デッキサロン付きセーリングヨット

全長: 14.99 m
幅: 5 m
喫水: 1.85, 2.3 m

... 家族と一緒に、あるいは友人と一緒に - BAVARIA C50はセーリングの楽しさだけでなく、リラクゼーションにも適しています。水上でも陸上でも、多くの人と一緒に素晴らしい時間を過ごすことができます。3キャビン、4キャビン、5キャビンに加えて、6キャビンも用意されているからです。BAVARIA C45と同様に、C50にも "Holiday "と "Style "の2種類の装備が用意されています。 インテリア 家族や友人との時間を心から楽しむためには、大きなスペースが必要です。75平方メートルを超えるデッキ下のスペースは、間違いなく大きなものです。 エクステリア BAVARIA ...

全長: 22.4 m
幅: 6 m
喫水: 3.2 m

... X-612のオーナーは、X-Yachtsに最後のヨットの供給を依頼しました。X-Yachts 73は、会社の経験を新たなレベルに引き上げ、複雑な設置システムを可能な限り統合しました。この素晴らしい、真のブルーウォーター・クルーザーを2隻製作しました。 製造年: 2001年 - 2001年 建造数: 2 X-Yachts 73 船体 tt 001 "Grand Prix 73" は、2001 年 6 月中旬に進水しました。 2001年6月中旬に進水し、7月から8月にかけて初期海上試運転が行われました。操船場のフィヨルドで数回の航海を行った後、最初の本格的な航海は、デンマークのハザスリウの操船場からノルウェーの南岸までの300mの航路を航行することでした。デンマークのハダースレブにある造船所から、ノルウェーの南海岸までの300mの航路を航行することでした。 暗い空と25～30ノットの突風の中、乗組員たちはジェノアのみをファーリングしてビームリーチで航海しました。すぐにボートスピードは10ノット以上になり、グランプリ73は最初の5時間の平均速度が10.5ノットと、荒れたコンディションを楽しんでいました。風が20ノット以下に弱まり、トゥルービートになると、メインセイルをカーボンブームシェルから吊り上げ、ジェノアを展開しました。それからの6時間、平均10.2ノット（強い北風の流れがある地上では12ノット）で風上のマイルを稼ぎました。 キャプティブウインチは、メインハリヤード、メインシート、ジェノバシートを管理し、外側と内側のステイングステーションでコントロールしているので、この航海の主な作業は（航行と時々ボタンを押してセイルをトリムすることを除けば）、料理と食事、そして食器洗浄機に入れることでした。 風が弱まってきたので帆を張り、ヤンマーの100馬力ツインエンジンは2600RPMで10ノット弱の速度を出した。ハザスリウから26時間と285NMの霧の中、ステムアンカーが離され、乗組員は南ノルウェーの荒々しい海岸線のディアイズに上陸しました。 ...

全長: 18.1 m
幅: 5.13 m
喫水: 2.5, 1.66 m

... オイスター565は、最も堅牢な海洋設計と技術を駆使して建造され、過酷な環境にも耐えられるよう、通常の要件をはるかに超える仕様で、60フィートヨットの中でも最高の販売艇のひとつです。 565の57フィートの船体は、ロイド船級協会の認証に適合するよう設計、設計、認証され、最高品質の素材を使用して建造されています。優れた強度、剛性、重量最適化のために強化されたモノリシック・コンポジット構造を採用し、スラムゾーンとキール部分はさらに強化されています。 船体、ウインチ、ジェネレーター、ドアヒンジに至るまで、最新の航海技術や国内技術を取り入れ、性能、強度、寿命のために特別に設計されています。デザイナーと熟練職人の技術により、最高水準の仕上がりと豪華さを実現しています。オイスター565の細部は、船体の強度から小さな固定具に至るまで、卓越した堅牢性と耐航性が考慮されており、海上での完全な信頼を得ることができます。 オイスターのDNAは、565の流麗なラインの縦横に貫かれています。海軍設計士ロブ・ハンフリーズが設計したツインラダーの船体フォルムは、長いウォーターラインを生み出し、意味のあるパワーとバランスを実現しています。 特徴的なトリプル・シースケープ・ウィンドウから、スーパーヨットにインスパイアされたハイドロリック・バスデッキ（オプション）まで、大型ヨット譲りの機能を満載した565は、まさにラグジュアリーな60フィートのセールボートです。一目でそれとわかるデッキ・サルーンは、ゲストがセーリング中や停泊中にリラックスするのに最適な場所です。ツインヘルムステーションは、コックピットの後方に中央配置され、ラインは隠されています、 ...

