に喜ばれています。 実用性。 ご要望に応じて、輸送作業を容易にし、不使用時の配置を容易にする分解可能なバージョンのタンゴンを提供することができます。 ...

... C-Tech社は、ほとんどのヨット、クラス、ポールエンドフィッティングに適したカーボンファイバー製のスピネーカーポールを製造しています。 カーボンファイバー製のスピネーカー・ポールは、同等のアルミ製ポールに比べて、通常50％の軽量化と20％以上の剛性を実現しています。C-Techのマンドレル巻き製造プロセスは、局部的な補強を追加し、正確な要求に合わせて平行またはテーパーのラミネートをカスタマイズすることができます。 標準的なポール断面は、最小の標準サイズである内径22mm、最大4.2m（12ftまでのヨット用）から、最大の標準サイズである内径150mm、テーパー9.4m（95ftまでのヨット用）までの範囲です。 さらに大きなカスタムサイズも可能で、ケブラーウェアストリップ、ジョッキーポール、ウィスカー＆ジブポール、出荷しやすいようにスリーブされたポールもあります。 標準スピネーカー・ポール シーテックは、お客様のヨットの正確な要件に合わせてスピネーカー・ポールを設計・製造します。カーボンファイバー製のセクションは、重量と剛性のために最適化されています。様々なエンドフィッティングやリギングオプションをご用意しています。ポールの仕上げは、ナチュラル、クリアコート、ペイントが可能です。 テレスコピック・スピネーカー・ポール シーテックの伸縮式スピネーカー・ポールは、様々なジブやジェノアスを張るために、中間の長さで使用することができます。 ...