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全長: 13.32 m
幅: 4.25 m
喫水: 1.95, 1.7 m
... このElanヨットは、あらゆる快適性を念頭に置いて設計されています。クルージング中のレジャーをお約束します。大容量のコックピットの日光浴エリア、屋外グリル、冷蔵庫、電子レンジやコーヒーメーカーのオプションなど、すべてがリラックスと楽しさを優先しています。 コックピットは、セーリングだけでなく停泊中も楽しめるように造られています。10名様までご乗船いただける広々としたシートは、どなたにも快適にお過ごしいただけます。オプションのモジュール式コックピットテーブルは、2つのサンベッドに変身し、コックピットでも寝転んだり日光浴ができます。美しくデザインされたステアリング・ペデスタルには、9インチの電子機器や、その他必要な計器類が無数に装備されています。コンポジットステアリングホイールを備えたツインヘルメットは、船上での自由な動きを提供します。 コックピットロッカーも充実しており、救命ボートやその他必要な備品を収納するのに十分なスペースがあります。 デッキに組み込まれた2つのトランサムボックスは、スキッパーとゲストのための拡張シーティングエリアを提供し、グリルと冷蔵庫の両方を収納することができます。 標準装備はセルフタッキング・ジブだが、オプションでジェノアに変更することもできる。 オーナーは3キャビンと4キャビンのどちらかを選ぶことができる。3キャビン仕様には、アイランドベッドと独立したシャワー付きの広々としたヘッドを備えたスイートルームがあり、4キャビン仕様には2段ベッド付きのキャビンが追加され、家族や友人同士のグループに最適です。 内装は「素朴な」オーク材の突き板と船舶用合板で造られ、モダンなグレー色の収納棚とのコントラストが美しい。耐久性を高めるため、使用頻度の高い箇所にはオーク無垢材仕上げが施されている。 ...
Elan d.o.o./エラン
全長: 15.2 m
幅: 4.49 m
喫水: 2.45 m
... 浸透を防ぎ、均一な剛性、軽さ、安全性を確保する唯一の確実な方法として、エランは2003年に真空アシスト・インフュージョン・ラミネーションを採用した最初の連続ヨットメーカーのひとつです。VAILは樹脂の完全な飽和を可能にし、工程から人為的ミスを取り除きます。 スピードとパワー、快適さと豪華さ、簡単なハンドリングと正確なコントロールの完璧なバランスを実現した洗練されたグランドツアラーで、あなたのグランドツアーをスタートさせてください。GT6は、エランのハイテク造船技術と、高い評価を得ているハンフリー・ヨット・デザインの海軍建築、そしてGT6の場合は、スタジオF.A.ポルシェの大胆で象徴的なスタイルを融合させ、本物のGTスピリットを備えたエクスクルーシブなヨットを創造するユニークなコラボレーションの賜物です。 GTラインの船体は、広範囲に及ぶCFDモデリングによって入念に最適化され、高速で安定性が高く、さまざまな海況で容易に走行できるようになっています。パワフルで完璧なバランスのセイルプランと相まって、あらゆるセイルポイントで大きな楽しみを提供します。真のGTスピリットとして、レースで培われた機能はクルージング用に最適化され、正確なコントロールを提供します、 スタジオF.A.ポルシェがスタイリングしたGT6の印象的なフラッシュシルエットは、シャープで個性的なラインとソフトで彫刻的なカーブがバランスよく組み合わされており、人目を引くこと請け合いです。エクステリアデザインは、ミニマリズムと船乗りを自然に近づけるダイナミクスを融合させている。見事なコックピットのデザインには、アイコニックなスポーツカーのエアロダイナミクスにインスパイアされた要素もあれば、ステアリングの台座や「フローティング」スターンなど、カモメの翼やエイのヒレにインスパイアされた自然からデザインのヒントを得た要素もあります。 ...
Elan d.o.o./エラン
全長: 11.96 m
幅: 3.87 m
喫水: 2.4 m
エレガントでダイナミックなラインを賞賛する人々は、快適さとパフォーマンスの完璧なバランスを求める所有者、スピードと安全性を探している競合他社、細部と巧妙な機能に注意を払う純粋主義者は、最終的に彼らが探していたものを見つけました：新しいElan E5。 一緒にエランのデザインチームと私たちは、ツインラダー、ハードチャイナとエランの優れたVAIL（真空アシスト注入ラミネーション）の継承は、清潔で独特の外観デザインの面で大きな前進を作る新しいパフォーマンスのクルーザーを設計し、慎重に調整された帆プラン、のために最適化されたコックピットを歓迎 ...