全長: 15.9 m

全長: 17.7 m

... 完璧なブルーのウォータークルーザーであるPilot Saloon 58は、コンセプトとハイエンドのヨット・ビルディングの観点からウォーキーズの専門知識の真髄です。 アンリ・ウォーキーズが過去 20 年間に立ち上げた「パイロット・サルーン」のコンセプトは、あらゆるセーリングプログラムにマッチし、快適さ、明るさ、高性能を提供する多彩なヨットを探している多くの船員を引き続き引き付けています。 「Pilot Saloon」シリーズのトレードマークである天然チーク材のルーバーが下線を引いた滑らかな裏地付きの大きなサイドウィンドウは、船上の視認性と明るさを最適化するために、後部に拡張されました。 ...

全長: 25.9 m
幅: 6.4 m
喫水: 3.79 m

... 新しく発表された26メートルのContest 85CSは、世界的なデザイナーであるjudel/vrolijk & coおよびWetzels Brown Partnersとのコンテストヨットの長期的なコラボレーションの強みを明確に示しています。 コンテスト85CSは、パワフルで実用的な深海クルージング能力を備えた高速航路用に設計されており、ショートハンドのクルーでも簡単に航海、管理、メンテナンスができ、世界を航海するにもセーリングのハイソサエティを楽しむにも最適な船です。 コンテスト85CSの船体とデッキフォームには、家族で楽しむクルージングからグランプリを目指すイベントまで、あらゆるレベルのパフォーマンス・クルージングとレースを参考にしたデザインチームの合理的なアプローチが反映されています。これにより、ほぼ垂直な船首から後方に向かって、適度な浅さのアンダーボディを実現しています。 複合材の構造はロイズ認証を受けており、シアラインからキールスタブまでの全体にサンドイッチラミネートを採用し、船体、構造グリッド、デッキのそれぞれにシングルショット真空注入を行っています。キールはステンレススチールと鉛で構成されており、クルージングドラフトのパフォーマンスプロファイルを実現しています。ラダーにはカーボンを採用し、パフォーマンスを向上させるとともに、重量を船尾に残さないことで、油圧式トランサムガレージとビーチプラットフォームを備えた大きなラザレットへの収納性を高めています。船外機を搭載したままRIBを収納することができるスペースです。 簡単に言えば、コンテスト85CSはこのサイズのヨットの中で最も広いキャビンプランの選択肢を持っており、このインテリアの製作は、海上での実用性から賢明にスタートしています。このインテリアは、海上での実用性を考慮して作られています。家具や通路の配置を見ればわかるように、常に手の届くところにサポートがあります。また、船内のすべてのサービスやシステムのメンテナンスが容易に行えるようになっています。 ...

全長: 15.6 m
幅: 4.82 m
喫水: 1.34, 2.92 m

... Allures 51.9は、海や錨の上での純粋な体験を提供する特別なセーリングボートです。この新モデルは、アリュール社のDNAである快適性、性能、安全性、機動性を維持しながら、アリュール社のヨットシリーズの世界観を揺るがすものです。 アリュールシリーズの新しいフラッグシップである51.9アリュールは、フルビームの後部オーナーズキャビンで比類のない快適さを実現する革新的なモデルです。この新モデルは、サンバスとスイムプラットフォームを備えた長さ6メートルの大型コックピットで快適さを追求し、ハードトップで保護されたナビゲーションスペースで安全に航行できるようにすることで、外部でも造船所のコードを破壊します。 この第3世代のヨットは、兄貴分であるAllures ...

全長: 16.55 m

全長: 18.3 m

全長: 29 m
幅: 6.8 m
喫水: 3.7 m

... パテアはマオリ語で負担から解放され、ニュージーランドの母国語 拡張コーチルーフはビミニとドジャースの通常の付属物なしで下のオープンコックピットにUV 保護を提供します。 このコックピットは、オーバーヘッドの天窓とツインの折り畳みテーブルと周囲の座席を備えた後のデッキとダブルステアリングステーションからわずか一歩です 10. すべての天候エンクロージャには、サイドの「核クリア」カーテンが設けられています。 コックピットから港まで2 段下のコンパクトなバーには、テレビに面した後部、メインのサルーンフロアレベルにある電動アイサイドのスライドドア、下の階段の上に右舷に向けた鋸歯状の天窓が備わっています。 ...

