ガソリンエンジン

動力: 350 ch
排気量: 4,952 cm³
シリンダー数: 8 unit

... 新型Honda BF350 V8は、陸上でも水上でも使用できる、当社初の量産V8エンジンという、まさに画期的な成果です。より大型のボートを求め、岸から遠くへ旅する能力を求める現代の家族のニーズを満たすために設計されたHonda BF350は、最大出力と優れた燃費効率を実現するために作られました。 驚異的なパワー、卓越したスピード、爽快な加速。さらに、圧倒的な燃費性能、卓越したパフォーマンス、Honda船外機ならではの多彩な機能を備えています。ホンダBF350は、エレガントで人目を引くだけでなく、実用的で機能的な、洗練された印象的な新しいデザインで、そのすべてを実現しています。 大型ポンツーンボートからオフショアボートまで、大きな仕事に挑戦するのに適したHonda ...

動力: 1.7 kW
排気量: 57 cm³
シリンダー数: 1 unit

... いつでもどこでも楽しめる BF2.3は静かで効率的、そして環境に優しいので、湖の真ん中や川を遡ったり、海で海岸線を回ったりすることができます。 小さくてもパワフル 走り出せば、Honda船外機の小ささに驚くことでしょう。 革新的なテクノロジー 単気筒4ストロークで始動が簡単。 快適なデザイン 人間工学に基づいたハンドルで、軽くて持ちやすい。 エコでアクアフレンドリー より静かでクリーンな水中生物に優しい設計です。 もっと詳しく見る 簡単なボート操作 BF2.3は操作が簡単で、お手入れも簡単、メンテナンスも最小限で済みます。 イグニッションタイミングを正確に制御するテクノロジーを搭載しているので、どんなコンディションでも始動できます。 信頼性と効率性 BF2.3は、あらゆるコンディションで確かなトルクを発揮します。キッカーエンジンとしても使用可能。 スロットルコントロール ツイストグリップは驚くほどスムーズで、スロットルテンショナーが付属しているため、クルーズコントロールのようにスロットルポジションを固定することができ、手をリラックスさせてステアリングを握ることができる。 安心の保証 ホンダマリンのお客様には、国内保証またはプロフェッショナル保証をご用意しています。また、保証期間中も保証額は変わりません。私たちは、これもかなり破格だと考えています。 ...

動力: 450 ch
排気量: 5,559 cm³
シリンダー数: 8 unit

... トルクと最先端技術が最優先されるなら、XTO 450hp V8は、より高いパワー、パフォーマンス、精度を提供するプレミアム船外機のフラッグシップとなります。 トルクを上げる エキサイティングでダイナミックなスタイリングは、あなたのボートにヤマハらしい個性を与え、業界をリードするコンセプトとテクノロジーが炸裂しています。 ダイレクトフューエルインジェクションは、水上でのエンジン性能の向上と燃料消費量の削減という2つの側面から効率を向上させる画期的な技術です。デジタル電子制御ステアリングは、水との一体感を保ちながら、よりスムーズで正確な操船を可能にし、ヤマハのヘルムマスターEX®と連携して、より高い操作性と信頼性を実現します。逆噴射機能により、狭い場所での操作性を向上させ、プレッシャーのかかる状況でも冷静さを保ちます。 一目でわかる 5.6 ...

動力: 186.4 kW
排気量: 3,583 cm³
シリンダー数: 6 unit

... スーパーパワーをお探しですか？BFT250Dは、大排気量の3.6リッターV6を搭載した最大級の高出力4ストローク船外機です。このナローV6デザインは、最高のパフォーマンスと耐久性、そして優れた燃費性能を提供します。高出力オルタネーターにより、90アンペアのオルタネーターで60の充電アンペアを実現しています。 新開発のBFT250Dは、より広いトルクレンジと、エンジンの動作範囲内でのスムーズなパワーを実現しています。革新的な外装により、耐腐食性と水の浸入性が向上したことで、BFT250Dは正しい選択となりました。 トーハツ250馬力4ストロークのメリット 90アンペアのオルタネーターを60の充電アンペアで出力する高出力オルタネーター 大排気量の3.6リッターV6 25インチのシャフト長を用意標準および逆回転 腐食防止に役立つダブルシール式の多層塗装プロセス セミダイレクトエアインテークシステム 新たに3つの大型ロックを採用し、シーリングシステムを強化 4ストロークテクノロジー リーンバーンコントロールによる巡航速度での燃費向上 優れたホールショットを可能にするマキシマムアクセラレーションシステム 可変バルブタイミング＆リフトコントロール オーバーヒートを防止する3ウェイ・クーリング・システム 過酷な環境に耐える5インチ径の頑丈なギアケース 非線形のラバーマウントにより、すべてのエンジン回転数でスムーズな動作を実現 クランクシャフト駆動のトロコイドオイルポンプにより、重要なエンジン部品の長期耐久性を確保 最適化されたフューエルインジェクションにより、各シリンダーに正確な量の燃料/空気を供給 ユーザーの利便性と信頼性のための基本 プロペラからの排気で静粛性を確保 日常的な水洗いを容易にするために、真水によるフラッシングシステムを内蔵 ...