Elan d.o.o./エラン
全長: 10.1 m
幅: 3.4 m
喫水: 1.95 m
... 勝つためにプログラムされた、妥協のないレース艇 サンファスト3300は、レースと高性能を追求した現代的なヨットです。 シングルハンドでもダブルハンドでも、またフルクルーでも扱いやすく、大西洋横断レースと同じように3つのブイを回る競争力があります。 サンファスト3300で、勝つためにプレーする 海軍建築家ダニエル・アンドリューとギヨーム・ヴェルディエによってデザインされたサンファスト3300は、インフュージョン成型によって建造されています。このため、優れた性能を発揮するだけでなく、特にシングルフィンキールと適応セイルエリアにより、IRCハンディキャップルールにも有利に働いています。 オフショアレースにおけるさらなる利点 このレース艇では、人間工学に基づいた設計が効率性を高めています。広々としたコックピットはデッキでの移動を容易にし、セイルコントロールはシングルハンドでのクロッシングのためにヘルムに導かれています。3200バージョンより5％速いサンファスト3300は、テクニカルなコースでも安定したバランスを保ちます。その船体は、ダウンウインドでのパフォーマンスを向上させる目的で特別にデザインされている。サンファスト3300で、爽快なスピードとサーフィンをお楽しみください！ ...
Jeanneau - Sailboats
全長: 10.26 m
幅: 3.5 m
排水量: 3,300 kg
... ポゴ、最新のコースタルロケットを発表 ポゴ・ストラクチャーズは、IRCやオフショアセーリング用に設計された新モデルを発表。 ポゴRCは、沿岸やショートハンドのレースシーンをターゲットにした新しいデザインです。ポゴ・ストラクチャーズ ポゴ・ストラクチャーズは、高度に洗練されたハイテク構造を持つ33フィートのモノハル、真の「ミニ・クラス40」であるポゴRCを発表し、革新への探求を続けています。 ベルナール・ニヴェルトとサム・マヌアールのデザイン・デュオの成功とIRCゲージへの新しいアプローチにより、ポゴ・ストラクチャーズはポゴRCを発表することになった。このボートは革新的で、シンプルで、楽しく、計画的で、ポゴのように速く、しかし今回はIRCレーティングを守るように設計されている。 Pogoシリーズの最新作は、オープンクラス用の最新の船型を備えている：ミニ、クラス40、IMOCA。セールエリアは大きいが、IRCに最適化されたスクエアトップのメインセール。 ランナーのレイアウトは、メインセイルにリーフがあってもクルーが心配する必要がないように設計されています。これにより強風時のジビングが容易になる。キールとラダーの両方について、詳細な検討がなされた。 船尾まで開いた広大なコックピットには多数のウインチが装備され、ソロ、ダブルハンド、フルクルーにかかわらず、迅速な操船ができるようにレイアウトされている。 ポゴRCの構造は、コンブリット造船所の30年以上にわたるオフショアレースの経験から生まれた、ポゴ40s4の「ハイテク」技術に沿ったものである。 カテゴリーAの承認を受けたPogo ...
全長: 9.1 m
幅: 3.7 m
喫水: 1.9 m
... 高速オフショアセーリングや沿岸セーリング（リフティングキール）に対応し、少人数のクルーや家族に最適な、まさに万能なヨットです。 全長30（9.14m）、ビーム3.70m。したがって、Pogo30はPogo8.50よりも大きな幅、ハードチャイン、そして前方のハルボリュームによって、よりパワフルな船体となっています。 簡単にプレーニングできるボートを設計するために、多くの作業が行われました。 パワフルな船体は、Pogo40S²やPogo50と同じ最新世代で、軽い空気で驚くべき性能を発揮し、軽いコンディションやダウンウインドでプレーニングします。 フルセイルエリアの軽量ボート。ファイバーグラス製サンドイッチ船体で剛性を高め、すっきりとした構造になっています。 Pogo40S²にヒントを得たバルブキールと、アンカーに入りやすいディープスイングキールからお選びいただけます。 バックステー付きアルミ製マスト、またはバックステーなしのカーボン製マストもオプションで選択可能。 30（9.14m）サイズのヨットとしては異例の広々とした室内空間を実現した、落ち着いたインテリアレイアウトの快適なボートです。 明るい室内は、サルーンに立ったり座ったりすると、前方まで見渡せます。 家族での使用や少人数での操船に対応する多用途なコックピット。 アップウインドのセール面 ...