全長: 15.8 m

... 低コスト、最大限の実用性 この宝物は、最も機能的な50フィートのカタマランであり、このカタマランの範囲で最高の投資となっています。 OV53は一日あたり最大 6000€を生成することができます。 20から50までのパスセンジャーは、 この50フィートのカタマランをそのサイズで判断しないでください！ OV 53"は、世界で最も要求の厳しい規制に準拠しながら、顧客に適切に対応できるように設計されています。 ...

全長: 16.7 m
幅: 4.85 m
喫水: 3, 2.7 m

... ソラリス55は、少ない乗組員で高性能なセイリングを必要とする最も要求の厳しいお客様を満足させるために設計されました。社内の技術部門と海軍設計士ハビエル・ソト・アセバルは、このプロジェクトに14ヶ月間取り組み、細部に至るまで微調整を行い、55が美観と機能性の両面で今日の世界の16メートル級カテゴリーのベンチマークとなることを確認しました。Solaris 55の最も重要な特質は以下の通りです。 1 現代のオーシャンレーサーに見られるような、船尾に最大限のビームを持つ高性能なハルライン。 2 ...

全長: 26.1 m

... Jacquelinaは、87 ′ Bill Dixonがデザインしたクルージングスループで、当時は建設されていない最大のAerorig、ブームの毛皮を持つ最初の機能を備えています。 これらの革新により、ヨットは、オーナーの要件の重要な側面であった、セーリング、整然としたデッキとコックピットエリアを提供することができました。 ビル・ディクソン, レッドマン・ホワイトリー・ディクソンからのスタイリングと一緒に, 柔軟なリビングとエンターテイメントエリアを提供, デッキサルーンを含む/大きなゲストのコックピットに開くことができるパイロットハウス. ...

全長: 15.42 m

全長: 23.19 m
幅: 11.34 m
喫水: 3.35, 2.17 m

... 私たちの魅力的な新しいフラッグシップは、フォワード・コックピットとデュアル・バルクヘッド・ヘルメットの両方を備えた、画期的な高性能ラグジュアリー・アドベンチャラーです。 私たちの魅力的な新しいフラッグシップは、フォワード・コックピットとデュアル・バルクヘッド・ヘルメットを備えた超高性能ラグジュアリー・アドベンチャラーです。チャーターセーラーはそのスピードと美しさを羨み、レーシングセーラーはそのクオリティと快適さを切望するでしょう。オーナーはそのバランス感覚に喝采を送ることでしょう。 カーボンクロスプラス・パフォーマンス・ハル 船体とデッキの高荷重部分には、カーボンファイバーで補強されたEグラス（シリカベースのファイバー）を使用しています。全てのBalance ...

全長: 20.75 m
幅: 10 m
喫水: 1.5, 3.8 m

... ブルーコースト65は、少人数のクルーで世界中の海でクルージングを楽しみたい人のための、新しく、モダンで、速く、豪華な性能のセーリングカタマランです。 説明 ダイナミックな「フルカスタム」デザインは、長年にわたり高速セーリング性能のマルチハルヨットで世界的に認められている、当社の海軍設計士ジャン-ジャック・コステによるものです。 2つのハーフハイト・ヘルム・ステーションは、安全なポジションを提供します。悪天候時には、サルーン内のステアリング・ポジションから操船することも可能です。 広々としたフライブリッジには、ゆったりとした日光浴エリアとダイニングエリアがあり、日光浴を楽しむことができます。 非常に広々としたメインデッキには、非常に広く快適なリビングエリアがあります： 前方のコックピットエリアはサルーンと水密ドアで直結しており、港で安らぎを得るには最適な場所です。 快適なラウンジエリアとコの字型に配置された設備の整ったキッチンを備えたサルーンは、真ん中に収納式テレビを備えたバーカウンターがあり、最高の場所です。 日陰になった後部テラスはサルーンより広く、食事やくつろぎ、ゲストや友人を迎えるのに最も人気のある場所でしょう。屋外キッチンも設置できる。 キャビンデッキには、バスタブとシャワーを備えた広々としたマスタースイート、オフィスやウォークインクローゼットとしても利用できるクルーまたはシングルキャビン、2つのゲスト用キャビン、ワークショップがあり、高い快適性を提供しています。 前方の収納コンパートメントには、洗濯機、消耗品、セイル、備品などを収納するスペースがあります。 フライブリッジ、メインデッキ、キャビンデッキのレイアウトは、お客様のご要望に合わせてカスタマイズすることも可能です。 ...