動力: 257.4 kW
排気量: 4,390 cm³
シリンダー数: 6 unit

... 新型インテグレーテッド・ステアリング 新型V6 DF350AMDは、人気のV6アウトボードの艤装をより合理化し、ギアケースもさらに合理化した完全一体型ステアリングです。 進化した新ギヤケース 前面投影面積を4％削減することで、トップスピードを2％以上※向上。 *本データは統一条件下での「スズキ社内テスト」によるものです。使用条件（ボートのデザイン、サイズ、重量、天候など）により結果は異なります。 ウォーターグリッププロペラ エンジンパワーを効率よく推進力に変換し、パワフルなアウトボードのグリップ力とパフォーマンスを向上させる、交換可能な新形状スクエアブッシュを採用したステンレス製プロペラ。 逆回転デュアルプロペラ この新技術は水中でのグリップ力を向上させ、コントラローテーティングプロペラはエンジントルクを2つのプロペラに均等に配分するため、プロペラ1枚当たりのトルクが減少し、ギア径を小さくすることができます。 ダイレクトインテークシステム デュアルルーバーシステムは、二重のシールドブレードで構成され、それぞれのブレードは犬型にデザインされています。外側のブレードが水しぶきを取り除き、ミストを排出するため、吸気温度は湿気がなく、周囲温度より10°以上高くなりません。 ギアケースのデザイン 人間工学に基づいたケースデザインは、船外機の計算流体力学に基づいた設計と開発に加え、抵抗を最小限に抑え、プロペラに最も効率的な水の流れを提供します。 ...

動力: 60 ch
排気量: 941 cm³
シリンダー数: 3 unit

... 完璧な テーラード・フィット。 新型DF60AVは、2.42:1のギア比を持つ "ハイエナジーローテーション "ロアユニットを採用し、ポンツーンボートなどの大型重量船に最適な大型14″プロペラの使用を可能にしました。このミッドレンジ・エンジンはまた、リーンバーン・フューエル・コントロール・システムを搭載しており、船舶の運転状況に合わせて空気と燃料の混合比を調整します。このシステムは、低速域から巡航域まで燃料効率を大幅に改善します。新型DF60AVには、オプションでスズキのトロールモードシステムも搭載可能です。 山を動かす DF60AVは「ハイエナジーローテーション」ロアユニットをフル装備。このハイパワーモーターは14インチプロペラを装備し、必要なパワーを最大限に引き出します。 キャプテン キャプテン Lean ...

動力: 600 ch
排気量: 8 l
シリンダー数: 12 unit

Verado®エンジンファミリーの伝統を引き継ぎながら、Mercuryは船外機の性能を再考し、究極の豪華なボーティング体験を提供します。V12パワーヘッドの揺るぎない強さを持つ600hp Verado船外機は、あなたのボーティングアドベンチャーを新しい目的地へと導きます。船外機セグメント初の可動ギアケースと業界初の2速トランスミッションにより、取り扱いと制御の革命的な進化が実現されました。静かで、スムーズで、洗練されたこのエンジンは、プレミアムデザインとエンジニアリングの基準を高めるものです。 直感的で革新的な機能 スピードアイコン V12のパワーとパフォーマンス 船外機セクターで初の ...

動力: 450, 425 ch
排気量: 6 l
シリンダー数: 8 unit

... XTO Offshore®は、トップクラスのボートデザイナーとの長年のコラボレーションの結果、オフショアで究極のパワーと効率を発揮するために一から作り上げられました。水上で最も高い圧縮比、業界初の電動ステアリングシステム、イリジウムスパークプラグやクアッドサーモスタットなどの工学的な工夫で、究極のパワー、耐久性、制御性、信頼性を実現しました。 カラーはヤマハらしいグレーと新色パールホワイトの2色。 安価な89オクタン価ガソリンで425psを実現 ヘルムマスター®とSetPoint™の組み合わせで使用可能 プレジャーユーズに最適な5年間限定保証 エンジン種類 ...