全長: 8.3 m
幅: 2.7 m
喫水: 0.95 m
... 60年にわたる造船の経験。 400隻を超えるボートの多くは、あらゆる海を航海し、世界中を航海してきました。 時の試練に耐える、強く、快適で、安全なボート。 META YACHTSがお届けするMinitroll 27 個性 注目を集めるボートをお探しですか？シンプルで小さく、多目的に使えるボートをお探しですか？ミニトロール27はそんなあなたのためのボートです！ 小さくても力強いこのフィフティは、喫水が浅く（0.95m）、ほとんどの水域を航行できる。さらに、その船体とトリプレーン形状（バイキール＋ラダー）により、砂浜での座礁も容易です。 レイアウト ミニトロールは、4名まで乗船可能な小型で快適なモーターヨット・コンバーチブル・フィフティです。メインデッキにはキッチン付きの大きなサロン/ラウンジ、下半分のフロアには2つのベッドルームとバスルームがあります。 カスタムデザインの可能性は、メタヨットにとって非常に重要です。どのデザインも決まったものではありません。META ...
全長: 9.5 m
幅: 2.8 m
喫水: 2.1 m
... 2006年以来、ERYDデイセーラーはエレガンス、パフォーマンス、イノベーションの代名詞となっています。地中海、大西洋岸、そしてヨーロッパ大陸の湖で、一目でそれとわかるセーリングをしています。 2015年、ERYD 30はYTEMカタログ（Yacht'n Italy Export Museum）に掲載され、2000年から2015年までの海軍産業におけるイタリアン・デザインの傑作10点のひとつに挙げられた。 ERYD OPENは、コックピットのデザインと人間工学の面で最も革新的なデイセーラーである。 今日、これら2つのモデルの長年の経験と主な特質は、ERYD ...
全長: 13 m
幅: 3.88 m
喫水: 3.1 m
... 妥協のないパフォーマンス。 船体はCFD、カーボン／エポキシ構造、キャリングウインド下で最大のセールサーフェスを確保するためのセットバック・セールプラン、15～20グレードのヒーリングアングルを可能にするダブルブリッジなどを通じて研究され、完成されてきた。 ...
全長: 16.74 m
幅: 4.2 m
喫水: 3.5 m
ノーターズスワンは常に高性能レーシングヨットを提供し、その古典的なクルージング白鳥の範囲を補完してきました。 ClubSwan 50では、ノーターはできる限り限界を押し上げ、現代的で速く競争力のあるワンデザインを生み出しました。このデザインはオフショアを航海し、限られた乗組員と共に航海するスポーツクルーに変えることができます。 「ノーターのスワンはしばしばカーブよりも先に進んでいます。フィンランド/イタリアの会社は、今 10 年以上にわたり軽量カーボンチラシを構築しています。50 ...
全長: 13 m
... 1991 年に最初のパイロットサルーンセーリングヨットの導入以来、ウォーキース造船所は、このタイプの300 以上のヨットを構築しています。 パイロットサルーンはブルーのオーシャンクルーザーで、日中の光、スペース、快適さ、安全、セーリングの楽しみを提供する世界的なクルージングに向けた非常にユニークなアプローチを備えています。 すべての私たちのヨットは完全に真の職人技と最新の技術を組み合わせ、リールからわずか15 分に位置するヌーヴィル・アン・フェラーヌの私たちの庭に家に建てられています。 ...
全長: 4.9 m
幅: 2 m
喫水: 0.9, 0.3 m
... これは、RSベンチャーの自己照明キールボートバージョンで、例外的な安全性と耐水性のためのリフティングバルブキールを備えています。 大型のセルフドレンコックピットにより、RS Venture Connectは忘れられない家族の冒険にぴったりです。 また、トレーニングセンターには、自信を刺激する授業料のための安全な多人数ボートを提供しています。 RS Venture Connectは、プラグ & プレイパラセーリング装置オプションを使用して設計されており、ほぼすべての障害に対応し、必要に応じてセッション間で変更することができます。 ...
