オープンタイプ救命ボート

... 準拠する。DM 12/08/2002 No.219に準拠。 国土交通省の認可を取得。 市場最小・最軽量。 リジッドコンテナとバリスタがあります。 航法用途：海岸から12マイル以内。 検査間隔：初回3年後、次回2年ごと 国旗適合性：イタリア 動作温度：-15℃から+65℃まで 注：サイズ公差±3cm、重量公差±5%。 ...

... VIKING - DNVおよび関連旗国の認可を受けたオープンリバーシブル救命いかだ。船外投棄型救命いかだとして使用。 15～20年の寿命を持つ高い耐久性。 ライフラフトは完全にリバーシブル 複数の旗国の認可を取得 12ヶ月または30ヶ月のサービスインターバル延長が可能 救命いかだは、緊急パックHSCと一緒にお届けします。25人乗りオープンリバーシブル救命いかだは、主に内陸および沿岸海域を航行する旅客船に使用されます。 この救命いかだは完全にリバーシブルで、2つの浮力室の間に床があるため、どちらを上にしても使用できます。 開いているリバーシブル救命筏は、クレードルから外して船外に投げ出すか、放すと自動的にスライドする。水上に出たライフセフトは、ペインターラインを強く引くと膨らみ、乗船準備が整います。 ...

... 豊富なラインナップ：4人から151人まで - 小型客船、高速船、漁船向けに設計されている - 主な海事行政機関の承認を受けている - 投下後、すぐに乗船可能（避難時間を最大限に確保 特徴 - 耐久性に優れたポリウレタン素材を使用 - サーモボンディングTM（高度な熱間組立技術）で組み立てられたORILは * 一貫性（コンピューター制御による技術 * 海洋環境での経年変化に強い * 整備性に優れ、小型軽量のガラス強化プラスチック容器に収納可能 ...

... 認定基準 1974年海上人命安全国際条約及びその改正、第III章、第4条、第13条、第21条、第26条、第31条及び第34条 MSC.48（66）「国際救命設備コード」及び MSC218（82）、MSC.293（87）の第Ⅰ章及び第Ⅳ章 ◆ MSC.81（70）「推奨試験勧告 MSC.81（70）「救命設備の推奨試験勧告」第 1 部第 5 節、第 2 部第 5 節及び MSC.226（82）、MSC.295（87）、 MSC.323（89）。 国際 Class Ⅰ航行区域に適用。 ...

... 海洋緊急時に複数人を安全な場所に避難させるのに最適 主に商業船や旅客船などの沿岸・内水面で使用されるライフラフト。 HERO OPEN REVERSIBLE ラフトは、沿岸航行中に救助が到着するまでの短時間の間、利用者を保護するために使用されます。 MED DNV/GLでHSCカテゴリーに認定されています。 最新のIMO/SOLASの要求事項、LSAコード、欧州理事会海洋機器指令96/98（MED）、HSCコードに準拠しています。 エマージェンシーパックはHSCコード（HIGH ...