動力: 200, 250, 280 ch
排気量: 4 l
シリンダー数: 6 unit

... オールアルミ製シリンダーブロック クローズド淡水冷却システム コンパクトサイズ キックアップ機能内蔵駆動 スパーク点火式直噴燃料噴射システム ボルボ・ペンタ アクアマチック・スターンドライブ V6-DPSは、6気筒、4.3リッター、淡水冷却、直噴ガソリンエンジンを搭載した、完全に統合されたパッケージです。完璧にマッチしたDPSデュオプロップ・ドライブと共に働くこのパッケージは、優れたハンドリングと印象的な加速力を提供します。 特長と利点 コンパクトで軽量なパッケージ コンパクトなエンジンドライブパッケージは、取り付けを容易にします。アルミニウム製シリンダーブロックとシリンダーヘッド、低フリクション軽量ピストン、鋳造アルミニウム製オイルパンにより、優れたパワー・タウ・タイト・レシオを実現しています。 特長と利点 ダイレクト・インジェクション・テクノロジー 直噴燃料システムは、高圧縮比を可能にし、一滴の燃料からより多くのエネルギーを生み出します。 特長と利点 可変バルブタイミング 可変バルブタイミングにより、吸気バルブと排気バルブの各動作を速度と負荷に応じて最適化することができます。回転数に関係なく常に正しい燃焼が行われるため、全回転域でより高いトルクと加速が得られます。 特長と利点 淡水冷却エンジン 淡水冷却システムにより、エンジンはより長持ちし、よりよく作動します。クローズド・ループ・システムにより、エンジン内部の海水への暴露を排除し、腐食を防ぎ、エンジンの耐久性とリセールバリューを向上させます。 特長と利点 イージードレインシステム イージードレインシステムにより、エンジンはわずか数分で原水から排出されます。 ...

動力: 135 ch
排気量: 3 l
回転数: 4,400 rpm - 4,800 rpm

... Quicksilver®は、伝説的なMercury® MerCruiser®スターンドライブエンジンやインボードエンジン、多くのVolvo Penta®スターンドライブエンジン、そしてあらゆるブランドのガソリンインボードエンジンを搭載した多くのボートに対応する、全く新しいドロップイン交換用エンジンを提供しています。Quicksilverは、コンパクトなランナバウトからクラシックな船内牽引ボート、長距離クルーザーまで、ほとんどすべてのタイプのボートに対応する交換用ガソリンエンジンを提供しています。クイックシルバーのコンプリートエンジンを選ぶということは、性能、保護、安心を選ぶということです。 新型マリンエンジン 米国沿岸警備隊認定のコンポーネントと耐腐食性ファスナーを装備し、耐久性のある耐腐食性塗装で仕上げられた本物のマリンエンジンです。リビルトや再製造ではなく、新品のエンジンをお届けします。改良されたコンポーネント、テクノロジー、内蔵された耐久性は、あらゆるエンジンにとって最も過酷で厳しい環境のひとつである船舶での長年の使用に耐えるように設計されています。 カスタムブロック クイックシルバーのコンプリートエンジンの基礎となるのは、当社の仕様に合わせて鋳造され、マリン用として特別に設計された新しいアイアンブロックです。標準的な自動車用ブロックに比べ、厚い鋳物により、海水中での静粛性と耐久性が向上しています。 ブラックXバルブ Black-Xコンポジットバルブは、従来の硬化シート付きステンレス製バルブと比較してバルブの磨耗を42%低減し、特に最近のエタノール混合燃料の使用においてエンジン寿命の延長に貢献します。スムーズな流れのQuicksilverシリンダーヘッドは、スターンドライブやインボードでさらなるパフォーマンスを発揮します。 ...

動力: 600 ch
排気量: 8 l
シリンダー数: 12 unit

Verado®エンジンファミリーの伝統を引き継ぎながら、Mercuryは船外機の性能を再考し、究極の豪華なボーティング体験を提供します。V12パワーヘッドの揺るぎない強さを持つ600hp Verado船外機は、あなたのボーティングアドベンチャーを新しい目的地へと導きます。船外機セグメント初の可動ギアケースと業界初の2速トランスミッションにより、取り扱いと制御の革命的な進化が実現されました。静かで、スムーズで、洗練されたこのエンジンは、プレミアムデザインとエンジニアリングの基準を高めるものです。 直感的で革新的な機能 V12のパワーとパフォーマンス 船外機セクターで初の ...

動力: 375 ch

... Crusader Oshoreシリーズへようこそ 58年以上にわたり、Crusader Enginesは世界最高級のインボードモーターヨットとスポーツフィッシングボートに究極のプレミアムパワーを提供してきました。優れた性能、耐久性、全体的な顧客満足度で、それは私たちが言うことができるのも不思議ではありません。再プライスレス。」 About Us 商標のブルーCrusaderエンジンは、半世紀以上にわたり、業界最高級のクルーザーやスポーツフィッシャーマンにプレミアムなインボードパワーを提供してきました。長年にわたり、クルセイダーのパワーを使用するボートメーカーのリストは、世界で最も偉大なヨット、クルーザー、スポーツフィッシングボート職人の「誰だ」のように読んでいます。 1998年、クルセイダーは38年以上にわたり高い評価を受けた船内メーカーであるプレザクラフト® ...