RS Sailing France
全長: 12.7 m
幅: 4.15 m
喫水: 1.06, 2.75 m
... Allures ヨットシリーズの最初のヨットであるAllures 40.9は、ヤードをこのような成功に導いたすべての資質を集めています。アルミニウムと複合材料の熟練した組み合わせにより、扱いやすく、安全で快適なエレガントでパワフルなボートを作り出しています。 すべての条件で海で簡単な体験のために。 魅力 40.9 の資質は、長年の経験と魅力のヨットヤードのDNAを形作った技術革新に基づいています。 複合上部構造の性能とアルミニウム船体の安全性を兼ね備えた特許取得済みの技術から始まる。これは今日のAllures ...
Allures Yachting
全長: 8.9 m
... 2013年に発表されたRM890は、アイコニックなRM800、RM900、RM880の成功を受けて、すぐに成功を収めました。スポーティな形状、驚異的な居住空間の広さ、圧倒的な性能、これらすべてが相まって、30フィート艇のリファレンスとなり、122隻のヨットが販売されました。 この成功の基本を変えることなく、常により快適で機能的なものを提供したいという思いから、多くのオーナーに質問し、建築家のマーク・ロンバードやエンジニアリングチームと協力して、大幅な改良を施したRM890+が誕生しました。 安全性の確保 RM890の船体は内装とは異なり、一切手を加えていません。発売以来、お客さまやメディアの方々から、その形状やスポーティな外観について高い評価をいただいています。 RM890+でもその耐海性は健在で、軽快な空気の中でも、突風の中でも、扱いやすい生き生きとしたヨットであることは間違いありません。 快適さの追求 デッキ下のデザインを見直し、より現代的なものにしました。 チーク材のサルーンテーブル 新しいインテリアカラー 新しい家具(キッチン、チャートテーブル、ドア) ライトディマー サルーンに光をもたらす4つの窓 キャビンの読書灯 全キャビンにカーテンを設置（オプション） ...
全長: 9.8 m
... 長さ 9,72 m ビーム 3 m リードキールと電球 800 キログラム ドラフト 1,22 / 2 m 変位 2300 キログラム インボードエンジニア 15 ch/10 キロワット メインセール 28 m ² Jib19 m ² テスティモニープジョーラボ. 「私たちは、Tofinouブランドのアイデンティティとコードを尊重しながら、近代化された美学をもたらすことを目的として、新しいTofinou 9.7セーリングヨットのデッキとコックピットで造船所 ...
全長: 12.36 m
幅: 4.1 m
喫水: 2.4 m
... 私たちの目的は、ハビエル・ソト・アセバルのデザインセンスを維持しつつ、最新のイノベーションを取り入れた新しい40フィートのヨットを開発することでした。このようにして誕生したSolaris 40は、船体性能と海上での快適性の両方において、この新しいプロジェクトを特徴づける数々の進化を遂げています。まず船体ですが、ソラリスは非常に浮力のあるバウラインを採用し、船体中央部で終わる繊細なチャインが特徴です。 前方の高い浮力は、幅広の船尾部でバランスを取っており、ツインラダーによって優れた方向安定性を確保しています。広々としたコックピットには、2つのフルワイドなステアリングペデスタルが装備されています。これは、スプレーフードを上げた状態でも前方の視界を遮ることなく舵を取ることができるユニークな機能です。ペデスタルの前方には、サイドデッキに上がるための便利なステップがあります。命綱はその位置から少し斜めになっています。 建築家ロゼオ氏とのコラボレーションによるインテリアは、2つのバージョンが用意されています。3つのキャビンと2つのバスルーム、または2つのキャビンと独立したシャワー付きの2つのバスルームです。上質なインテリアデザインは非常に洗練されており、6つの船体窓から自然光が差し込むようになっています。コンパニオンウェイの左側にL字型のギャレーを配置するなど、クラシックなレイアウトとなっています。 ...