全長: 16.18 m
幅: 15'03"
喫水: 6'02"

全長: 16.6 m
幅: 8.2 m
喫水: 1.5, 3 m

... MKIIはR6が完成した後に生まれたもので、R6の良さをR5 MKIのプラットフォームに反映できないかと考えたのです。単純な答えは「イエス」でしたが、より複雑な答えは、新しい船体が必要だということでした。私たちの目標は、R5が快適で扱いやすいオフショアパフォーマンスヨットであることを維持しつつ、現代のパフォーマンスライブボードに期待される仕上げのトリムや船体のボリュームをさらに追加することでした。そのため、Mk1もそうでしたが、船体の幅と長さを若干広げ、より快適な船旅を提供できるよう、船体を再設計しました。 船体容積を増やし、R6にインスパイアされた新しいコーチルーフを採用したMKIIは、雄大なR6と同様の超多用途な3または4キャビンのレイアウトを特徴としています。MKIの大きなサルーンはそのままに、より良い視界とヘッドルームを確保し、R6に見られるようなオープンヘルムウィンドウとヘルム上部のツインスライドルーフハッチを備えています。内部仕上げは、発泡スチロールの芯材に天然木材を張ったもので、合成繊維の表面はPVC基材に接着されています。このため、あらゆるグラフィックデザインをプリントして施すことができます。実際、このテクスチャーを施した内装は、オーナー様が内装を変えたいと思ったときに、事前にカットしてヨットに宅配し、現地ですぐに貼ることができるようになっています。R6と同じ4ポジションのアフトビーム、シート、ダビット、大きな寝台、そして朝食やバーとして利用できるオーバーハングしたギャレーカウンターが特徴です。 ...

全長: 18.6 m

... このヨットは、Vripack 海軍建築家によって設計されています。 彼女は、オーナーが乗って住んでいるので、広々とした豪華なインテリアを持っています。 ヨット 'Lola E' は、すべてのMOD 短所を装備し、偉大な自律性を持っています。 ヨットは、長い通路を航行するとき、いくつかのストップオーバーを必要とします。 ...

全長: 16.8 m

... 平衡は 2011年8月に発売され、この55フィートのカスタムカーボンクルージングヨットは、ボティン・カーキーク・ヨットデザインのドローボードからのものであり、以前はマーテン・ヨットのスティーブ・マーテンによってプロジェクト管理されていました。 船体とデッキシェルは、すべての内部構造部材とともに、エポキシ樹脂を注入したカーボンファイバーとフォームコアです。 厳密な品質管理が採用され、すべてのコンポーネントが指定された重量目標に合わせて構築されます。 帆駆動ユニットとゴリ折りたたみプロペラを介して75馬力のYanmar海洋ディーゼルエンジンを搭載したM55には、油圧リフティングキール、トラベラー、ツインバックステイラム、ブームバン、ジブカープラーも装備されています。 ...

全長: 23.98 m

... この特別なカスタムビルドの高速アルミニウムセーリングクルーザーは、船内での生活の最高の快適さと細かい取り扱い特性を提供します。 温かみのある建築様式と天然素材を組み合わせたエレガントなモダンスタイルのインテリアが特徴で、オーナーの個人的な味を強調しています。 INTUITIONは、ほとんどこのサイズのボートに見られないスペースの多くを提供しています：6ダブルエンスイートキャビン、設備の整ったゲレーとダイニングエリア、独立したナビゲーションエリア付きの広々としたサロン。 ...

全長: 18.2 m

... VOYAGE 艦隊の旗艦であるVOYAGE 600は、パフォーマンス、ラグジュアリー、スタイルの印象的な発言です。 洗練された優雅なラインが控えめなエレガンスで働き、最大 12 人の乗客のための豪華な宿泊施設を備えた絶妙なセーリングヨットを形成します。 薄型の船体デザインと十分なセイルパワーは、最高級のシステムと仕上げと完璧なバランスで組み合わされ、高速で快適なクルージング船を実現します。 このすべては、操作の容易さによって賞賛され、VOYAGE 600も完璧なチャーターヨットになります。 ...