動力: 190 kW - 295 kW
排気量: 1,602 cm³
シリンダー数: 4 unit

... ベラシ・マリンパワーユニットについて オーストリアのBelassi社で製造されたエンジンは、高性能基準からインスピレーションを得て、マリン性能の基準を再定義するために設計されました。優れたパワー、トルク、燃費効率へのこだわりにより、妥協のない比類なき体験をお約束します。私たちの少量生産では、専門的で顧客中心のアプローチを通じてお客様を優先し、最小注文数量はわずか1個という柔軟性を提供しています。 また、私たちをさらに際立たせているのは、シリーズ・ターボ・エンジンを生産する世界唯一のパーソナル・ウォータークラフト（PWC）メーカーであるという独占的な地位です、 お客様の製品ポートフォリオを強化するユニークなエッジを提供します。 マリンパワーユニットの用途 マリンパワーユニットは、最大3.6メートルまでの小型ジェットボートやパーソナルウォータークラフト、最大6メートルまでのウォータージェットボートに搭載できるように設計されています。 すべてのマリンパワーユニットパッケージには、エンジン＋水から空気へのインタークーラー、完全なEアーキテクチャ、ECU、スターターリレー、スタートストップ/モードキーパッド付きワイヤーハーネスが含まれています。 さらに、以下のような様々なオプションを追加することができます：ドライブシャフト付きジェットポンプ、セカンドバッテリー用追加オルタネーター、ハンドルバーマウントスロットルレバー、油圧式ブレーキ／リバース／トリムシステム、5インチまたは7インチタッチスクリーン・カラーディスプレイ、燃料システム（ポンプとセンダーまたはタンク一式）。 ...

動力: 7 ch

動力: 120 ch

... 船尾ドライブ付きBMWのB130マリンエンジン：88キロワット（120 馬力）。 特に、約 1.3トンまでの小型ランナブー、デイクルーザー、キャビンクルーザーに適しています。 シングル・インスタレーションとツイン・インスタレーションの両方で。 ...

動力: 2.6 ch

動力: 330 ch

動力: 239 kW

動力: 66.2 kW

... 3 シリンダーは高性能および経済を保障します 特殊アルミ合金5層の塗装と防錆。 メンテナンスフリーのCDI。 -性能と信頼性の高レベルの組み合わせと優れたアクセス性と POWER TECは、顧客サービスの提供により、強力な価値ある提案を提供しています。 - モーターは高品質の基準に沿って厳格に製造されています。 ISOおよびCEに準拠しています。 特徴 エンジン 3シリンダー モデル P エンジンサイズ 八百四十九ＣＣ ボア×ストローク 82 x 72 ...

動力: 6,000 W

... 概要 当社のコンビハイブリッドモデルでは、電気供給源と燃料供給源の組み合わせを提供できます。 ボートの所有者は、彼らが共通している古い推力エンジンと組み合わせて、当社のハイブリッド電動推進モータと、クリーンでパワフルで静かなモーターの恩恵を受けることができます。 燃焼モーターで作業する場合、電動モーターはバッテリーパックを充電する発電機として機能します。 HYBRID ハイブリッドボートは、2種類のドライブシステムの組み合わせです。平和的なクルージングのための静かな電気モーターと、天気が厄介になった場合に家に帰るより強力な燃焼モーターです。 ...

動力: 18.4 kW

動力: 527 ch

動力: 2.4 ch
排気量: 81 cm³
回転数: 4,000 rpm

... エンジンの種類4ストロークOHVガソリンエンジン 燃料タンク容量：1.6L ボア×ストローク52×37.6mm Lgnition System（点火方式）。トランジスタードイグニッション 始動方式リコイル始動 フュール消費量340g/kw.h オイル容量：0.35L ...

動力: 11, 7.3 kW

... 型式 - G15FHS - G9.9FHS Max.Output (kw) - 11 - 7.3 フルスロットル動作範囲（Rmp） - 4500-5500 - 4500-5500 ストローク - 2 - 2 シリンダー - 2 - 2 排気量（cc） - 246 - 102 ボア*ストローク - 56*50 - 56*50 圧縮比 - 6.8:1 - 6.8:1 長さ*幅*高さショートシャフト(mm) - 873*332*1040 - 873*332*1040 長さ*幅*高さのロングシャフト(mm) ...