全長: 12.19 m
幅: 4.5 m
排水量: 6,150, 5,200 kg
... このヨットは、非常に要求の厳しい、経験豊富なヨットマンのために設計されました。主な用途は、外洋レースでのセーリングと、悪天候の中で可能な限り最高速度での高速クルージングです。 21世紀のクルージング・セーリングは変わりました。今日のアクティブなお客様は、基本的なコースをどんな場合でも10ノット以上の平均速度で動けるボートを求めています。つまり、風下では15ノット以上の速度が必要なのです。また、セイルを積極的に使うことにも抵抗がなく、セイルエリアの広い艇をお持ちです。彼らの多くはウィンドサーフィンからセーリングを始め、風を完璧に理解し、それを利用してセイルを微調整しています。彼らは2〜3週間の休暇で最大の海里数を稼ぎたいと考えている。このようなスポーツマン気質の人たちは、セーリングレースに参加することが非常に多いです。 そのため、このヨットは、主に帆を張った状態での最高速度とセーリング競技のために設計されており、第二に船上での快適さを追求しています。このようなスピードを出すためには、このサイズのヨットは6000kg以下の排気量でなければならない（ピュアレーシングヨットクラス40の排気量は約4t）。 40フィートというサイズは、少人数のクルーや家族が乗るのに最適なサイズだと私たちは考えています。同時にランニングコストも低く、ヨットのコストが利用でき、「ショートルハンドリング」を基本としたマネージメントが可能になります。 このヨットは、困難で荒れた海の状況下で単独でコントロールするために設計されています。 ...
Uniworkboats SIA
全長: 7.5 m
... もともとボートヤード「アレクサンドル・ジュヌード・バトー・ボワ」によって設計され、船場シャンティエ・デ・イローは今アレクサンドル・ジュヌード、Divagoの建設と共同で、あなたを提供しています。 この日のボート-または高速小型沿岸巡洋艦-. 近代的な船体、タイトで風通しの良い、水線レベルで比較的狭く、軽い空気の中でパフォーマンスを確保します。 木材の使用は、ノスタルジアによるものではなく、Divagoを工業デザインと区別する審美的な研究の結果です。 オープンタイプのハル。 ...
全長: 21'00"
幅: 8'04"
喫水: 2'07", 7'02"
... 「シンプルでキビキビとした遊び心にあふれたヴィンテージ・デイセイラー、Code #は、姉たちに近い息をのむようなパフォーマンスを発揮します！他のコードと同様、完全カーボン製で、海軍建築と建造技術の最新開発の恩恵を受けています。 ストーリー 10メートルの姉Code 0から長い年月を経て2016年に誕生したこのヨットは、新しいオーナーを迎えるためにデザインされた。その大きさを考えると、「0」よりも小さな名前を見つけなければならなかった！それゆえ、デジタルコミュニケーションと現代性のシンボルとして有名な#が付けられた。 オプション エンジン：ディーゼルまたは電気。 標準的な ...
Black Pepper Yachts
全長: 10.34 m
幅: 3.24 m
喫水: 1.98 m
... IRCのルールのもとで、性能評価の妥協点を減らすことなく、レーシングレンジの性能をさらに向上させるには、どうすればよいのでしょうか？ 設計者のジャック・ヴァレールにとって唯一の可能性は、ソロやダブルハンドの性能を向上させるために、フルクルーやスリーマークコースでの汎用性が失われることを受け入れ、優先順位を調整することです。早めのプレーニング、リーチ時の大きなパワー、そしてあらゆるセイリングポイントでの快適性、これがJPK1030の基本性能です。 軽量化、デッキ幅の縮小、キールラインの張力アップ、前部セクションのボリュームアップ、適度な湿潤表面積でヒール走行を可能にし、セールに過度の表面積を必要としないデザイン...コンセプトは意欲的ですが、あらゆるレースフォーマットでパフォーマンスを発揮するために必要なものです。 ジャック・ヴァレールの才能と、この非常に精巧な船体の設計に費やされた多くの月日によって、私たちはチャンピオンのラインを広げることができるはずです。 ソロとダブルハンドのトランスカドラーを4回、沖合で何マイルも帆走した後、JPK ...
