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重曹エンジン
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動力: 8,600 kW - 61,830 kW
回転数: 58 rpm - 117 rpm
... 当社のME-LGIMは、高効率でメタノールでの運転が可能なことを特徴とするデュアルフューエルエンジンです。メタノールだけで110,000時間以上の運転実績があり、そのコンセプトは実証済みで、高い信頼性を備えています。グリーンメタノールを燃料とする場合、ME-LGIMエンジンは真のカーボンニュートラルな推進力を提供し、同時に硫黄、NOx、粒子状物質の排出を大幅に削減することが可能です。 ...
MAN Energy Solutions - Marine
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動力: 4,350 kW - 29,120 kW
回転数: 62 rpm - 105 rpm
... ME-LGIPは、出力や効率を損なうことなくHFO、MGO、LPGの燃料を切り替えられる、市場で唯一のデュアルフューエルエンジンです。また、メンテナンスの必要性が非常に少なく、長期的な信頼性を確保することができます。低運用コストとシンプルなレトロフィットソリューションは、特に説得力があります。 ...
MAN Energy Solutions - Marine
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動力: 6,300 kW - 16,800 kW
回転数: 500 rpm - 514 rpm
... 燃料があなたをさらに進化させますMAN 51/60DFは、ディーゼルとガスの技術を1つのエンジンに統合することで、最適な燃料フレキシビリティを提供します。エンジンの効率的かつ経済的な運転を実現するために、これ以上ない方法です。 ...
MAN Energy Solutions - Marine
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動力: 3,060 kW - 5,300 kW
回転数: 720 rpm - 750 rpm
... MAN L35/44DFは、高出力、デュアルフューエルの柔軟性、Tier IIおよびTier IIIへの適合性を備えています。機械推進、電気推進のほか、補助的なGenSetアプリケーションに最適です。 ...
MAN Energy Solutions - Marine
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動力: 1,019 ch
排気量: 24 l
シリンダー数: 12 unit
... MAN D2862 ハイドロジェン・デュアルフューエル・エンジンでは、排出ガスを削減すると同時に、MANディーゼルエンジンでお馴染みの最大限の運転信頼性を得ることができます。MAN D2862水素デュアルフューエルエンジンは、CMB/CMB.TECHおよびWindcat Workboatsとの共同プロジェクトです。TECH社およびWindcat Workboats社との共同プロジェクトです。 MAN D2862 H2 デュアルフューエル より多くの水素。より少ないディーゼル。CO2排出量削減。 MAN ...
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動力: 1,533 kW
シリンダー数: 6 unit
回転数: 750 rpm
... ヤンマーは、出力を犠牲にすることなく非常に低い排出量を必要とする場合に、中速1533kWの6EY26DFというデュアル燃料ソリューションを提供します。軽油と液化天然ガス(LNG)のいずれでも運転できるように設計されており、LNG運転時の硫黄酸化物(SOx)と粒子状物質の排出を99%、窒素酸化物(NOx)を85%、CO2を20~25%削減することが可能です。また、エンジン全負荷時でもガスと液体燃料の切り替えが可能で、負荷変動やメタン濃度に応じて空燃比を自動調整し、最適な運転ができる。 ...
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動力: 2,560, 2,880, 1,920 kW
回転数: 800 rpm
ボア径: 280 mm
ニイガタは、1919年に日本で最初の舶用ディーゼルエンジンの自社開発に成功しています。 独自開発に対するニイガタの情熱は今もなお受け継がれ、2015年に環境性能の高いFPP直結デュアルフューエル舶用ガスエンジンを世界で初めて完成させ、夢を実現しディーゼルエンジンの新しい歴史の1ページを開きました。ニイガタは、確かな技術力で進化し、「時代が求める信頼できる製品」をいち早くお客様にお届けして行きます。 IMO NOx 3次規制を満足する環境性能 28AHX-DFは、IMO ...
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