可逆式救命ボート

... - 沿岸または内陸水域を航行する旅客船に最適 - 装備パックHSCパック - GRP製キャニスター - 耐久性のあるゴム製生地 - ダブルチャンバーチューブ - 収納高さ最大10m（ペインターラインは最大20m） - 18°C～+65°Cの温度で完全作動 - グローバルサービスステーションネットワーク - 木箱入りデッキクレードル付属 ...

... IMO/SOLAS HSCに適合している。 沿岸水域および島嶼間の航行を目的とする。 IMO/SOLASの国際規格に準拠した設計。 H.S.C. (Highr Speed Craft)の航行規制に対応した装備。 検査間隔：1年毎 旗の適合性: 世界各国 - ただし、以下を除く。米国 動作温度：-30℃から+65℃まで 注：寸法公差±3cm、重量公差±5%。 ...

... キャノピー付きインフレータブル・オープンリバーシブル救命いかだで、海上での安全を最優先します。 50人用オプションは、Survitecスライドベースの海洋避難システム（MES）との使用に最適です。100人用オプションは、2つの50人用救命いかだを同じコンテナに詰め、最大容量になるように連結したものです。この救命いかだは、IMOの決議MSC.81(70)に適合し、膨張式救命具のガス注入システムに要求されるISO 15738:2002(MED)(JG)(TC)の海洋安全仕様に適合しています。 利点 2つのスーパーインポーズ浮力室が高いフリーボードを提供 船舶のニーズに合わせて50人用と100人用のオプションをご用意 浮力によるシャトルのような動作で簡単に操作できる、自動起立式キャノピー 乗客の快適性を高めるため、2つの浮力室の間に吊り床を設置 ライフラフトの展開方法に関係なく、キャノピーが天候を保護します。 耐腐食性、耐摩耗性に優れたポリウレタン・コーティングの生地を使用し、長寿命を実現。 各ライフラフトには、乗船設備、外部・内部照明、ライフライン、ドローグ（シーアンカー）、レスキューライン、クオイト、その他必要な安全設備が装備されています。 素早く簡単にアクセスできる、膨張式リバーシブル・ボーディング・ランプ ...

... 豊富なラインナップ：4人から151人まで - 小型客船、高速船、漁船向けに設計されている - 主な海事行政機関の承認を受けている - 投下後、すぐに乗船可能（避難時間を最大限に確保 特徴 - 耐久性に優れたポリウレタン素材を使用 - サーモボンディングTM（高度な熱間組立技術）で組み立てられたORILは * 一貫性（コンピューター制御による技術 * 海洋環境での経年変化に強い * 整備性に優れ、小型軽量のガラス強化プラスチック容器に収納可能 ...

... 認定基準 1974年海上人命安全国際条約及びその改正、第III章、第4条、第13条、第21条、第26条、第31条及び第34条 MSC.48（66）「国際救命設備コード」及び MSC218（82）、MSC.293（87）の第Ⅰ章及び第Ⅳ章 ◆ MSC.81（70）「推奨試験勧告 MSC.81（70）「救命設備の推奨試験勧告」第 1 部第 5 節、第 2 部第 5 節及び MSC.226（82）、MSC.295（87）、 MSC.323（89）。 国際 Class Ⅰ航行区域に適用。 ...