全長: 12.8 m
幅: 7.06 m
排水量: 10.9 t
... ヘルムスマンとしては、ルーフの上ではなく、コックピットの後方にいたいものです。そして、大きく開いたトランサムは、下を流れる水とあなたをつなぎます。モノハルのような壮大なセーリング感覚を味わえますが、ヒールの心配はありません。そして、より速く。 キャットカブリオレ Vaan R4は、一般的なキャットとは異なり、コックピットの上に大きな固定ルーフを備えてはいません。その代わりに、数分で取り付け、取り外しが可能なビミニを作りました。コックピットにいる人も、舵を取る人も、好きなときに日差しから守ることができます。しかし、寒い地域では、太陽の下での操舵も可能になりました。R4は地中海だけでなく、北の大地への旅にも最適です。 究極のデッキサルーン R4は、モノハルよりも広いスペースを求めるアクティブなセイラーのために設計されています。コックピットとサルーンは同じ高さにあり、ヒーリングはほとんどありません。あなたが操船している間、ゲスト、友人、家族は快適さ、豪華さ、広さを存分に楽しむことができます。 サーキュラー・マテリアル R4のデザインは、最初から循環型の原則に基づいています。ほとんどがリサイクル可能な素材でできており、それ自体もほぼ完全にリサイクル可能です。船体は、古い窓枠や交通標識、ナンバープレートなど、50％以上リサイクルされたアルミニウムでできています。一部の部品には75％以上の再利用材が使われています。 サルーン・リビングルーム ...
全長: 6.5 m
幅: 2.2 m
喫水: 1.1, 0.3 m
... POINTER 22はモダンなオールラウンドのセーリングボートとして特別にデザインされており、機会が増えています。 設計プロセスの間、現代の船員のニーズに特別な注意が集められました。それはすべてPOINTER 22で最高潮に達します。 使いやすいレイアウトと快適さを提供するちょうど右のセーリングパフォーマンスを目にするスタイリッシュなデザイン。 多目的 — 多用途でトレーラー に簡単に、リフトキールを通してポインターは非常に簡単にトレーラーです。 もちろん、マストは素早く上下します。 ...
全長: 13.5 m
幅: 7.16 m
排水量: 6,177 kg
... 楽44は広々とした空間を提供します。そのため、本物の双胴船と言えるでしょう。Raku 44は、スピードのポテンシャルの高さという点でも、他のモデルに勝っています。軽くて丈夫な構造は、濡れた路面をほとんど汚さず、双胴船のコンセプトは高いセールキャリアー能力を保証します。ダイビングを防ぐために反転した船首と流麗なラインは、この双胴船に美しく、ほとんど未来的な外観を与えています。 レイアウト 標準的なレイアウトは、船体中央にバスルーム、左舷前方に2つ目のバスルームを備えています。4キャビンの場合は、両船体の中央部にバスルームを設置することが可能です。 コックピット コックピットは、ヘルムステーションを船尾に配置したレイアウトと、キャビンを背にしてヘルメットを配置したレイアウトの2種類を用意しました。いずれもダブルヘルメットです。 エンジン 外洋航行や砂州横断の安全性を考えると船内ディーゼルが望ましいですが、保護水域を主に航行する場合は船外機も装着可能です。また、オーシャンボルトの電気系統を取り付けることも可能です。 ダガーボードと固定キール 標準仕様ではダガーボードを装備していますが、固定キールを装備することも可能です。 ...
全長: 3.6 m
Access Dinghies
全長: 13.35 m
幅: 4.1 m
喫水: 2 m
... ノードシップ 430 DS クラシック Nordship 430 DS Classicは、Nordship 430 DSよりもさらに広い室内空間を求めていたオーナーによって考案されました。これは、私たちがお客様のためにデッキサルーンヨットをどのようにカスタマイズできるかを示す好例であり、現在では、夢を実現するためにさらに広い室内空間を求める方のために、Nordship 430 DS Classicを提供しています。 デッキを延長し、分割されていたコックピットを1つの長くて広いセンターコックピットに結合しました。また、オーナーのもう一つの要望である油圧式リフティングキールを中心にインテリアを再設計しました。リフティングキールを採用したことで、1本の深いスペードラダーから2本のラダーに変更し、ヨットの底面を乾かすことができるようになりました。 Nordship ...
全長: 15.24 m
幅: 7.92 m
喫水: 2.32, 1.03 m
... 冒険スピリット プレゼンテーション アドベンチャーは、探検と発見のためのボートです. 船体の保護は過度に発達しています。 使用される材料は、堅牢でありながら維持が容易です。 リフティングダガーボードまたは高性能固定キールで利用可能。 イノベーション 外側 前方コックピットは、すべての操縦を組み立てるマストの足元に置かれます。 このコックピットは、頭の100％鮮明な視野を持ち、帆を調整するための優れたポジションです。 この領域を閉じて、外部要素から保護することができます。 ...
Windelo
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